VOJENSKÁ FLOTA AMUR - formace jako součást námořnictva. Vytvořeno v roce 1900 na obranu hranice podél řek Amur a Ussuri. Během občanská válka lodě byly zajaty japonskými útočníky. Znovu vytvořen v roce 1920. Účastnil se bojových operací během sovětsko-čínského konfliktu v roce 1929, v mandžuské operaci v roce 1945 během sovětsko-japonské války.

Flotila byla vytvořena jako dočasná formace na ochranu ruských základen na Dálném východě. To zahrnovalo ozbrojené obchodní lodě, které prováděly vojenskou přepravu, protože před výstavbou CER byla řeka. Amor byl jediný způsob komunikace. B 4904 byla flotila posílena ozbrojenými parníky a torpédoborci. Během rusko-japonské války v letech 1904-05 přemístily lodě flotily vojáky a náklad do Mandžuska.

V červenci 1906 byla přijata rezoluce o zřízení Amurské vojenské flotily na obranu hraniční linie povodí Amuru a zajištění komunikace podél řeky. Amur a pro něj stavba speciálních vojenských lodí. 10. května 1907 se k flotile připojily první dělové čluny. V roce 1910 se skládala z 8 dělových člunů (monitorů) způsobilých k plavbě s věží, 10 dělových člunů s mělkým ponorem, 10 poslů a několika pomocných plavidel. Hlavní základnou byl Chabarovsk.

V prosinci 1917 byla vytvořena sovětská vojenská flotila Amur. Zahrnoval lodě a plavidla, jejichž posádky přešly na stranu sovětské moci. Flotila se aktivně účastnila boje proti japonským intervencionistům a bělogvardějcům, nastolení sovětské moci v Chabarovsku a Blagoveščensku. V březnu 1918 dělový člun Orochanin a kurýrní loď Pika, stejně jako oddíl námořníků z flotily, úspěšně operovaly proti Gamowovým gangům v Blagověščensku. V dubnu bojoval kombinovaný oddíl (asi 1000 lidí) námořníků sibiřské a amurské flotily proti oddílům Atamana Semenova v oblasti Čita. 2 pozorovatelé a 5 dělových člunů flotily vykonávalo strážní službu na řekách Amur a Ussuri a pomáhalo vojskům Rudé armády. Koncem června 1918, když jednotky odbojného československého sboru obsadily Vladivostok, dorazil na ussurijskou frontu oddíl amurských námořníků a dva obrněné vlaky. Lodě flotily poskytly jednotkám významnou pomoc při odražení nepřátelské ofenzívy.

Poté, co 7. září 1918 japonskými útočníky dobyli základnu flotily v Osipovsky stojaté vodě (u Chabarovsku), některé lodě byly posádkami potopeny. Dělový člun „Orochanin“ jako součást oddílu Zvěstování vedl až do konce září tvrdohlavé bitvy s útočníky, poté se stáhl proti proudu řeky. Zeya, kde byla zchátralá a její posádka přešla na partyzánské operace. V říjnu 1920 Japonci zabrali asi. Sachalin, nejlepší lodě flotily jsou monitor Shkval, dělové čluny Burjat, Mongol a Votyak, 2 parníky a několik člunů s nákladem v hodnotě více než 13 milionů rublů ve zlatě.

8. května 1920 začala v Blagoveščensku rekonstrukce Amurské flotily. 19. dubna 1921 byla podřízena velitelství námořních sil Dálného východu a v květnu byla přemístěna do Chabarovsku. Do léta 1921 byly uvedeny do provozu monitory Shtorm a Uragan, dělové čluny Sibiryak, Vogul a Kalmyk, 4 ozbrojené parníky a 2 plovoucí baterie. V říjnu, v souvislosti s hrozbou dobytí města bělogvardějskými a japonskými jednotkami, se lodě přesunuly do Blagoveščenska. Amurská flotila se podílela na porážce bělogvardějců v Primorye. Dne 10. září 1922 byla v Nikolaevsku vysazena útočná jednotka ze dvou dělových člunů, která se podílela na osvobození Dolního Amuru od bělogvardějců a intervencionistů. 30. září oddíl lodí flotily porazil bělogvardějské lodě na jezeře. Khanka. Námořníci flotily sehráli významnou roli při likvidaci posledních kapes kontrarevoluce na Dálném východě. Od 9. ledna 1922 byla flotila součástí Lidové revoluční flotily Dálného východu, od listopadu 1922 do září 1926 součástí námořních sil Dálný východ, poté byla v dubnu 1927 přejmenována na Dálněvýchodní vojenskou flotilu (hlavní základna Chabarovsk) a podřízena Správě námořnictva Rudé armády. V roce 1929, v předvečer konfliktu na CER, se flotila skládala ze 3 divizí lodí (4 MN, 4 KL, 3 BKA, 1 ZM), skupiny minolovek, výsadkového praporu a hydroleteckého oddílu. (14 hydroplánů). V průběhu nepřátelství během čínsko-sovětského konfliktu flotila úspěšně vylodila řadu taktických útočných sil, pronikla do nepřátelské obrany palbou lodí a zničila vojenskou říční flotilu Sungari. 23. dubna 1930 jí byl udělen Řád rudého praporu. Ve 30. letech 20. století byla flotila vybavena novými loděmi. 27. června 1931 byla přejmenována na Amurskou flotilu Rudého praporu.


Během Velké vlastenecké války bojovaly námořní prapory a další jednotky vytvořené na flotile (celkem více než 9,5 tisíce námořníků) na pozemních frontách proti nacistickým útočníkům. Během války s Japonskem v roce 1945 zajišťovala flotila (6 MN, 11 KL, 7 MKA, 52 BKA, 12 TShch, 36 KATSCH a pomocná plavidla) operativní dopravu, vyloďování vojsk, protlačování řek Amur, Ussuri, Sungari. Spolu s jednotkami 1. a 2. Dálného východního frontu se podílela na dobytí řady opěrných bodů Japonců a měst Mandžuska. Následně byla flotila rozpuštěna.

Flotile veleli: G. G. Ogilvy (prosinec 1917 - září 1918), V. Ya. Káně lesní (květen 1920 1920-červen 1921), N. V. Treťjakov (srpen - říjen 1921), N. P. Orlov (říjen 1921 - leden 1922), E. M. Voeikov (listopad 1922 - leden 1923) A1923 - prosinec 1923), P. , S. A. Chvitskij (prosinec 1923 - duben 1926), V. V. Selitrennikov (květen - září 1926), Ja. I. Ozolin (září 1926 - listopad 1930), D. P. Isakov (listopad 1930 - říjen 1933), I. Kadnevskij (říjen 1933 - březen 1938), F. S. Okťabrskij (březen 1938 - únor 1939), D. D. Rogačev (1939, herectví), A. G. Golovko (červenec 1939 - červenec 1940), P. S. Abankin (13. - 14. červenec) 40. - 14. 6. , F. S. Okťabrskij (červen 1943 - březen 1944), F. S. Sedelnikov (září 1944 - červen 1945), N. V. Antonov (červen - prosinec 1945).

V roce 1941, s ohledem na nebezpečí vstupu imperialistického Japonska do války proti Sovětskému svazu, byl personál a technika přesunuta ze západu SSSR na východ. Amurská flotila i přes vysokou bojovou připravenost byla dokončena z 80 procent, což vyvolalo Stalinovy ​​obavy.

Stalo se, že mého otce, rodáka z Kubanu, osud zavál hned v prvních měsících války na Dálný východ, do amurské flotily Rudého praporu. Ve svých vzácných příbězích o válce táta vzpomínal na vzdálený Chabarovsk a Charbin.


Stará fotka. 1926 Umění. Medvedovská, Krasnodarské území.
Otec s matkou, Marfa Emelyanovna Shakun.


Můj dědeček Ivan Alekseevič Shakun zemřel na Kubáně v polovině 20. let minulého století.
V tomto ohledu můj otec adresoval všechny své dopisy z fronty mé matce, mé babičce.

1918. Dědečkovi je 22 let.

Léto 1941. Můj otec a matka (moje babička) vyrobili paměťovou kartu
před odesláním na frontu.


Podpis na kartě:
Jaro 1942, AKF. "Matka na památku od svého syna a jeho přítele."
Příjmení přítele bohužel není uvedeno.






Ivan Ivanovič Shakun ve věku dvaceti let. AKF, 4.1.1942.

AKF, 14. dubna 1943.

Rubová strana předchozí karty.
AKF, 14. dubna 1943.

Vlevo je Ivan Ivanovič Shakun.
Jméno druhého námořníka neznám.
17.12. 1944.


vojenská rada :)
1944
Otec je třetí zleva.


Konec roku 1945.
Horní řada - Alexey Shakun a Ivan Shakun.
V naší rodině po 20. letech nezůstali žádní dědové,
v tomto ohledu se s těmi, kteří přišli z fronty, setkaly manželky, matky a tety.
Rodinné foto.
Moje babička, spodní řada uprostřed, po smrti svého manžela v období kolektivizace,
se nikdy neoženil.
Řeknu vám, ta žena byla laskavá, ale tvrdá. Království nebeské k ní.


Dne 22. srpna 2002 jsem pohřbil svého otce. Žil něco málo přes 80 let. Byl velmi silný v duchu.

1964
Máma, starší bratr Igor, teta Lucy (sestra matky, účastnice obrany Leningradu, protiletadlový střelec) a otec.
V té době jsem neexistoval. Narodil jsem se v roce 1968. Nevím... Respekt k Bateovi.
Můj otec žil několik životů.


Suchá fakta:

Námořníci při osvobozování severovýchodní Číny

Námořníci tichomořské flotily a flotily Rudého praporu Amur se aktivně podíleli na porážce Kwantungské armády a osvobození severovýchodní Číny od japonských útočníků spolu se sovětskými jednotkami na Dálném východě. K úspěchu mandžuské operace z roku 1945 do značné míry přispěly úspěšné vojenské operace tichomořské flotily a jednotek 1. Dálného východního frontu při dobytí hlavních přístavů a ​​námořních základen nepřítele na poloostrově Liaodong (Port Arthur a Dalniy) a v Severní Koreji v krátké době, která hlavní síly Kwantungské armády dovedla k úplné izolaci od vlastní mateřské země, je zbavila možnosti přesunu záloh a evakuace.

Hlavní velení sovětských vojsk na Dálném východě pověřilo Amurskou flotilu Rudého praporu velmi těžkým a zodpovědným úkolem - zajistit přechod přes řeku. Amurské jednotky 2. Dálného východního frontu a napomáhají jejich ofenzivě v operacích Sungaria a Sakhalyan.

Nutno podotknout, že r. Amur je největší vodní komunikace na Dálném východě, splavná téměř po celé své délce (více než 2800 km). Plnoproudé a jeho přítoky - Sungari a Ussuri. V nejdůležitějších směrech podél státní hranice SSSR se severovýchodní Čínou, která probíhá převážně podél Amuru a Ussuri, vytvořil nepřítel silné opevněné oblasti. Hlavní byly: Sakhalyan (naproti Blagoveščensku), Sungari (zakrývající vstup do řeky Sungari) a Fujin (70 km od ústí Sungari, chránící přístupy k Harbinu). Opevněné areály se skládaly z uzlů odporu a pevných bodů propojených komunikací, jejichž základem byly pevnůstky, bunkry a železobetonové konstrukce. Amurská flotila Rudého praporu (velel ji kontraadmirál N.V. Antonov) měla do začátku nepřátelství až 150 válečných lodí a člunů a výrazně převyšovala japonskou říční flotilu Sungaria co do bojové síly a výzbroje.

V operaci Sungaria, kterou vedl velitel 15. armády, generálporučík K.S. hodnosti L. B. Tankevič a kapitán 2. hodnosti A. V. Fadějev).

Ve dnech 9. a 10. srpna 1945 jednotky 15. armády a 5. samostatného střeleckého sboru úspěšně překročily řeky Amur a Ussuri, dobyly všechny ostrovy na Amuru a během 120 kilometrů vyčistily protější břehy těchto řek od nepřítele. pás od ústí řeky. Sungari k ústí řeky. Khor a dobyl města Lubei, Tongjiang, Fuyuan a také centra odporu opevněné oblasti Sungari. V důsledku toho byla vytvořena příležitost pro naše jednotky rychle postupovat ve směru Charbin.

Důležitou roli sehrál personál a válečné lodě Amurské flotily Rudého praporu.

Během krátké doby byly přes Amur přepraveny desítky tisíc lidí, velké množství vojenské techniky a různé vojenské techniky. Amurští námořníci spolu s vojáky armád statečně bojovali s nepřítelem. Byli v čele postupujících jednotek, dobře mířenou dělostřeleckou a kulometnou palbou z lodí potlačovali nepřátelské palebné body na pobřeží a dláždili cestu výsadkářům.

V bitvě o město Fuyuan, personál dělového člunu "Proletariy" (velitel nadporučík I. A. Sornev) a obrněné čluny - pod velením nadporučíka K. S. Shnyanina, poručíka P. S. Semenyaka a pomocného poručíka S. F. Yakushenko Pod nepřátelskou palbou rychle vysadili jednotky na břeh a přesnou střelbou z lodí zajistili úspěšné dokončení dobytí města parašutisty.

V této bitvě předvedl předák 1. článku, komunista Nikolaj Golubkov, heroický výkon. Účast na vylodění spolu s vojáky 630. pěšího pluku při útoku na jeden z nepřátelských objektů zničil granáty nepřátelskou střelnici. Tím vznikla možnost rychlého postupu našich výsadkářů. Byl však smrtelně zraněn. Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR byl N. N. Golubkov posmrtně vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu.

Obyvatelé Fuyuanu vřele přivítali své osvoboditele. Davy jich šly na nábřeží, kde stály naše lodě, tváře jim zářily radostí. Srdečně přivítali a poděkovali sovětským vojákům a námořníkům za osvobození od japonských kolonialistů.

Na pomníku, který ve Fuyuanu postavili místní obyvatelé na památku mrtvých sovětských námořníků, byl vytvořen hluboce symbolický nápis: „Vojáci sovětských osvoboditelů navždy zůstanou v srdcích čínského lidu.“

Každý sovětský voják, který vkročil na čínskou půdu, dobře věděl, že plní vznešenou internacionalistickou povinnost, bojuje za osvobození čínského lidu od japonských utlačovatelů, a to našlo vděčnou odezvu v srdcích čínských dělníků.

Rozpoutaly se tvrdohlavé bitvy o dobytí opevněné oblasti Funjin a města Funjin. Ráno 11. srpna se pod krytem námořní dělostřelecké palby plnou rychlostí přiblížily ke kotvištím obrněné čluny 1. brigády říčních lodí, rychle zakotvily a vylodily útočnou rotu. Za nimi byl z monitoru Sun Yatsen vysazen 3. prapor 364. pěšího pluku (velitel 3. třídy kapitán V.D. Korner). Ve stejnou dobu byly z monitorů vyslány námořní útočné síly, aby kryly týl postupujících jednotek.

Boj byl intenzivní. Japonci se s vyloděním setkali silnou dělostřeleckou palbou, minomety a kulomety. Nepřítel se urputně bránil, opakovaně podnikal protiútoky, ale nápor sovětských vojsk nevydržel. Hrdinství sovětských vojáků bylo obrovské. Každý se ze všech sil snažil splnit bojový úkol, který mu byl přidělen.

Naše válečné lodě-monitory, vyzbrojené 130mm kanóny a raketovým dělostřelectvem, měly výhodu nad japonským dělostřelectvem, jehož ráže nepřesahovala 75 mm. Žádný z nepřátelských palebných bodů nemohl jejich palbě odolat. Monitor Sun Yatsen například zničil a potlačil 5 bunkrů, 12 bunkrů, 6 minometných baterií, zničil muniční sklad a velké množství japonských vojáků a důstojníků.

Výsadkářům také výrazně pomáhaly pancéřové čluny, které se přibližovaly ke břehům a střílely na bodová palebná místa a nepřátelskou živou sílu.

Naše lodě nedaly oddech ustupujícím nepřátelským jednotkám. 16. srpna za jejich aktivní podpory dobyly naše jednotky město Ťiamusi, za což se jim dostalo poděkování od Vojenské rady 2. Dálného východního frontu. Lodě flotily eliminovaly ohniska nepřátelského odporu a pokračovaly v úspěšném pohybu po Sungari, aby se spojily s vzdušnými útočnými silami, které přistály 18. srpna v Harbinu.

Na cestě ze Sanxingu do Charbinu se obyvatelstvo vesnic a vesnic, když vidělo naše lodě, shromáždilo na břehu s rudými vlajkami v davech a vřele vítalo sovětské námořníky. Ráno 20. srpna dorazily do Charbinu lodě Amurské flotily Rudého praporu. Harbinské nábřeží se na mnoho kilometrů zaplnilo lidmi. Tisíce Číňanů s květinami, transparenty a vlajkami zdravily své osvoboditele. Brzy se na centrálním náměstí konala přehlídka sovětských námořníků. Odřady Amurů s jasným krokem prošly ulicemi města za bouřlivého potlesku obyvatel. Den, kdy sovětští námořníci vstoupili do Charbinu, se proměnil ve velký státní svátek.

Vojenští námořníci byli také aktivní v útočné operaci Sachalin. Během 10. a 11. srpna se z lodí brigády Zee-Bureinsky (velitel brigády kapitán 1. hodnosti M. G. Voronkov) úspěšně vylodily jednotky 2. armády rudého praporu (velitel generálporučík tankových sil M. F. Terekhin) v oblasti města Sakhalyan, Aigun a Tsike. Na pravém břehu Amuru tak vznikla tři velká předmostí a další vývoj operace závisel na tom, jak rychle se sem přesunou hlavní síly armády. Tento úkol byl svěřen námořníkům Amurské flotily Rudého praporu a splnili ho se ctí.

Od 10. srpna do 1. září přepravily lodě flotily a plavidla Upper Amur Shipping Company z Blagoveshchensku 22 845 lidí, 1 459 vozidel, 161 tanků, 116 obrněných vozidel a traktorů, 429 děl a minometů, přes 4 tisíce tun různých nákladů. Sachalin.

Za stejnou dobu bylo přes další přechod z obce Konstantinovka do Khadaganu (110 km pod Blagoveščenskem) přepraveno 64 861 lidí, 460 děl a minometů, 3 800 automobilů a traktorů, 14 330 tun různých nákladů.

To vše přispělo k rychlému postupu armády do centrálních oblastí Mandžuska.

Obyvatelstvo osvobozených měst srdečně vítalo sovětské vojáky. Když se na Sachalinu naše lodě přiblížily k molu, vrhly se k nim tisíce Číňanů. Mnozí z nich nesli v rukou rudé prapory a prapory. Spontánně vznikla rally. Kapitán 1. hodnosti M. G. Voronkov, který na shromáždění vystoupil, řekl, že k nim sovětská vojska nepřišla jako dobyvatelé, ale jako přátelé, aby jim pomohli osvobodit se z japonské nadvlády. Projev byl poslouchán s velkou pozorností. Shromáždění bylo doprovázeno bouřlivým jásotem a jásotem na počest sovětských vojáků-osvoboditelů.

V bitvách s japonskými útočníky prokázali vojáci a důstojníci Amurské flotily Rudého praporu vysoké bojové schopnosti, disciplínu, odvahu a vysoké porozumění pro osvobozovací misi.

Během operace byly lodě jediným prostředkem k zajištění vysoké rychlosti postupu pozemních sil. Byli neustále v popředí postupujících jednotek a za 12 dní probojovali z Fuyuanu do Charbinu 930 km, z toho přes 700 km podél Sungari.

Sovětské velení vysoce ocenilo boj flotily. Velitel 2. Dálného východního frontu, armádní generál M.A. Purkaev, v rozkazu poznamenal: „Amurská flotila Rudého praporu na základě rozkazu Nejvyššího vrchního velení v úzké spolupráci s jednotkami 2. Dálného východního frontu přispěla k k rozhodujícímu vítězství nad imperialistickým Japonskem. Lodě flotily, které byly předvojem vojsk 2. Dálného východního frontu, překonaly takové vodní překážky, jako jsou řeky Amur, Ussuri a Sungari, a urychlily tak dobytí silných pevností Japonců a města Mandžuska.

Za vojenské zásluhy ve válce proti imperialistickému Japonsku bylo 3315 námořníkům, předákům a důstojníkům flotily uděleno řády a medaile. Vysokým titulem Sovětského svazu byli oceněni kontradmirál N. V. Antonov, kapitán 1. hodnosti M. G. Voronkov, kapitán 3. hodnosti V. D. Korner, nadporučík I. A. Sornev a I. A. Chvorostjanov, kapitán S. M Kuzněcov a předák 1. článku N. N. Golubkov. Všechny čtyři brigády říčních lodí flotily byly oceněny řády a obdržely čestné tituly: 1. charbinský rudý prapor, 2. amurský rudý prapor, 3. ussurijský řád Nachimova a 4. amurský řád Ušakova.

V závěrečné fázi mandžuské operace, po výsadkovém výsadku armádních jednotek v Dalniy a Port Arthuru pod velením generálporučíka letectví E. N. Preobraženského, byla z námořních letounů obojživelného typu vysazena výsadky vojenských námořníků tichomořské flotily.

Čínské obyvatelstvo Dalny a Port Arthur se setkalo se sovětskými vojáky a námořníky velmi přátelsky. V těchto dnech byly ulice měst plné tisíců čilých a radostných lidí. Číňané se snažili našim jednotkám poskytnout veškerou možnou pomoc. Takže například při přistávání prvních letadel na vodu v přístavech Dalniy a Port Arthur Číňané rychle poslali lodě a škunery, aby přistály na břehu. Všude bylo slyšet jásot na počest sovětské armády a námořnictva. A když naše válečné lodě brzy dorazily do Port Arthur, město se doslova změnilo. Zpráva o příjezdu sovětských válečných lodí se po městě rozšířila rychlostí blesku. Do přístavu začaly proudit davy Číňanů s vlajkami a transparenty. Nadšeně zdravili sovětské vojáky, námořníky a důstojníky – své osvoboditele od japonských kolonialistů.

Hned v prvních dnech našeho pobytu v Port Arthuru se velení námořní základny vytvořené ve městě (velitel základny kontradmirál V. A. Tsipanovič) ustavilo s místní správou a čínským obyvatelstvem nejvíce přátelské vztahy. Vzhledem k potřebě obyvatelstva po potravinách a spotřebním zboží, velení základny vyhovělo žádostem místních úřadů a darovalo značné množství potravin, látek a různých materiálů ze svých zásob.

Ve městě a v klubech základny byly neustále organizovány společné koncerty amatérských představení, vystoupení sovětských a čínských umělců a sledování sovětských filmů. Systematicky byly pořádány sportovní hry a soutěže.

Dobře si pamatuji, jak se obyvatelstvo Port Arthuru, plné pocitů vděčnosti a vděčnosti sovětské armádě a námořnictvu za osvobození, horlivě účastnilo oslav 28. výročí Velké říjnové socialistické revoluce.

V těchto dnech Číňané nepracovali, všude byla cítit sváteční nálada. 7. listopadu se na náměstích měst sešlo velké množství lidí ve svátečním oblečení s červenými páskami na rukávech. Všude byly vyvěšeny sovětské a čínské vlajky. Hromadný průvod se nezastavil ale ulicemi města. Nepřetržitě se ozývaly uvítací výkřiky na počest sovětského lidu, jeho armády a námořnictva.

V Dalny a Port Arthuru pracovalo značné množství čínských dělníků v podnicích na opravu lodí a v různých dílnách a institucích armády a námořní základny. Za svou práci dostávali stejný plat jako sovětští dělníci. V rozhovorech s námi čínští dělníci děkovali sovětskému lidu za práci, kterou jim dali, za jejich bratrský přístup k nim. Měli jste vidět, jaké radostné, přátelské úsměvy zářily na jejich tvářích.

Mandžuská operace, provedená mezi 9. srpnem - 2. zářím 1945 sovětskými a mongolskými jednotkami proti japonské Kwantungské armádě a ozbrojeným silám loutkových států vytvořených Japonskem na území Mandžuska a Severní Koreje. Výsledkem této operace, které se někdy říká „blesková válka sovětského typu“, byla úplná eliminace vojenské přítomnosti Japonska na asijském kontinentu.

BOJOVÉ SLOŽENÍ A ÚKOLY AMURSKÉ FLOTILY

Červený prapor Amurská vojenská flotila , operačně podřízená veliteli 2. Dálného východního frontu, měla v mandžuské operaci zajistit prosazení amurských a ussurijských pozemních sil, usnadnit ofenzívu frontových vojsk na maďarském směru. Kromě toho musela zabránit nepříteli vynutit si tyto řeky a zajistit její spojení; jak se pohybujeme podél Songhua, abychom provedli křížení personálu a vybavení; zničit nepřátelské přechody a uzly odporu v pobřežních oblastech, stejně jako jeho lodě.

Amurská vojenská flotila zahrnovala čtyři brigády a samostatnou divizi říčních lodí Sretensky, samostatné oddíly obrněných člunů Ussuri a Khanka. Celkem se flotila Amur skládala ze 126 lodí, 68 letadel a 12,5 tisíce personálu.

Sungarská vojenská flotila nepřítele, která byla součástí Kwantungské armády, se skládala z 26 lodí, tří pluků námořní pěchoty s 50 vyloďovacími motorovými čluny a 60 vyloďovacími motorovými čluny. Rovnováha sil na řekách byla jednoznačně ve prospěch Amurské flotily.

GEOGRAFICKÉ PODMÍNKY DIVADLA A PŘÍPRAVA NA PROVOZ

Geografické podmínky umožnily lodím operovat ve třech operačních směrech: Sungari, Sakhalyan-Tsitsikar a Khankai. Sungari byl hlavní, protože vedl jednotky Rudé armády do centrálních oblastí Mandžuska. Nepřítel vytvořil silný obranný systém podél sovětských hranic. Ze 17 opevněných oblastí na území Mandžuska bylo 8 v oblastech působení flotily Amur. V dolním toku Sungari zahrnovaly asi 950 struktur.

Interakce flotily s pozemními silami byla podřízena dosažení hlavního cíle: zajistit vysokou rychlost postupu jednotek podél řeky. Dělostřelectvo flotily bylo plánováno použít ve spojení s frontou. Prováděla dělostřeleckou přípravu, zajišťovala přechod řeky, dobytí a rozšiřování předmostí, podporovala střelecké sestavy a jednotky při odrážení nepřátelských protiútoků.

Námořníci studovali zkušenosti z vedení bojových operací říčních flotil ve válce s nacistickým Německem. V rámci přípravy se procvičovalo vylodění, vynucení řek, vylodění vojsk, společné akce s pozemními silami při dobytí nepřátelských center odporu. Velká pozornost byla věnována rekonstrukci divadla. Dále byla vybudována zásobovací a opravárenská místa. Spolu s armádními jednotkami se procvičovalo rychlé stavění mostů, fasin apod. pro přiblížení vojsk k přechodům a přistávacím bodům, připravovaly se vory a přívozy. Byly koordinovány otázky interakce výsadkových sil s námořním dělostřelectvem a letectvím. Personál lodí byl vyškolen pro operace přistání. Námořníci se cvičili v odstřelování pevnůstek a bunkrů, pořádaly se soutěže stíhačů tanků a odstřelovačů.

V únoru - březnu 1945 byla během dvoustranné operační hry „Pomoc pozemním silám při útočné operaci podél vodní linie s opevněním opevněné vodní linie a zničením „nepřátelské flotily“ vypracována organizace řízení sil. , pro jehož mobilitu bylo na lodi vytvořeno velitelské stanoviště.

AKCE AMURSKÉ FLOTILY BĚHEM PROVOZU

V noci na 9. srpna 1945 překročila vojska 2. dálněvýchodního frontu velké vodní překážky, jejichž protější břeh byl silně opevněn. Předlodní a polní dělostřelectvo provádělo dělostřeleckou přípravu. Ofenzíva v pásmu 15. armády začala akcemi předsunutých a průzkumných oddílů s cílem zmocnit se ostrovů na Amuru. Takže předsunutý prapor 361 střelecká divize, určený k zachycení o. Tatarsky (odtud nepřítel kontroloval vjezd do Sungari), nalodil se na lodě 1. brigády, využil temné noci a hustého deště, přistál na ostrově a do rána ho obsadil. Tím byl odříznut výstup maďarské flotily na Amur na samém začátku nepřátelství.

10. srpna byl současně proveden přechod Amuru po celé jeho délce od ústí Ussuri až po jeho horní tok. Lodě flotily vyloděním útočných skupin a palbou pomáhaly vojákům dobýt nepřátelské pevnosti na protějším břehu.

9. srpna vylodila 2. brigáda lodí jednotky na okraji centra odporu Fuyuan (ústí Ussuri) a podpořila ho dělostřeleckou palbou. Velení 2. lodní brigády a 630. pěšího pluku z monitoru „Dálný východ Komsomolec“ řídilo bitvu o vylodění a na břehu. Přistávací plochu pokrývaly stíhačky. V 16:00 jednotky dobyly město.

Před lodě flotily byl stanoven nový úkol - v co nejkratším čase převést síly druhých sledů na dobytá předmostí. K tomu byly vybaveny tři velké (Leninskaya, Sakhalyanskaya, Konstantinovskaya) a několik malých přechodů. Jejich úspěšné práce bylo dosaženo prostřednictvím koordinovaných akcí vojenských komunikačních agentur fronty, flotily a vojenské dopravní služby povodí Dolního Amuru. Na každém přechodu byl vytvořen vojenský velitelský úřad, který řešil organizační záležitosti. Během krátké doby byly po Amuru přepraveny desítky tisíc lidí, obrovské množství vojenské techniky a různé vojenské techniky.

Během sachalijské operace jednotky 2. armády rudého praporu, 101. opevněné oblasti a brigády říčních lodí Zee-Bureya, překračující Amur, během dvou dnů v urputných bojích dobyly tři předmostí na jejím pravém břehu (Sakhalyan, Aigun a Tsike). Při rozvíjení ofenzívy ve směru Qiqihar obsadily jednotky pozice centra odporu Zhalantun a zničily nepřátelské obrněné formace. 18. srpna byl Sunyu očištěn od nepřítele.

Námořníci samostatné divize Sretensky úspěšně operovali na horním toku Amuru. Společně s pěšími jednotkami a pohraničníky dobyli velké nepřátelské centrum odporu – Mohe. Posádky obrněných člunů samostatného oddílu Khanka porazily pohraniční posádky, velitelské úřady, základny a zničily důležité palebné body na severním pobřeží jezera Khanko.

V důsledku koordinovaných akcí vojsk 2. Dálného východního frontu, lodí Amurské flotily a pohraničních jednotek bylo během tří dnů od Japonců osvobozeno celé pobřeží Amuru. Nepřítel byl zaskočen a nebyl schopen organizovaným způsobem použít říční flotilu, aby čelila tlaku řek a rozvoji ofenzívy podél Sungari.

Po zvládnutí ústí řeky se jednotky a lodě vrhly vpřed. Maršál Sovětského svazu K. A. Meretskov napsal: „Amurská flotila se zvedla podél Sungari, která se stala takříkajíc osou akcí fronty, a pozemní útočné formace postupovaly podél obou břehů řeky.

1 ... správnější by bylo říci, podle bývalé základny KAF, protože samotná flotila Rudého praporu Amur, která byla spuštěna již v roce 1908, se svých devadesátých narozenin nedožila několik měsíců (když tato období vynecháme když byla jednotka rozpuštěna, aby mohla být znovu vytvořena).
Na obrázku vidíte jádro divize hraničních lodí v rozlehlém přístavu mezi pravým břehem Amuru a ostrovem Zajačij (kvůli přehradě se mu také říká poloostrov) v severní části Chabarovsku. Podrobný příběh o historii flotily a o válečných lodích si nechám na budoucí procházku, protože včera počasí moc nepřálo fotografování a vybavení jsem myslel příliš špatně a času bylo málo.

2 Překvapilo mě, když jsem v přístavu uviděl kolesový parník achaicky vyhlížejícího. Zdá se, že do konce minulého století tyto přežívaly v Osipovském zapadákově v množství tří jednotek (načež byly dvě z nich vyřezány do kovu), ale ještě jsem je nikdy neviděl. Slovo „přežil“ však není úplně správné – jak vidíte, tato loď je napůl zatopená. Nad hladinou vody je pouze nástavba s kormidelnou a komínem a obrysy přídě a zádi lodi se téměř nerýsují.

3 Zdá se, že jde o Kem, který byl uveden na trh ve 30. letech minulého století továrnou ve vesnici Kokuy na Shilce. Pokud je tomu tak, loď dokonce dokázala bojovat - byla z ní provedena přistání v operaci Sungaria v létě 1945.
Za výřezy v nástavbě vlevo dole se jednoznačně skrývá lopatkové kolo. Za zmínku stojí, že kolesové parníky se v SSSR přestaly stavět až v 50. letech 20. století, nicméně nejdéle vydržely osobní a nákladní lodě, ale remorkéry (ty měly výhodu oproti tradičním šroubovým lodím při rozjezdech a práci v mělká voda).

4 Pokud jsem pochopil, tato loď byla pokryta ledem a potopila se v tomto stojatém moři na samém konci devadesátých let (alespoň v polovině tohoto desetiletí byla stále v pohybu). Vzpomněli si na něj v roce 2008, když viděli kapitánskou kajutu a potrubí, které se objevilo na hladině při obzvlášť nízkém stavu vody. Ta měla vzácnost dokonce částečně obnovit a instalovat v blízkosti městského nábřeží. Peníze na tyto účely se zřejmě nikdy nenašly. Sakra promiň...
Mimochodem, říká se, že další parník leží trochu stranou na dně, ale v mnohem horším stavu - potopil se v sovětských dobách.

5 Obrovské hangáry zející s černými ústy nalevo byly určeny pro parkování vznášedel (zejména pro Muren), odkud se vlastní silou spouštěly do vody. Jak mi však bylo řečeno, v praxi Murenas obvykle z nějakého důvodu stál pod širým nebem a hangáry byly prázdné.

6 Plavidla, která se nemohla pohybovat na souši, byla pomocí speciálních navijáků zvednuta z vody po těchto kolejnicích. Jeřáb se naopak zdál sloužit k vykládání železničních nástupišť – na ostrov byla přivezena speciální větev.

7 První patro zcela zničené budovy hydrografické části. Dříve to byl její personál, kdo se zabýval značením plavebních drah na Amuru, instalací hydrografických značek varujících před mělčinami atd. Nyní se budova pomalu rozebírá, odtahuje cihly a dokonce celé desky. Těžko říct, kdo to dělá - místní obyvatelé nebo příliš podnikaví podnikatelé.

8 Administrativní budova loděnice №179. Samotný závod, pokud mi bylo řečeno, pokud se nyní zabývá opravami lodí, pak pro nepodstatnou část své kapacity. Podnik z velké části zahálí. Na jeho území se však vyrábí primitivní nábytek a ještě něco. Obecně na území podniku vládne slabě maskovaná devastace.
V popředí je vidět strmé schodiště vedoucí do závodu z kopce, na kterém stojí celá severní část města. V místním folklóru je toto schodiště známé jako Potěmkinovo schodiště.

9 Nenápadný vchod do protileteckého krytu ve svahu poblíž hlavní brány závodu.

10 Podchody a haly se táhnou velmi daleko a na několika úrovních. I přímá rána externím bleskem s plným výkonem vytrhla ze tmy další a další dveře, ztracené v dálce v naprosté tmě. Spodní patra jsou zatopená, podlahy jsou zanesené troskami. Nešel jsem daleko od vchodu.

11 Ve vzdálenosti stovek metrů od vrcholové plošiny „Potěmkinových“ schodů stojí dva pomníky. Tato je věnována padlým ve Velké Vlastenecká válka dělník loděnice, který byl povolán do armády a zemřel daleko od Dálného východu.

12 A to je svědek dřívějších událostí – občanské války. Hrob (nebo kenotaf?) revolucionáře Stefana Suss-Andrievského (1892-1919), podle nápisu brutálně mučeného bělogvardějci a intervencionisty. Nic o něm nevím.

13 Tak teď vypadají brány parku DOF (domu námořních důstojníků) - plot je už dávno rozebraný kvůli kovu. Ve skutečnosti je odsud loděnice doslova co by kamenem dohodil, ale kvůli špatnému stavu silnic jsem to raději udělal poctivou objížďkou Rudnevou ulicí.
Ve staré budově v pozadí sídlí sportovní škola pro děti a mládež Sambo-90. Dříve tu byla střední škola, ještě dříve se zdálo, že tam byla civilní poliklinika. První patro budovy bylo jednoznačně postaveno před revolucí a druhé bylo postaveno, zdá se mi, někde v druhé polovině třicátých let.
Na hřišti před školou při západu slunce sovětská éra byly různé atrakce včetně kolotočů.

14 Amurští námořníci byli v minulých letech považováni za záviděníhodnou párty a tento krytý taneční parket, který je již dlouho v devastaci, si oblíbilo mnoho mladých chabarovských žen.

15 Ne, to nejsou střílny pro kulomety. K tanečnímu parketu byla připojena kabina promítače a prostory byly využívány i jako letní kino. Nyní přitahuje pouze mladé lidi, kteří raději dělají hluk mimo domov, ale fanoušky městských her jako Encounter.

16 Obytná budova velitele základny. Žila v něm zejména vlajková loď 1. řady Ivan Nikolajevič Kadatskij-Rudnev, který flotile velel v letech 1933-1937. Jak jste mohli uhodnout z posledních čísel, byl potlačován a zastřelen. Posmrtně rehabilitován.
Stojí za zmínku, že velitel flotily je velmi vysoká funkce, která má blízko k veliteli vojenského okruhu, takže dům byl zcela obsazen vyšším důstojníkem KAF se svou rodinou a služebníky příslušné hodnosti. .
Již v pozdějších dobách v budově sídlila porodnice č. 3, která se nedávno stala pobočkou městské porodnice č. 1. Nějakou dobu stála zakonzervovaná, ale v souvislosti s generální opravou bloku byla odbočka dočasně uvedena do provozu. Nedávno byla oprava dokončena a zřejmě je zde zdravotnické zařízení opět zavřené.
Mimochodem, tady k nám s respektem drtr0jan (který mimochodem zařídil tuto prohlídku základny, za což se mu dostalo obrovské místní historie a prostě lidského díku) uhari objevující se na obrázku něco odtáhli z budovy do dodávky. Jako, tohle je federální zařízení, je zakázáno to točit, zdá se, že dokonce vyhrožovali odebráním kamery. Je jasné, že to byli obyčejní mopsové, chodící hlídací syndromy, snažící se vydávat za vlivné osoby, na jejichž vůli může záviset život a smrt spoluobčanů.

17 Obecně architektonicky není západní část Iljičovy ulice o nic méně zajímavá než východní, kterou jsem již ukázal v albu věnovaném procházkám ve čtvrtích sousedících se základnou KAF.
Na snímku gynekologické oddělení porodnice.

18 Překvapil mě stav dřevěných baráků postavených nejspíše ve 30. letech minulého století. Na rozdíl od svých protějšků stejného typu z jiných částí města (ano, stejná základna KAF, jen jiné čtvrti) vypadají stále docela elegantně, dokonce i jejich držáky na hledí jsou šik - kované.
Bydlení v takových domech však stále není příliš příjemné, přestože jsou dobře vybavené (zdá se, že je tam i teplá voda) - vlhkost nikam neodchází. Pozoruhodné je, že na území města stojí i hlavní třípatrové zděné budovy postavené na počátku 20. století, ve kterých již celé století není zavedena ani banální kanalizace.

19 A v tomto domě, stojícím v jiné části čtvrti, žil stejný Nikolaj Gavrilovič Chorošev, který 5. dubna 1920 vedl obranu chabarovského nádraží před Japonci. V té bitvě padl s celou svou četou, ale umožnil odvézt povozy s municí z nádraží na levý břeh Amuru. Mimochodem, svého času poblíž první kamenné budovy nádraží stál malý pomník na památku této bitvy. Při výstavbě druhé budovy v 60. letech 20. století byl nízký pomník nahrazen cedulí visící vpravo od hlavního vchodu a při kompletní rekonstrukci v 20. století také zmizel (naznačují, že se cedule objevila na novém budova ze strany nástupiště v listopadu 2008, ale přesto to chci zkontrolovat).
Mimochodem, až do roku 1998 bylo oddělení zadních služeb flotily umístěno v budově zobrazené na fotografii. V současné době je zde ubytovna pro pohraničníky jednotky 2492 – ve skutečnosti divize pohraničních lodí. Nominálně je zmíněná jednotka ubytována ve vesnici Kazakevičevo přímo naproti čínskému území, ale v posledních letech zjevně dochází k přesunu všeho, co je odtud možné, do Chabarovsku.

20 Další zajímavou předrevoluční stavbou, možná jednou z nejstarších, je lodní kuchyně. Bohužel, jeho stav zanechává mnoho přání.

Tím končí vyprávění o včerejší procházce po území základny KAF v severní části města. Ukázal jsem pouze část mnou odebraných a odstraněných předmětů, ale podrobné vyprávění, jak již bylo zmíněno výše, bude následovat později, protože ne vše bylo prozkoumáno ve světle zmíněných negativních faktorů. Mimochodem, pošmournou zamračenou oblohu jim lze přičíst jen zčásti – stala se vhodným náladovým pozadím pro procházku ruinami kdysi rozlehlé základny impozantní amurské flotily Rudého praporu.

Na konci dvacátých let měl Sovětský svaz ve skutečnosti pouze amurskou vojenskou flotilu. V roce 1928 se v sovětském námořnictvu objevila nová třída lodí - monitory. Zahrnovaly všechny dělové čluny Amurské věže, s výjimkou Whirlwindu.

V roce 1927 byly zahájeny práce na jejich přezbrojení a opravě. Na všech čtyřech lodích, převedených do třídy monitorů od listopadu 1928, byly věže znovu instalovány, ale byly znovu vybaveny: na Lenin (bývalý Shtorm), Krasny Vostok (Hurikán) a Sun-Yatsene “(“ Shkval ”) instalovány 8 120 mm kanónů ve čtyřech věžích (místo předchozích dvou 152 mm v jednoplášťových a čtyř 120 mm ve dvou kanónech) a na Sverdlově - 4 152 mm v jednokanónových věžích. Přechod na jednu ráži usnadnil řízení palby. Každá loď byla vybavena 2 protiletadlovými děly Vickers ráže 76 mm nebo 40 mm a místo obvyklých stožárů na nich byly umístěny trojnožky s dělostřeleckými stanovišti pro řízení palby.

V roce 1928 byla flotila doplněna letouny Amur, přestavěnými z dělového člunu Whirlwind, za tím účelem byly z ní odstraněny nástavby a všechny zbraně, zejména proto, že pro všechny lodě nebylo dostatek provozuschopného dělostřelectva. Na horní palubě lodi byl postaven velký hangár, ve kterém byly umístěny 4 hydroplány MP-1 (plovoucí verze R-1), stejně jako potřebné opravny a sklady. Plovoucí základna hydroaviation "Amur" měla obytné prostory pro posádku a letový personál. Sklopná zadní stěna hangáru sloužila ke spouštění letadel do vody.

Do roku 1929 byly opraveny a uvedeny do provozu monitory Sverdlov (bývalý Blizzard), Krasny Vostok (bývalý Hurricane), Sun Yatsen (bývalý Flurry) a Lenin. (bývalý "Storm"), stejně jako dělové čluny "Buryat", "Chudák" (bývalý "Vogul"), "Proletář" (bývalý "Votjak") a "Rudý prapor" (bývalý "Sibirjak"). Pravda, složení zbraní monitorů se změnilo. Částečně to bylo způsobeno tím, že se stažené dělostřelectvo nevrátilo do flotily. V důsledku toho umění Monitory Illeriya se staly homogenními. Protože byly k dispozici pouze 4 152 mm děla, byly instalovány na Sverdlov, ale až do roku 1928 byly tyto zbraně za štíty, protože neexistovaly žádné provozuschopné věže. „Lenin“, „Red East“ a „Sun Yatsen“ obdržely 4 dvojité 120 mm věže. Každý monitor byl navíc vyzbrojen dvěma protiletadlovými děly ráže 76,2 mm nebo automatickými děly Vickers ráže 40 mm.

Výzbroj dělových člunů „Proletary“ a „Poor-ta“ se změnila - namísto dříve odstraněných 120 mm děl Kane nainstalovali 102 mm děla s délkou hlavně 60 ráží. Navíc místo 122mm houfnic dostali 76,2mm protiletadlové kanóny Lender místo 122mm houfnice a Rudý prapor dostal 76,2mm polní dělo vzoru 1902 na lodní instalaci poručíka Makarova. Systém.

Flotila Amur zahrnovala nám již známé obrněné čluny „Spear“ a „Peak“ a také „Bars“. Ten byl bývalý motorový člun dlouhý 17,5 m, postavený v roce 1908 a vyzbrojený automatickým kanónem ráže 37 mm Maclein a kulometem. V roce 1930 byl rozebrán na kov. Obrněné čluny měly 8 mm boční, palubní a velitelské věžové pancíře.

V tomto složení se amurská vojenská flotila zúčastnila prvního velkého ozbrojeného konfliktu po občanské válce v roce 1929 na CER. Během bojů se sovětští námořníci podíleli na porážce vojenské flotily Sungari. Vojáci se vylodili z lodí, podporovaní námořním dělostřelectvem, dobyli města Lahasusu a Fugdin. Za úspěšné vojenské operace byla Amurská flotila v roce 1930 vyznamenána Řádem rudého praporu.

Tyto události za prvé potvrdily potřebu posílit Amurskou flotilu, protože v této pohraniční oblasti šlo o nejmocnější a nejmobilnější uskupení. Zadruhé pomohli velení námořnictva najít pochopení a následně určitou podporu od vedení Rudé armády ohledně zahájení stavby nových říčních lodí. Možná to je důvod, proč při diskuzi o programech stavby lodí obvykle otázky na ně nevznikly.

V roce 1931 začalo restaurování zakonzervovaných monitorů. O rok později vstoupily do služby první dva z nich – „Triandafillov“ („Smerch“) a „Vostrecov“ („Tajfun“), později přejmenované na „Kirov“ a „Dzeržinskij“. Jejich výzbroj se také změnila a sestávala ze 4 děl ráže 130 mm v jednoplášťových věžích. V roce 1934 byl uveden do provozu poslední monitor tohoto typu, Dálný východ Komsomolec, který nějakou dobu sloužil jako letadlová loď (Amur). Na jeho opravu inkasovali komsomolci z Dálného východu 4 miliony rublů.

Při instalaci pancéřového pásu byly použity pancéřové pláty a vybavení ze stejného typu lodi „Groza“, která zahynula během ledové snášky v roce 1921. Ve dvoudělových věžích ze 120 mm děl měl 1 nový 130 mm kanon k umístění, což vyžadovalo utěsnění dvou střílen a jednoho zařízení uprostřed. Zvětšil se zdvihový objem monitorů, proto byly motory vyměněny za výkonnější, aby byla zachována stejná rychlost.

Další posílení flotily Amur pokračovalo uvedením do provozu zbývajících 3 monitorů typu Shkval na počátku 30. let: Dálný východ Komsomolets (bývalá plovoucí základna Amur), Dzeržinskij (bývalý Typhoon) a Kirov "(bývalý" Smerch "). Vzhledem k tomu, že pro monitor Kirov neexistovalo žádné standardní dělostřelectvo, byl vyzbrojen čtyřmi jednokanónovými věžemi 130/55. V roce 1932 vstoupily do služby opravené dělové čluny „Mongol“ a první sovětské obrněné čluny „Trevoga“ a „Partizan“ (během války s Japonskem byly nazývány BK-91 a BK-92).