સિસિલીના ઉત્તરપૂર્વીય ભાગમાં મેસિનાનું શ્રીમંત અને વસ્તી ધરાવતું શહેર આવેલું છે.
તેની સીધી સામે, મેસિના સ્ટ્રેટની બીજી બાજુએ, એપેનાઇન દ્વીપકલ્પનો કિનારો આવેલું છે - તેના રેજિયો બગીચાની દક્ષિણપશ્ચિમ બાહરી. આ વિસ્તારમાં, અને સ્ટ્રેટની બંને બાજુએ, એક કરતા વધુ વખત ધરતીકંપો થયા. પરંતુ ડિસેમ્બર 1908માં ફાટી નીકળેલી આપત્તિ અગાઉ ક્યારેય આવી નથી.
28 ડિસેમ્બરની વહેલી સવારે, જ્યારે મોટાભાગના રહેવાસીઓ હજી પણ બેદરકારીથી સૂઈ રહ્યા હતા, ત્યારે ભૂકંપ આવ્યો, જેણે થોડીવારમાં મેસિના, રેજિયો અને અન્ય સંખ્યાબંધ પડોશી નગરોને ખંડેરમાં ફેરવી દીધા.
અમે ધરતીકંપનું જ વિગતવાર વર્ણન કરીશું નહીં. તે બીજા ઘણાની જેમ જ થયું. સમુદ્રતળના ધ્રુજારીને કારણે, એક વિશાળ મોજા રચાયા હતા, જે. લિસ્બનની જેમ, કિનારે ધોવાઇ ગયું, ધોવાઇ ગયું અને ધરતીકંપથી હજુ પણ નુકસાન ન થયું તે બધું નાશ પામ્યું. દરિયાકાંઠાનો ભાગ અને બંધ પણ દરિયામાં પડી ગયા હતા. ધરતીકંપ પછી તરત જ, જુદા જુદા ભાગોમાં આગ શરૂ થઈ, જેણે માત્ર બાકીની સંપત્તિ જ નહીં, પણ જીવતા લોકો પણ બળી ગયા, ઇમારતોના કાટમાળથી ભરાયેલા અને બહાર નીકળી શક્યા નહીં. બહારની મદદ. તેમના ઘરોના ખંડેર નીચે દટાયેલા આ કમનસીબ, ઘાયલ અને અપંગોના વિનાશક ભાવિ પર, અમે હવે અમારું ધ્યાન બંધ કરીશું. અમે એક પ્રત્યક્ષદર્શીની વાર્તાનો ઉપયોગ કરીશું જે ભૂકંપ પછી તરત જ મેસિના આવ્યા હતા અને ખોદકામ અને પીડિતોને સહાયમાં ભાગ લીધો હતો.
“28 ડિસેમ્બરની સવારે, 5:25 વાગ્યે, એક મોટી સ્ટીમર મેસિના સ્ટ્રેટની નજીક આવી. અચાનક સ્ટીમર ધ્રૂજ્યું, આખું ધ્રૂજી ઊઠ્યું, અને તેની કાર એકાએક તૂટી પડી હોય તેમ એક બાજુથી બીજી બાજુ ઉછાળવામાં આવી. આ ઘણી ક્ષણો સુધી ચાલ્યું. વહાણ પરના કોઈને સમજાયું નહીં કે મામલો શું છે. સ્ટ્રેટમાં પ્રવેશ્યા પછી, સ્ટીમરને રોકવાની ફરજ પડી: આગળ જવાનો કોઈ રસ્તો નહોતો. આખી સામુદ્રધુની તૂટેલા બાર્જ, બાર્જ, બેરલ, પલટી ગયેલી બોટ, બોર્ડ, ફર્નિચરથી ભરેલી હતી, જેની વચ્ચે કેટલીક જગ્યાએ માનવ આકૃતિઓ ભાગ્યે જ દેખાતી હતી; તેઓ ચીસો પાડી રહ્યા હતા, મદદ માટે ભીખ માંગી રહ્યા હતા. અંતરે, જ્યાં મેસિના હોવી જોઈએ, અંધકારમાં માત્ર લાલ, સળગતી જ્વાળાઓ દેખાતી હતી. આકાશમાં લાલ ચમક લહેરાતી હતી.
જ્યારે હું, સ્ટીમરના ખલાસીઓ સાથે, હોડીમાં મેસિના તરફ ગયો ત્યારે તે સવારનો સમય હતો. ફ્લોટિંગ બોર્ડ, તૂટેલા બાર્જ અને અન્ય સામાન વચ્ચે જવા માટે અમને ઘણું કામ કરવું પડ્યું. કિનારા પાસે, અમારી બોટ કઠણ તળિયા સાથે જોરથી અથડાઈ. અમે આ સ્થળની આસપાસ ફર્યા અને મૂર કર્યું. કિનારાની સાથે અમે તે જગ્યાએ આવ્યા જ્યાં અમારી બોટ ટકરાઈ, અને સમુદ્રના ચોખ્ખા પાણીમાં માલવાહક ગાડીઓની આખી હરોળ જોઈ. તેઓ દરિયામાં ડૂબી ગયેલા પાળાના ભાગ પર હતા.
અમે પહેલી ગલીમાં પ્રવેશ્યા. ઘરોને બદલે, કાટમાળના ઢગલા એ જ નિયમિત હરોળમાં પડેલા હતા જેમ કે ઘરો પહેલા ઉભા હતા. આખા શહેરમાં 30 થી વધુ ઘરો નહોતા, પરંતુ તેમાં પ્રવેશવું ખૂબ જોખમી હતું: દિવાલો અને છતમાં ભયંકર તિરાડો પડી ગઈ.
મુશ્કેલીથી અમે ખંડેરના ઢગલામાંથી રસ્તો કાઢ્યો. કેટલીક જગ્યાએ ચાર-પાંચ માળની દિવાલો હતી જે ઘરોમાંથી બચી હતી; તેમાંથી કેટલાક મજબૂત રીતે નીચે ઝૂકી ગયા અને પસાર થતા લોકોને મોતની ધમકી આપી. એક જગ્યાએ, ખંડેર વચ્ચે, છ માળના મકાનનો એક ખૂણો એકલો અટકી ગયો. દરેક દિવાલની લંબાઈ એક મીટરથી વધુ ન હતી; ફ્લોરનો ભાગ દરેક માળમાં બચી ગયો. ખૂણાની અંદરની દિવાલો પર ચિત્રો અને ફોટોગ્રાફ્સ દેખાતા હતા, પ્લેટો અને કપ છાજલીઓ પર હતા. ત્રીજા માળે, એક નાનો પિયાનો અને એક ડેસ્ક દિવાલ સામે ઝૂકેલું હતું.
અમે ચાલ્યા. ખંડેરના ઢગલા પરથી અગાઉની શેરીઓની દિશા નક્કી કરવી મુશ્કેલ બની ગઈ છે. ત્યાં કોઈ મકાનો ન હતા. કોઈ શેરીઓ નથી! મેસિના નહીં! બે મોટા કૂતરા, અમને દૂરથી જોઈને, તેઓ દોડવા દોડી ગયા - તેઓએ કચડી નાખેલો ઘોડો ખાધો ... અને અમને ઘેરાયેલા કાટમાળના ઢગલા મૃત ન હતા: તેઓ ભયંકર જીવન જીવ્યા - મૃત્યુની ગંધવાળું જીવન. તેઓ હજારો અવાજમાં મદદ માટે ચીસો પાડતા હતા. ચારે બાજુથી વિલાપ અને રુદન અમારી તરફ ધસી આવ્યા... વરસાદ પડી રહ્યો હતો... તે મેસિનાની વ્યથા હતી. કેટલાક સ્થળોએ મૃત્યુ પામતી આગ ખંડેર વચ્ચે ચમકી, અને ત્યાંથી વધુ ચીસો સંભળાઈ નહીં,
ધરતી સહેજ ધ્રૂજતી. ગાજવીજ સાથે તિરાડ, ઝૂકી ગયેલા ઘરો અને દિવાલોને વરસાદ કરવા માટે આ પૂરતું હતું. ખંડેર નીચેથી ચીસો અને ચીસો વધુ મજબૂત સંભળાઈ. કાટમાળના ઢગલા પર, જેની નજીક પથ્થરની દિવાલનો એક નાનો ભાગ હતો, અમે અડધા પોશાક પહેરેલા લોકોને જોયા જેઓ એક છત્ર હેઠળ મૌન સાથે જૂથમાં બેઠા હતા. તે એક આખું કુટુંબ હતું - પિતા, માતા અને બે બાળકો. “અમારી સાથે આવો,” નાવિકે તેમને આમંત્રણ આપ્યું, “અમે તમને કપડાં અને ખોરાક આપીશું. ચાલો જઇએ!" "ના," માતાએ તીવ્રપણે કહ્યું. - અમે તે ઘર છોડવા માંગતા નથી જ્યાં મારા બે પુત્રોને દફનાવવામાં આવ્યા છે. અમે અહીં મરવા માંગીએ છીએ."
તેણી રડતી ન હતી, તે ખસ્યા વિના બોલતી હતી, નાવિક તરફ જોયા વિના; તેની આંખો ધ્યેય વિના બાજુ તરફ જોઈ રહી હતી. નાવિક કંઈક વાંધો લેવા માંગતો હતો, પરંતુ તેને પરિવારના પિતા દ્વારા અટકાવવામાં આવ્યો હતો. તેના નાઇટક્લોથ્સમાં, તે તેના પગ પર કૂદી ગયો અને જંગલી રીતે બૂમો પાડી: “દરેકને મરવા દો! હવે બધાએ કેમ જીવવું જોઈએ? મારા બે પુત્રો હવે અહીં મરી રહ્યા છે.” અને તે ફરીથી નીચે ડૂબી ગયો. અમે અમારા હાથ વડે બાળકોને ફાડવાની કોશિશ કરવા માગતા હતા, પરંતુ અમે પત્થરો અને કાટમાળના ઢગલા પાસે પહોંચ્યા કે તરત જ પિતાએ ફરીથી કૂદકો માર્યો અને બળપૂર્વક અમારા પર એક મોટો પથ્થર ફેંક્યો, પણ ચૂકી ગયા. તે પાગલ હતો. તેની પત્ની અને બાળકો ખસેડ્યા ન હતા - તેઓ અનુભવેલી ભયાનકતાથી ખૂબ જ ત્રાટક્યા હતા. અમે ચાલ્યા ગયા, અને તેઓ ચૂપચાપ, એક ટોળામાં, એક છત્ર હેઠળ તેમના ઘરના અવશેષો પર બેઠા.
વરસાદ શાંત થયો. અમે ખંડેરની નજીક પહોંચ્યા, જ્યાંથી નિસાસો આવી રહ્યો હતો, અને અમારા હાથથી ભારે પથ્થરો વેરવિખેર કરવા લાગ્યા. ચાર કલાકની મહેનત બાદ અમે ત્યાંથી બે પુરુષ અને એક છોકરીને બહાર કાઢવામાં સફળ થયા. તેમના પગ અને હાથ ભાંગી ગયા હતા... તેમને અમારા ખભા પર મૂકીને અમે ચૂપચાપ અમારી હોડી તરફ પાછા ફર્યા. રશિયન અને અંગ્રેજી ખલાસીઓ સાથેની ઘણી નૌકાઓ કિનારે ગઈ. ત્યાંથી પસાર થતા યુદ્ધના જહાજોએ મેસિનીયનોને મદદ કરવા માટે તેમની હોડીઓ કિનારે ઉતારી.
બાફેલી કામ. ખલાસીઓએ પાવડો વડે દફનાવવામાં આવેલો ખોદ્યો. તેઓએ સાંજ સુધી કામ કર્યું. પ્રથમ દિવસે, એક હજાર જેટલા ઘાયલોને ખોદવામાં આવ્યા હતા. બધા મૃતકોને જમીનમાં દફનાવવાનો સમય, તાકાત નહોતી. તેઓ સીધા શેરીઓમાં નાખવામાં આવ્યા હતા અને ખંડેરની નીચેથી જીવંત લોકોને મુક્ત કરવા માટે ઉતાવળ કરવામાં આવ્યા હતા. કેટલાક લોકો શાંતિથી આ ભયાનકતા વચ્ચે ભટકતા હતા, તેમના હાથ વડે કાટમાળના ઢગલામાંથી ફરતા હતા, સોનાની વસ્તુઓ અને પૈસા શોધતા હતા, મૃતકો, ઘાયલોને લૂંટી લેતા હતા, જેઓ ઉભા થઈ શકતા ન હતા.
લિલ વરસાદ. અંધારું થવા લાગ્યું. કામ કરવું, ખોદવું લગભગ અશક્ય હતું. કૂતરાઓ ખંડેરમાંથી પેકમાં દોડ્યા; તેઓ મૃતકોને શેરીઓમાં ડાબે જમણે ખાય છે. વરસાદે લાશોના વિઘટનને વેગ આપ્યો. ત્યાં પહેલેથી જ મૃત ગંધ હતી. સળગવાની ગંધ આવતી હતી. આખી રાત કામ કર્યું. બચી ગયેલા મેસિનિયનોએ ઉતાવળે પોતાના માટે ચોકમાં, શેરીઓની વચ્ચે નાના શેડ બાંધ્યા અને ત્યાં તેમના પરિવારો સાથે સ્થાયી થયા.
બીજા દિવસે, સવારે, ભૂખ્યા મેસિનીયનોના નાના ટોળાએ તંબુ પર હુમલો કર્યો જ્યાં સૈનિકોની જોગવાઈઓ હતી અને તેને ફરીથી કબજે કરી લીધો. વધુમાં, આખા મેસિનામાં બિલકુલ ખોરાક ન હતો. બીજા દિવસની સાંજે જ સ્ટીમર આવી, જે રોટલી લઈને આવી. દિવસ દરમિયાન પવન તેજી રહ્યો હતો. સમુદ્રના મોજાઓ, જાણે કે ભયાનકતાને વધુ તીવ્ર બનાવવા માંગતા હોય, લયબદ્ધ રીતે અને ઘોંઘાટથી કિનારા સામે હરાવ્યું અને તેના પર વિકૃત માનવ મૃતદેહો ફેંકી દીધા જે તેઓએ એક દિવસ પહેલા લીધા હતા. તેમના ખભા પર સ્ટ્રેચરવાળા સૈનિકો સતત સાંકળમાં શેરીઓમાં લંબાયા - તેઓ ઘાયલોને સ્ટીમરમાં લઈ ગયા.
ખંડેરની નીચેથી હજુ પણ ભયંકર ચીસો સંભળાય છે, પરંતુ તેમાંના ઓછા હતા: કેટલાક ખોદવામાં આવ્યા હતા, અન્ય મૃત્યુ પામ્યા હતા.
અચાનક, કાટમાળના એક ઢગલા નીચેથી, અમે એક અસ્પષ્ટ બાલિશ અવાજ સાંભળ્યો: “મને ખોદી કાઢો! હું લાંબા સમયથી અહીં છું! હું મૃત્યુ પામીશ! ઝડપથી ડિગ!
અમે ખોદવાનું શરૂ કર્યું. "ઓચ! તમે મને હેરાન કરો છો!" - છોકરાને બૂમ પાડી, સ્પષ્ટપણે શબ્દો ઉચ્ચાર્યા; દેખીતી રીતે તેને ખરાબ રીતે ઈજા થઈ ન હતી. અમે બીજી બાજુથી ખોદવાનું શરૂ કર્યું. ટૂંક સમયમાં તેઓએ લાકડાના જૂતામાં એક નાનો પગ ખોદ્યો, અને પછી આખો છોકરો. તે તરત જ તેના પગ પર કૂદી ગયો, પોતાને ધૂળ નાખ્યો અને રડ્યો, ખોરાક માટે ભીખ માંગ્યો. તેને કોઈ ઈજા પણ થઈ ન હતી. આકસ્મિક રીતે તેની ઉપર પાટિયાં પડ્યાં, જેથી તેની નીચે એવી જગ્યા હતી જ્યાં છોકરો મુક્તપણે શ્વાસ લઈ શકે અને જ્યાં તે લગભગ બે દિવસ રહ્યો. તેને વહાણમાં લઈ જવામાં આવ્યો. આ દિવસો દરમિયાન, કેટલાક હજાર લોકોને સ્ટીમબોટ પર ઇટાલીના વિવિધ શહેરોમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા.
ખંડેરનો એક ખૂંટો ખોદીને, અમે અચાનક બાળકોના અવાજો સાંભળ્યા, જાણે ત્યાં, પથ્થરોના આ ઢગલા હેઠળ, નાના છોકરાઓ ઝઘડતા હતા. તેઓએ વધુ કાળજીપૂર્વક ખોદવાનું શરૂ કર્યું અને ટૂંક સમયમાં તૂટેલી કેબિનેટ ખોદવામાં આવી, જેમાં ત્રણ અને પાંચ વર્ષના બે નાના છોકરાઓ અને છ વર્ષની એક છોકરી આવરી લેવામાં આવી હતી. તેઓ અહીં ત્રણ દિવસ રહ્યા. તેમની સાથે અલમારીમાં ખાંડ, અંજીર અને નારંગી હતા. તેમના નારંગીઓ હમણાં જ બહાર આવ્યા હતા, અને જ્યારે તેઓએ તેમને ખોદ્યા ત્યારે તેઓ છેલ્લા એક વિશે દલીલ કરી રહ્યા હતા. તેમાંથી કોઈ ઘાયલ થયું ન હતું.
દિવસો પસાર થયા, અને લોકો કાટમાળ હેઠળ રહેતા હતા, તેઓ ચીસો પાડતા હતા, તેઓ વિલાપ કરતા હતા, પરંતુ બધા કામદારોના અવાજો સાંભળવા સુધી પહોંચ્યા ન હતા, અને ઘણા ભૂખથી મૃત્યુ પામ્યા હતા અથવા ફક્ત તેમની કબરોમાં ગૂંગળામણથી મૃત્યુ પામ્યા હતા. વરસાદથી ભીની જમીન પર, બ્રેડના ટુકડા વિના, પથ્થરોના ઢગલા હેઠળ છ કે સાત દિવસ પછી ઘણા લોકો જીવતા ખોદવામાં સફળ થયા.
મેસિનીયન ભૂકંપ, તેના પીડિતોની દ્રષ્ટિએ, સૌથી ભયંકર હતો જે લોકોની યાદમાં જાણીતો છે. તેનાથી મૃત્યુઆંક 150 હજાર સુધી પહોંચ્યો હતો.
ધરતીકંપ થયો વહેલી સવારેજ્યારે મોટાભાગના રહેવાસીઓ હજુ પણ સૂતા હતા અને તેથી તેમની પાસે તેમના ઘરોમાંથી કૂદી જવાનો સમય નહોતો. પ્રકાશ ઢીલી માટી કે જેના પર મેસિના શહેર બાંધવામાં આવ્યું હતું તે પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. આવી માટી, જેમ કે આપણે પછી જોઈશું, ખાસ કરીને એ હકીકતમાં ફાળો આપે છે કે તેના પર બાંધવામાં આવેલી મોટી, બહુમાળી ઇમારતો પૃથ્વીના પ્રથમ ધ્રુજારી વખતે ધૂળમાં ક્ષીણ થઈ જાય છે.
તે જ સમયે, મેસિના સાથે, રેજિયો શહેર, જે ઇટાલીના વિરુદ્ધ કિનારે આવેલું હતું, પણ નાશ પામ્યું. મેસિના નજીક સ્થિત એઓલિયન ટાપુઓના જૂથમાં, આ ભૂકંપ દરમિયાન બે નાના ટાપુઓ સમુદ્રમાં ડૂબી જતાં સંપૂર્ણપણે અદૃશ્ય થઈ ગયા. સદનસીબે, આ બંને ટાપુઓ નિર્જન હતા.
જો તમને કોઈ ભૂલ મળે, તો કૃપા કરીને ટેક્સ્ટનો એક ભાગ પ્રકાશિત કરો અને ક્લિક કરો Ctrl+Enter.
મેસિના ઇટાલિયન શહેરોના તાજમાં એક સુંદર રત્ન છે. તેનો પ્રાચીન ઇતિહાસ છે - આ વસાહતનો પ્રથમ ઉલ્લેખ 730 બીસીનો છે. મેસિના સ્ટ્રેટના દરિયાકિનારા પર સ્થિત, આ શહેર માત્ર એક વેપાર કેન્દ્ર જ નહીં, પણ સમગ્ર કૃષિ ક્ષેત્રનું મુખ્ય કેન્દ્ર બની ગયું છે, જે સાઇટ્રસ પાકની ખેતીમાં વિશેષતા ધરાવે છે.
શહેરના ઈતિહાસમાં ઘણી એવી ઘટનાઓ બની હતી જેના કારણે તેના પતન થઈ, પરંતુ મેસિના પુનઃસ્થાપિત થઈ અને ફરી વિકસ્યું. શહેર માટે આવી જ એક દુ:ખદ ઘટના 28 ડિસેમ્બર, 1908ના રોજ આવેલો ભૂકંપ હતો. તક દ્વારા, રશિયન ખલાસીઓ બચાવ કામગીરીમાં સહભાગી બન્યા.
રુસો-જાપાનીઝ યુદ્ધના અંત પછી, જેના પરિણામે રશિયન નૌકાદળ લોહીથી વહી ગયું હતું, સત્તાવાળાઓને યુદ્ધ જહાજોના કમાન્ડ સ્ટાફની રચના માટે તાલીમ કર્મચારીઓના મુદ્દાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. આ માટે, 1906 ની વસંતઋતુમાં, વહાણોની એક વિશેષ ટુકડી બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં બે યુદ્ધ જહાજો - "ત્સેસારેવિચ" અને "ગ્લોરી" અને ક્રુઝર્સ "બોગાટીર" અને "એડમિરલ મકારોવ" શામેલ હતા. ટુકડીની કમાન્ડ રીઅર એડમિરલ V.I.ને સોંપવામાં આવી હતી. લિટવિનોવ. જહાજો પર તાલીમાર્થીઓને સમાવી લેવામાં આવ્યા હતા: પીટર ધ ગ્રેટના નેવલ કોર્પ્સના 135 સ્નાતકો, 23 મિકેનિક, એન્જિનિયરિંગ ઇન્સ્ટિટ્યૂટના 6 સ્નાતકો અને કેટલાક લોકો જેઓ બાલ્ટિક ફ્લીટ ક્વાર્ટરમાસ્ટરના એપ્રેન્ટિસ હતા. સફર પહેલાં, સાર્વભૌમ સમ્રાટ દ્વારા ટુકડીની મુલાકાત લેવામાં આવી હતી, જેમણે ખલાસીઓને વિદેશી દેશોમાં યોગ્ય રીતે વર્તન કરવા વિનંતી કરી હતી, કારણ કે તેઓ તેમના વતનના દૂત છે.
ઑક્ટોબર 1908માં, જહાજો ફિનલેન્ડના અખાતમાં પ્રવેશ્યા અને કવાયતની યોજના અનુસાર ભૂમધ્ય સમુદ્ર તરફ પ્રયાણ કર્યું.
15 ડિસેમ્બર, 1908 ના રોજ અભિયાનના તાલીમ કાર્યો પૂર્ણ કર્યા પછી, ટુકડી મેસિનાથી લગભગ 70 માઇલના અંતરે સિસિલીના પૂર્વ કિનારે સ્થિત ઑગસ્ટાના ઇટાલિયન બંદર પર આવી.
28 ડિસેમ્બરની સવારે, મેસિનામાં આંચકા આવ્યા, જેના કારણે મેસિના સ્ટ્રેટના તળિયાના ભાગોનું વિસ્થાપન થયું. વિશાળ મોજા અચાનક સવારે શહેરમાં અથડાયા. તે જ સમયે, ત્રણ જોરદાર આંચકા આવ્યા, જેના કારણે સિસિલી અને કેલાબ્રિયાના દરિયાકાંઠાની પટ્ટીમાં સ્થિત લગભગ વીસ વસાહતોમાં ઇમારતો પડી ગઈ.
રશિયન સ્ક્વોડ્રોનના ખલાસીઓ એક શક્તિશાળી ગડગડાટથી જાગૃત થયા, અને પછી બધાએ વહાણના હલ પર મારામારીઓ સાંભળી. બંદરની ખાડીમાં એક વિશાળ મોજું ફાટી નીકળ્યું અને તેમાં લંગરાયેલા જહાજોને 180 ડિગ્રી પર ફેરવી નાખ્યા. થોડીવાર પછી, પરિસ્થિતિ સામાન્ય થઈ ગઈ, પાણીની સપાટી પર માત્ર થોડી તરંગ જોવા મળી.
તે જ દિવસે સાંજે, બંદરના કપ્તાન અને રશિયન કોન્સ્યુલ એ. મેકેવ મેસિનાની વસ્તીને સહાય પૂરી પાડવાની વિનંતી સાથે ટુકડીના કમાન્ડર તરફ વળ્યા, જેઓ પોતાને વ્યવહારીક રીતે, અધિકેન્દ્રમાં મળી આવ્યા હતા. ધરતીકંપ પીટર્સબર્ગમાં શું થયું તે વિશેની માહિતી મોકલ્યા પછી, ટુકડીના કમાન્ડરે જહાજોને મેસિના જવા માટે તૈયાર થવાનો આદેશ આપ્યો.
સંક્રમણ દરમિયાન, ટુકડીના ખલાસીઓએ પીડિતોને કટોકટીની સહાય પૂરી પાડવા માટે તૈયારી કરી: તેઓએ બચાવ એકમોની રચના કરી, જૂથોને સાધનો, ખોરાક અને પાણી પૂરા પાડવામાં આવ્યા. ઇન્ફર્મરી પીડિતોને પ્રાપ્ત કરવા માટે તૈયાર હતી. ડોકટરોની દેખરેખ રાખી હતી અનુભવી ડૉક્ટર A. Bunge, જેમને આર્કટિકની આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરવાની સારી પ્રેક્ટિસ હતી.
જ્યારે જહાજો મેસિના દરોડા પર પહોંચ્યા, ત્યારે ખલાસીઓએ વિશાળ વિનાશ જોયો: તમામ ઘરો અને બંદર સુવિધાઓનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો. બચી ગયેલા રહેવાસીઓએ, દુઃખ, પીડા, પ્રિયજનોની ખોટથી પરેશાન, મદદ માટે પૂછ્યું. કાટમાળની નીચેથી ઘાયલોની બૂમો સંભળાતી હતી, શહેરમાં અસંખ્ય આગ જોવા મળી હતી.
રશિયન ખલાસીઓએ કાટમાળ સાફ કરવાનું શરૂ કર્યું. કામ એ હકીકત દ્વારા વધુ જટિલ હતું કે ધ્રુજારી ચાલુ રહી હતી, કાટમાળમાં પતનથી ઇમારતોના અવશેષોને તોડી પાડતા ખલાસીઓના જીવનને જોખમમાં મૂક્યું હતું.
હેરાલ્ડ કાર્લોવિચ ગ્રાફ શું લખે છે તે અહીં છે: << крейсер,Адмирал Макаров, первым поднял пары и вышел в море. Мы снялись с якоря ещё не имея достаточно паров во всех котлах и по этому шли средним ходом, но потом подняли до полного. Все только и говорили об этой катастрофе, но не представляли грандиозности разрушений и гибели такого количества людей. Во время перехода командир приказал докторам собрать все наличные перевязочные средства и со всем медицинским персоналом приготовится к съеду на берег. Кроме того, было приказано двум ротам надеть рабочие платье и высокие сапоги и приготовить верёвки, ломы, кирки и лопаты. Скоро на горизонте показались высокие столбы дыма, и чем ближе мы подходили к Мессине, тем ярче вырисовывались пожары и разрушения. В нескольких местах вырывалось пламя. Фактически весь город был разрушен.Всюду виднелись полуразрушенные дома. В гавани затонуло несколько пароходов, и их стенки покосились и дали трещины. Кое где на набережной виднелись люди, которые махали руками и что-то кричали. Очевидно звали на помощь. Перед командиром встал вопрос отдать ли якорь на рейде или войти в гавань. Если встать на рейде,далеко от берега, то нельзя оказать быструю и интенсивную помощь, а войдёшь в гавань- подвергнешься большому риску, так как несомненно,что её дно деформировалось… и тогда там застрянем. Но командир не долго колебался и решил рисковать и войти в гавань…Увидя входящий крейсер, на набережной стала собираться толпа обезумевших от пережитых ужасов жителей. Все кричали и размахивали руками, разобрать,что они кричат, мы не могли. Во всяком случае, они с большой готовность помогали нам завести швартовы и притащили большую сходню…
અમારી મદદ ખાસ કરીને મૂલ્યવાન હતી કારણ કે અમે ક્રેશ સાઇટ પર પ્રથમ પહોંચ્યા હતા. અમારે મનાવવાની જરૂર નહોતી. બંને કંપનીઓ, ડોકટરો, પેરામેડિક્સ અને ઓર્ડરલી તરત જ કિનારે ગયા. બાદમાં તરત જ સેનિટરી સ્ટેશન ખોલ્યું. અને કંપનીઓને નાના જૂથોમાં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી અને સ્થાનિક રહેવાસીઓની દિશામાં ખોદકામ શરૂ કર્યું હતું. બચી ગયેલાઓને શોધવાનો પડકાર હતો. પરંતુ ખલાસીઓની મદદ આ સુધી મર્યાદિત ન હતી. ઘાયલોને ક્રુઝર પર લઈ જવામાં આવ્યા, તેમને પ્રાથમિક સારવાર પૂરી પાડવામાં આવી અને નેપલ્સમાં મોકલવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા. રશિયન બચાવકર્તાઓના સમાચાર ઝડપથી સમગ્ર શહેરમાં ફેલાયા, તમામ વિસ્તારોથી બંદર સુધી, ક્રુઝર, મકારોવ સુધી, તેઓએ ગંભીર રીતે ઘાયલોને પહોંચાડવાનું શરૂ કર્યું, તેઓને ડેક પર અને કેબિનમાં મૂકવામાં આવ્યા. પરંતુ વધુ અને વધુ હજારો ઘાયલ ભંડોળ પહોંચ્યા, ત્યાં પૂરતું ન હતું ... મેસિનામાં રશિયન કોન્સ્યુલના પરિવારમાંથી, ફક્ત એક જ પત્ની બચી ગઈ, ગંભીર રીતે ઘાયલ, તેણીને આર્માડિલો, ત્સેસારેવિચ પર સિરાક્યુઝ મોકલવામાં આવી. દરમિયાન, દરિયાકાંઠે રહેલા ખલાસીઓ, દરેક ક્ષણે પોતાનો જીવ જોખમમાં મૂકીને, નવા ભંગાણના ભય હેઠળ, કાટમાળ ખોદવાનું ચાલુ રાખ્યું. ખંડેરની નીચેથી સંભળાતા આક્રંદથી તેઓને થાક અને તેમના જીવનનો ડર ભૂલીને દોડી જવાની ફરજ પડી. સંબંધીઓની પ્રાર્થના, જેમના પ્રિયજનો ઇમારતોના કાટમાળ હેઠળ હતા, માત્ર પ્રચંડ તણાવને વધુ તીવ્ર બનાવ્યો જેમાં અમારા ખલાસીઓ અને અધિકારીઓએ તેમના બચાવ કાર્ય હાથ ધર્યા. જ્યારે સાંજે ક્રુઝર પર પાછા ફરવાનો આદેશ આવ્યો, ત્યારે ઘણા લોકોએ પ્રથમ આદેશનો અનાદર કર્યો, ખતરનાક અને સખત મહેનત ચાલુ રાખી, જેના પર સેંકડો અને સેંકડો મેસીનિયનોના જીવન નિર્ભર હતા. >>
ડ્રેસિંગ સ્ટેશનોમાં ટૂંકી શક્ય સમયમાં તૈનાત, તે બહાર આવ્યું સ્વાસ્થ્ય કાળજી. તે પછીથી બહાર આવ્યું તેમ, આ ઉપકારે ઘણા રહેવાસીઓના જીવન બચાવ્યા. ત્યારબાદ, પહોંચેલા અંગ્રેજી સ્ક્વોડ્રોનના ક્રૂ રશિયન બચાવકર્તા સાથે જોડાયા.
કિનારા પર અને જહાજો બંને પર, મેસિનાના પીડિતોને મદદ કરવા માટે પૂરતા ડોકટરો અથવા ઓર્ડરલી ન હતા, અને અધિકારીઓ અને ખલાસીઓએ પોતે ઘાયલોની સંભાળ લેવી પડી હતી. તેથી યુદ્ધ જહાજ "ત્સેસારેવિચ" ઇવાન કોનોનોવ 2 ના જુનિયર નેવિગેશન ઓફિસરે ડ્રેસિંગ કરવામાં સક્ષમ હોવાને કારણે તબીબી કર્મચારીઓને નોંધપાત્ર સહાય પૂરી પાડી. રશિયન ખલાસીઓએ પીડિતોને ખંડેર નીચેથી છત્ર હેઠળ બનાવેલી તબીબી પોસ્ટ્સ પર દૂર કર્યા. ઘાયલોમાંથી ઘણાએ જાતે જ અહીંયા પોતાનો રસ્તો બનાવ્યો. સીધી ખુલ્લી હવામાં, ટેબલ ગોઠવવામાં આવ્યા હતા, જેના પર જહાજના ડોકટરોએ, ઓર્ડરલીની મદદથી, તેમને પ્રથમ સર્જીકલ સહાય પૂરી પાડી હતી, પાટો લગાવ્યો હતો, બેભાનને ચેતનામાં લાવ્યો હતો અને ઓપરેશન કર્યું હતું. જો કે તેઓ સંપૂર્ણ ન હતા, તેઓ સમયસર હતા, અને આનાથી ઘણા પીડિતોના જીવ બચી ગયા.
બચાવ ટુકડીઓ ચોવીસ કલાક કામ કરતી હતી. રશિયન ખલાસીઓ દ્વારા કાટમાળમાંથી બે હજારથી વધુ પીડિતોને દૂર કરવામાં આવ્યા હતા.
ઘાયલ, માંદા, બાળકો અને વૃદ્ધોને રશિયન જહાજો પર નજીકના ઇટાલિયન શહેરોમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા જે તત્વોથી પ્રભાવિત ન હતા: નેપલ્સ, પાલેર્મો અને સિરાક્યુઝ. મેસિના પરત ફરતા, વહાણોએ ખરીદેલી જોગવાઈઓ, ડ્રેસિંગ્સ અને જંતુનાશકો પહોંચાડ્યા.
ઉપલબ્ધ માહિતી અનુસાર, વસાહતોના લગભગ 44% રહેવાસીઓ મેસિનીયન ધરતીકંપના પરિણામે મૃત્યુ પામ્યા હતા, જેણે તત્વોના સૌથી મજબૂત મારામારીઓ પોતાના પર લીધી હતી. આ સૌથી શક્તિશાળી યુરોપીયન ભૂકંપ દ્વારા 100 હજાર લોકોના જીવ ગયા હતા.
ત્યારબાદ, ઇટાલિયન ડોકટરોએ રશિયન મરીન મંત્રીને આભાર પત્ર લખ્યો, જેમાં તેઓએ ખલાસીઓના નિઃસ્વાર્થ કાર્ય અને મેસીનાના પીડિતોની ભાઈચારાની સંભાળની નોંધ લીધી, તેમને ખાતરી આપી કે ઇટાલી હંમેશા રશિયન ખલાસીઓની મદદને યાદ રાખશે.
ઇટાલિયન સરકારે ડોકટરોને ઓર્ડર અને વહાણોની કમાન્ડ આપી.
1910 માં ઇટાલિયન સરકાર દ્વારા લોકોના બચાવમાં ભાગ લેવા બદલ પુરસ્કાર આપવામાં આવ્યો હતો:
રીઅર એડમિરલ વ્લાદિમીર લિટવિનોવ - ઈટાલિયન ક્રાઉનનો ગ્રાન્ડ ક્રોસ ઓફ ધ ઓર્ડર,
બાલ્ટિક ટુકડીના મુખ્ય ડૉક્ટર એલેક્ઝાન્ડર બંજ - ગ્રાન્ડ ઓફિસર ક્રોસ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ ઈટાલિયન ક્રાઉન,
સેન્ટ મોરિશિયસ અને લાઝારસના કમાન્ડર ક્રોસ આને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા: ધ્વજ-કપ્તાન કેપ્ટન 2જી રેન્ક કાઝીમીર પોગ્રેબેંસ્કી, યુદ્ધ જહાજના કમાન્ડર "ત્સેસારેવિચ" કેપ્ટન 1 લી રેન્ક પાવેલ લ્યુબિમોવ, યુદ્ધ જહાજના વરિષ્ઠ ડૉક્ટર "ત્સેસારેવિચ" નિકોલાઈ નોવિકોવ, યુદ્ધ જહાજના કમાન્ડર સ્લાવા" કેપ્ટન 1 લી રેન્ક એડ્યુઅર્ડ કેટલર, યુદ્ધ જહાજના મુખ્ય ડૉક્ટર સ્લાવા ઇ. એમેલિયાનોવ, ક્રુઝરના કમાન્ડર બોગાટીર કેપ્ટન 1 લી રેન્ક નિકોલાઈ પેટ્રોવ 2 જી, ક્રુઝરના ચીફ ડોક્ટર બોગાટિર એફ. ગ્લાસકો, ક્રુઝરના કમાન્ડર એડમિરલ મકારોવ કેપ્ટન વી. ડી. પોનોમારેવ, ક્રુઝર "એડમિરલ મકારોવ" યુ. કરુઝાસના વરિષ્ઠ ડૉક્ટર,
સેન્ટ મોરેશિયસ અને લાઝારસના અધિકારીનો ક્રોસ જુનિયર ડોકટરોને એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો: યુદ્ધ જહાજ "ત્સેસારેવિચ" - આદમ શિશ્લો, યુદ્ધ જહાજ "ગ્લોરી" - યેવજેની કાલિના, ક્રુઝર "બોગાટીર" - પ્યોત્ર બેચિન્સકી, ગનબોટ "કોરેટ્સ" ના ડૉક્ટર નિકોલાઈ વોસ્ટ્રોસાબ્લીન,
કમાન્ડર ક્રોસ ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ધ ઈટાલિયન ક્રાઉન આને એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો: વ્લાદિમીર લુબો, ક્રુઝર એડમિરલ મકારોવના જુનિયર ડૉક્ટર; ગનબોટ ગિલ્યાકના કમાન્ડર, કેપ્ટન 2જી રેન્ક પીટર પેટન-ફેન્ટન ડી વેરાઓન; ગનબોટ કોરિયનના કમાન્ડર, કેપ્ટન 2જી રેન્ક ફેડર રિમ્સ્કી કોર્સકોવ, ગનબોટ "ગીલ્યાક" વ્લાદિમીર ગોસના ડૉક્ટર.
ઑર્ડર ઑફ ધ ઇટાલિયન ક્રાઉન (ડિગ્રીની ચિંતા ન કરી)
મોરેશિયસ અને લાઝારસ
બચાવ કાર્યમાં 6 હજારથી વધુ સૈનિકો અને 300 ડોક્ટરોએ ભાગ લીધો હતો. ફક્ત 3 જાન્યુઆરીએ, સ્થાનિક સત્તાવાળાઓએ, રશિયન સૈન્યનો આભાર માનતા, તેમને જાણ કરી કે તેઓ હવે તેમના પોતાના પર સામનો કરવામાં સક્ષમ છે. રશિયન જહાજોની ટુકડી તેના માર્ગ પર ચાલુ રહી: પ્રથમ ઓગસ્ટા અને પછી એલેક્ઝાન્ડ્રિયા.
મેસિના તેના તારણહારોને ભૂલી નથી. બે વર્ષ પછી, મેસિનાના રહેવાસીઓ દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલા નાણાં સાથે, એક સુવર્ણ ચંદ્રક નાખવામાં આવ્યો હતો, જેને રશિયન કાફલાને પુરસ્કાર આપવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, તેમજ રશિયન ખલાસીઓને ઇમારતોના કાટમાળ નીચેથી બચાવતા દર્શાવતી એક શિલ્પ રચના.
કૃતજ્ઞતાના આ ટોકન્સ માર્ચ 1911 માં મેસિના બંદર પર પહોંચેલા ક્રુઝર "ઓરોરા" ના કમાન્ડરને રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા.
અત્યાર સુધી, શહેરના રહેવાસીઓ રશિયન ખલાસીઓના પરાક્રમની સ્મૃતિ રાખે છે. મેસિનાની ઘણી શેરીઓનું નામ બાલ્ટિક સ્ક્વોડ્રનના રશિયન બચાવકર્તાના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. 1978માં મ્યુનિસિપલ બિલ્ડિંગ પર લગાવવામાં આવેલી સ્મારક તકતી પર લખેલું છે કે તે 1908માં ડિસેમ્બરમાં આવેલા ભૂકંપ દરમિયાન રશિયન જહાજોના ક્રૂની ઉદાર મદદની યાદમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું.
સો વર્ષ પછી, મેસિનીઓએ આ દુ: ખદ તારીખની ઉજવણી કરી. સૌથી સ્પર્શનીય બાબત એ છે કે રહેવાસીઓના વંશજો રશિયન ખલાસીઓને યાદ કરે છે જે શહેરની વસ્તીની મદદ માટે આવ્યા હતા. આભારી મેસિનિઅન્સ હજી પણ રશિયન ખલાસીઓને "વાદળી એન્જલ્સ" કહે છે - કારણ કે તેઓ સમુદ્રમાંથી અણધારી રીતે દેખાયા હતા અને તેમનો ગણવેશ વાદળી હતો.
1910 માં, ઇટાલિયન સરકારે બચાવ કામગીરીમાં ભાગ લેનારાઓને પુરસ્કાર આપવાનું નક્કી કર્યું. 5 જૂન, 1910 ના રોયલ ડિક્રી દ્વારા, નીચેનાને એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા:
- ટુકડીનો કમાન્ડર - ઓર્ડર અને ગોલ્ડ મેડલ;
- શિપ કમાન્ડર - "મેસિના અને કેલેબ્રિયામાં આપત્તિ દરમિયાન પીડિતોને મદદ કરવા બદલ" શિલાલેખ સાથેના ઓર્ડર અને મોટા સિલ્વર મેડલ;
- રશિયન કાફલો - એક મોટો સુવર્ણ ચંદ્રક;
- જહાજો - મોટા સિલ્વર મેડલ;
- અપવાદ વિના બધા સહભાગીઓ - શિલાલેખ સાથેના નાના સિલ્વર મેડલ "મેસિના અને કેલેબ્રિયા પર પડેલી આપત્તિની યાદમાં."
સમાન પુરસ્કારો વિદેશી જહાજોના અન્ય ક્રૂ માટે બનાવાયેલ હતા જેમણે મેસિનાના રહેવાસીઓના બચાવમાં ભાગ લીધો હતો.
મેડલની જરૂરી સંખ્યા તૈયાર ન હોવાથી, તેમની રજૂઆત 1911 સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી હતી.
ક્રુઝર "ઓરોરા", જે 1910-1911 માં બનાવવામાં આવી હતી. પ્રાયોગિક નેવિગેશન, તે સમયે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં હતું. આદેશે ક્રુઝર કમાન્ડર, કેપ્ટન 1 લી રેન્ક II.N ને સૂચના આપી. લેસ્કોવ મેસિના બંદરની મુલાકાત લેશે અને પુરસ્કારો અને ભેટો સ્વીકારશે.
1 માર્ચ, 1911. ક્રુઝર "ઓરોરા" મેસિનામાં આવી. બીજા દિવસે, વહાણ પર એક ગૌરવપૂર્ણ સમારોહ યોજાયો, જેમાં ઇટાલિયન પ્રતિનિધિ મંડળે પી.એન. લેસ્કોવ:
- એક વિશાળ સુવર્ણ ચંદ્રક અને રશિયન કાફલા માટે આભારનું કલાત્મક રીતે ચલાવવામાં આવેલ સરનામું;
- V. I. લિટવિનોવ માટે મોટા ગોલ્ડ અને સિલ્વર મેડલ;
- શિપ કમાન્ડરો માટે મોટા સિલ્વર મેડલ;
- જહાજો માટે મોટા સિલ્વર મેડલ અને ડિપ્લોમા;
- બચાવ કામગીરીના તમામ સહભાગીઓ માટે સિલ્વર મેડલ;
- અસંખ્ય ભેટો.
મુખ્ય નૌકાદળના કર્મચારીઓના જણાવ્યા મુજબ, રશિયન કાફલાના નીચેના નંબરના ખલાસીઓએ મેસિનામાં બચાવ કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો:
- બાલ્ટિક ટુકડીના જહાજોમાંથી: 113 અધિકારીઓ, 164 શિપ મિડશિપમેન, 42 કંડક્ટર અને 2559 નીચલા રેન્ક;
- ગનબોટ "કોરીટ્સ" અને "ગીલ્યાક" માંથી, જે બાલ્ટિક ટુકડીના જહાજોમાં જોડાયા હતા: 20 અધિકારીઓ, 4 કંડક્ટર અને 260 નીચલા રેન્ક.
રશિયન ખલાસીઓને મેસિનીયન ભૂકંપની યાદમાં છ-લાઇન સિલ્વર મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા.
ઉચ્ચતમ નામને જાણ કરો
№ 629.
વિનંતી કરી
સૌથી વધુ પરવાનગી: ટંકશાળ સ્વીકારવા માટે. 1908 ના અંતમાં મેસિના અને કેલેબ્રિયા પર પડેલી આપત્તિની યાદમાં ઇટાલિયન સરકાર દ્વારા મેડલ:
સોનું:
ઇમ્પિરિયલ રશિયન ફ્લીટ માટે
બાલ્ટિક ડિટેચમેન્ટના ભૂતપૂર્વ વડા, હવે એડમિરલ્ટી-કાઉન્સિલના સભ્ય, વાઇસ-એડમિરલ લિટવિનોવ
ચાંદીના:
યુદ્ધ જહાજો માટે:
"ગ્લોરી" અને તેના ભૂતપૂર્વ કમાન્ડર, હવે નિવૃત્ત કેપ્ટન 1 લી રેન્ક કેટલર "ત્સેસારેવિચ" અને
તેના કેપ્ટન 1 લી રેન્ક લ્યુબિમોવના ભૂતપૂર્વ કમાન્ડર
ક્રુઝર "બોગાટીર" અને તેના કમાન્ડર, કેપ્ટન 1 લી રેન્ક પેટ્રોવ-ચેર્નીશેવ
ગનબોટ્સ: "કોરિયન" અને તેના ભૂતપૂર્વ કમાન્ડર, 1 લી રેન્કના કેપ્ટન
રિમ્સ્કી-કોર્સકોવ 2 જી
"ગીલ્યાક" અને તેના ભૂતપૂર્વ કમાન્ડર, કેપ્ટન 1 લી રેન્ક પેટન-ફેન્ટન-ડી-વેરાયન,
જેથી પુરસ્કૃત વ્યક્તિઓ ઉપરોક્ત મેડલ પહેરે, નૌકાદળને આપવામાં આવેલા મેડલને મરીન કોર્પ્સમાં રાખવામાં આવે છે, અને જહાજોને આપવામાં આવેલા મેડલને લિસ્ટમાંથી બાકાત ન થાય ત્યાં સુધી જહાજો પર રાખવામાં આવે છે, અને પછી તેઓને મરીનમાં વધુ સ્ટોરેજ માટે ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે. કોર્પ્સ.
નૌકાદળના પ્રધાનના અધિકૃત હાથ પર, લખેલું છે: "સૌથી વધુ આનંદ. ત્સારસ્કોયે સેલોમાં, 16 મે, 1911. નૌકાદળના પ્રધાન, વાઇસ-એડમિરલ ગ્રિગોરોવિચ."
ઉચ્ચતમ નામને જાણ કરો
№ 650.
વિનંતી કરી
સૌથી વધુ પરવાનગી: સિલ્વર મેડલ સ્વીકારવા અને પહેરવા.
ટુકડી કમાન્ડર, શિપ કમાન્ડર, અધિકારીઓ, અધિકારીઓ, મિડશિપમેન અને નીચલા રેન્ક - 3029 લોકો.
અધિકૃત: 4 ઓક્ટોબર, 1911
વિદેશ મંત્રાલયના બીજા વિભાગનો મુખ્ય દરિયાઈ મુખ્ય મથક સાથેનો સંબંધ.
21 સપ્ટેમ્બર, 1911, નંબર 11677.
1908 માં સિસિલી અને કેલેબ્રિયામાં ભૂકંપના પીડિતોને મદદ કરનાર વ્યક્તિઓને આપવામાં આવેલા 3,170 ઇટાલિયન સિલ્વર મેડલને બે સીલબંધ બોક્સમાં અહીં પહોંચાડીને, સેકન્ડ ડિપાર્ટમેન્ટને નમ્રતાપૂર્વક જનરલ નેવલ હેડક્વાર્ટરને કહેવાનું સન્માન છે કે તેમાંથી 3,163 ને ટ્રાન્સફર કરવાનો ઇનકાર ન કરે. 1 એપ્રિલ, 1909, નંબર 6594 અને તે જ વર્ષના એપ્રિલ 3, નંબર 6818 ના રોજ મુખ્ય નૌકાદળના કર્મચારીઓના સંબંધો સાથે જોડાયેલી યાદીઓમાં નામ આપવામાં આવેલ નેવલ વિભાગના રેન્ક, વિભાગને યોગ્ય રસીદની સૂચના આપવા માટે મેડલ, બાકીના 7 મેડલ પરત કરવા સાથે વિભાગ દ્વારા યોગ્ય તરીકે ટ્રાન્સફર કરવા માટે.
તે જ સમયે, વિભાગ તેમના નામવાળી વ્યક્તિઓને જારી કરવા માટે 143 પ્રમાણપત્રો મોકલે છે, જેમાં ઉમેર્યું હતું કે ઇટાલિયન સરકાર મિડશિપમેન અને નીચલા રેન્કને પ્રમાણપત્રો જારી કરશે નહીં અને પુરસ્કૃત વ્યક્તિઓને આવા મેડલનો પુરસ્કાર સંબંધિત દ્વારા પ્રમાણિત કરવો આવશ્યક છે. સત્તાવાળાઓ
જે મેડલ, ગમે તે કારણોસર, તે વ્યક્તિઓને પુરસ્કાર આપવાનું શક્ય નથી જેમને તેઓ આપવામાં આવ્યા છે, વિભાગ, ઇટાલિયન વિદેશ મંત્રાલયની વિનંતી પર, નમ્રતાપૂર્વક પરત કરવાની વિનંતી કરે છે,
મેસિનાના રહેવાસીઓના બચાવમાં ભાગ લીધો:
અધિકારીઓ:
બાલ્ટિક ટુકડી 113, ગનબોટ "ગીલ્યાક" અને "કોરિયન" 20, કુલ 133
શિપ મિડશિપમેન:
બાલ્ટિક ટુકડી 164, ગનબોટ "ગીલ્યાક" અને "કોરિયન" 0, કુલ 164
વાહક:
બાલ્ટિક ટુકડી 42, ગનબોટ "ગીલ્યાક" અને "કોરિયન" 4, કુલ 46
નીચલા રેન્ક:
બાલ્ટિક ટુકડી 2559, ગનબોટ "ગીલ્યાક" અને "કોરિયન" 260, કુલ 2819
કુલ:
બાલ્ટિક ટુકડી 2878, ગનબોટ "ગીલ્યાક" અને "કોરિયન" 284, કુલ 3162
રશિયન ખલાસીઓ પેન્ટાગોનલ બ્લોક્સ અને ત્રિકોણાકાર બંને પર મેસિનિયન મેડલ પહેરતા હતા - જે કરી શકે અને ઇચ્છે.
છ-લાઇન મેસિનીયન મેડલ સાથેનો રશિયન પેન્ટાગોનલ બ્લોક
ત્રિકોણાકાર બ્લોક પર મેસિના માટે મેડલ સાથે "બોગાટીર" ના નાવિક
મેસિનિયન મેડલ વચ્ચે શું તફાવત છે?
ત્યાં ઘણા જુદા જુદા પુરસ્કારો હતા, જેમાંના દરેકની પોતાની જાતો હતી:
- મેટલ માટે
ચાર-લાઇન માટે ગોલ્ડ-સિલ્વર-બ્રોન્ઝ અને સ્મારક છ-લાઇન માટે સિલ્વર-બ્રૉન્ઝ;
- કદ માટે
કાનૂની સંસ્થાઓ (જહાજો, સંસ્થાઓ) માટે 40mm અને વ્યક્તિઓ, લોકો માટે 35mm (ચાર-લાઇન) અને 32mm (છ-લાઇન)
I. ચાર-લાઇન
મેડાગ્લિયા ડી બેનેમેરેન્ઝા પર ઇલ ટેરેમોટો કેલેબ્રો-સિક્યુલો
28 ડિસેમ્બર, 1908ના રોજ કેલેબ્રિયા અને સિસિલીમાં ભૂકંપ દરમિયાન મેડલ ઓફ મેરીટ
6 મે, 1909 ના રોજ રોમમાં બે સ્વરૂપોમાં સ્થાપના:
વ્યાસ
સંસ્થાઓ માટે 4 સે.મી
લોકો માટે 3.5 સે.મી
ડિગ્રી: સોનું, ચાંદી, કાંસ્ય
રિવર્સ પર શિલાલેખ ચાર લીટીઓમાં"Terremoto 28 dicembre 1908 in Calabria e in Sicilia"
આ ઉપરાંત, મેડલની રિબનમાં પણ તફાવત હતા. 6 મે થી 21 ઓક્ટોબર સુધી, રિબન કિનારીઓ સાથે 6 મીમી લાલ પટ્ટાઓ સાથે લીલી હતી. 21 ઓક્ટોબર, 1909 ના રોયલ ડિક્રી નંબર 719 દ્વારા, એક હુકમનામું રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું કે કિનારીઓનો રંગ સફેદ થઈ જાય છે.
રશિયન જહાજોના કમાન્ડરોને નાનું સોનું, કાફલો અને જહાજોને મોટું સોનું મળ્યું.
ઉપરાંત, જહાજોના કમાન્ડરોને સ્મારક છ-લાઇન સિલ્વર (નીચે જુઓ) એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા.
II. છ લીટીનું સ્મારક.
ઇલ ટેરેમોટો કેલાબ્રો-સિક્યુલો પર બાદમાં લા મેડાગ્લિયા સ્મારક
20મી ફેબ્રુઆરી, 1910ના રોયલ ડિક્રી નંબર 79 દ્વારા કેલેબ્રિયા અને સિસિલીમાં "અર્થકવેક મેમોરેટિવ મેડલ"ની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, જે 28 ડિસેમ્બરના ભૂકંપથી બરબાદ થયેલા સ્થળોએ કુદરતી આપત્તિના પરિણામોમાં રાહત આપવાના કાર્યની યાદમાં કરવામાં આવી હતી. 1908. આ ચંદ્રક રાજ્યના ખર્ચે, વિદેશીઓને [સહિત. શાહી સૈન્ય અને નૌકાદળના સૈનિકો માટે "ત્સેસારેવિચ", "સ્લાવા", "એડમિરલ મકારોવ", "બોગાટીર" અને ગનબોટ "ગીલ્યાક II" અને "કોરીટ્સ II"] ના રશિયન શાહી કાફલાના અધિકારીઓ અને ખલાસીઓ, અમલીકરણ અધિકારીઓ શહેરો અને એસોસિએશન ઓફ ધ રેડ ક્રોસ ઓફ ઇટાલીના સભ્યો, 28 ડિસેમ્બર, 1908 ના રોજ કેલેબ્રિયા અને સિસિલીમાં ભૂકંપ પછી ભાગ લે છે.
મેડલ 32 મીમીના વ્યાસ સાથે સિલ્વર અને બ્રોન્ઝમાંથી સિંગલ સાઈઝમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો.
સ્મારક છ-લાઇન ફક્ત લોકોને જ એનાયત કરવામાં આવી હતી.
રિવર્સ પર શિલાલેખ છ લીટીઓમાં: "મેડાગ્લિયા સ્મારક - ટેરેમોટો કેલાબ્રો-સિક્યુલો 28 ડીસેમ્બર 1908"
આ મેડલની રિબન સાથે, બધું પણ એકદમ સરળ નથી.
મેડલ ડાબી છાતી પર વાદળી સિલ્ક રિબન 33 મીમી પહોળા પર પહેરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં મધ્યમાં 11 મીમી પહોળી ઊભી સફેદ પટ્ટી હતી.
7 જુલાઈ, 1910 ના રોયલ ડિક્રી નંબર 497 દ્વારા, રિબન બદલવામાં આવી હતી. હવે તેણી બની ગઈ છે લીલો રંગ, 36 mm પહોળી, ત્રણ ઊભી સફેદ પટ્ટાઓ સાથે, 6 mm પહોળી. આ વિકલ્પ સૌથી સામાન્ય છે.
રશિયન ખલાસીઓએ એક નાનો સ્મારક સિલ્વર મેળવ્યો - છ લાઇનનો મેસિનીયન મેડલ.
સિલ્વર સિક્સ-લાઇન મેસિનિયન મેડલના લેખક લુઇગી જિઓર્ગી (ઇટાલિયન લુઇગી જિઓર્ગી, 1848-1912) એક સુવર્ણકાર છે, રોમમાં રોયલ મિન્ટના મુખ્ય કોતરણીકાર અને સ્કૂલ ઓફ મેડલ આર્ટના પ્રથમ ડિરેક્ટર-પ્રોફેસર છે.
ઉપર બતાવેલ છ લીટીનું કાંસ્ય S.J ની ગરદન કાપી નાખે છે. (ફર્મ એસ. જોહ્ન્સન) - સ્ટેફન જોહ્ન્સન, મિલાન.
પરંતુ ઈટાલિયનો એક જ સમયે બે મેડલ મેળવી અને પહેરી શકે છે - સીધા જ લિક્વિડેશનમાં ભાગ લેવા માટે - ચાર-લાઇન અને સ્મારક છ-લાઇન, અને સિલ્વર અને બ્રોન્ઝ.
ઇટાલિયન માટેનો પ્રથમ પુરસ્કાર ઓર્ડર ઓફ ધ ઇટાલિયન ક્રાઉન છે.
1908માં દક્ષિણ ઇટાલીમાં જે ભૂકંપ આવ્યો હતો તે તેના પ્રકારની ઘટનાઓની લાંબી શ્રેણીમાંનો એક હતો, પરંતુ એક ખાસ વિનાશક શક્તિ હતી.
યુરેશિયન અને આફ્રિકન લિથોસ્ફેરિક પ્લેટોના અથડામણ વિસ્તારમાં સ્થિત, ઇટાલી વારંવાર ધરતીકંપની સંભાવના ધરાવે છે. વર્ષ પછી વર્ષ, આફ્રિકન પ્લેટ ધીમે ધીમે ઉત્તર તરફ આગળ વધી રહી છે. રોમન સામ્રાજ્યના સમયના ગંભીર ધરતીકંપોના અહેવાલો છે, અને દેશના દક્ષિણમાં સામાન્ય રીતે સૌથી વધુ નુકસાન થયું હતું. સિસિલી અને નેપલ્સમાં 1693ના ધરતીકંપથી અંદાજિત મૃત્યુઆંક 150,000 હતો. 1783 માં, ઇટાલિયન "બૂટ" ના દક્ષિણપશ્ચિમ "ટો" બનેલા વિસ્તારના કેલેબ્રિયામાં ભૂકંપ પછી લગભગ 50,000 રહેવાસીઓના જીવન શોકમાં મુકાઈ ગયા હતા. પાછળથી, 1905 માં તે જ જગ્યાએ ધરતીકંપ આવ્યો, 25 ગામો નાશ પામ્યા અને લગભગ 5,000 લોકોના મૃત્યુ થયા.
1908ના ભૂકંપને કારણે થયેલા નુકસાનની તીવ્રતા એ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવી છે કે તેનું કેન્દ્ર મેસિના સ્ટ્રેટમાં હતું, જે મુખ્ય ભૂમિ અને સિસિલી ટાપુને અલગ કરે છે, જેની પહોળાઈ તેના સૌથી સાંકડા ભાગમાં 3 કિમી છે. સ્ટ્રેટની બંને બાજુનો કિનારો સારી રીતે વિકસિત અને ગીચ વસ્તી ધરાવતો વિસ્તાર હતો.
સિસિલીના ઉત્તરપૂર્વીય ભાગ પર મેસિના શહેરનો કબજો છે, જે ભૂકંપ સમયે 150,000 રહેવાસીઓ હતા. મુખ્ય ભૂમિ પર, સામુદ્રધુનીની બીજી બાજુએ, રેજિયો ડી કેલેબ્રિયા શહેર છે, જ્યાં તે સમયે 45,000 લોકો રહેતા હતા. તેમના ઉપરાંત, સામુદ્રધુનીની બંને બાજુએ અન્ય ઘણા બંદરો હતા, મોટા અને નાના.
ઊંઘતી વખતે રક્ષક બંધ પડેલા
રિક્ટર સ્કેલ પર 7.5ની તીવ્રતા સાથેની આ કુદરતી આફત 28 ડિસેમ્બરે સવારે 5:20 વાગ્યે ફાટી નીકળી હતી. સૂતેલા લોકો આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા, અને ઘણા લોકો તેમના પોતાના ઘરોના કાટમાળ હેઠળ મૃત્યુ પામ્યા. બે આંચકા નોંધવામાં આવ્યા હતા: એક પ્રારંભિક, નબળો, જે લગભગ 20 સેકન્ડ સુધી ચાલ્યો હતો, અને મુખ્ય ઓસિલેશન, જે 30 સેકન્ડ સુધી વિક્ષેપ વિના ચાલ્યો હતો.
મેસિનામાં, માછલીનું બજાર ભૂગર્ભમાં ગયું, રેલ્વે સ્ટેશન જમીન પર નાશ પામ્યું, મોટા વિસ્તારમાં કેથેડ્રલમાંથી ફક્ત ખંડેર જ રહી ગયા. Reggio di Calabria માં, અસંખ્ય મકાનો પણ તૂટી પડ્યા, અને Calabria ના કિનારે, 40 km ની પટ્ટીમાં એક પણ ઘર બચ્યું નહિ. આ આંચકા પછી ભરતીના મોજા આવ્યા હતા. મેસિનામાં, તે 2.7 મીટરથી વધુ ન હતું, જ્યારે અન્ય સ્થળોએ તે 12 મીટર સુધી પહોંચ્યું હતું. વિનાશ પૂર્ણ થઈ ગયો હતો, બહારની દુનિયા સાથે વાતચીત બંધ થઈ ગઈ હતી. પરંતુ ભૂકંપ અને ભરતીના મોજાએ મેસીના બંદરમાં ઘણા જહાજોને બચાવ્યા. જ્યારે તત્વો શાંત થયા, ત્યારે વહાણના કપ્તાન "સર્પેન્ટે" તેના વહાણને એવી જગ્યાની શોધમાં દોરી ગયા જ્યાં ટેલિગ્રાફ લાઇનને નુકસાન ન થયું હોય. તેણે ઉત્તર તરફ 70 કિમી દૂર જવું પડ્યું, અને ફક્ત કેલેબ્રિયાના કિનારે આવેલા મરિના ડી નિકોટેરાના રિસોર્ટ ટાઉનમાં, તે તકલીફનો સંકેત મોકલવામાં સક્ષમ હતો.
મદદ માટે મોકલવામાં આવેલા જહાજો બે દિવસ પછી દુર્ઘટનાગ્રસ્ત વિસ્તારમાં પહોંચ્યા. ખલાસીઓની વાર્તાઓ અનુસાર, તેઓને પોતાની જાતને દિશામાન કરવામાં મુશ્કેલી પડી હતી, કારણ કે દરિયાકિનારો માન્યતાની બહાર બદલાઈ ગયો હતો. ઘણી જગ્યાએ, જમીનનો વિશાળ વિસ્તાર પાણી હેઠળ ગાયબ થઈ ગયો. દરમિયાન, બચી ગયેલા નગરજનો અને રેડ ક્રોસની સ્થાનિક શાખાના કર્મચારીઓએ પ્રાથમિક સારવાર કેન્દ્રો સ્થાપ્યા અને મૃતકોના મૃતદેહોને એકત્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું. રાજા વિક્ટર એમેન્યુઅલ III રોમથી એક જહાજ પર આવ્યો અને તેણે જે જોયું તેનાથી આશ્ચર્યચકિત થઈને, એક ઉત્સાહિત ટેલિગ્રામ મોકલ્યો: “વિનાશ એકદમ છે: આગ, લોહી અને મૃત્યુ સર્વત્ર છે; જહાજો મોકલો, શક્ય તેટલા વહાણો!"
સમય જતાં, જહાજો ફક્ત ઇટાલીથી જ નહીં, પણ અન્ય યુરોપિયન દેશો અને યુએસએથી પણ આવવા લાગ્યા. દસ હજાર રહેવાસીઓને સ્થળાંતર કરવામાં આવ્યા હતા, તેમાંથી ઘણા આ સ્થળોએ ક્યારેય પાછા ફર્યા નથી. તેથી, ઉદાહરણ તરીકે, તે ઘણા હજાર સિસિલિયનો સાથે બન્યું જેઓ કાર્ગો વહાણોમાં અમેરિકા ગયા. પરંતુ કેટલાક લોકોનું ત્યાં પહોંચવાનું નક્કી ન હતું: તેમનું જહાજ "ફ્લોરિડા" ન્યુ યોર્ક નજીક બીજા જહાજ સાથે અથડાયું. ગભરાટના કારણે 850 શરણાર્થીઓને પકડવામાં આવ્યા, અને તેમાંથી ત્રણ ડૂબી ગયા. સદનસીબે, અન્ય લોકો માટે સમયસર મદદ પહોંચી.
પછીના વર્ષોમાં વિસ્ફોટો
ભૂકંપ પછી, મેસિના અને રેજિયો ફરીથી બનાવવામાં આવ્યા હતા. ત્યારથી, કુદરતી આફતો તેમને બાયપાસ કરી, પરંતુ પૃથ્વીના પોપડાની અશાંત સ્થિતિ અનુભવાતી રહી. 1968 માં, સિસિલીમાં ફરીથી ભૂકંપ આવ્યો જેમાં 400 લોકો માર્યા ગયા અને ગિબેલિના શહેરનો સંપૂર્ણ નાશ થયો. 2002 માં, પાલેર્મો નજીક ભૂકંપ આવ્યો હતો, જેમાં થોડું નુકસાન થયું હતું, પરંતુ આ વખતે કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી. સમગ્ર ટાપુ પર આંચકો અનુભવાયો હતો, અને હજારો લોકો મોડી રાતને અવગણીને ગભરાટમાં તેમના ઘરોની બહાર દોડી ગયા હતા.
ધરતીકંપ માત્ર સિસિલી અને કેલાબ્રિયા જ નહીં. 1915 માં, 30,000 લોકો મૃત્યુ પામ્યા અને મધ્ય ઇટાલીમાં અવેઝાનો શહેર સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યું. 1976 માં, એક ભૂગર્ભ તત્વ ફ્રુલી પ્રદેશમાં પ્રગટ થયું, જ્યાં લગભગ 1,000 લોકો મૃત્યુ પામ્યા. 1980 માં, નેપલ્સની દક્ષિણે સ્થિત ઇબોલી શહેરમાં ભૂકંપ આવ્યો હતો, જ્યાં મૃત્યુઆંક 2,700 લોકોને વટાવી ગયો હતો. 1997 માં ઉમ્બ્રિયાના પ્રદેશમાં શ્રેણીબદ્ધ ધરતીકંપો આવ્યા, જેમાં 40,000 લોકો વિસ્થાપિત થયા અને 13 લોકો માર્યા ગયા. અસિસી શહેરમાં સેન્ટ ફ્રાન્સિસની વિશ્વ વિખ્યાત બેસિલિકાને ખૂબ જ નુકસાન થયું હતું.
તેમ છતાં, છેલ્લા દાયકાઓમાં, ઈટાલિયનો સંભવિત ધરતીકંપો અને જ્વાળામુખી ફાટવા માટે વધુ તૈયાર છે. આ ઘટનાના કારણોમાં સંશોધન ચાલુ છે, પ્રારંભિક ચેતવણી પ્રણાલીમાં સુધારો કરવામાં આવી રહ્યો છે, અને રસ્તાઓ, રહેણાંક ઇમારતો અને ઑફિસ ઇમારતોનું નિર્માણ ભૂગર્ભ સ્પંદનોના જોખમને ધ્યાનમાં લે છે. અને તેમ છતાં, તાજેતરના વર્ષોમાં, મેસિના સ્ટ્રેટ પર સસ્પેન્શન બ્રિજ બનાવવાની યોજના પર અસંખ્ય વિવાદો થયા છે. આવા માળખા માટે, જેની લંબાઈ 3 કિમીથી વધુ હશે. તમારે એફિલ ટાવર જેટલી ઊંચી બંને બાજુએ સપોર્ટની જરૂર પડશે. બ્રિજની રચનાઓ, યોજના અનુસાર, રિક્ટર સ્કેલ પર 7.1 સુધીના ધરતીકંપનો સામનો કરવો જોઈએ, એકમાત્ર પ્રશ્ન એ છે કે શું સલામતીનો આટલો ગાળો પૂરતો છે. વર્ષોની ચર્ચાઓ પછી, ઈટાલિયન સંસદે 2005માં આ યોજનાને મંજૂરી આપી અને ઈન્ટરનેશનલ બિલ્ડીંગ કન્સોર્ટિયમને તેના અમલીકરણ માટે €4 મિલિયનના ટેન્ડરની દરખાસ્ત કરી.
2006માં સત્તામાં આવેલા નવા વહીવટીતંત્રે આ પ્રોજેક્ટને હાલ પૂરતો અટકાવી દીધો છે.
મેસિનામાં રશિયન ખલાસીઓનું સ્મારક
મેસિનિયન ભૂકંપ અથવા ઇટાલીમાં રશિયન શાંતિપૂર્ણ ઉતરાણ
મેસિનામાં ભૂકંપ
મેસિના - ખૂબ પ્રાચીન શહેર, જેણે તેના ઇતિહાસમાં એક કરતા વધુ વખત સમૃદ્ધિ અને ઘટાડાનો અનુભવ કર્યો છે. તેના ઈતિહાસની સૌથી ખરાબ આફતો પૈકીની એક શક્તિશાળી આફતો હતી જે 28 ડિસેમ્બર, 1908ની સવારે બની હતી. મેસિના અને તેના હજારો રહેવાસીઓના જીવનને બચાવવામાં, સૌથી વધુ સક્રિય ભાગ રશિયન કાફલાના ખલાસીઓ દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો, જેમના વહાણો, સદભાગ્યે, ભયંકર દુર્ઘટનાના સ્થળથી દૂર ન હતા.
મિડશિપમેન ડિટેચમેન્ટ
રુસો-જાપાની યુદ્ધ (1904-1905) ના અંત પછી, રશિયન નૌકાદળના પુનરુત્થાનનો પ્રશ્ન ઊભો થયો. જહાજોના નિર્માણ સાથે, કર્મચારીઓ અને ભાવિ ફ્લીટ કમાન્ડરોની તાલીમ હાથ ધરવામાં આવી હતી. આ હેતુ માટે, મે 1906 માં, બાલ્ટિકમાં વહાણોની એક વિશેષ ટુકડી બનાવવામાં આવી હતી, જે શિપ મિડશિપમેન સાથે સફર કરવા માટે રચાયેલ હતી, જેમાં યુદ્ધ જહાજો ત્સેસારેવિચ અને ગ્લોરી, ક્રુઝર્સ એડમિરલ મકારોવ અને બોગાટિરનો સમાવેશ થાય છે. રીઅર એડમિરલ યુનિટને કમાન્ડ કરે છે વ્લાદિમીર ઇવાનોવિચ લિટવિનોવ.
15 ડિસેમ્બર (28), 1908 ના રોજ, ટુકડી, સંયુક્ત નેવિગેશનની પ્રેક્ટિસ કર્યા પછી અને આર્ટિલરી ફાયરિંગ કવાયત કર્યા પછી, ઓગસ્ટા બંદર (પૂર્વીય કિનારે, મેસિનાથી 70 માઇલ દક્ષિણે) માં લંગર હતી. અચાનક, મધ્યરાત્રિએ, એક શક્તિશાળી ગડગડાટ સંભળાઈ. વહાણોના હલેસાં ધ્રૂજવા લાગ્યા, જાણે કે તેઓ કોઈ ભારે ક્લબથી ધડાકાભેર થઈ ગયા હોય. ખાડીમાં તૂટી પડ્યા વિશાળ તરંગલંગર જહાજો 360 ડિગ્રી ચાલુ.
થોડીવાર પછી, ગડગડાટ બંધ થઈ ગઈ, જોકે ઉત્તેજના થોડો સમય ચાલુ રહી. ટુકડી પર લડાઇ એલાર્મ વગાડવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ, ખાતરી કરો કે જહાજો વ્યવસ્થિત છે અને તેમને કંઈપણ ધમકી આપતું નથી, તેઓએ એકાંત વગાડ્યું.
સાંજે, બંદરના કપ્તાન અને રશિયન વાઇસ-કોન્સ્યુલ એ. માકેવ કેટાનિયાથી ટુકડીના કમાન્ડર પાસે પહોંચ્યા, જેમણે ત્સેરેવિચ પર ધ્વજ પકડ્યો હતો. તેઓએ અહેવાલ આપ્યો કે એક દિવસ પહેલા દક્ષિણપશ્ચિમમાં મેસિના સ્ટ્રેટમાં એપીસેન્ટર સાથે એક મજબૂત ભૂકંપ આવ્યો હતો. બંદરના વડાએ લિટવિનોવને સિરાક્યુઝના પ્રીફેક્ટ તરફથી એક ટેલિગ્રામ આપ્યો, જેમાં તેણે "મૈત્રીપૂર્ણ રાષ્ટ્રને વસ્તીને મદદ નકારવા" કહ્યું.
ટુકડીના કમાન્ડરે પીટર્સબર્ગને શું થયું તે વિશે ટેલિગ્રાફ કર્યું અને જવાબની રાહ જોયા વિના, જહાજોને અભિયાન માટે તૈયાર થવા આદેશ આપ્યો.
ભયંકર આપત્તિ
સંક્રમણ દરમિયાન, બચાવ કામગીરી માટે કટોકટીની તૈયારીઓ કરવામાં આવી હતી. કિનારા પર ઉતરાણ માટે, જહાજોના ક્રૂને પાળીમાં વહેંચવામાં આવ્યા હતા. અમે બચાવ ટુકડીઓ બનાવી અને તેમને પ્રવેશ માટેના સાધનો, પાણી અને ખોરાક પૂરો પાડ્યો. ઘાયલો માટે સ્વાગત કેન્દ્રો, ડ્રેસિંગ અને દવાઓ સાથે પૂરી પાડવામાં આવેલ, જહાજની ઇન્ફર્મરીઓમાં તૈનાત કરવામાં આવ્યા હતા. આ ટુકડીના ફ્લેગશિપ ડૉક્ટર દ્વારા નેતૃત્વ કરવામાં આવ્યું હતું A. બંજ, ભૂતકાળમાં એક પ્રખ્યાત ધ્રુવીય પ્રવાસી.
બીજા દિવસે સવારે, વહાણો મેસીના દરોડા પર પહોંચ્યા. ખલાસીઓની આંખો સામે એક ભયંકર ચિત્ર ખુલ્યું. 160 હજારથી વધુ લોકોની વસ્તીવાળા એક સમયે સમૃદ્ધ અને સમૃદ્ધ શહેરમાંથી, ફક્ત ધૂમ્રપાન માટેના અવશેષો જ રહ્યા. ઘણી જગ્યાએ આગ ફાટી નીકળી હતી. કિનારા પર તરંગો દ્વારા ફેંકવામાં આવેલા નાના જહાજો, પાળા અને બંદર સુવિધાઓનો નાશ કરવામાં આવ્યો હતો.
ખલાસીઓએ કિનારા પર જે જોયું તે તમામ સૌથી અંધકારમય આગાહીઓને વટાવી ગયું. ખંડેરની નીચેથી ઘાયલોની હાહાકાર અને રડવાનો અવાજ આવ્યો, અને પાણીની ધાર પર હજારો અડધા પોશાક પહેરેલા, શોક અને પીડાથી પરેશાન, શહેરના રહેવાસીઓની ભીડ. દુર્ઘટનાના પ્રત્યક્ષદર્શીઓમાંના એકે યાદ કર્યા મુજબ: "તેઓએ અમારા તરફ તેમના હાથ લંબાવ્યા, માતાઓએ તેમના બાળકોને ઉછેર્યા, મુક્તિ માટે પ્રાર્થના કરી ...".
સમય બગાડ્યા વિના, ખલાસીઓએ કાટમાળ સાફ કરવાનું અને બંધની નજીકના ઘરોમાં દટાયેલા લોકોને બચાવવાનું શરૂ કર્યું. ડ્રેસિંગ સ્ટેશનો તરત જ ગોઠવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં તેઓએ ઘાયલોને સ્થાનાંતરિત કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. થોડા સમય પછી, અંગ્રેજી સ્ક્વોડ્રોનના જહાજોના ક્રૂ રશિયન ખલાસીઓ સાથે જોડાયા, જે સદભાગ્યે, પીડિત શહેરથી દૂર ન હોવાનું પણ બહાર આવ્યું.
રશિયન ખલાસીઓનું પરાક્રમ
આ ખોદકામ બચાવકર્તાઓ માટે ખૂબ જોખમ સાથે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. સમયાંતરે, ધ્રુજારીના આંચકા અનુભવાયા હતા, જે ઇમારતોના વધુ પતનની ધમકી આપતા હતા. ટીમોમાં ફેરફાર છ કલાક પછી થયો હતો, પરંતુ ઘણાએ સારી રીતે લાયક આરામનો ઇનકાર કર્યો હતો. ઇટાલિયનોએ રશિયન ખલાસીઓ વિશે કહ્યું: "સ્વર્ગે તેમને અમારી પાસે મોકલ્યા, સમુદ્રે નહીં!".
રશિયન જહાજો 400-500 પીડિતોને બોર્ડ પર લઈ ગયા અને તેમને સિરાક્યુઝ અને પાલેર્મો લઈ ગયા. યુદ્ધ જહાજ સ્લેવા, 550 ઘાયલ, બોર્ડમાં મહિલાઓ અને બાળકો સાથે, માત્ર જંતુનાશકો, ડ્રેસિંગ્સ અને તાજી જોગવાઈઓ ખરીદીને, લોકોના સ્થાનાંતરણ પછી તરત જ મેસિના પાછા ફરવાના આદેશ સાથે નેપલ્સ જવા રવાના થઈ.
પાછળથી, ઇટાલિયન ડોકટરોએ રશિયન મરીન પ્રધાનને પત્ર લખ્યો:
"અમે જે ભાઈચારો સાથે ઘેરાયેલા હતા તેના કરતાં વધુ અમે મહામહિમને વર્ણવવામાં અસમર્થ છીએ ... રશિયન ખલાસીઓએ તમામ ઇટાલીની શાશ્વત કૃતજ્ઞતા માટે તેમના નામ સુવર્ણ અક્ષરોમાં લખ્યા છે ... લાંબા સમય સુધી જીવો !!!"
ધીમે ધીમે, અસરગ્રસ્ત શહેરમાં સંબંધિત વ્યવસ્થા સ્થાપિત થઈ. 6 હજારથી વધુ સૈનિકો, 40 યુદ્ધ જહાજો અહીં કેન્દ્રિત હતા, અને 300 જેટલા ડોકટરો એકઠા થયા હતા. ટુકડીના કમાન્ડરની વિનંતી પર - શું રશિયન ખલાસીઓની મદદની હજુ પણ જરૂર છે, ઇટાલીના મરીન પ્રધાને જવાબ આપ્યો, જ્યારે અમારા દેશબંધુઓ પ્રત્યે ઊંડો કૃતજ્ઞતા વ્યક્ત કર્યો કે હવે ઇટાલિયન સત્તાવાળાઓ તેમના પોતાના પર વ્યવસ્થા કરશે. 3 જાન્યુઆરી (16), 1909 ના રોજ, યુદ્ધ જહાજો ગ્લોરી અને ત્સેસારેવિચ ઓગસ્ટા માટે રવાના થયા, અને બે દિવસ પછી ટુકડી એલેક્ઝાન્ડ્રિયામાં ખસેડવામાં આવી.
રશિયન જહાજોમાં રહેતા ઈટાલિયનો દ્વારા ઉત્સાહપૂર્વક સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું. ટુકડી આવી ત્યાં સુધીમાં, અહીં એક પત્રિકા બહાર પાડવામાં આવી હતી, જેમાં લખ્યું હતું: "રશિયન અધિકારીઓ અને ખલાસીઓને મહિમા જેમણે માનવતાના નામે મેસિનામાં પોતાને બચાવ્યા નહીં!".
સત્તાવાર માહિતી અનુસાર, રશિયન ખલાસીઓ ખંડેરમાંથી બહાર આવ્યા અને 2 હજારથી વધુ લોકોને બચાવ્યા. ઇટાલિયન સરકારે ડોકટરો અને જહાજોના કમાન્ડને ઇટાલિયન ઓર્ડરથી નવાજ્યા. રીઅર એડમિરલ લિટવિનોવને સુવર્ણ ચંદ્રક અને ઇટાલિયન ક્રાઉનનો ગ્રાન્ડ ક્રોસ, શિપ કમાન્ડર અને ડોકટરોએ મોટા સિલ્વર મેડલ અને કમાન્ડર ક્રોસ મેળવ્યા. આ ઉપરાંત, બધા ખલાસીઓને, અપવાદ વિના, "કોમનવેલ્થની યાદમાં" નાના સિલ્વર મેડલ એનાયત કરવામાં આવ્યા હતા.
આભારી સિસિલી
આપત્તિના બે વર્ષ પછી, મેસિનાના પીડિતોને સહાયતા માટેની ઇટાલિયન સમિતિએ સુવર્ણ સ્મારક ચંદ્રકના કાસ્ટિંગ માટે ભંડોળ એકત્ર કર્યું, અને શિલ્પકાર પીટ્રો કુફેરેલે એક ખૂબ જ અભિવ્યક્ત શિલ્પ રચના પૂર્ણ કરી, જેમાં રશિયન ખલાસીઓને મેસિનાના અસરગ્રસ્ત રહેવાસીઓને બચાવી રહ્યા છે. ભૂકંપ દ્વારા.
રશિયન જહાજોના ક્રૂને સુવર્ણ ચંદ્રક અને મોટા સિલ્વર મેડલ આપવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે અસરગ્રસ્ત શહેરના રહેવાસીઓને બચાવવામાં પોતાને અલગ પાડ્યા હતા.
1 માર્ચ (14), 1910 ના રોજ, ક્રુઝર ઓરોરા ઓર્કેસ્ટ્રાના અવાજો સાથે મેસિના બંદરમાં પ્રવેશી. રશિયન અને ઇટાલિયન ધ્વજ બધે લહેરાતા હતા. એમ્બૅન્કમેન્ટ આનંદી લોકોથી ખીચોખીચ ભરેલું હતું. શહેરના અધિકારીઓના પ્રતિનિધિઓ વહાણ પર પહોંચ્યા. તેઓએ કમાન્ડરને સ્મારક સુવર્ણ ચંદ્રક, રશિયન ખલાસીઓને સહનશીલ મેસિનાના રહેવાસીઓને બચાવતા દર્શાવતી પેનલ અને આભારનું સરનામું આપ્યું. તેમાં રેખાઓ હતી.
રશિયન ખલાસીઓ ઇટાલિયનોને બચાવે છે
ઇટાલીમાં ફરી એકવાર ભૂકંપ આવ્યો.
વ્લાદિમીર પુટિને લોકોને બચાવવા માટે મદદની ઓફર કરી.
હું વાચકના ધ્યાન પર "ગંગુટ વિજય અને ખલાસીઓના અન્ય કારનામાઓ અને દેશી કાફલાના જહાજો" (સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, ટી-વા સુવોરોવનું પ્રિન્ટિંગ હાઉસ - "નવો સમય", 1914) પુસ્તકમાંથી ભૂકંપ વિશેનું એક પ્રકરણ લાવું છું. ; લેખકો - વોરંટ ઓફિસર A.S. 2જી રેન્ક A.V. Dombrovsky).
15 ડિસેમ્બર, 1908 ના રોજ, સમૃદ્ધ ઇટાલી અને સિસિલી ટાપુ પર એક ભયંકર આફત આવી. ધરતીકંપ અચાનક ફાટી નીકળ્યો, પૃથ્વીના ચહેરા પરથી આખા શહેરો ભૂંસી નાખ્યા અને હજારો માનવ જીવનનો દાવો કર્યો. અહીં, અમારા માટે પરાયું લોકોની આ આપત્તિમાં, અમારા ખલાસીઓએ પોતાને ગૌરવપૂર્ણ લશ્કરી નાયકોની હરોળમાં મૂકવા માટે લાયક બતાવ્યું. પરોપકાર અને નિઃસ્વાર્થતાના તેમના પરાક્રમોની ખ્યાતિ સમગ્ર વિશ્વમાં ફેલાયેલી છે. રશિયન લોકોએ પણ તેમની પ્રશંસા કરી: તેઓએ તેમની લશ્કરી નિષ્ફળતાઓ માટે ખલાસીઓને માફ કરી દીધા, સમજાયું કે તેઓ માત્ર તેમના માટે દોષી નથી, અને તેમના ભૂતપૂર્વ વિશ્વાસને કાફલાને પરત કર્યો, અને ખોવાયેલા મેસિનાના ખંડેર પર, અમારી નૌકા શક્તિ. યુદ્ધમાં હારી ગયેલો સજીવન થયો.
બાલ્ટિક ટુકડી, શિપ મિડશિપમેન અને બિન-કમિશન્ડ અધિકારીઓના એપ્રેન્ટિસ સાથે શિયાળાની વિદેશી સફર માટે સોંપાયેલ, એક મહિના માટે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં પહેલેથી જ હતી. રિયર એડમિરલ લિટવિનોવના કમાન્ડ હેઠળની ટુકડીએ ઓક્ટોબરની શરૂઆતમાં રશિયા છોડ્યું, જેમાં ત્રણ જહાજો હતા: યુદ્ધ જહાજો "ત્સેસારેવિચ" અને "ગ્લોરી" અને ક્રુઝર "બોગાટીર", અને નવેમ્બરના મધ્યમાં, બિઝર્ટે (એક ફ્રેન્ચ સૈન્ય) માં રોકાયા ત્યારે ટ્યુનિશિયામાં બંદર), ચોથો સાથી, તાજેતરમાં જ સમાપ્ત થયેલ, ક્રુઝર એડમિરલ માકારોવ, ટુકડીમાં જોડાયો.
શિયાળા દરમિયાન ટુકડી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલ તાલીમ કાર્યક્રમ ખૂબ જ વ્યાપક હતો, અને એડમિરલે તેને સમર્પિત કરવાનું શ્રેષ્ઠ માન્યું, મુખ્યત્વે સફરનો પહેલો ભાગ, બીજાને અનામત રાખવા માટે, જો કંઈક આડે આવે તો. . વિદેશમાં એવી જગ્યા શોધવી સહેલી નથી કે જ્યાં, સગવડતા સાથે અને પૂર્વ રાજદ્વારી મુશ્કેલીઓ વિના, આર્ટિલરી અને માઇન ફાયરિંગ કવાયત હાથ ધરવી શક્ય બને.
આજુબાજુની દરેક વસ્તુ શાંતિ, સુલેહ-શાંતિનો શ્વાસ લે છે અને એવું લાગે છે કે આ દુનિયાને તોડી શકશે નહીં. માત્ર એટના જ મજબૂત રીતે, અસામાન્ય રીતે ધૂમ્રપાન કરે છે અને વરાળ સાથેનો ધુમાડો ગાઢ વાદળોમાં ખાડોમાંથી નીકળે છે અને પર્વતની ટોચ પર ફેલાય છે અને તરતા વાદળો સાથે ભળી જાય છે.
15-16 ડિસેમ્બરની રાત્રે, ટુકડી પર બધું શાંત હતું. દિવસભરની મહેનત પછી ટીમે આરામ કર્યો. અધિકારીઓ લાંબા સમયથી તેમની કેબિનમાં ગયા હતા, અને માત્ર ફરજ પરના લોકો જ જાગૃત હતા. એક અદ્ભુત દક્ષિણી રાત્રિ, જેને આપણે ફક્ત કાળા સમુદ્ર પર જ જાણીએ છીએ, તે સિસિલી પર ફરતી હતી. હવામાં મૌન શાસન કર્યું હતું.
અચાનક, લગભગ ત્રણ વાગ્યે, એક દૂરથી ગર્જના અને ધડાકા સંભળાયા, જાણે દૂર ક્યાંક એક વિશાળ ખાણ વિસ્ફોટ થયો હોય; તેના પછી તરત - બીજો, અને તેના પછી - ત્રીજો. થોડા સમય પછી, કેટલાક ખાસ મૃત સોજો ખાડીમાં પ્રવેશ્યા, વહાણોને હલાવીને. બધું એટલું વિચિત્ર અને અણધાર્યું હતું કે શરૂઆતમાં તેઓ સમજી શક્યા નહીં કે શું થયું હતું. તે સ્પષ્ટ હતું કે કંઈક અસાધારણ ઘટના દૂર ન હતી; એટના કોઈ પ્રકારનું સરપ્રાઈઝ તૈયાર કરી રહી હશે.
સવારે મામલો થાળે પડ્યો હતો. અમારા વાઇસ-કોન્સ્યુલ મેકેવ કેટાનિયાથી એડમિરલ પહોંચ્યા અને ભયંકર સમાચાર લાવ્યા: દક્ષિણ ઇટાલી અને સિસિલીમાં ભયંકર ભૂકંપ આવ્યો. મેસિના, રેજિયો અને અન્ય ઘણા શહેરોએ ખૂબ જ સહન કર્યું; ઘણા મૃત હતા; સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ શક્તિહીન હતા અને અમારા એડમિરલ પાસેથી મદદ માંગી. આપત્તિની હદ અંશતઃ મારામારીના બળ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે; તે કદાચ વિશાળ હતું, અને તાત્કાલિક વ્યાપક સહાયની જરૂર હતી.
એડમિરલે તરત જ તેના કમાન્ડરોને ભેગા કર્યા અને જાહેરાત કરી કે સાંજે ટુકડી પરોઢ સુધીમાં મેસિનામાં આવવા માટે એન્કરનું વજન કરશે. આ નિર્ણયને અદાલતોમાં ઉત્સાહપૂર્વક આવકારવામાં આવ્યો હતો. આ ક્ષણોમાં દરેકને ભરેલી લાગણીઓનું વર્ણન કરવું મુશ્કેલ છે. કમનસીબ ઇટાલિયનો, જેમની ટુકડી હવે માણી રહી છે, ત્યાં સુધી ઊંડી દયા અને મદદ કરવાની નિષ્ઠાવાન ઇચ્છા બંને હતી.
સાંજ સુધીમાં કમનસીબીની વિગતો બહાર આવી હતી. તે બહાર આવ્યું કે મેસિના અને કેટલાક અન્ય શહેરો જમીન પર નાશ પામ્યા હતા અને તેમના લગભગ તમામ રહેવાસીઓ ખંડેર નીચે દટાઈ ગયા હતા. આ સમાચારોએ તમામ અત્યંત અંધકારમય ધારણાઓને વટાવી દીધી.
ઓગસ્ટા બંદરથી મેસિના સુધી - લગભગ 80 માઇલ. ટુકડી, 11-12 ગાંઠો બનાવતી, સવારે ચાર વાગ્યા સુધીમાં સ્ટ્રેટ પર આવી શકતી હતી. તે રાત્રે, મધ્યરાત્રિ પછી લાંબા સમય સુધી, જહાજો પર એક અસામાન્ય એનિમેશન ચાલુ રહ્યું; ઊંઘ ન હતી. વોર્ડરૂમમાં, અધિકારીઓએ કામના ક્રમની ચર્ચા કરી અને ફરજોનું વિતરણ કર્યું: તેઓએ ટીમને જૂથોમાં વિભાજિત કરી, તેમના પર એક ખાઈ સાધનની ગણતરી કરી, જે યુદ્ધ પછી પ્રથમ વખત સક્રિય સેવામાં સેવા આપી શકે, અને બનાવેલ. એકંદર યોજનાક્રિયાઓ
ઇન્ફર્મરીઓમાં, કામ પૂરજોશમાં હતું. તમામ તબીબી દળોને "એકત્રિત" કરવામાં આવ્યા હતા, તેમના સબ-શિપરના "ઇમરજન્સી સપ્લાય"ને બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા, કોમ્પ્રેસ, પાટો, મલમ, ધોવા તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા, એક શબ્દમાં, ડોકટરો અને તેમના તમામ રેન્કના સહાયકો માર્શલ લો તરફ સ્વિચ થયા, મહાન અને અગમચેતીથી. ગંભીર કામ.
મિડશિપમેનના ક્વાર્ટર્સમાં પણ જોરદાર પુનરુત્થાન જોવા મળ્યું હતું. જીવનની બધી અસુવિધાઓ અને સત્તાવાર મુશ્કેલીઓ થોડા સમય માટે ભૂલી ગઈ હતી, જે ઘણીવાર આ તેજસ્વી યુવાનીના શાંત મૂડને અંધારું બનાવે છે. રોજિંદી રુચિઓ પૃષ્ઠભૂમિમાં ફરી ગઈ, જે એક લાગણીને માર્ગ આપે છે, યુવાની અધીરાઈની લાગણી અને પરોપકારના મહાન હેતુ માટે આવેગ.
સવારની સાથે, મેસિના સ્ટ્રેટનો કિનારો ખુલ્યો, સવારના ઝાકળમાં છવાયેલો. ઉત્તમ દરિયાઈ દૂરબીન સાથે પણ પૃથ્વી પર કંઈપણ બનાવવું અશક્ય છે. પરંતુ સમુદ્ર પહેલાથી જ સાંજે પ્રાપ્ત ટેલિગ્રામ દ્વારા અહેવાલ થયેલ ભયાનકતાની પુષ્ટિ કરે છે.
દૂરબીન વડે, કેટલાક સ્થળોએ તમે પહેલેથી જ તૂટી ગયેલી છત અથવા દિવાલ અથવા એક બાજુનો બેલ ટાવર જોઈ શકો છો.
મેસિના જેટલી નજીક છે, તેટલું અપશુકનિયાળ દૃશ્ય તમારી આંખો સમક્ષ ખુલે છે. રેજિયો શહેર ઇટાલિયન કિનારે આવેલું છે. કેલેબ્રિયાના પહાડોની પાછળથી સૂર્ય હજુ ઉગ્યો નથી, અને શહેર પડછાયામાં ડૂબી રહ્યું છે. જો કે, તેમાં વિનાશ પહેલેથી જ નોંધનીય છે; દૃશ્યમાન, તેમ છતાં અસ્પષ્ટપણે, વાસ્તવિક ખંડેર.
આગળ, મેસિના ઉપર, ધુમાડાના સ્તંભો હવામાં ઊંચે તરતા હોય છે. શહેર પોતે હજુ પણ કેપ પાછળ છુપાયેલું છે.
અત્યારના મેસિના અને અગાઉ જાણીતા મેસિનાનો કેટલો ભયંકર વિરોધાભાસ હતો!
શહેરને શું થયું હતું તે દૂરથી નક્કી કરવું હજુ પણ મુશ્કેલ હતું; પાળા પરના મહેલોના રવેશ લગભગ બધા અકબંધ હતા, કેટલીક જગ્યાએ તે માત્ર નોંધનીય હતું કે ઘરોમાંથી છત અદૃશ્ય થઈ ગઈ હતી, અને એક જગ્યાએ, પાળાની મધ્યમાં, ઇમારતને બદલે એક વિશાળ જગ્યા હતી. રાખોડી વસ્તુનો આકારહીન ઢગલો. નજીક, વધુ સ્પષ્ટ તે બન્યું કે આપત્તિ ખરેખર મહાન હતી; ધરાશાયી થયેલી દિવાલો, ચર્ચના પડી ગયેલા ગુંબજ, તૂટેલી છત અને ધરાશાયી થયેલા આખા મકાનો ગામડાઓમાં પહેલાંની જેમ દેખાવા લાગ્યા. શહેરમાં સ્થળોએ આગ લાગી હતી.
બંધ પર, અહીં અને ત્યાં, લોકોના નાના જૂથો જોઈ શકાય છે, કોઈક વિચિત્ર રીતે ખૂબ જ કિનારાની નજીક દબાવતા હતા. બંદરમાં ઘણા જહાજો હતા. એક દિવાલ સામે ફેંકવામાં આવ્યો હોવો જોઈએ; તે પાણીમાંથી બહાર આવ્યો અને ભારે ઝૂકી ગયો.
બંદર અને શહેરમાં એક ભયંકર મૌન શાસન કર્યું.
ટુકડી ધીમે ધીમે સ્વભાવ અનુસાર સોંપેલ સ્થાનો સુધી પહોંચી. શહેરની મૌન જહાજોમાં પ્રસારિત થતી હોય તેવું લાગતું હતું: સામાન્ય આદેશો અને ઇન્ટર-ઓફિસર પાઈપો પણ સંભળાતા ન હતા - બધું એક અંડરટોનમાં કહેવામાં આવ્યું હતું અને શાંતિથી કરવામાં આવ્યું હતું; લોટોવ્સ પણ, ઊંડાણને બોલાવતા, તેમના સેઝેનને ખાસ ગંભીરતા સાથે ત્રાટક્યા. ઘણાએ તેમની ટોપીઓ ઉતારી અને પોતાને પાર કર્યા; એવું લાગ્યું કે ઘણા લોકો, જેમણે ગઈકાલે જીવનના આશીર્વાદનો આનંદ માણ્યો હતો, આજે તેમના આત્માની શાંતિ માટે માત્ર અંતિમ પ્રાર્થનાની જરૂર છે.
એન્કરિંગ પછી તરત જ, પ્રથમ પક્ષો કિનારે ગયા, જ્યાં લોકો જોઈ શકાય છે.
દરિયામાંથી, તેઓએ કાંઠે જે જોયું તેનો સોમો ભાગ લાગતો હતો; તે સંપૂર્ણ વિનાશ હતો. પાળા પરના મહેલો અને હોટેલો, જે દૂરથી સંપૂર્ણપણે સચવાયેલા હોય તેવું લાગતું હતું, વાસ્તવમાં લગભગ તમામ સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યા હતા: ફક્ત રવેશ પકડી રાખ્યા હતા, અને બાકીના - છત, છત, માળ અને દિવાલનો ભાગ - બધું તૂટી પડ્યું અને રચાયું. ભયંકર આકારહીન કાટમાળના ઢગલાની અંદર, જેની નીચે ધરતીકંપથી ઘરોમાં ફસાયેલા તમામ લોકો દટાયેલા હતા.
શેરીઓ પથ્થરો અને આખી દિવાલોથી ઢંકાયેલી હતી જે આજુબાજુ પડી ગઈ હતી. ઘણા ઘરો ગ્રે કચરાના ઢગલામાં ફેરવાઈ ગયા હતા, જેમાંથી રાફ્ટર, બીમ અને ફર્નિચરના ટુકડા બહાર નીકળ્યા હતા. એક દિવાલ કેટલીક ઇમારતો પરથી પડી ગઈ હતી, જ્યારે અન્ય ત્રણ અને ફ્લોર અને છતનો ભાગ સાચવવામાં આવ્યો હતો, જેથી ત્રણ અને ચાર માળ પરના રૂમનું સંપૂર્ણ રાચરચીલું દૃશ્યમાન હતું, જેમ કે થિયેટરના સ્ટેજ પર.
બંધની નજીકનું કેથેડ્રલ અડધા ભાગમાં વિભાજિત થયું: ગુંબજનો એક ભાગ નીચેથી પડી ગયો, જ્યારે બીજો ઊભો રહ્યો, દર મિનિટે પડી જવાની ધમકી.
બીજી જગ્યાએ, એક સાંકડી ગલીમાં, બે મકાનોની દિવાલો, તૂટી જવાની તૈયારીમાં, એક બીજાની સામે ઝૂકી ગઈ, ગલીની ઉપર એક કમાન બનાવે છે, જે સહેજ આંચકાથી પડવા માટે તૈયાર છે અને જે કોઈ તેની નીચેથી પસાર થવાની હિંમત કરે છે તેને દફનાવી દે છે.
આ નક્કર અવશેષો વચ્ચે કોઈ દેખાતું ન હતું; દરેક જણ જે ખસેડી શકે છે તે તેમાંથી બહાર નીકળી ગયા અને બંધ પર ભીડ કરી. આ કમનસીબને જોઈને દુઃખ થાય છે. તે બધા કંઈપણમાં પોશાક પહેરેલા હતા: તેઓએ પહેલા જે પકડ્યું, ઘરની બહાર દોડીને, તેઓ તેમાં જ રહ્યા.
મોટાભાગના લોકોના ચહેરા પર ભયાનકતા અને વેદના અથવા નિરાશાની અભિવ્યક્તિ લખેલી હતી. અન્યો, જાણે કે ક્ષોભિત, ગતિહીન, સંવેદનાહીન ચહેરા સાથે એક જગ્યાએ બેઠા અથવા ઊભા હોય. કેટલાક, દેખીતી રીતે તેમના મગજમાંથી, કંઈક ગણગણાટ, હાવભાવ, અને રડ્યા, પછી હસ્યા. એવા થોડા હતા જેમણે મનની થોડી હાજરી જાળવી રાખી અને સૌથી લાચાર લોકોને મદદ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો.
આ બધું પ્રથમ મિનિટે મારી નજરે પડ્યું, પરંતુ તરત જ ભૂલી ગયો - તેના પર રહેવાનો સમય નહોતો.
અમારી ટુકડી મેસિનામાં પ્રથમ આવી હતી, અને તે કમનસીબ, જીવતા દફનાવવામાં આવેલા અને બચી ગયેલા લોકોને પોતાની સંભાળ રાખવા માટે મદદ કરવા માટે પ્રથમ હતો.
નિકોલાઈ સોલોગુબોવ્સ્કી દ્વારા પ્રકાશન માટે તૈયાર
મેસિના. રશિયન ખલાસીઓનું પરાક્રમ
દસ્તાવેજી ફિલ્મ સ્ક્રિપ્ટ માટે અરજી
"મેસિના. રશિયન ખલાસીઓનું પરાક્રમ "
28 ડિસેમ્બર, 2016 એ કેલાબ્રિયા અને સિસિલીમાં ભૂકંપ દરમિયાન રશિયન નૌકાદળની બાલ્ટિક ટુકડીના ખલાસીઓ અને મિડશિપમેનના પરાક્રમના એકસો અને આઠ વર્ષ ચિહ્નિત કરશે (ડિસેમ્બર 15-16, જૂની શૈલી, 1908), જેણે ઇટાલિયનનો સંપૂર્ણ નાશ કર્યો. મેસિના શહેર. ઇટાલીના અન્ય શહેરો પણ પ્રભાવિત થયા હતા.
મેસિનાના રહેવાસીઓનો બચાવ વીસમી સદીના સૌથી મોટા આંતરરાષ્ટ્રીય માનવતાવાદી ઓપરેશનમાં ફેરવાઈ ગયો. બાલ્ટિક ટુકડીના ચાર યુદ્ધ જહાજોના રશિયન ખલાસીઓ, જે પછી સિસિલીના દરિયાકાંઠે સમાપ્ત થયા, તેમાં ભાગ લેનારા પ્રથમ હતા.
બચાવ કાર્યમાં ભાગ લેવા માટે, 113 અધિકારીઓ, 164 મિડશિપમેન, 42 કંડક્ટર, 2599 નીચલા રેન્ક જહાજોમાંથી નીકળી ગયા, અને અન્ય 20 અધિકારીઓ, 4 કંડક્ટર અને 260 નીચલા રેન્ક ગનબોટ ગિલ્યાક અને કોરીટ્સથી થોડી વાર પછી આવ્યા. પહેલા જ દિવસે, ખુલ્લા આકાશ હેઠળ, રશિયન ખલાસીઓએ એક હોસ્પિટલ ખોલી જ્યાં તેઓએ ઘાયલ ઇટાલિયનોને પ્રાથમિક સારવાર આપી. ગંભીર રીતે ઘાયલોને જહાજો પર મૂકવામાં આવ્યા હતા અને પછી નેપલ્સ લઈ જવામાં આવ્યા હતા. તેથી રશિયન યુદ્ધ જહાજો "સ્લાવા" અને "એડમિરલ મકારોવ" બે હજારથી વધુ લોકોનું પરિવહન કરે છે. ત્યાં પૂરતા ડોકટરો અને ઓર્ડરલીઓ નહોતા, અને અધિકારીઓ અને ખલાસીઓએ પોતે ઘાયલોની સંભાળ રાખવી પડી.
બચાવ કાર્યમાં, રશિયન ખલાસીઓએ એવા ઉત્સાહ સાથે કામ કર્યું હતું, જોખમની અવગણના સાથે, અસરગ્રસ્ત રહેવાસીઓએ તેમને કાયમ માટે યાદ કર્યા. તેઓએ તેમના વંશજોને રશિયન ખલાસીઓની નિઃસ્વાર્થતા વિશે કહ્યું, જેમણે આ વાર્તાઓને સાચવી રાખી અને પેઢી દર પેઢી સુધી પહોંચાડી. (સ્ક્રીપ્ટના લેખક પાસે મેસિનામાં ડિસેમ્બર 2008માં ઇટાલિયનો સાથેના ઇન્ટરવ્યુના વિડિયો રેકોર્ડિંગ્સ છે).
રશિયન ખલાસીઓમાં મિડશિપમેન એલેક્ઝાન્ડર સર્ગેવિચ મેનસ્ટેઇન હતા, જેમણે તેમના સાથીઓ સાથે 1914 માં "ધ ગંગુટ વિક્ટરી એન્ડ અધર ફીટ્સ ઓફ સેઇલર્સ એન્ડ વેસેલ્સ ઓફ ધ નેટીવ નેવી" પુસ્તક પ્રકાશિત કર્યું હતું. તેમાં, તેઓએ અનુભવેલી ઘટનાઓનું વિગતવાર વર્ણન કર્યું છે, રશિયન ખલાસીઓએ મેસિનીયનોને કેવી રીતે બચાવ્યા તે વિશે વાત કરો. (એલેક્ઝાંડર સેર્ગેવિચ દ્વારા પુસ્તકના પાઠો સ્ક્રિપ્ટના લેખકના હાથમાં છે).
તેમની પુત્રી, અનાસ્તાસિયા એલેક્ઝાન્ડ્રોવના મંશ્ટીન, ટ્યુનિશિયાના ઉત્તરમાં બિઝર્ટેમાં રહેતી હતી, જ્યાંથી તે સિસિલીમાં પથ્થર ફેંકવા જેવું હતું. (સ્ક્રીપ્ટના લેખક પાસે તેની સાથેની મીટિંગ્સની વિડિઓ રેકોર્ડિંગ્સ છે, જે દરમિયાન તેણીને તેના પિતાએ મેસિનામાં રશિયન ખલાસીઓના પરાક્રમ વિશે શું કહ્યું હતું તે યાદ કરે છે).
તે ભૂકંપ અને બચાવ કાર્યની ફિલ્મ અને ફોટો ક્રોનિકલ્સ સાથે પ્રસ્તાવિત છે, જે સ્ક્રિપ્ટના લેખક પાસે છે, એલેક્ઝાન્ડર મેનસ્ટેઇન મેક્સિમ ગોર્કી, એલેક્ઝાન્ડર બ્લોક, સેરગેઈ ચાખોટિનના પુસ્તકોના અવતરણો સાથે. અન્ય મિડશિપમેન અને અધિકારીઓના તેમના પત્રોના પુરાવા પણ છે, જેનો ઉપયોગ ફિલ્મમાં કરી શકાય છે. (આ પુસ્તકો સ્ક્રિપ્ટના લેખક પાસે છે).
બે અગ્રણી ફિલ્મો આપત્તિ વિશે નિવેદનો અને મંતવ્યો વાંચે છે: એક રશિયન નૌકા અધિકારી અને એક ઇટાલિયન છોકરી. તેઓ મેસિનામાં મળે છે, તેમની વાર્તાઓ-ટાંકણો મેસિનામાં રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે.
વિડિયો કેસેટ પર પહેલેથી જ ફિલ્માંકન (મેસિનામાં ડિસેમ્બર 2008):
થિયેટર પ્રદર્શન "મેસિનાનું મૃત્યુ",
ધરતીકંપની શતાબ્દી નિમિત્તે સમારંભો
મેસિના અને તેના સ્મારકો અને સ્થળો.
ઇટાલિયન સંગીતકારના સૌજન્યથી સિસિલિયન સંગીતના રેકોર્ડિંગ્સ છે.
ભૂકંપ પહેલા અને પછી મેસિનાના ફોટા અને ચિત્રોમાંથી લેવામાં આવેલા વીડિયો અને ફોટા છે.
આ ફિલ્મ માટે આધુનિક મેસિનાને શૂટ કરવાનો પ્રસ્તાવ છે. વર્તમાન "મોટા મેસિના" માં ત્યાં નવા વિસ્તારો છે, તેમાંના દરેકમાં રશિયન ખલાસીઓની સ્મૃતિને સમર્પિત શેરી છે. તે બધા "રશિયન" નામો ધરાવે છે: "1908 ના રશિયન નાયકો-નાવિકોની સ્ટ્રીટ", "રશિયન ખલાસીઓની સ્ટ્રીટ", "બાલ્ટિક સ્ક્વોડ્રનના રશિયન ખલાસીઓની સ્ટ્રીટ". રશિયન ખલાસીઓ માટે એક નવું સ્મારક અનાવરણ કરવામાં આવ્યું છે.
રશિયન ખલાસીઓના પરાક્રમ વિશે તેમના મંતવ્યો સાથે સમકાલીન, રશિયન અને ઇટાલિયન ઇતિહાસકારો, રશિયન અને ઇટાલિયન નૌકા અધિકારીઓના ફિલ્મ ઇન્ટરવ્યુમાં શામેલ કરવાની દરખાસ્ત છે.
ન્યૂઝરીલ ફૂટેજ, એલેક્ઝાન્ડર સર્ગેવિચ મેનસ્ટેઇનના સંસ્મરણો અને અન્ય મિડશિપમેન, અધિકારીઓ અને ખલાસીઓ, ઇતિહાસકારોને સેન્ટ પીટર્સબર્ગ ટેલિગ્રાફ એજન્સીના ટેલિગ્રામની વિસર્પી લાઇન સાથે આમંત્રિત કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં ઇટાલીની ઘટનાઓ અને રશિયન ખલાસીઓની મદદને તાત્કાલિક આવરી લેવામાં આવી હતી.
ફિલ્મમાં ઇટાલિયન પ્રેસના પુરાવાઓને પણ સામેલ કરવાની દરખાસ્ત છે.
અહીં તેમાંથી એક છે: "તમે તેમને આસપાસના ભયાનક હોવા છતાં, વધુ અડચણ વિના અન્ય લોકોનો જીવ બચાવવા માટે તેમના જીવનને બચાવ્યા વિના સૌથી ખતરનાક સ્થળોએ દોડતા જોયા છે. તમને વિનાશ અને મૃત્યુ વચ્ચે અસાધારણ હિંમતના ઉદાહરણો યાદ છે. અમે બહાદુર રશિયન ખલાસીઓ તરફ વળીશું, જેમની સાથે દુર્ભાગ્ય અમને ખૂબ નજીક લાવ્યા છે, ખૂબ જ સૌહાર્દપૂર્ણ અભિવાદન સાથે, અમે ખાતરીપૂર્વક પુષ્ટિ કરીએ છીએ કે જેમણે પ્રથમ આવીને માનવ એકતા અને ભાઈચારાના ભવ્ય ઉદાહરણો દર્શાવ્યા છે તેઓ પ્રત્યેની અમારી કૃતજ્ઞતા અને પ્રશંસા. અમારી સહાય શાશ્વત છે.
સેન્ટ પીટર્સબર્ગ નેવલ કોર્પ્સના મિડશિપમેનના 1908ના મુદ્દા, જેઓ રશિયન જહાજો પર સવાર હતા, તેને "મેસા મુદ્દો" નામ આપવામાં આવ્યું હતું.
સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં નેવલ કોર્પ્સના મિડશિપમેન સાથે એપિસોડ શૂટ કરવાનો પ્રસ્તાવ છે, જેઓ રશિયન કાફલાની ભવ્ય પરંપરાઓ ચાલુ રાખે છે (રશિયન ખલાસીઓ-મેસિનીયનોની યાદમાં સાંજે).
ત્યાં છે રસપ્રદ તથ્યોજે ફિલ્મમાં દર્શાવવામાં આવશે. હું તેમાંથી કેટલાકને ટાંકીશ.
સપ્ટેમ્બર 1908 માં ફિનલેન્ડના અખાતના સ્થાનિક પાણીને છોડીને, કેડેટ ટુકડીને સમ્રાટ નિકોલસ II ની મુલાકાત મળી. તેમના ભાષણમાં, સમ્રાટે વહાણના મિડશિપમેનને યાદ રાખવા વિનંતી કરી કે જ્યારે તેઓ દૂરના વિદેશી દેશોની મુલાકાત લે છે ત્યારે તેઓ રશિયાના પ્રતિનિધિઓ છે: "તમારે જે દેશોની મુલાકાત લેવાની હોય ત્યાંના લોકોમાં રશિયન નામનું સન્માન જાળવવા માટે ગૌરવપૂર્ણ રીતે વર્તવું. "
ઇટાલિયન રાજા અને ઇટાલિયન સરકારે 1910 માં બચાવમાં ભાગ લેનારા તમામને પુરસ્કાર આપ્યો. રીઅર એડમિરલ વી.આઇ. લિટવિનોવને ઇટાલિયન ક્રાઉનનો ગ્રાન્ડ ક્રોસ, શિપ કમાન્ડર અને ડોકટરો - કમાન્ડરના ક્રોસ પ્રાપ્ત થયા. અને એલેક્ઝાન્ડર મેનસ્ટેઇન સહિત તમામ મિડશિપમેનને સિલ્વર "28 ડિસેમ્બર, 1908ના રોજ કેલેબ્રિયા-સિસિલીમાં ભૂકંપ માટે સ્મારક ચંદ્રક" મળ્યો હતો.
રશિયન લેખક મેક્સિમ ગોર્કીએ બચાવ કાર્યમાં ભાગ લીધો હતો. "મેસિના વિશે ગોર્કી" લેખમાં, બ્લોક લખે છે: "તમારે ફક્ત આધ્યાત્મિક રીતે અંધ, બ્રહ્માંડના જીવનમાં રસ વિના અને દૈનિક પ્રત્યે અસંવેદનશીલ બનવાની જરૂર છે. એલેક્ઝાન્ડર બ્લોક 30 ડિસેમ્બર, 1908 ના રોજ ધાર્મિક-ફિલોસોફિકલ સોસાયટીમાં સિસિલીમાં મેસિનીયન ભૂકંપથી પ્રેરિત "તત્વો અને સંસ્કૃતિ" અહેવાલ સાથે વાત કરે છે, જેને બ્લોક ભવ્ય સામાજિક-સાંસ્કૃતિક ઉથલપાથલના આશ્રયદાતા તરીકે માને છે.
મેસિનામાં કામ કરતા રશિયન વૈજ્ઞાનિક સર્ગેઈ ચાખોટીન અને તેમનો પરિવાર ભૂકંપનો ભોગ બન્યો હતો. તેમની ડાયરી પુસ્તક "ધ સ્ટોરી ઓફ ધ બરીડ અલાઈવ" સ્ક્રિપ્ટના લેખક પાસે છે.
1908 નો વિનાશક ધરતીકંપ મેસિના શહેરના રહેવાસીઓની યાદમાં કાયમ માટે છાપવામાં આવ્યો હતો, જેમ કે રશિયન ખલાસીઓનું સમર્પણ અને વીરતા હતી જેઓ બચાવમાં પ્રથમ આવ્યા હતા અને, તેમના જીવનને જોખમમાં મૂકીને લોકોને બચાવ્યા હતા. રશિયન ખલાસીઓનું પરાક્રમ રશિયન નૌકાદળના ઇતિહાસમાં એક માનનીય પૃષ્ઠ બની ગયું છે.
આ ફિલ્મ બે સંસ્કરણોમાં બનાવવામાં આવી રહી છે: રશિયન અને ઇટાલિયનમાં.
એન. સોલોગુબોવ્સ્કી, પટકથા લેખક અને ઓપરેટર
https://www.