Sicilijos šiaurės rytinėje dalyje yra turtingas ir gausus Mesinos miestas.
Tiesiai priešais jį, kitoje Mesinos sąsiaurio pusėje, yra Apeninų pusiasalio pakrantė – jo pietvakarinis Reggio sodo pakraštys. Šioje vietovėje ir abiejose sąsiaurio pusėse žemės drebėjimai įvyko ne kartą. Tačiau niekada anksčiau neįvyko tokia katastrofa, kuri kilo 1908 m. gruodį.
Ankstų gruodžio 28 d. rytą, kai dauguma gyventojų vis dar nerūpestingai miegojo, įvyko žemės drebėjimas, kuris per kelias minutes Mesiną, Reggio ir daugybę kitų gretimų miestų pavertė griuvėsiais.
Pačio žemės drebėjimo detaliai neaprašysime. Tai atsitiko taip pat, kaip ir daugelis kitų. Dėl jūros dugno drebėjimo susidarė didžiulė banga, kuri. kaip Lisabonoje, išplovė į krantą, išplovė ir sunaikino viską, kas dar liko nepažeista žemės drebėjimo. Į jūrą įkrito ir dalis pakrantės bei pylimas. Iškart po žemės drebėjimo įvairiose vietose kilo gaisrai, kuriuose degė ne tik likęs turtas, bet ir gyvi žmonės, nusėti pastatų griuvėsiais ir be išeiti negalintys. pagalba iš išorės. Apie pragaištingą šių nelaimingųjų, sužeistųjų ir suluošintų, palaidotų po savo namų griuvėsiais, likimą, dabar nustosime savo dėmesį. Naudosime pasakojimą apie liudininką, kuris iškart po žemės drebėjimo atvyko į Mesiną ir dalyvavo kasinėjimuose bei pagalbai aukoms.
„Gruodžio 28 d. ryte, 5.25 val., didelis garlaivis priartėjo prie Mesinos sąsiaurio. Staiga garlaivis sudrebėjo, drebėjo iš viso ir buvo mėtomas iš vienos pusės į kitą, tarsi staiga sugedo jo mašina. Tai truko keletą akimirkų. Niekas laive nesuprato, kas yra. Įplaukęs į sąsiaurį garlaivis buvo priverstas sustoti: toliau važiuoti nebuvo kaip. Visas sąsiauris buvo užgriozdintas sulūžusių baržų, baržų, statinių, apvirtusių valčių, lentų, baldų, tarp kurių kai kur vos matėsi žmonių figūros; jie šaukė, maldavo pagalbos. Tolumoje, kur turėjo būti Mesina, tamsoje matėsi tik raudonos, besiraizgiančios liepsnos. Danguje plazdėjo raudonas švytėjimas.
Švietė, kai aš su garlaivio jūreiviais valtimi įplaukėme į Mesiną. Mums kainavo daug darbo, kad galėtume patekti tarp plaukiojančių lentų, sulūžusių baržų ir kitų daiktų. Netoli kranto mūsų valtis stipriai atsitrenkė į kažko kieto dugną. Apvažiavome šią vietą ir prisišvartavome. Pakrantėje priėjome vietą, kur atsitrenkė mūsų valtis, ir skaidriame jūros vandenyje pamatėme visą eilę prekinių vagonų. Jie buvo toje pylimo dalyje, kuri nuskendo jūroje.
Įėjome į pirmą gatvę. Vietoj namų griuvėsių krūvos gulėjo tomis pačiomis taisyklingomis eilėmis, kaip ir anksčiau stovėjo namai. Visame mieste liko ne daugiau kaip 30 namų, bet į juos patekti taip pat buvo labai pavojinga: sienose ir lubose tvyrojo baisūs plyšiai.
Sunkiai prasibrovėme per griuvėsių krūvas. Kai kur iš namų išliko keturių, penkių aukštų sienos; kai kurie iš jų stipriai pasilenkę grasino praeiviams mirtimi. Vienoje vietoje tarp griuvėsių vienišas įstrigo šešiaaukščio namo kampas. Kiekvienos sienos ilgis buvo ne didesnis kaip vienas metras; kiekviename aukšte išliko dalis grindų. Ant vidinių kampo sienų matėsi paveikslai ir nuotraukos, lentynose – lėkštės ir puodeliai. Trečiame aukšte buvo mažas pianinas ir į sieną atremtas rašomasis stalas.
Ėjome toliau. Iš griuvėsių krūvos jau tapo sunku nustatyti buvusių gatvių kryptį. Namų nebuvo. Jokių gatvių! Jokios Mesinos! Du dideli šunys, pamatę mus iš tolo, jie puolė bėgti – suvalgė sutraiškytą arklį... Ir mus supusios šiukšlių krūvos nebuvo mirusios: jie gyveno baisų gyvenimą – mirtimi kvepiantį gyvenimą. Jie šaukė tūkstančiu balsų, šaukėsi pagalbos. Dejonės ir verksmai veržėsi link mūsų iš visų pusių... Lijo... Tai buvo Mesinos agonija. Gęstanti ugnis vietomis sužibėjo tarp griuvėsių, ir iš ten nebegirdėti riksmų,
Žemė šiek tiek drebėjo. To pakako, kad griaustiniu lytų į suskilusius, pasvirusius namus ir sienas. Iš po griuvėsių stipriau skambėjo riksmai ir riksmai. Ant šiukšlių krūvos, šalia kurios stovėjo nedidelė akmeninės sienos dalis, pamatėme pusiau apsirengusius žmones, kurie tylėdami sėdėjo po vienu skėčiu. Tai buvo visa šeima – tėvas, mama ir du vaikai. „Eikite su mumis, – pakvietė juos jūreivis, – duosime jums drabužių ir maisto. Eime!" - Ne, - griežtai pasakė mama. – Nenorime išeiti iš namų, kur palaidoti mano du sūnūs. Mes norime čia mirti“.
Ji neverkė, kalbėjo nejudėdama, nežiūrėdama į jūreivį; jos akys be tikslo nukrypo į šoną. Jūreivis norėjo kažką paprieštarauti, bet jį sutrukdė šeimos tėvas. Su naktiniais drabužiais jis pašoko ant kojų ir pašėlusiai šaukė: „Tegul visi miršta! Kodėl visi turėtų gyventi dabar? Dabar čia miršta mano du sūnūs. Ir jis vėl nugrimzdo. Norėjome pabandyti suplėšyti vaikus rankomis, bet vos priėjome prie akmenų ir griuvėsių krūvos, tėvas vėl pašoko ir sviedė į mus didžiulį akmenį jėga, bet nepataikė. Jis buvo išprotėjęs. Jo žmona ir vaikai nepajudėjo – juos taip sukrėtė patirtas siaubas. Mes nuėjome, o jie tylėdami, būryje, sėdėjo ant savo namo liekanų po vienu skėčiu.
Lietus nutilo. Priėjome prie griuvėsių, iš kurių sklido dejonės, ir ėmėme rankomis barstyti sunkius akmenis. Po keturių valandų darbo mums pavyko iš ten ištraukti du vyrus ir vieną merginą. Jų kojos ir rankos buvo sulaužytos... Pasidėję jas ant pečių, tylomis grįžome į savo valtį. Į krantą išplaukė daug valčių su rusų ir anglų jūreiviais. Pro šalį plaukiantys karo laivai nuleido savo valtis į krantą padėti mesiniečiams.
Virtas darbas. Jūreiviai kastuvais iškasė palaidotuosius. Jie dirbo iki vakaro. Pirmą dieną buvo iškasta iki tūkstančio sužeistųjų. Nebuvo nei laiko, nei jėgų palaidoti visus mirusiuosius žemėje. Juos paguldė tiesiog gatvėse ir skubėjo išvaduoti gyvuosius iš po griuvėsių. Kai kurie žmonės tyliai klajojo tarp šio siaubo, rankomis rausėsi po griuvėsių krūvas, ieškodami auksinių daiktų ir pinigų, plėšė mirusius, sužeistuosius, negalinčius atsikelti.
Lil lietus. Pradeda temti. Dirbti, kasti buvo beveik neįmanoma. Per griuvėsius būriais lakstė šunys; jie valgė mirusiuosius, paliktus tiesiai gatvėse. Lietus paspartino lavonų irimą. Jau buvo negyvas kvapas. Kvepėjo deginimu. Dirbo visą naktį. Išlikę mesiniečiai aikštėse, vidury gatvių, paskubomis pasistatė sau nedideles pastoges ir ten apsigyveno su šeimomis.
Kitą dieną, ryte, nedidelė minia alkanų mesiniečių užpuolė palapinę, kurioje buvo sukrautas kareivių aprūpinimas, ir ją atkovojo. Be to, visoje Mesinoje visiškai nebuvo maisto. Tik antros dienos vakare atplaukė garlaivis, kuris atnešė duonos. Dieną vėjas pakilo. Jūros bangos, tarsi norėdamos sustiprinti siaubą, ritmingai ir triukšmingai daužėsi į krantą ir išmetė ant jo užvakar paimtus sugadintus žmonių kūnus. Kareiviai su neštuvais ant pečių driekėsi gatvėmis ištisine grandine – sužeistuosius nešė į garlaivius.
Iš po griuvėsių vis dar skambėjo baisūs riksmai, bet jų buvo mažiau: vieni buvo iškasti, kiti mirė.
Staiga iš po vienos griuvėsių krūvos išgirdome silpną vaikišką balsą: „Iškask mane! Aš čia jau seniai! Mirsiu! Kaskite greitai!
Pradėjome kasti. „Oho! Tu mane skaudini!" - sušuko berniukas, aiškiai tardamas žodžius; jis akivaizdžiai nenukentėjo. Pradėjome kasti iš kitos pusės. Netrukus jie įsuko mažą pėdą mediniame bate, o paskui visą berniuką. Jis iškart pašoko ant kojų, nusivalė dulkes ir verkė, maldaudamas maisto. Jis net nebuvo sužeistas. Ant jo netyčia užkrito lentos, todėl po juo atsirado vietos, kur berniukas galėjo laisvai kvėpuoti ir išbuvo beveik dvi paras. Jį nuvežė į laivą. Per šias dienas keli tūkstančiai žmonių buvo nuplukdyti garlaiviais į skirtingus Italijos miestus.
Kasdami vieną griuvėsių krūvą, staiga išgirdome vaikų balsus, tarsi ten, po šia akmenų krūva, kivirčytųsi vaikinai. Pradėjo atidžiau kasti ir netrukus iškasė sugedusią spintelę, kurioje buvo du maži trejų ir penkerių metų berniukai bei viena šešerių metų mergaitė. Jie čia gyveno tris dienas. Su jais spintelėje buvo cukrus, figos ir apelsinai. Jų apelsinai ką tik išlindo, ir jie ginčijosi dėl paskutinio, kai juos iškasė. Nė vienas iš jų nebuvo sužeistas.
Bėgo dienos, o žmonės gyveno po griuvėsiais, rėkė, aimanavo, bet visų darbininkų balsai nepasiekė klausos, daugelis mirė iš bado arba tiesiog užduso kapuose. Daugelį pavyko iškasti gyvus po šešių ar septynių dienų buvimo po akmenų krūvomis, be duonos trupinėlio, ant šlapios nuo lietaus žemės.
Mesinijos žemės drebėjimas, atsižvelgiant į jo aukas, buvo vienas baisiausių, žinomų žmonių atmintyje. Žuvusiųjų nuo jo skaičius siekė 150 tūkst.
Įvyko žemės drebėjimas ankstus rytas kai dauguma gyventojų dar miegojo ir todėl nespėjo iššokti iš namų. Svarbų vaidmenį atliko ir lengvas purenas dirvožemis, ant kurio buvo pastatytas Mesinos miestas. Toks gruntas, kaip matysime vėliau, ypač prisideda prie to, kad ant jo pastatyti dideli, daugiaaukščiai pastatai nuo pirmųjų žemės drebėjimų subyra į dulkes.
Kartu su Mesina žuvo ir Redžo miestas, kuris buvo priešingoje Italijos pakrantėje. Eolų salų grupėje, esančioje netoli Mesinos, per šį žemės drebėjimą visiškai išnyko dvi nedidelės salos, kurios nuskendo jūroje. Laimei, abi šios salelės buvo negyvenamos.
Jei radote klaidą, pažymėkite teksto dalį ir spustelėkite Ctrl + Enter.
Mesina yra gražus brangakmenis Italijos miestų karūnoje. Ji turi seną istoriją – pirmasis šios gyvenvietės paminėjimas datuojamas 730 m. pr. Kr. Mesinos sąsiaurio pakrantėje įsikūręs miestas tapo ne tik prekybos centru, bet ir viso žemės ūkio regiono šerdimi, besispecializuojančiu citrusinių augalų auginimu.
Miesto istorijoje buvo daug įvykių, lėmusių jo nuosmukį, tačiau Mesina buvo atkurta ir vėl suklestėjo. Vienas iš tokių tragiškų įvykių miestui buvo žemės drebėjimas, įvykęs 1908 m. gruodžio 28 d. Atsitiktinai Rusijos jūreiviai tapo gelbėjimo operacijos dalyviais.
Pasibaigus Rusijos ir Japonijos karui, dėl kurio Rusijos karinis jūrų laivynas buvo nusausintas, valdžia susidūrė su personalo apmokymu suformuoti karo laivų komandą. Tuo tikslu 1906 m. pavasarį buvo suformuotas specialus laivų būrys, kurį sudarė du mūšio laivai – „Tsesarevičius“ ir „Šlovė“ bei kreiseriai „Bogatyr“ ir „Admirolas Makarovas“. Dalinio vadovavimas buvo patikėtas kontradmirolui V.I. Litvinovas. Laivuose buvo apgyvendinti stažuotojai: 135 Petro Didžiojo laivyno korpuso absolventai, 23 mechanikai, 6 inžinerijos instituto absolventai ir keli asmenys, buvę Baltijos laivyno intendantų mokiniais. Prieš kelionę būrį aplankė suverenus imperatorius, kuris ragino jūreivius tinkamai elgtis užjūrio šalyse, nes jie yra savo tėvynės pasiuntiniai.
1908 metų spalį laivai pagal pratybų planą įplaukė į Suomijos įlanką ir patraukė Viduržemio jūros link.
1908 m. gruodžio 15 d., įvykdęs kampanijos mokomąsias užduotis, būrys atvyko į Italijos Augustos uostą, esantį rytinėje Sicilijos pakrantėje, maždaug 70 mylių atstumu nuo Mesinos.
Gruodžio 28 d. rytą Mesinoje įvyko drebėjimas, dėl kurio buvo pasislinkusios Mesinos sąsiaurio dugno dalys. Didžiulės bangos staiga užklupo rytinį miestą. Tuo pačiu metu įvyko trys stiprūs drebėjimai, dėl kurių sugriuvo pastatai beveik dvidešimtyje gyvenviečių, esančių Sicilijos ir Kalabrijos pakrantės juostoje.
Rusų eskadrilės jūreivius pažadino galingas ūžesys, tada visi išgirdo smūgius į laivo korpusą. Didžiulė banga įsiveržė į uosto įlanką, apvertusi joje inkaruotus laivus 180 laipsnių kampu. Po kelių minučių situacija normalizavosi, vandens paviršiuje pastebėta tik nedidelė banga.
Tos pačios dienos vakare uosto kapitonas ir Rusijos konsulas A. Makejevas kreipėsi į būrio vadą su prašymu suteikti pagalbą Mesinos gyventojams, kurie praktiškai atsidūrė žuvies epicentre. žemės drebėjimas. Išsiuntęs informaciją apie tai, kas nutiko į Peterburgą, būrio vadas įsakė laivams ruoštis plaukimui į Mesiną.
Perėjimo metu būrio jūreiviai ruošėsi suteikti skubią pagalbą nukentėjusiems: suformavo gelbėjimo dalinius, grupės buvo aprūpintos įrankiais, maistu, vandeniu. Ligoninės buvo paruoštos priimti aukas. Prižiūrėjo gydytojus patyręs gydytojas A. Bunge, kuris turėjo gerą darbo ekstremaliomis Arkties sąlygomis praktiką.
Laivams atvykus į Mesinos reidą, jūreiviai pamatė didžiulį sunaikinimą: buvo sugriauti visi namai ir uosto įrenginiai. Likę gyvi gyventojai, sutrikę sielvarto, skausmo, artimųjų netekties, prašė pagalbos. Iš po griuvėsių pasigirdo sužeistųjų šūksniai, mieste pastebėta daugybė gaisrų.
Rusų jūreiviai pradėjo valyti griuvėsius. Darbą dar labiau apsunkino tai, kad tęsėsi drebėjimai, griuvėsių griūtys kėlė grėsmę jūreivių, ardančių pastatų liekanas, gyvybėms.
Štai ką rašo Haraldas Karlovičius Grafas: << крейсер,Адмирал Макаров, первым поднял пары и вышел в море. Мы снялись с якоря ещё не имея достаточно паров во всех котлах и по этому шли средним ходом, но потом подняли до полного. Все только и говорили об этой катастрофе, но не представляли грандиозности разрушений и гибели такого количества людей. Во время перехода командир приказал докторам собрать все наличные перевязочные средства и со всем медицинским персоналом приготовится к съеду на берег. Кроме того, было приказано двум ротам надеть рабочие платье и высокие сапоги и приготовить верёвки, ломы, кирки и лопаты. Скоро на горизонте показались высокие столбы дыма, и чем ближе мы подходили к Мессине, тем ярче вырисовывались пожары и разрушения. В нескольких местах вырывалось пламя. Фактически весь город был разрушен.Всюду виднелись полуразрушенные дома. В гавани затонуло несколько пароходов, и их стенки покосились и дали трещины. Кое где на набережной виднелись люди, которые махали руками и что-то кричали. Очевидно звали на помощь. Перед командиром встал вопрос отдать ли якорь на рейде или войти в гавань. Если встать на рейде,далеко от берега, то нельзя оказать быструю и интенсивную помощь, а войдёшь в гавань- подвергнешься большому риску, так как несомненно,что её дно деформировалось… и тогда там застрянем. Но командир не долго колебался и решил рисковать и войти в гавань…Увидя входящий крейсер, на набережной стала собираться толпа обезумевших от пережитых ужасов жителей. Все кричали и размахивали руками, разобрать,что они кричат, мы не могли. Во всяком случае, они с большой готовность помогали нам завести швартовы и притащили большую сходню…
Mūsų pagalba buvo ypač vertinga, nes į avarijos vietą atvykome pirmieji. Mūsų nereikėjo įtikinėti. Abi įmonės, gydytojai, sanitarai ir sanitarai iškart išlipo į krantą. Pastarasis iškart atidarė sanitarinę stotį. O įmonės buvo suskirstytos į mažas grupes ir pradėjo kasinėjimus, vadovaujant vietiniams gyventojams. Iššūkis buvo ieškoti išgyvenusiųjų. Tačiau jūreivių pagalba tuo neapsiribojo. Sužeistieji buvo nuvežti į kreiserį, jiems buvo suteikta pirmoji pagalba ir paruošti siuntimui į Neapolį. Žinia apie rusų gelbėtojus greitai pasklido po visą miestą, iš visų rajonų į uostą, iki kreiserio Makarov, jie pradėjo gabenti sunkiai sužeistuosius, susodinti ant denio ir kajutėse. Bet atvyko vis daugiau tūkstančių sužeistųjų lėšų, neužteko... iš Rusijos konsulo Mesinoje šeimos išgyveno tik viena žmona, sunkiai sužeista, ji buvo išsiųsta ant šarvuočio Tsesarevičius į Sirakūzus. Tuo tarpu krante likę jūreiviai, kiekvieną akimirką rizikuodami savo gyvybėmis, grėsdami naujoms griūtims, toliau kasinėjo griuvėsius. Iš po griuvėsių pasigirdę dejonės privertė juos skubėti, pamirštant nuovargį ir baimę dėl savo gyvybės. Artimųjų, kurių artimieji gulėjo po pastatų griuvėsiais, maldos tik sustiprino didžiulį stresą, kuriame mūsų jūreiviai ir pareigūnai vykdė gelbėjimo darbus. Kai vakare buvo įsakyta grįžti į kreiserį, daugelis iš pradžių nepakluso įsakymui, tęsdami pavojingą ir sunkų darbą, nuo kurio tada priklausė šimtų ir šimtų mesiniečių gyvybės. >>
Paaiškėjo, kad per trumpiausią laiką dislokuotose persirengimo stotyse sveikatos apsauga. Kaip vėliau paaiškėjo, ši geradarystė išgelbėjo daugelio gyventojų gyvybes. Vėliau prie rusų gelbėtojų prisijungė atvykusios anglų eskadrilės ekipažai.
Tiek krante, tiek laivuose nepakako gydytojų ar prižiūrėtojų, padedančių Mesinos aukoms, o karininkai ir jūreiviai turėjo rūpintis sužeistaisiais. Taigi mūšio laivo „Tsesarevičius“ jaunesnysis navigacijos karininkas Ivanas Kononovas 2-asis suteikė didelę pagalbą medicinos personalui, galėdamas atlikti tvarsčius. Rusijos jūreiviai aukas iš po griuvėsių išnešė į po stogeliais sukurtus medicinos postus. Daugelis sužeistųjų čia atkeliavo patys. Tiesiogiai po atviru dangumi buvo pastatyti stalai, ant kurių laivo gydytojai, padedami tvarkdarių, suteikė jiems pirmąją chirurginę pagalbą, uždėjo tvarsčius, privesdavo sąmonės netekusius į sąmonę, atlikdavo operacijas. Nors jie nebuvo išsamūs, jie buvo atlikti laiku, ir tai išgelbėjo daugelio aukų gyvybes.
Gelbėtojų komandos dirbo visą parą. Daugiau nei du tūkstančius aukų iš griuvėsių išnešė Rusijos jūreiviai.
Sužeistieji, ligoniai, vaikai ir pagyvenę žmonės Rusijos laivais buvo nugabenti į artimiausius stichijos nepaliestus Italijos miestus: Neapolį, Palermą ir Sirakūzus. Grįžę į Mesiną, laivai atgabeno nupirktus maisto produktus, tvarsčius ir dezinfekavimo priemones.
Remiantis turima informacija, apie 44% gyvenviečių gyventojų mirė dėl Mesinijos žemės drebėjimo, kuris patyrė stipriausius stichijų smūgius. Šis galingiausias Europos žemės drebėjimas nusinešė 100 tūkstančių gyvybių.
Vėliau Italijos gydytojai parašė padėkos laišką Rusijos jūrų ministrui, kuriame pažymėjo nesavanaudišką jūreivių darbą ir brolišką Mesinos aukų priežiūrą, patikindami, kad Italija visada prisimins Rusijos jūreivių pagalbą.
Italijos vyriausybė skyrė įsakymus gydytojams ir laivų vadovybei.
Už dalyvavimą žmonių gelbėjime Italijos vyriausybė 1910 m. buvo apdovanoti:
Kontradmirolas Vladimiras Litvinovas - Italijos Karūnos ordino Didysis kryžius,
Pabaltijo būrio pavyzdinis gydytojas Aleksandras Bungė – Italijos Karūnos ordino Didysis Karininko kryžius,
Mauricijaus ir Lozoriaus Komandoro kryžiumi apdovanoti: vėliavos kapitonas kapitonas 2 laipsnis Kazimiras Pogrebenskis, karo laivo „Cesarevič“ vadas 1 laipsnio kapitonas Pavelas Liubimovas, mūšio laivo „Tsesarevičius“ vyresnysis gydytojas Nikolajus Novikovas, karo laivo vadas. Slava“ kapitonas 1 laipsnis Eduardas Ketleris, mūšio laivo Slava vyriausiasis gydytojas E. Emelyanovas, kreiserio Bogatyr vadas 1 laipsnio kapitonas Nikolajus Petrovas 2, kreiserio Bogatyr vyriausiasis gydytojas F. Glasko, kreiserio vadas Admirolas Makarov kapitonas 1 laipsnis Vladimiras Ponomarevas, kreiserio „Admirolas Makarovas“ vyresnysis gydytojas Ju.Karužas,
Mauricijaus ir Lozoriaus karininko kryžiumi apdovanoti jaunesnieji gydytojai: mūšio laivas „Tsesarevičius“ – Adomas Šišlo, mūšio laivas „Šlovė“ – Jevgenijus Kallina, kreiseris „Bogatyr“ – patrankos katerio „Koreets“ gydytojas Piotras Bachinskis. Nikolajus Vostrosablinas,
Italijos karūnos ordino Komandoro kryžiumi apdovanoti: kreiserio Admirolas Makarovas jaunesnysis gydytojas Vladimiras Lubo; katerio Gilyak vadas, 2 laipsnio kapitonas Peteris Paton-Fanton de Verraion; Korsakovas, katerio "Gilyak" gydytojas Vladimiras. Goss.
Italijos karūnos ordinas (nesivargino su laipsniais)
Mauricijus ir Lozorius
Gelbėjimo operacijoje dalyvavo daugiau nei 6 tūkstančiai karių ir 300 gydytojų. Tik sausio 3 d. vietos valdžia, dėkodama Rusijos kariškiams, pranešė, kad dabar jie gali susitvarkyti patys. Rusijos laivų būrys tęsė savo kelią: iš pradžių į Augustą, o paskui į Aleksandriją.
Messina nepamiršo savo gelbėtojų. Po dvejų metų Mesinos gyventojų surinktais pinigais buvo išlietas aukso medalis, kuriuo nuspręsta apdovanoti Rusijos laivyną, taip pat skulptūrinė kompozicija, vaizduojanti rusų jūreivius, gelbstinčius žmones iš po pastatų griuvėsių.
Šie padėkos ženklai buvo įteikti kreiserio „Aurora“, atplaukusio į Mesinos uostą 1911 m. kovą, vadui.
Iki šiol miesto gyventojai saugo Rusijos jūreivių žygdarbio atminimą. Daugelis Mesinos gatvių pavadintos Baltijos eskadrilės rusų gelbėtojų vardais. Ant savivaldybės pastato 1978 metais pritvirtintoje memorialinėje lentoje parašyta, kad ji buvo įrengta dosniai Rusijos laivų įgulų pagalbai per 1908 metų gruodžio žemės drebėjimą atminti.
Po šimto metų mesiniečiai šventė šią tragišką datą. Liūdniausia, kad gyventojų palikuonys prisimena miesto gyventojams į pagalbą atėjusius rusų jūrininkus. Dėkingi mesiniečiai rusų jūreivius iki šiol vadina „mėlynaisiais angelais“ – mat jie netikėtai pasirodė iš jūros, o uniforma buvo mėlyna.
1910 metais Italijos vyriausybė nusprendė apdovanoti gelbėjimo operacijos dalyvius. 1910 m. birželio 5 d. karališkuoju dekretu buvo apdovanoti:
- būrio vadas - ordinas ir aukso medalis;
– laivų vadai – ordinai ir dideli sidabro medaliai su užrašu „Už pagalbą nukentėjusiems per nelaimę Mesinoje ir Kalabrijoje“;
- Rusijos laivynas - didelis aukso medalis;
- laivai - dideli sidabro medaliai;
– visi be išimties dalyviai – nedideli sidabro medaliai su užrašu „Mesiną ir Kalabriją ištikusiai nelaimei atminti“.
Tokie pat apdovanojimai buvo skirti ir kitoms užsienio laivų įguloms, kurios dalyvavo gelbėjant Mesinos gyventojus.
Kadangi nebuvo paruoštas reikiamas medalių skaičius, jų įteikimas buvo nukeltas į 1911 m.
Kreiseris „Aurora“, pagamintas 1910-1911 m. praktinė laivyba, tuo metu buvo Viduržemio jūroje. Vadovybė nurodė kreiserio vadui kapitonui 1 laipsnio II.N. Leskovui aplankyti Mesinos uostą ir priimti apdovanojimus bei dovanas.
1911 m. kovo 1 d. Kreiseris „Aurora“ atplaukė į Mesiną. Kitą dieną laive įvyko iškilminga ceremonija, kurioje Italijos delegacija pristatė P.N. Leskovas:
- didelis aukso medalis ir meniškai atliktas padėkos kreipinys Rusijos laivynui;
- dideli aukso ir sidabro medaliai V. I. Litvinovui;
- dideli sidabro medaliai laivų vadams;
- dideli sidabro medaliai ir diplomai laivams;
- sidabro medaliai visiems gelbėjimo operacijos dalyviams;
- daug dovanų.
Pagrindinio karinio jūrų laivyno štabo duomenimis, gelbėjimo operacijose Mesinoje dalyvavo šis skaičius Rusijos laivyno jūreivių:
- iš Baltijos rinktinės laivų: 113 karininkų, 164 laivų vidurio kapitonai, 42 konduktoriai ir 2559 žemesnieji laipsniai;
- iš pabūklų „Koreets“ ir „Gilyak“, prisijungusių prie Baltijos būrio laivų: 20 karininkų, 4 konduktoriai ir 260 žemesnių eilių.
Mesinijos žemės drebėjimo atminimui Rusijos jūreiviai buvo apdovanoti šešių eilučių sidabro medaliais.
PRANEŠTI AUKŠČIAUSIAI VARDE
№ 629.
Paprašyta
AUKŠČIAUSIAS LEIDIMAS: priimti nukaldintas. Italijos vyriausybės medaliai 1908 m. pabaigoje Mesiną ir Kalabriją ištikusiai nelaimei atminti:
Auksas:
Į IMPERIJOS RUSIJOS LAIVIENĄ
Buvęs Baltijos šalių būrio vadovas, dabar Admiraliteto tarybos narys, viceadmirolas Litvinovas
Sidabras:
Mūšio laivams:
„Šlovė“ ir buvęs jos vadas, dabar į pensiją išėjęs 1-ojo laipsnio kapitonas Ketleris „Tsesarevičius“ ir
buvęs jo kapitono 1-ojo laipsnio vadas Liubimovas
Kreiseris „Bogatyr“ ir jo vadas 1-osios eilės kapitonas Petrovas-Černyševas
Kateriai: „korėjietis“ ir buvęs jo vadas, 1-ojo laipsnio kapitonas
Rimskis-Korsakovas 2-asis
„Gilyak“ ir buvęs jo vadas, 1-osios eilės kapitonas Pattonas-Fantonas-de-Verrayonas,
kad apdovanotieji dėvėtų minėtus medalius, kariniam jūrų laivynui suteikti būtų saugomi jūrų pėstininkų korpuse, o laivams skirti – laivuose tol, kol bus išbraukti iš sąrašų, o po to perduodami tolimesniam saugojimui jūrų pėstininkams. korpusas.
Ant autentiškos karinio jūrų laivyno ministro rankos parašyta: "Didžiausias malonumas. Carskoje Selo mieste 1911 m. gegužės 16 d. Karinio jūrų laivyno ministras viceadmirolas Grigorovičius."
PRANEŠTI AUKŠČIAUSIAI VARDE
№ 650.
Paprašyta
AUKŠČIAUSIAS leidimas: priimti ir nešioti sidabro medalius.
Padalinio vadas, laivų vadai, karininkai, pareigūnai, viduriniai laivai ir žemesnės eilės – 3029 žmonės.
Įgaliota: 1911 m. spalio 4 d
UŽSIENIO REIKALŲ MINISTERIJOS ANTRAJO DEPARTAMENTO RYŠYS SU PAGRINDINE JŪSŲ ŠtabA.
1911 09 21, Nr.11677.
Dviejose sandariose dėžėse pristatydamas čia 3170 Italijos sidabro medalių, suteiktų asmenims, padėjusiems 1908 m. žemės drebėjimo Sicilijoje ir Kalabrijoje aukoms, Antrasis departamentas turi garbės nuolankiai paprašyti Generalinio karinio jūrų laivyno štabo neatsisakyti perduoti 3163 iš jų. Karinių jūrų pajėgų departamento laipsniai, įvardijami prie Vyriausiojo laivyno štabo santykių 1909 m. balandžio 1 d. Nr. 6594 ir tų pačių metų balandžio 3 d. medalius, likusius 7 medalius grąžinant Departamentui atitinkamai perduoti.
Tuo pačiu metu Departamentas išsiunčia 143 pažymėjimus, kurie turi būti išduoti juose nurodytiems asmenims, ir priduria, kad Italijos vyriausybė neišduos pažymėjimų viduriniams ir žemesniems laipsniams ir kad tokių medalių įteikimą apdovanotiems asmenims turi patvirtinti atitinkama institucija. autoritetai.
Medaliai, kurių dėl kokių nors priežasčių neįmanoma apdovanoti asmenims, kuriems jie buvo įteikti, departamentas, Italijos užsienio reikalų ministerijos prašymu, nuolankiai prašo juos grąžinti,
Dalyvavo gelbėjant Mesinos gyventojus:
Pareigūnai:
Baltijos būrys 113, kateriai „Gilyak“ ir „Korean“ 20, iš viso 133
Siunčiame tarpininkus:
Baltijos būrys 164, kateriai „Gilyak“ ir „Korean“ 0, iš viso 164
Dirigentai:
Baltijos būrys 42, kateriai „Gilyak“ ir „Korean“ 4, iš viso 46
Žemesni rangai:
Baltijos būrys 2559, kateriai „Gilyak“ ir „Korean“ 260, iš viso 2819
Iš viso:
Baltijos būrys 2878, kateriai „Gilyak“ ir „Korean“ 284, iš viso 3162
Mesino medalius Rusijos buriuotojai nešiojo ir ant penkiakampių kaladėlių, ir ant trikampių – kas galėjo ir norėjo.
Rusiškas penkiakampis blokas su šešių eilučių Mesino medaliu
Buriuotojas iš „Bogatyr“ su Mesinos medaliu ant trikampio bloko
Kuo skiriasi Mesino medaliai?
Buvo keli skirtingi apdovanojimai, kurių kiekvienas turėjo savo veisles:
- metalui
auksas-sidabras-bronza ketureiliui ir sidabras-bronza proginiam šešiaeiliui;
- pagal dydį
40mm juridiniams asmenims (laivams, organizacijoms) ir 35mm (ketureiliai) ir 32mm (šešieiliai) fiziniams asmenims, žmonėms.
I. Ketureilis
Medaglia di benemerenza per il terremoto calabro-siculo
Medalis už nuopelnus per žemės drebėjimą Kalabrijoje ir Sicilijoje 1908 m. gruodžio 28 d.
Įsteigta 1909 m. gegužės 6 d. Romoje dviem formomis:
Skersmuo
4 cm įstaigoms
3,5 cm žmonėms
Laipsniai: auksas, sidabras, bronza
Užrašas kitoje pusėje keturiose eilutėse„Terremoto 28 dicembre 1908 Kalabrijoje ir Sicilijoje“
Be to, buvo skirtumų ir medalio juostelėje. Nuo gegužės 6 iki spalio 21 d. kaspinas buvo žalias su 6 mm raudonomis juostelėmis išilgai kraštų. 1909 m. spalio 21 d. karališkuoju dekretu Nr. 719 buvo įvestas dekretas, kad apvadų spalva tampa balta.
Rusijos laivų vadai gaudavo mažą auksą, laivynas ir laivai – didelį auksą.
Be to, laivų vadai buvo apdovanoti atminimo šešių eilučių sidabru (žr. žemiau).
II. Šešių eilučių atminimas.
Vėlesnė La medaglia commemorativa per il terremoto calabro-siculo
„Žemės drebėjimo atminimo medalis Kalabrijoje ir Sicilijoje“ buvo įsteigtas 1910 m. vasario 20 d. karališkuoju dekretu Nr. 79, skirtas stichinės nelaimės padarinių palengvinimo darbams paminėti gruodžio 28 d. žemės drebėjimo nusiaubtose vietose. 1908 m. Medalis buvo išduotas nemokamai, valstybės lėšomis, užsieniečiams [įsk. Rusijos imperatoriškojo laivyno karininkai ir jūreiviai iš laivų „Tsesarevičius“, „Slava“, „Admirolas Makarov“, „Bogatyr“ ir kateriai „Gilyak II“ ir „Koreets II“], karališkosios armijos ir laivyno kariams, teisė 1908 m. gruodžio 28 d. Kalabrijoje ir Sicilijoje įvykusio žemės drebėjimo padariniuose dalyvaujantys vykdytojai ir Italijos Raudonojo Kryžiaus asociacijos nariai.
Medalis buvo pagamintas vieno dydžio iš sidabro ir bronzos, 32 mm skersmens.
Atminimo šešiaeiliai buvo apdovanoti tik žmonės.
Užrašas kitoje pusėje šešiose eilutėse: „Medaglia commemorativa – Terremoto calabro-siculo 28 dicembre 1908“
Su šio medalio kaspinu viskas taip pat nėra gana paprasta.
Medalis buvo nešiojamas ant kairės krūtinės ant mėlyno šilko 33 mm pločio kaspino su vertikalia balta 11 mm pločio juostele centre.
1910 m. liepos 7 d. karališkuoju dekretu Nr. 497 juostelė buvo pakeista. Dabar ji tapo Žalia spalva, 36 mm pločio, su trimis vertikaliomis baltomis juostelėmis, 6 mm pločio. Ši parinktis yra labiausiai paplitusi.
Rusijos buriuotojai gavo nedidelį atminimo sidabrą – šešių eilučių Mesino medalį.
Sidabrinių šešių eilučių Mesinijos medalių autorius Luigi Giorgi (ital. Luigi Giorgi, 1848-1912) – auksakalys, vyriausiasis Romos karališkosios monetų kalyklos graveris ir pirmasis Medalių meno mokyklos direktorius-profesorius.
Aukščiau parodyta šešių eilučių bronza nukirsta nuo S.J. kaklo. (firma S.Johnson) – Stefanas Johnsonas, Milanas.
Tačiau italai galėjo gauti ir nešioti du medalius iš karto – tiesiogiai už dalyvavimą likvidavime – ketureilį ir atminimo šešiaeilius bei sidabrą ir bronzą.
Pirmasis italo apdovanojimas yra Italijos karūnos ordinas.
1908 m. Pietų Italiją supurtęs žemės drebėjimas buvo vienas iš ilgų tokio pobūdžio įvykių, tačiau ypatingas griaunamosios galios.
Italija, įsikūrusi Eurazijos ir Afrikos litosferos plokščių susidūrimo zonoje, yra linkusi į dažnus žemės drebėjimus. Metai iš metų Afrikos plokštė lėtai juda į šiaurę. Yra pranešimų apie rimtus žemės drebėjimus dar Romos imperijos laikais, o dažniausiai labiausiai nukentėjo šalies pietūs. Apytikslis 1693 m. žemės drebėjimo aukų skaičius Sicilijoje ir Neapolyje siekė 150 000. 1783 m. maždaug 50 000 gyventojų buvo apraudoti po žemės drebėjimo Kalabrijoje, vietovėje, kuri sudaro pietvakarinį itališkojo bato „pirštą“. Vėliau 1905 metais tą pačią vietą sukrėtė žemės drebėjimas, sunaikinęs 25 kaimus ir nusinešęs apie 5000 žmonių mirtį.
1908 metų žemės drebėjimo padarytos žalos dydis paaiškinamas tuo, kad jo epicentras buvo Mesinos sąsiauryje, skiriančiame žemyną ir Sicilijos salą, kurios plotis siauriausioje vietoje siekia 3 km. Pakrantė abiejose sąsiaurio pusėse buvo gerai išvystyta ir tankiai apgyvendinta vietovė.
Sicilijos šiaurės rytinę dalį užima Mesinos miestas, kuriame žemės drebėjimo metu gyveno 150 000 gyventojų. Žemynoje, kitoje sąsiaurio pusėje, yra Reggio di Calabria miestas, kuriame tuo metu gyveno 45 tūkst. Be jų, abiejose sąsiaurio pusėse buvo daug kitų didelių ir mažų uostų.
Suklupo miegodamas
Ši 7,5 balo pagal Richterio skalę stichinė nelaimė įvyko gruodžio 28 d., 5.20 val. Miegančius žmones nustebino ir daugelis žuvo po savo namų griuvėsiais. Užfiksuoti du smūgiai: preliminarus, silpnas, trukęs maždaug 20 sekundžių, ir pagrindinis svyravimas, trukęs be pertraukų 30 sekundžių.
Mesinoje žuvų turgus nuėjo po žeme, geležinkelio stotis buvo sugriauta iki pamatų, iš katedros didelėje teritorijoje liko tik griuvėsiai. Reggio di Calabria taip pat sugriuvo begalė namų, o Kalabrijos pakrantėje 40 km juostoje neišliko nei vieno namo. Po šoko kilo potvynio banga. Mesinoje jis neviršijo 2,7 m, o kitur siekė 12 m. Sunaikinimas buvo baigtas, ryšys su išoriniu pasauliu nutrūko. Tačiau žemės drebėjimas ir potvynio banga Mesinos uoste pasigailėjo kelių laivų. Stichijai nurimus, laivo „Serpente“ kapitonas vedė savo laivą ieškoti vietos, kur nebūtų pažeistos telegrafo linijos. Jam teko važiuoti 70 km į šiaurę ir tik Kalabrijos pakrantėje esančiame kurortiniame Marina di Nicoteros miestelyje pavyko pasiųsti nelaimės signalą.
Į pagalbą atsiųsti laivai atvyko į nelaimės zoną po dviejų dienų. Pasak jūreivių pasakojimų, jiems buvo sunku orientuotis, nes pakrantė pasikeitė neatpažįstamai. Daug kur po vandeniu dingo didžiuliai žemės plotai. Tuo tarpu likę gyvi miestiečiai ir Raudonojo Kryžiaus vietinio skyriaus darbuotojai įkūrė pirmosios pagalbos centrus ir pradėjo rinkti žuvusiųjų kūnus. Karalius Viktoras Emanuelis III vienu laivu atvyko iš Romos ir, sukrėstas to, ką pamatė, atsiuntė susijaudinusią telegramą: „Niniakojimas didžiulis: gaisrai, kraujas ir mirtis yra visur; siųsk laivus, kuo daugiau laivų!
Laikui bėgant laivai pradėjo atplaukti ne tik iš Italijos, bet ir iš kitų Europos šalių bei JAV. Dešimt tūkstančių gyventojų buvo evakuoti, daugelis jų į šias vietas nebegrįžo. Pavyzdžiui, tai atsitiko su keliais tūkstančiais siciliečių, kurie išvyko krovininiais laivais į Ameriką. Tačiau kai kuriems žmonėms ten patekti nebuvo lemta: jų laivas „Florida“ netoli Niujorko susidūrė su kitu laivu. Panika apėmė 850 pabėgėlių, trys iš jų nuskendo. Laimei, kitiems pagalba atvyko laiku.
Išsiveržimai vėlesniais metais
Po žemės drebėjimo Mesina ir Redžas buvo atstatyti. Nuo tada stichinės nelaimės jas aplenkė, tačiau nerami žemės plutos būklė ir toliau jautėsi. 1968 metais Sicilija vėl patyrė žemės drebėjimą, nusinešusį 400 gyvybių ir visiškai sunaikinusį Gibelinos miestą. 2002 m. netoli Palermo įvyko žemės drebėjimas, pridaręs šiek tiek žalos, tačiau šį kartą aukų nebuvo. Sukrėtimas buvo juntamas visoje saloje, o tūkstančiai žmonių paniškai išbėgo iš savo namų, nekreipdami dėmesio į vėlyvą vakarą.
Žemės drebėjimai persekioja ne tik Siciliją ir Kalabriją. 1915 m. mirė 30 000 žmonių, o Avezzano miestas centrinėje Italijoje buvo visiškai sunaikintas. 1976 metais požeminis elementas pasireiškė Friulio regione, kur žuvo apie 1000 žmonių. 1980 metais Ebolio miestą, esantį į pietus nuo Neapolio, sukrėtė žemės drebėjimas, kuriame aukų skaičius viršijo 2700 žmonių. 1997 m. Umbrijos regione įvyko žemės drebėjimų serija, per kurią buvo palikta 40 000 žmonių ir žuvo 13 žmonių. Visame pasaulyje žinoma Asyžiaus miesto Šv.Pranciškaus bazilika buvo smarkiai apgadinta.
Nepaisant to, per pastaruosius dešimtmečius italai buvo labiau pasirengę galimiems žemės drebėjimams ir ugnikalnių išsiveržimams. Šių reiškinių priežasčių tyrimai tęsiami, tobulinamos išankstinio įspėjimo sistemos, o statant kelius, gyvenamuosius ir biurų pastatus atsižvelgiama į žemės vibracijos riziką. Ir vis dėlto pastaraisiais metais kilo daug ginčų dėl planų statyti kabantį tiltą per Mesinos sąsiaurį. Tokiai konstrukcijai, kurios ilgis bus daugiau nei 3 km. jums reikės atramų iš abiejų pusių iki Eifelio bokšto aukščio. Tilto konstrukcijos pagal planą turėtų atlaikyti iki 7,1 balo pagal Richterio skalę žemės drebėjimą, tik klausimas, ar užteks tokios saugos ribos. Po ilgus metus trukusių diskusijų Italijos parlamentas 2005 m. patvirtino planą ir Tarptautiniam statybų konsorciumui pasiūlė jo įgyvendinimui skirti 4 mln.
2006 m. į valdžią atėjusi naujoji administracija kol kas sustabdė projektą.
Paminklas rusų jūreiviams Mesinoje
Mesinijos žemės drebėjimas arba rusų taikus nusileidimas Italijoje
Žemės drebėjimas Mesinoje
Mesina – labai senovinis miestas, kuri savo istorijoje ne kartą patyrė klestėjimo ir nuosmukio laikotarpius. Viena baisiausių nelaimių jos istorijoje buvo galinga 1908 m. gruodžio 28 d. rytą. Gelbėdami Mesiną ir tūkstančius jos gyventojų gyvybių, aktyviausiai dalyvavo Rusijos laivyno jūreiviai, kurių laivai, laimei, buvo netoli nuo baisios tragedijos vietos.
„Midshipman“ būrys
Pasibaigus Rusijos ir Japonijos karui (1904-1905), iškilo Rusijos karinio jūrų laivyno atgimimo klausimas. Kartu su laivų statyba buvo vykdomi personalo ir būsimų laivyno vadų mokymai. Šiuo tikslu 1906 m. gegužę Baltijos jūroje buvo suformuotas specialus laivų būrys, skirtas plaukioti su laivų viduriniais laivais, į kurį įėjo mūšio laivai „Tsesarevičius“ ir „Glory“, kreiseriai „Admiral Makarov“ ir „Bogatyr“. Kontras admirolas vadovavo daliniui Vladimiras Ivanovičius Litvinovas.
1908 m. gruodžio 15 (28) d. būrys, atlikęs bendros navigacijos pratimus ir atlikęs artilerijos šaudymo pratybas, prisišvartavo Augustos uoste (rytinė pakrantė, 70 mylių į pietus nuo Mesinos). Staiga, vidury nakties, pasigirdo galingas ūžesys. Laivų korpusai ėmė drebėti, tarsi būtų daužyti nemaža pagaliu. Įsilaužė į įlanką didžiulė banga inkaruotus laivus pasuko 360 laipsnių kampu.
Po kelių minučių ūžesys nutilo, nors jaudulys dar kurį laiką tęsėsi. Daliniui buvo įjungtas kovinis signalas, tačiau įsitikinę, kad laivai yra tvarkingi ir jiems niekas negresia, žaidė atsitraukimą.
Vakare uosto kapitonas ir Rusijos vicekonsulas A. Makejevas iš Katanijos atvyko pas būrio vadą, kuris laikė vėliavą ant Cesarevičiaus. Jie pranešė, kad dieną prieš pietvakariuose įvyko stiprus žemės drebėjimas, kurio epicentras buvo Mesinos sąsiauryje. Uosto viršininkas perdavė Litvinovui Sirakūzų prefekto telegramą, kurioje prašė „draugiškos tautos neatsisakyti padėti gyventojams“.
Dalies vadas telegrafu pranešė Peterburgui apie tai, kas atsitiko, ir, nelaukdamas atsakymo, įsakė laivams ruoštis kampanijai.
baisi nelaimė
Pereinamuoju laikotarpiu buvo skubiai ruošiamasi gelbėjimo operacijoms. Išlipimui į krantą laivų įgulos buvo suskirstytos į pamainas. Sukūrėme gelbėtojų komandas ir aprūpinome jas įtvirtinimo įrankiais, vandeniu ir maistu. Laivo ligoninėse buvo įrengti sužeistųjų priėmimo centrai, aprūpinti tvarsčiais ir vaistais. Tam vadovavo būrio pavyzdinis gydytojas A. Bungė, praeityje garsus poliarinis keliautojas.
Kitą rytą laivai atvyko į Mesinos reidą. Jūreivių akyse atsivėrė baisus vaizdas. Iš kadaise klestėjusio ir klestinčio miesto, kuriame gyveno per 160 tūkstančių žmonių, liko tik rūkstantys griuvėsiai. Daug kur kilo gaisrai. Pakrantėje gulėjo bangos išmesti nedideli laivai, buvo suniokota pylimas ir uosto įrenginiai.
Tai, ką jūreiviai pamatė ant kranto, pranoko visas niūriausias prognozes. Iš po griuvėsių sklido sužeistųjų dejonės ir verksmai, o prie vandens kranto būriavosi tūkstančiai pusiau apsirengusių, sielvarto ir skausmo sutrikusių miesto gyventojų. Kaip prisiminė vienas iš tragedijos liudininkų: „Jie ištiesė mums rankas, motinos augino vaikus, melsdamos išgelbėjimo...“.
Negaišdami laiko jūreiviai ėmėsi valyti griuvėsius ir gelbėti arčiausiai krantinės esančiuose namuose palaidotus žmones. Nedelsiant buvo surengtos persirengimo stotelės, į kurias imta gabenti sužeistuosius. Po kurio laiko prie rusų jūreivių prisijungė anglų eskadrilės laivų įgulos, kurios, laimei, taip pat pasirodė netoli nuo nelaimės ištikto miesto.
Rusijos jūreivių žygdarbis
Kasinėjimai buvo atlikti su dideliu pavojumi patiems gelbėtojams. Kartkartėmis buvo juntami drebėjimai, grasinantys tolesniam pastatų griūtims. Komandų pasikeitimas įvyko po šešių valandų, tačiau daugelis atsisakė užtarnauto poilsio. Italai sakė apie rusų jūreivius: „Mums juos siuntė dangus, o ne jūra!.
Rusijos laivai paėmė į laivą 400–500 aukų ir nugabeno į Sirakūzus bei Palermą. Mūšio laivas „Slava“, kuriame buvo 550 sužeistųjų, moterų ir vaikų, išvyko į Neapolį su įsakymu po žmonių perkėlimo nedelsiant grįžti į Mesiną, įsigyjant tik dezinfekavimo priemonių, tvarsčių ir šviežių maisto produktų.
Vėliau Italijos gydytojai parašė Rusijos jūrų ministrui:
„Negalime jūsų Ekscelencijai apibūdinti daugiau nei broliškų rūpesčių, kuriais buvome apsupti... Rusijos jūreiviai aukso raidėmis užrašydavo savo vardus už amžiną visos Italijos dėkingumą... Tegyvuoja!!!“.
Pamažu nukentėjusiame mieste įsigalėjo santykinė tvarka. Čia buvo sutelkta daugiau nei 6 tūkstančiai karių, 40 karo laivų, susirinko iki 300 gydytojų. Į būrio vado prašymą – ar dar reikia rusų jūreivių pagalbos, atsakė Italijos jūrų jūreivystės ministras, reikšdamas gilų dėkingumą mūsų tautiečiams, kad dabar Italijos valdžia susitvarkys savo jėgomis. 1909 m. sausio 3 d. (16) mūšio laivai „Glory“ ir „Tsesarevičius“ išvyko į Augustą, o po dviejų dienų būrys persikėlė į Aleksandriją.
Rusijos laivus su entuziazmu priėmė gyvenę italai. Kol atvažiavo būrys, čia buvo išleistas lapelis, kuriame buvo rašoma: „Šlovė rusų karininkams ir jūreiviams, kurie Mesinoje negailėjo savęs vardan žmonijos!.
Oficialiais duomenimis, rusų jūreiviai atsigavo iš griuvėsių ir išgelbėjo daugiau nei 2 tūkst. Italijos vyriausybė apdovanojo gydytojus ir laivų vadovus itališkais ordinais. Kontradmirolas Litvinovas apdovanotas aukso medaliu ir Didžiuoju Italijos Karūnos kryžiumi, laivų vadai ir gydytojai – dideliais sidabro medaliais ir Komandoro kryžiais. Be to, visi be išimties buriuotojai buvo apdovanoti mažais sidabro medaliais „Sandraugos atminimui“.
Dėkinga Sicilija
Praėjus dvejiems metams po katastrofos, Italijos pagalbos Mesinos aukoms komitetas surinko lėšas aukso atminimo medalio išliejimui, o skulptorius Pietro Cuferele užbaigė itin išraiškingą skulptūrinę kompoziciją, vaizduojančią rusų jūreivius, gelbstinčius Mesinos gyventojus iš nukentėjusių griuvėsių. dėl žemės drebėjimo.
Aukso medaliu ir dideliais sidabro medaliais buvo nuspręsta apdovanoti Rusijos laivų įgulas, pasižymėjusias gelbėdamas nukentėjusio miesto gyventojus.
1910 m. kovo 1 d. (14) kreiseris „Aurora“ įplaukė į Mesinos uostą, skambant orkestro garsams. Visur plevėsavo Rusijos ir Italijos vėliavos. Krantinė buvo pilna džiūgaujančių žmonių. Į laivą atvyko miesto valdžios atstovai. Jie vadui įteikė atminimo aukso medalį, lentą, kurioje pavaizduoti rusų jūreiviai, gelbstintys ilgai kenčiančios Mesinos gyventojus, ir padėkos kreipimąsi. Jame buvo linijos.
Rusų jūreiviai gelbsti italus
Italiją vėl sukrėtė žemės drebėjimas.
Vladimiras Putinas pasiūlė pagalbą gelbėti žmones.
Skaitytojo dėmesiui siūlau skyrių apie žemės drebėjimą iš knygos „Ganguto pergalė ir kiti vietinės flotilės jūreivių ir laivų žygdarbiai“ (Sankt Peterburgas, T-va Suvorovo spaustuvė – „Naujas laikas“, 1914 m. ; autoriai - karininkas A. S. 2 laipsnio A. V. Dombrovskis).
1908 metų gruodžio 15 dieną klestinčią Italiją ir Sicilijos salą ištiko siaubinga nelaimė. Netikėtai kilo žemės drebėjimas, nuo žemės paviršiaus nušlavęs ištisus miestus ir nusinešęs šimtus tūkstančių žmonių gyvybių. Čia, šioje mums svetimos tautos nelaimėje, mūsų jūreiviai pasirodė verti būti įtraukti į šlovintų karinių didvyrių gretas. Jų filantropijos ir nesavanaudiškumo žygdarbių šlovė pasklido visame pasaulyje. Juos įvertino ir Rusijos žmonės: jie atleido jūreiviams karines nesėkmes, suprato, kad dėl jų kalti ne tik jie, ir grąžino buvusį pasitikėjimą laivynui, o ant prarastos Mesinos griuvėsių – mūsų karinės jūrų jėgos. kare prarastas buvo prikeltas.
Pabaltijo būrys, paskirtas į žiemos kelionę užjūrio su laivo viduriniais laivais ir puskarininkių pameistriais, jau mėnesį buvo Viduržemio jūroje. Kontrinio admirolo Litvinovo vadovaujamas būrys iš Rusijos išvyko spalio pradžioje, sudarytas iš trijų laivų: mūšio laivų „Tsesarevičius“ ir „Glory“ bei kreiserio „Bogatyr“, o lapkričio viduryje, gyvendamas Bizerte (prancūzų kariuomenėje). uostas Tunise), prie būrio prisijungė ketvirtas bendražygis, tik neseniai baigęs finišuoti, kreiseris Admirolas Makarovas.
Žiemos metu būrio vykdyta treniruočių programa buvo labai plati, admirolas manė, kad geriausia jai skirti daugiausiai pirmąją kelionės pusę, kad antroji būtų atsargoje, jei kas užkliūtų. . Užsienyje nelengva rasti vietą, kur patogiai ir be išankstinių rūpesčių būtų galima atlikti artilerijos ir šaudymo iš minų pratybas.
Viskas aplink dvelkia taika, ramybe ir atrodo, kad niekas negali sugriauti šio pasaulio. Tik Etna rūksta stipriai, neįprastai, o dūmai su garais iš kraterio išbėga tirštais debesimis ir pasklinda kalno viršūne, susiliedami su pro šalį plaukiančiais debesimis.
Naktį iš gruodžio 15-osios į 16-ąją būryje viskas buvo ramu. Po sunkios darbo dienos komanda pailsėjo. Pareigūnai jau seniai buvo išvykę į savo kajutes, budėjo tik budintys. Virš Sicilijos sklandė nuostabi pietietiška naktis, kurią žinome tik prie Juodosios jūros.Ore viešpatavo tyla.
Staiga, apie trečią valandą, pasigirdo tolimas riaumojimas ir smūgis, tarsi kažkur tolumoje būtų sprogusi didžiulė mina; netrukus po jo – antras, o po jo – trečias. Po kurio laiko į įlanką įplaukė kažkoks ypatingas negyvas bangavimas, supurtęs laivus. Viskas buvo taip keista ir netikėta, kad iš pradžių jie negalėjo suprasti, kas atsitiko. Buvo aišku, kad netoli atsitiko kažkas neįprasto; Etna tikriausiai ruošia kažkokį staigmeną.
Ryte reikalas buvo išaiškintas. Mūsų vicekonsulas Makejevas atvyko iš Katanijos pas admirolą ir atnešė siaubingą žinią: Pietų Italijoje ir Sicilijoje įvyko baisus žemės drebėjimas. Mesinos, Reggio ir daugelis kitų miestai labai nukentėjo; buvo daug mirusiųjų; vietos valdžia buvo bejėgė ir paprašė mūsų admirolo pagalbos. Nelaimės mastą iš dalies galima spręsti pagal smūgių jėgą; tikriausiai buvo didžiulis, todėl reikėjo skubios plačios pagalbos.
Admirolas tuoj pat surinko savo vadus ir paskelbė, kad vakare būrys svers inkarą, kad auštant būtų Mesinoje. Šis sprendimas teismuose buvo sutiktas entuziastingai. Sunku apibūdinti jausmus, kurie apėmė visus šiomis akimirkomis. Buvo ir gilus gailestis, ir nuoširdus noras padėti, kiek įmanoma, nelaimingiems italams, kurių svetingumu dalinys dabar džiaugėsi.
Iki vakaro išaiškėjo nelaimės detalės. Paaiškėjo, kad Mesina ir kai kurie kiti miestai buvo sunaikinti iki žemės, o beveik visi jų gyventojai buvo palaidoti po griuvėsiais. Šios naujienos pranoko visas niūriausias prielaidas.
Nuo Augustos uosto iki Mesinos – apie 80 mylių. 11-12 mazgų dalinys į sąsiaurį galėjo atvykti ketvirtą ryto. Tą naktį, gerokai po vidurnakčio, laivuose tęsėsi neįprasta animacija; miego nebuvo. Kabinetuose karininkai aptarė darbo tvarką ir paskirstytas pareigas: suskirstė komandą į grupes, suskaičiavo įsitvirtinimo įrankį, kuris pirmą kartą po karo galėjo tarnauti aktyvioje tarnyboje, sudarė. bendras planas veiksmai.
Ligoninėse darbas virė įkarštyje. Buvo „mobilizuojamos“ visos medikų pajėgos, ištrauktos jų subšiperio „avarinės priemonės“, paruošti kompresai, tvarsčiai, tepalai, prausimai, žodžiu, visų kategorijų gydytojai ir jų padėjėjai perėjo prie karo padėties, numatydami dideles ir. rimtas darbas.
Vidurinių laivų kvartaluose taip pat buvo stiprus atgimimas. Kuriam laikui pamiršti visi gyvenimiški nemalonumai ir tarnybiniai rūpesčiai, dažnai aptemdę giedrą šio šlovingo jaunimo nuotaiką. Kasdieniai interesai pasitraukė į antrą planą, užleisdami vietą vienam jausmui, jaunatviško nekantrumo jausmui ir impulsui didingam filantropijos reikalui.
Auštant atsivėrė Mesinos sąsiaurio krantai, apgaubti ryto miglos. Net ir turint puikų jūrinį žiūroną, vis tiek neįmanoma ką nors pamatyti žemėje. Tačiau jūra jau gerokai anksčiau patvirtino baisumus, apie kuriuos pranešta vakare gautomis telegramomis.
Su žiūronais vietomis jau galima pamatyti įgriuvusį stogą ar sieną ar pasvirusią varpinę.
Kuo arčiau Mesinos, tuo grėsmingesnis vaizdas atsiveria prieš akis. Reggio miestas yra Italijos pakrantėje. Saulė dar nepakilo iš už Kalabrijos kalnų, o miestas grimzta į šešėlį. Tačiau joje jau pastebimas destrukcija; matomi, nors dar neaiškiai, tikri griuvėsiai.
Priešais, virš Mesinos, aukštai ore sklando dūmų stulpeliai. Pats miestas vis dar slepiasi už kyšulio.
Koks baisus kontrastas buvo dabartinė Mesina su ta, kuri buvo žinoma anksčiau!
Iš tolo dar buvo sunku iki galo įvertinti, kas atsitiko miestui; rūmų fasadai ant pylimo buvo beveik visi nepažeisti, vietomis buvo tik pastebima, kad nuo namų dingo stogai, o vienur, tiesiog viduryje pylimo, vietoj pastato buvo didžiulis beformė krūva kažko pilko. Kuo arčiau, tuo labiau paaiškėjo, kad nelaimė buvo tikrai didelė; kaip ir anksčiau kaimuose ėmė dygti apgriuvusios sienos, apgriuvę bažnyčių kupolai, įgriuvę stogai ir sugriuvę ištisi namai. Miestas vietomis degė atvira liepsna.
Ant krantinės šen bei ten matėsi nedidelės žmonių grupės, kažkaip keistai besispaudžiančios prie pat kranto. Uoste buvo keli laivai. Vienas turėjo būti atmestas į sieną; jis išlipo iš vandens ir stipriai pasilenkė.
Uoste ir mieste tvyrojo klaiki tyla.
Būrys lėtai artėjo prie pagal dispoziciją paskirtų vietų. Miesto tyla tarsi persidavė laivams: nesigirdėjo net įprastų komandų ir tarpkarininkų dūdų – viskas buvo sakoma potekste ir atliekama tyliai; net lotovai, šaukdami gylį, ypač rimtai smogė savo saženams. Daugelis nusiėmė kepures ir persižegnojo; buvo jaučiama, kad daugeliui žmonių, kurie dar vakar džiaugėsi gyvenimo palaiminimais, šiandien tereikia paskutinės maldos už sielos ramybę.
Iškart po inkaro pirmieji vakarėliai išlipo į krantą, kur matėsi žmonės.
Iš jūros atrodė šimtoji dalis to, ką jie matė krante; tai buvo visiškas sunaikinimas. Ant krantinės esantys rūmai ir viešbučiai, kurie iš tolo atrodė visiškai išsilaikę, iš tikrųjų buvo beveik visi visiškai sunaikinti: laikėsi tik fasadai, o likusi dalis – stogai, lubos, grindys ir dalis sienos – viskas sugriuvo ir susiformavo. viduje baisių beformių nuolaužų krūvos, po kuria buvo palaidoti visi, kuriuos namuose užklupo žemės drebėjimas.
Gatvės buvo užgriozdintos akmenimis ir ištisomis sienomis, kurios nukrito. Daugelis namų buvo paversti pilkų šiukšlių krūvomis, iš kurių kyšojo gegnių, sijų ir baldų fragmentai. Nuo kai kurių pastatų nukrito viena siena, o likusios trys ir dalis grindų bei lubų buvo išsaugotos, todėl matėsi visas trijų ir keturių aukštų kambarių apstatymas, kaip teatro scenoje.
Prie pylimo esanti katedra skilo pusiau: dalis kupolo iškrito, o kita liko stovėti, kas minutę grasindama griūti.
Kitoje vietoje, siauroje juostoje, dviejų namų sienos, besiruošiančios griūti, atsirėmė viena į kitą, virš eismo juostos suformuodamos arką, pasiruošusią kristi nuo menkiausio smūgio ir palaidoti kiekvieną, kuris išdrįs po ja prasilenkti.
Tarp šių tvirtų griuvėsių nebuvo matyti nė vieno; visi, kas galėjo pajudėti, išlipo iš jų ir susigrūdo ant pylimo. Buvo skaudu žiūrėti į šiuos nelaiminguosius. Visi buvo apsirengę bet kuo: ką pirma pagriebė, išbėgdami iš namų, tame ir liko.
Daugumos veiduose buvo parašyta siaubo ir kančios arba nevilties išraiška. Kiti tarsi suakmenėję sėdėjo arba stovėjo vienoje vietoje nejudriais, bejausmiais veidais. Kai kurie, matyt, išėję iš proto, kažką burbtelėjo, gestikuliavo ir verkė, paskui juokėsi. Nedaug buvo tokių, kurie išlaikė šiek tiek proto ir stengėsi padėti bejėgiausiems.
Visa tai akis krito iš pirmos minutės, bet iškart pasimiršo – nebuvo kada prie to svarstyti.
Mūsų būrys pirmasis atvyko į Mesiną, o jis pirmasis suteikė pagalbą nelaimingiesiems, palaidotiems gyviems, o išgyvenusiems reikėjo pasirūpinti patiems.
Leidybai parengė Nikolajus Sologubovskis
Mesina. Rusijos jūreivių žygdarbis
Paraiška dokumentinio filmo scenarijui gauti
"Mesina. Rusijos jūreivių žygdarbis “
2016 m. gruodžio 28 d. sueis šimtas aštuoneri Rusijos karinio jūrų laivyno Baltijos dalinio jūreivių ir laivų žygdarbio metai per žemės drebėjimą Kalabrijoje ir Sicilijoje (1908 m. gruodžio 15–16 d., senuoju stiliumi), visiškai sunaikinusį italą. Mesinos miestas. Nukentėjo ir kiti Italijos miestai.
Mesinos gyventojų gelbėjimas virto didžiausia XX amžiaus tarptautine humanitarine operacija. Pirmieji jame dalyvavo keturių Baltijos šalių būrio, tuomet atsidūrusių prie Sicilijos krantų, karo laivų rusų jūreiviai.
Dalyvauti gelbėjimo darbuose iš laivų paliko 113 karininkų, 164 laivavedžiai, 42 konduktoriai, 2599 žemesnio rango laipsniai, o dar 20 karininkų, 4 konduktoriai ir 260 žemesnių eilučių iš laivų „Gilyak“ ir „Koreets“ pakilo kiek vėliau. Jau pirmą dieną po atviru dangumi Rusijos jūreiviai atidarė ligoninę, kurioje suteikė pirmąją pagalbą sužeistiems italams. Sunkiai sužeistieji buvo patalpinti į laivus ir išvežti į Neapolį. Taigi Rusijos karo laivai „Slava“ ir „Admirolas Makarovas“ pervežė daugiau nei du tūkstančius žmonių. Neužteko gydytojų ir prižiūrėtojų, o karininkai ir jūreiviai turėjo patys prižiūrėti sužeistuosius.
Gelbėjimo darbuose rusų jūreiviai dirbo su tokiu entuziazmu, nepaisydami pavojaus, kad nukentėjusieji juos prisiminė amžinai. Jie pasakojo savo palikuonims apie rusų jūreivių nesavanaudiškumą, kurie išsaugojo šias istorijas ir perduoda jas iš kartos į kartą. (Scenarijaus autorius turi 2008 m. gruodį Mesinoje darytų interviu su italais vaizdo įrašų).
Tarp Rusijos jūreivių buvo laivas Aleksandras Sergejevičius Manšteinas, kuris su savo bendražygiais 1914 m. išleido knygą „Ganguto pergalė ir kiti vietinio laivyno jūreivių ir laivų žygdarbiai“. Jame jie išsamiai aprašo patirtus įvykius, kalba apie tai, kaip rusų jūreiviai išgelbėjo mesiniečius. (Aleksandro Sergejevičiaus knygos tekstai yra scenarijaus autoriaus rankose).
Jo dukra Anastasija Aleksandrovna Manshtein gyveno Bizerte, Tuniso šiaurėje, iš kur buvo galima nuvažiuoti iki Sicilijos. (Scenarijaus autorė turi susitikimų su ja vaizdo įrašus, kurių metu ji prisimena, ką tėvas jai pasakė apie rusų jūreivių žygdarbį Mesinoje).
Scenarijaus autoriaus turimas žemės drebėjimo ir gelbėjimo darbų kino ir foto kronikas siūloma palydėti citatomis iš Aleksandro Manšteino Maksimo Gorkio, Aleksandro Bloko, Sergejaus Chachotino knygų. Taip pat yra kitų vidurio laivų ir pareigūnų liudijimų apie jų laiškus, kuriuos galima panaudoti filme. (Šios knygos yra su scenarijaus autoriumi).
Dviejuose pagrindiniuose filmuose skaitomi pareiškimai ir nuomonės apie nelaimę: Rusijos karinio jūrų laivyno karininkas ir italė. Jie susitinka Mesinoje, jų pasakojimai-citatai užrašomi Mesinoje.
Filmuota jau vaizdo kasetėse (2008 m. gruodžio mėn. Mesinoje):
Teatralizuotas spektaklis „Mesinos mirtis“,
Žemės drebėjimo šimtmečio minėjimo ceremonijos
Mesina ir jos paminklai bei įžymybės.
Yra sicilietiškos muzikos įrašų, kuriuos sukūrė italų kompozitorius.
Yra vaizdo įrašų ir nuotraukų, paimtų iš Mesinos nuotraukų ir nuotraukų prieš ir po žemės drebėjimo.
Siūloma filmui nufilmuoti šiuolaikinę Mesiną. Dabartinėje „didžiojoje Mesinoje“ atsirado naujų zonų, kiekvienoje iš jų yra gatvelė, skirta rusų jūreivių atminimui. Visi jie pavadinti „rusiškais“ pavadinimais: „1908 m. Rusijos didvyrių-jūreivių gatvė“, „Rusijos jūreivių gatvė“, „Baltijos eskadrilės rusų jūreivių gatvė“. Atidengtas naujas paminklas Rusijos jūreiviams.
Į filmą siūloma įtraukti amžininkų, Rusijos ir Italijos istorikų, Rusijos ir Italijos karinių jūrų pajėgų karininkų interviu su jų nuomone apie Rusijos jūreivių žygdarbį.
Laikraščių filmuota medžiaga, Aleksandro Sergejevičiaus Manšteino ir kitų jūreivių, karininkų ir jūreivių atsiminimai, istorikai kviečiami palydėti šliaužiančią Sankt Peterburgo telegrafo agentūros telegramų eilutę, kuri operatyviai nušvietė įvykius Italijoje ir Rusijos jūreivių pagalbą.
Taip pat į filmą siūloma įtraukti liudijimus iš Italijos spaudos.
Štai vienas iš jų: „Jūs matėte, kaip jie negailėdami savo gyvybės skuba į pavojingiausias vietas, siekdami išgelbėti kitų gyvybes, nepaisydami juos supančio siaubo. Prisimenate išskirtinės drąsos sunaikinimo ir mirties įkarštyje pavyzdžius. Nuoširdžiausiais sveikinimais kreipsimės į drąsius Rusijos jūreivius, su kuriais nelaimės taip suartino, iškilmingai patvirtindami savo dėkingumą ir dėkingumą tiems, kurie pirmieji rodė didingus žmonių solidarumo ir brolybės pavyzdžius. mūsų pagalba amžina.
Rusijos laivuose buvusių Sankt Peterburgo karinio jūrų laivyno korpuso 1908 m. leidimui suteiktas pavadinimas „Messa issue“.
Epizodus siūloma filmuoti Sankt Peterburge su Karinio jūrų laivyno korpuso vidurio pėstininkais, kurie tęsia šlovingas Rusijos laivyno tradicijas (vakaras rusų jūreivių-mesiniečių atminimui).
Yra Įdomūs faktai kurie bus rodomi filme. Kai kuriuos iš jų pacituosiu.
1908 m. rugsėjį palikęs Suomijos įlankos vidaus vandenis, kariūnų būrį aplankė imperatorius Nikolajus II. Imperatorius savo kalboje paragino laivų tarpininkus prisiminti, kad lankydami tolimas užjūrio šalis jie yra Rusijos atstovai: „Elkitės oriai, kad išlaikytumėte Rusijos vardo garbę tarp šalių, kurias turite aplankyti. “.
Italijos karalius ir Italijos vyriausybė 1910 metais apdovanojo visus gelbėjimo dalyvius. Kontradmirolas V.I.Litvinovas gavo Italijos Karūnos Didįjį kryžių, laivų vadai ir gydytojai – Komandoro kryžius. Ir visi tarpininkai, įskaitant Aleksandrą Manšteiną, gavo sidabrinį „Atminimo medalį už žemės drebėjimą Kalabrijoje-Sicilijoje 1908 m. gruodžio 28 d.“.
Gelbėjimo darbuose dalyvavo rusų rašytojas Maksimas Gorkis. Straipsnyje „Gorkis apie Mesiną“ Blokas rašo: „Tereikia būti dvasiškai aklu, nesidomėti kosmoso gyvenimu ir nejautrus kasdienybei. Aleksandras Blokas 1908 m. gruodžio 30 d. kalba Religijos-filosofijos draugijoje su pranešimu „Elementai ir kultūra“, įkvėptas Mesinijos žemės drebėjimo Sicilijoje, kurį Blokas suvokia kaip grandiozinių socialinių ir kultūrinių perversmų pradžią.
Mesinoje dirbęs rusų mokslininkas Sergejus Čachotinas ir jo šeima nukentėjo nuo žemės drebėjimo. Jo dienoraščio knyga „Istorija apie palaidotus gyvus“ yra su scenarijaus autoriumi.
Katastrofiškas 1908 m. žemės drebėjimas amžiams įsirėžė į Mesinos miesto gyventojų atmintį, kaip ir rusų jūreivių, kurie pirmieji atskubėjo į pagalbą ir, rizikuodami savo gyvybėmis, išgelbėjo žmones, atsidavimas ir didvyriškumas. Rusijos jūreivių žygdarbis tapo garbingu Rusijos karinio jūrų laivyno istorijos puslapiu.
Filmas kuriamas dviem versijomis: rusų ir italų kalbomis.
N. Sologubovskis, scenaristas ir operatorius
https://www.