W północno-wschodniej części Sycylii leży bogate i ludne miasto Mesyna.
Naprzeciw niego, po drugiej stronie Cieśniny Mesyńskiej, leży brzeg Półwyspu Apenińskiego - jego południowo-zachodnie obrzeża ogrodu Reggio. Na tym obszarze i po obu stronach cieśniny trzęsienia ziemi zdarzyły się więcej niż raz. Ale nigdy wcześniej nie doszło do takiej katastrofy, która wybuchła w grudniu 1908 roku.
Wczesnym rankiem 28 grudnia, kiedy większość mieszkańców nadal spała beztrosko, nastąpiło trzęsienie ziemi, które w ciągu kilku minut obróciło Mesynę, Reggio i kilka innych sąsiednich miasteczek w ruiny.
Nie będziemy szczegółowo opisywać samego trzęsienia ziemi. Stało się to tak samo jak wielu innych. Z powodu drżenia dna morskiego utworzyła się ogromna fala, która. jak w Lizbonie, wyrzucone na brzeg, wymyte i zniszczone wszystko, co pozostało jeszcze nieuszkodzone przez trzęsienie ziemi. Do morza wpadła również część wybrzeża i nasyp. Bezpośrednio po trzęsieniu ziemi w różnych częściach wybuchły pożary, które spaliły nie tylko ocalałe mienie, ale także żyjących ludzi, zaśmieconych gruzami budynków i niezdolnych do wydostania się bez pomoc z zewnątrz. Na fatalny los tych nieszczęśników, rannych i kalekich, pogrzebanych pod ruinami swoich domów, zatrzymamy teraz naszą uwagę. Wykorzystamy historię naocznego świadka, który przybył do Mesyny zaraz po trzęsieniu ziemi i brał udział w wykopaliskach i pomocy ofiarom.
„Rano 28 grudnia o godzinie 5:25 nad Cieśniną Mesyńską zbliżył się duży parowiec. Nagle parowiec zadrżał, zatrząsł się i był rzucany z boku na bok, jakby jego samochód nagle się zepsuł. Trwało to kilka chwil. Nikt na statku nie rozumiał, o co chodzi. Po wejściu do cieśniny parowiec został zmuszony do zatrzymania się: dalej nie było możliwości. Cała cieśnina była zagracona połamanymi barkami, barkami, beczkami, przewróconymi łodziami, deskami, meblami, pomiędzy którymi miejscami ledwo widoczne były postacie ludzkie; krzyczeli, błagając o pomoc. W oddali, gdzie powinna znajdować się Mesyna, w ciemności widoczne były tylko czerwone, wijące się płomienie. Na niebie zatrzepotała czerwona poświata.
Świtało, kiedy wraz z marynarzami parowca podpłynąłem łodzią do Mesyny. Dużo pracy kosztowało nas przedostanie się między pływającymi deskami, połamanymi barkami i innym dobytkiem. W pobliżu brzegu nasza łódź mocno uderzyła dnem czegoś twardego. Objechaliśmy to miejsce i zacumowaliśmy. Wzdłuż brzegu dotarliśmy do miejsca, w które uderzyła nasza łódź i zobaczyliśmy cały rząd wagonów towarowych w czystej morskiej wodzie. Znajdowali się na tej części nasypu, która zapadła się w morze.
Wjechaliśmy w pierwszą ulicę. Zamiast domów stosy gruzu leżały w tych samych regularnych rzędach, co domy wcześniej. W całym mieście pozostało nie więcej niż 30 domów, ale wejście do nich było bardzo niebezpieczne: straszne pęknięcia zerwane w ścianach i sufitach.
Z trudem przedzieraliśmy się przez stosy ruin. W niektórych miejscach z domów zachowały się cztero-, pięciopiętrowe mury; niektórzy z nich mocno się pochylali i grozili śmiercią przechodniom. W jednym miejscu, wśród ruin, tkwił samotnie róg sześciopiętrowego domu. Długość każdej ściany nie przekraczała jednego metra; na każdym piętrze zachowała się część piętra. Na wewnętrznych ścianach narożnika widoczne były obrazy i fotografie, na półkach stały talerze i kubki. Na trzecim piętrze stał mały fortepian i biurko oparte o ścianę.
Szliśmy dalej. Ze stosów ruin trudno już określić kierunek dawnych ulic. Nie było domów. Żadnych ulic! Nie ma Mesyny! Dwa duże psy, widząc nas z daleka, rzucili się do ucieczki - zjedli zmiażdżonego konia ... A stosy gruzu, które nas otaczały, nie były martwe: żyli strasznym życiem - życiem pachnącym śmiercią. Krzyczeli tysiącem głosów, wołając o pomoc. Ze wszystkich stron dobiegały do nas jęki i krzyki... Padało... To była agonia Mesyny. Dogasający ogień w niektórych miejscach iskrzył się wśród ruin, a stamtąd nie było już słychać krzyków,
Ziemia zadrżała lekko. To wystarczyło, aby z piorunami zwalić popękane, krzywe domy i ściany. Krzyki i krzyki brzmiały silniej spod ruin. Na stercie gruzu, w pobliżu którego stał niewielki fragment kamiennego muru, zobaczyliśmy na wpół ubranych ludzi, którzy siedzieli w grupie w milczeniu pod jednym parasolem. Była to cała rodzina - ojciec, matka i dwoje dzieci. „Chodźcie z nami – zaprosił ich marynarz – damy wam ubrania i jedzenie. Chodźmy!" „Nie”, powiedziała ostro matka. - Nie chcemy wychodzić z domu, w którym pochowani są moi dwaj synowie. Chcemy tu umrzeć."
Nie płakała, mówiła bez ruchu, nie patrząc na marynarza; jej oczy patrzyły bez celu w bok. Marynarz chciał się sprzeciwić, ale przerwał mu ojciec rodziny. W koszuli nocnej zerwał się na równe nogi i krzyknął dziko: „Niech wszyscy umrą! Dlaczego wszyscy mieliby teraz żyć? Moi dwaj synowie umierają tutaj teraz. I znowu zatonął. Chcieliśmy spróbować rozerwać dzieci rękoma, ale gdy tylko zbliżyliśmy się do kupy kamieni i gruzu, ojciec znów zerwał się i rzucił w nas ogromnym kamieniem, ale chybił. Był szalony. Jego żona i dzieci nie poruszyły się - tak bardzo uderzyło ich przerażenie, jakiego doświadczyli. Odeszliśmy, a oni cichutko, grupką, siedzieli na resztkach swojego domu pod jednym parasolem.
Deszcz ucichł. Zbliżyliśmy się do ruin, z których dobiegały jęki i zaczęliśmy rozsypywać rękami ciężkie kamienie. Po czterech godzinach porodu udało nam się wyciągnąć stamtąd dwóch mężczyzn i jedną dziewczynę. Ich nogi i ręce były połamane... Położywszy je na ramionach, po cichu przenieśliśmy się z powrotem do naszej łodzi. Do brzegu podpłynęło wiele łodzi z rosyjskimi i angielskimi marynarzami. Przepływające obok okręty wojenne opuściły swoje łodzie na brzeg, aby pomóc Mesyńczykom.
Gotowana praca. Marynarze odkopywali zasypane łopatami. Pracowali do wieczora. Pierwszego dnia odkopano do tysiąca rannych. Nie było czasu, siły, by pochować wszystkich zmarłych w ziemi. Położono ich na ulicach i pospiesznie uwolnili żywych spod ruin. Niektórzy ludzie po cichu wędrowali wśród tego horroru, grzebali rękami w stertach gruzu, szukając złotych rzeczy i pieniędzy, plądrowali zmarłych, rannych, którzy nie mogli wstać.
Mały deszcz. Zaczyna się ściemniać. Praca, kopanie były prawie niemożliwe. Psy biegały stadami po ruinach; jedli zmarłych na ulicy. Deszcz przyspieszał rozkład zwłok. Był już martwy zapach. Pachniało spaleniem. Pracował całą noc. Ocaleni Mesynianie pospiesznie budowali dla siebie małe szopki na placach, pośrodku ulic i osiedlali się tam wraz z rodzinami.
Następnego dnia, rano, mały tłum głodnych Mesyńczyków zaatakował namiot, w którym ułożono zapasy żołnierzy, i odbił go. Ponadto w całej Mesynie nie było absolutnie żadnego jedzenia. Dopiero wieczorem drugiego dnia przybył parowiec, który przywiózł chleb. W ciągu dnia wzmógł się wiatr. Fale morza, jakby chcąc spotęgować grozę, rytmicznie i hałaśliwie uderzały o brzeg i wyrzucały na niego okaleczone ludzkie ciała, które zabrali dzień wcześniej. Żołnierze z noszami na ramionach ciągnęli się wzdłuż ulic w ciągłym łańcuchu - rannych nosili na parowce.
Pod ruinami wciąż dobiegały straszne krzyki, ale było ich mniej: niektóre zostały odkopane, inne zginęły.
Nagle spod jednej sterty gruzu dobiegł cichy dziecięcy głos: „Wykopcie mnie! Jestem tu od dawna! Umrę! Kop szybko!
Zaczęliśmy kopać. "Auć! Ranisz mnie!" - krzyknął chłopak, wyraźnie wypowiadając słowa; najwyraźniej nie był poważnie ranny. Zaczęliśmy kopać z drugiej strony. Wkrótce wykopali małą stopę w drewnianym bucie, a potem całego chłopca. Natychmiast zerwał się na równe nogi, otrzepał się i zapłakał, błagając o jedzenie. Nie był nawet ranny. Deski przypadkowo spadły na niego, tak że pod nim była przestrzeń, w której chłopiec mógł swobodnie oddychać i gdzie przebywał prawie dwa dni. Został zabrany na statek. W tych dniach kilka tysięcy osób zostało przewiezionych parowcami do różnych miast Włoch.
Odkopując jeden stos gruzów, nagle usłyszeliśmy głosy dzieci, jakby tam, pod tym stosem kamieni, maluchy się kłóciły. Zaczęli kopać ostrożniej i wkrótce odkopali zepsutą szafkę, w której znajdowało się dwóch małych chłopców w wieku trzech i pięciu lat oraz jedna sześcioletnia dziewczynka. Mieszkali tu przez trzy dni. Z nimi w kredensie był cukier, figi i pomarańcze. Ich pomarańcze właśnie wyszły i kłócili się o ostatnią, kiedy je wykopali. Żaden z nich nie został ranny.
Mijały dni, a ludzie żyli pod gruzami, krzyczeli, jęczeli, ale głosy wszystkich robotników nie docierały do rozprawy, a wielu umierało z głodu lub po prostu dusiło się w grobach. Wielu udało się wykopać żywcem po sześciu czy siedmiu dniach przebywania pod stosami kamieni, bez okruchów chleba, na ziemi mokrej od deszczu.
Trzęsienie ziemi w Mesynie, jeśli chodzi o jego ofiary, było jednym z najstraszniejszych, jakie zapadły w pamięci ludzi. śmiertelne z tego żniwo sięgnęło 150 tys.
Doszło do trzęsienia ziemi wcześnie rano kiedy większość mieszkańców jeszcze spała i dlatego nie miała czasu wyskoczyć z domów. Ważną rolę odegrała również lekka, spulchniona gleba, na której zbudowano miasto Mesyna. Taka gleba, jak zobaczymy później, szczególnie przyczynia się do tego, że postawione na niej duże, wielopiętrowe budowle rozsypują się w proch przy pierwszych wstrząsach ziemi.
Równolegle z Mesyną zginęło również miasto Reggio, leżące na przeciwległym wybrzeżu Włoch. W grupie Wysp Liparyjskich, położonych w pobliżu Mesyny, dwie małe wyspy całkowicie zniknęły podczas tego trzęsienia ziemi, zatapiając się w morzu. Na szczęście obie te wysepki były niezamieszkane.
Jeśli znajdziesz błąd, zaznacz fragment tekstu i kliknij Ctrl+Enter.
Mesyna to piękny klejnot w koronie włoskich miast. Ma starożytną historię - pierwsza wzmianka o tej osadzie pochodzi z 730 p.n.e. Położone na wybrzeżu Cieśniny Mesyńskiej miasto stało się nie tylko centrum handlowym, ale także rdzeniem całego regionu rolniczego, specjalizującego się w uprawie roślin cytrusowych.
W historii miasta było wiele wydarzeń, które doprowadziły do jego upadku, ale Mesyna została przywrócona i ponownie rozkwitła. Jednym z takich tragicznych dla miasta wydarzeń było trzęsienie ziemi, które miało miejsce 28 grudnia 1908 roku. Przypadkowo rosyjscy marynarze stali się uczestnikami akcji ratunkowej.
Po zakończeniu wojny rosyjsko-japońskiej, w wyniku której rosyjska marynarka wojenna została wykrwawiona, władze stanęły przed problemem wyszkolenia personelu do sztabu dowodzenia okrętami wojennymi. W tym celu wiosną 1906 r. Utworzono specjalny oddział okrętów, w skład którego wchodziły dwa pancerniki – „Cesarevich” i „Chwała” oraz krążowniki „Bogatyr” i „Admirał Makarow”. Dowództwo oddziału powierzono kontradmirałowi V.I. Litwinow. Na statkach zakwaterowano stażystów: 135 absolwentów korpusu marynarki wojennej Piotra Wielkiego, 23 mechaników, 6 absolwentów instytutu inżynierskiego oraz kilka osób, które były praktykantami kwatermistrzów Floty Bałtyckiej. Przed podróżą oddział odwiedził Suwerenny Cesarz, który nalegał, by marynarze w krajach zamorskich zachowywali się właściwie, ponieważ są wysłannikami swojej ojczyzny.
W październiku 1908 roku okręty wpłynęły do Zatoki Fińskiej i zgodnie z planem ćwiczeń skierowały się na Morze Śródziemne.
Po wykonaniu zadań szkoleniowych kampanii 15 grudnia 1908 r. oddział przybył do włoskiego portu Augusta, położonego na wschodnim wybrzeżu Sycylii w odległości około 70 mil od Mesyny.
Rankiem 28 grudnia w Mesynie wystąpiły wstrząsy, które doprowadziły do przemieszczenia odcinków dna Cieśniny Mesyńskiej. Ogromne fale nagle uderzyły w poranne miasto. W tym samym czasie doszło do trzech silnych wstrząsów, które spowodowały zawalenie się budynków w prawie dwudziestu osadach położonych w nadmorskim pasie Sycylii i Kalabrii.
Marynarzy rosyjskiej eskadry obudził potężny huk, a potem wszyscy usłyszeli uderzenia w kadłub okrętu. Ogromna fala wdarła się do zatoki portowej, obracając zakotwiczone w niej statki o 180 stopni. Po kilku minutach sytuacja wróciła do normy, na powierzchni wody zaobserwowano jedynie lekką falę.
Wieczorem tego samego dnia kapitan portu i konsul rosyjski A. Makiejew zwrócili się do dowódcy oddziału z prośbą o udzielenie pomocy ludności Mesyny, która znalazła się praktycznie w epicentrum trzęsienie ziemi. Po przesłaniu informacji o tym, co wydarzyło się w Petersburgu, dowódca oddziału nakazał statkom przygotowanie się do wypłynięcia do Mesyny.
W okresie przejściowym marynarze oddziału przygotowywali się do udzielenia pomocy ofiarom w nagłych wypadkach: tworzyli jednostki ratownicze, grupy zaopatrywano w narzędzia, żywność i wodę. Na przyjęcie ofiar przygotowano izby chorych. Nadzorowałem lekarzy doświadczony lekarz A. Bunge, który miał dobrą praktykę pracy w ekstremalnych warunkach Arktyki.
Kiedy statki dotarły do nalotu na Mesynę, marynarze zobaczyli ogromne zniszczenia: wszystkie domy i obiekty portowe zostały zniszczone. Pozostali przy życiu mieszkańcy, zrozpaczeni żalem, bólem, utratą bliskich, prosili o pomoc. Spod gruzów dochodziły krzyki rannych, w mieście zaobserwowano liczne pożary.
Rosyjscy marynarze zaczęli odgruzowywać. Pracę dodatkowo komplikował fakt, że wstrząsy trwały, zawalenia gruzów zagrażały życiu marynarzy rozbierających pozostałości budynków.
Oto co pisze Harald Karlovich Graf: << крейсер,Адмирал Макаров, первым поднял пары и вышел в море. Мы снялись с якоря ещё не имея достаточно паров во всех котлах и по этому шли средним ходом, но потом подняли до полного. Все только и говорили об этой катастрофе, но не представляли грандиозности разрушений и гибели такого количества людей. Во время перехода командир приказал докторам собрать все наличные перевязочные средства и со всем медицинским персоналом приготовится к съеду на берег. Кроме того, было приказано двум ротам надеть рабочие платье и высокие сапоги и приготовить верёвки, ломы, кирки и лопаты. Скоро на горизонте показались высокие столбы дыма, и чем ближе мы подходили к Мессине, тем ярче вырисовывались пожары и разрушения. В нескольких местах вырывалось пламя. Фактически весь город был разрушен.Всюду виднелись полуразрушенные дома. В гавани затонуло несколько пароходов, и их стенки покосились и дали трещины. Кое где на набережной виднелись люди, которые махали руками и что-то кричали. Очевидно звали на помощь. Перед командиром встал вопрос отдать ли якорь на рейде или войти в гавань. Если встать на рейде,далеко от берега, то нельзя оказать быструю и интенсивную помощь, а войдёшь в гавань- подвергнешься большому риску, так как несомненно,что её дно деформировалось… и тогда там застрянем. Но командир не долго колебался и решил рисковать и войти в гавань…Увидя входящий крейсер, на набережной стала собираться толпа обезумевших от пережитых ужасов жителей. Все кричали и размахивали руками, разобрать,что они кричат, мы не могли. Во всяком случае, они с большой готовность помогали нам завести швартовы и притащили большую сходню…
Nasza pomoc była szczególnie cenna, ponieważ jako pierwsi dotarliśmy na miejsce katastrofy. Nie trzeba było nas przekonywać. Obie firmy, lekarze, ratownicy medyczni i sanitariusze natychmiast zeszli na ląd. Ten ostatni natychmiast otworzył punkt sanitarny. A firmy podzielono na małe grupy i rozpoczęto wykopaliska pod kierunkiem okolicznych mieszkańców. Wyzwaniem było poszukiwanie ocalałych. Ale pomoc marynarzy nie ograniczała się do tego. Ranni zostali zabrani na krążownik, udzielili im pierwszej pomocy i przygotowani do wysłania do Neapolu. Wieści o rosyjskich ratownikach szybko rozeszły się po mieście, ze wszystkich obszarów do portu, do krążownika Makarowa, zaczęli dostarczać ciężko rannych, zostali umieszczeni na pokładzie i w kabinach. Ale napływało coraz więcej tysięcy rannych funduszy, nie starczało... z rodziny rosyjskiego konsula w Mesynie przeżyła tylko jedna żona, ciężko ranna, została wysłana na pancerniku carewicza do Syrakuz. Tymczasem marynarze, którzy pozostali na brzegu, co chwila ryzykując życiem, pod groźbą kolejnych zawaleń, kontynuowali odkopywanie gruzu. Jęki dobiegające spod ruin zmusiły ich do pośpiechu, zapominając o zmęczeniu i strachu o swoje życie. Modlitwy bliskich, których bliscy znajdowali się pod gruzami budynków, tylko potęgowały kolosalny stres, w jakim nasi marynarze i oficerowie prowadzili swoją akcję ratunkową. Kiedy wieczorem nadeszło polecenie powrotu na krążownik, wielu początkowo sprzeciwiło się rozkazowi, kontynuując niebezpieczną i ciężką pracę, od której wtedy zależało życie setek i setek Mesyńczyków. >>
W zakładach opatrunkowych rozmieszczonych w możliwie najkrótszym czasie okazało się opieka zdrowotna. Jak się później okazało, dobrodziejstwo to uratowało życie wielu mieszkańcom. Następnie załogi przybyłej eskadry angielskiej dołączyły do rosyjskich ratowników.
Zabrakło lekarzy i sanitariuszy do pomocy ofiarom Messyny, zarówno na brzegu, jak i na statkach, a sami oficerowie i marynarze musieli opiekować się rannymi. Tak więc młodszy oficer nawigacyjny pancernika „Cesarewicz” Iwan Kononow 2. zapewnił znaczną pomoc personelowi medycznemu, będąc w stanie zrobić opatrunki. Marynarze rosyjscy wynieśli ofiary spod ruin do utworzonych pod baldachimami placówek medycznych. Wielu rannych dotarło tu na własną rękę. Bezpośrednio na świeżym powietrzu ustawiono stoły, na których lekarze okrętowi przy pomocy sanitariuszy udzielali im pierwszej pomocy chirurgicznej, zakładali bandaże, przywoływali nieprzytomnych do świadomości, wykonywali operacje. Choć nie były dokładne, były na czas, co uratowało życie wielu ofiarom.
Zespoły ratownicze pracowały przez całą dobę. Ponad dwa tysiące ofiar zostało usuniętych z gruzów przez rosyjskich marynarzy.
Ranni, chorzy, dzieci i starcy zostali przetransportowani rosyjskimi statkami do najbliższych włoskich miast, które nie zostały dotknięte żywiołami: Neapolu, Palermo i Syrakuz. Wracając do Mesyny statki dostarczały zakupione prowianty, opatrunki i środki dezynfekujące.
Według dostępnych informacji około 44% mieszkańców osad zginęło w wyniku mesyńskiego trzęsienia ziemi, które przyjęło na siebie najsilniejsze ciosy żywiołów. To najpotężniejsze europejskie trzęsienie ziemi pochłonęło 100 tysięcy istnień ludzkich.
Następnie włoscy lekarze napisali list z podziękowaniami do rosyjskiego ministra marynarki, w którym odnotowali bezinteresowną pracę marynarzy i braterską opiekę nad ofiarami Mesyny, zapewniając go, że Włochy zawsze będą pamiętać pomoc rosyjskich marynarzy.
Rząd włoski przyznawał rozkazy lekarzom i dowództwu okrętów.
Za udział w ratowaniu ludzi przez rząd włoski w 1910 roku przyznano:
Kontradmirał Władimir Litwinow - Krzyż Wielki Orderu Korony Włoskiej,
lekarz flagowy oddziału bałtyckiego Alexander Bunge - Krzyż Wielkiego Oficera Orderu Korony Włoskiej,
Krzyżem Komandorskim św. Mauritiusa i Łazarza otrzymali: kapitan flagowy kapitan II stopnia Kazimierz Pogrebensky, dowódca pancernika „Cesarevich” kapitan I stopnia Paweł Lyubimov, starszy lekarz pancernika „Cesarevich” Nikołaj Nowikow, dowódca pancernika „ Slava” kapitan 1. stopień Eduard Ketler, naczelny lekarz pancernika Slava E. Emelyanov, dowódca krążownika Bogatyr kapitan 1. stopień Nikołaj Pietrow 2., naczelny lekarz krążownika Bogatyr F. Glasko, dowódca krążownika Admirał Makarow kapitan 1. stopień Władimir Ponomarev, starszy lekarz krążownika „Admirał Makarow” Yu.Karuzhas,
Krzyż oficerski św. Maurycego i Łazarza został przyznany młodszym lekarzom: pancernik „Cesarevich” – Adam Shishlo, pancernik „Glory” – Jewgienij Kallina, krążownik „Bogatyr” – Piotr Bachinsky, lekarz kanonierki „Koreets” Nikołaja Wostrosablina,
Krzyżem Komandorskim Orderu Korony Włoskiej otrzymali: Władimir Lubo, młodszy lekarz krążownika Admirał Makarow, dowódca kanonierki Giljak, kapitan II stopnia Peter Paton-Fanton de Verraion, Korsakow, lekarz kanonierki „Gilyak” Władimir Goss.
Order Korony Włoskiej (nie zawracał sobie głowy stopniami)
Mauritius i Lazarus
W akcji ratunkowej wzięło udział ponad 6 tysięcy żołnierzy i 300 lekarzy. Dopiero 3 stycznia lokalne władze, dziękując rosyjskim wojskowym, poinformowały ich, że teraz są w stanie poradzić sobie sami. W drodze kontynuował oddział rosyjskich okrętów: najpierw do Augusty, a potem do Aleksandrii.
Messina nie zapomniała o swoich zbawicieli. Dwa lata później z pieniędzy zebranych przez mieszkańców Mesyny odlano złoty medal, którym postanowiono nagrodzić rosyjską flotę, a także kompozycję rzeźbiarską przedstawiającą rosyjskich marynarzy ratujących ludzi spod gruzów budynków.
Te wyrazy wdzięczności wręczono dowódcy krążownika „Aurora”, który przybył do portu w Mesynie w marcu 1911 roku.
Do tej pory mieszkańcy miasta pamiętają wyczyn rosyjskich marynarzy. Wiele ulic Mesyny nosi imię rosyjskich ratowników z eskadry bałtyckiej. Na tablicy pamiątkowej umieszczonej na budynku gminy w 1978 r. napisano, że została ona zainstalowana na pamiątkę hojnej pomocy załóg rosyjskich okrętów podczas grudniowego trzęsienia ziemi w 1908 r.
Sto lat później Mesynianie świętowali tę tragiczną datę. Najbardziej wzruszające jest to, że potomkowie mieszkańców pamiętają rosyjskich marynarzy, którzy przybyli z pomocą ludności miasta. Wdzięczni mesynianie wciąż nazywają rosyjskich marynarzy „niebieskimi aniołami” – bo niespodziewanie wynurzyli się z morza, a ich mundur był niebieski.
W 1910 r. rząd włoski postanowił nagrodzić uczestników akcji ratunkowej. Dekretem królewskim z dnia 5 czerwca 1910 r. przyznano:
- dowódca oddziału - order i złoty medal;
- dowódcy statków - ordery i duże srebrne medale z napisem „Za pomoc ofiarom katastrofy w Mesynie i Kalabrii”;
- Flota rosyjska - duży złoty medal;
- statki - duże srebrne medale;
- wszyscy uczestnicy bez wyjątku - małe srebrne medale z napisem „Pamiątką katastrofy, która dotknęła Mesynę i Kalabrię”.
Te same nagrody zostały przeznaczone dla innych załóg obcych statków, które brały udział w ratowaniu mieszkańców Mesyny.
Ponieważ wymagana liczba medali nie była gotowa, ich wręczenie przełożono na rok 1911.
Krążownik „Aurora”, wyprodukowany w latach 1910-1911. praktyczna nawigacja, w tym czasie znajdowała się na Morzu Śródziemnym. Dowództwo poinstruował dowódcę krążownika, kapitana I stopnia II.N. Leskov, aby odwiedzić port w Mesynie i przyjąć nagrody i prezenty.
1 marca 1911. Krążownik „Aurora” przybył do Mesyny. Następnego dnia na pokładzie statku odbyła się uroczysta ceremonia, na której delegacja włoska przedstawiła P.N. Leskow:
- duży złoty medal i artystycznie wykonany adres podziękowania dla floty rosyjskiej;
- duże złote i srebrne medale dla V. I. Litwinowa;
- duże srebrne medale dla dowódców okrętów;
- duże srebrne medale i dyplomy dla statków;
- srebrne medale dla wszystkich uczestników akcji ratowniczej;
- liczne prezenty.
Według Głównego Sztabu Marynarki Wojennej w akcjach ratowniczych w Mesynie brała udział następująca liczba marynarzy floty rosyjskiej:
- ze statków oddziału bałtyckiego: 113 oficerów, 164 kadetów, 42 konduktorów i 2559 niższych stopni;
- z kanonierek „Koreets” i „Gilyak”, które dołączyły do okrętów oddziału bałtyckiego: 20 oficerów, 4 konduktorów i 260 niższych stopni.
Rosyjscy marynarze otrzymali sześciorzędowe srebrne medale na pamiątkę trzęsienia ziemi w Mesynie.
RAPORT NA NAJWYŻSZE IMIĘ
№ 629.
Wymagany
NAJWYŻSZE ZEZWOLENIE: Zaakceptowanie mięty. Medale rządu włoskiego na pamiątkę katastrofy, która dotknęła Mesynę i Kalabrię pod koniec 1908 roku:
Złoto:
DO CESARSKIEJ FLOTY ROSYJSKIEJ
Były szef Oddziału Bałtyckiego, obecnie członek Rady Admiralicji, wiceadmirał Litvinov
Srebro:
Dla pancerników:
„Chwała” i jej były dowódca, obecnie w stanie spoczynku kapitan 1. stopnia Ketler „Cesarewicz” i
były dowódca swojego kapitana 1. stopnia Lyubimov
Krążownik „Bogatyr” i jego dowódca, kapitan 1. stopnia Pietrow-Czernyszew
Kanonierki: „koreański” i jego były dowódca, kapitan I stopnia
Rimski-Korsakow 2.
"Gilyak" i jego były dowódca, kapitan 1. stopnia Patton-Fanton-de-Verrayon,
aby nagrodzone osoby nosiły w/w medale, te przyznane Marynarce Wojennej były przetrzymywane w Korpusie Piechoty Morskiej, a te przyznane statkom przetrzymywane na statkach do czasu ich skreślenia z list, a następnie przekazywane do dalszego przechowania do Marynarki Wojennej Korpus.
Na autentycznej ręce Ministra Marynarki Wojennej napisano: „Najwyższa przyjemność. W Carskim Siole, 16 maja 1911 r. Minister Marynarki Wojennej, wiceadmirał Grigorowicz”.
RAPORT NA NAJWYŻSZE IMIĘ
№ 650.
Wymagany
NAJWYŻSZE uprawnienie: przyjmowanie i noszenie srebrnych medali.
Dowódca oddziału, dowódcy statków, oficerowie, urzędnicy, kadeci i niższe stopnie - 3029 osób.
Autoryzacja: 4 października 1911
STOSUNEK II DEPARTAMENTU MINISTERSTWA SPRAW ZAGRANICZNYCH DO GŁÓWNEJ SIEDZIBY MORSKIEJ.
21 września 1911, nr 11677.
Przenosząc tutaj w dwóch zapieczętowanych skrzyniach 3170 włoskich srebrnych medali przyznanych osobom, które pomogły ofiarom trzęsienia ziemi na Sycylii i Kalabrii w 1908 roku, Wydział Drugi ma zaszczyt pokornie poprosić Dowództwo Generalne Marynarki Wojennej o nieodmawianie przekazania 3163 z nich do szeregi Departamentu Marynarki Wojennej, wymienione w wykazach załączonych do relacji Sztabu Głównego Marynarki Wojennej z dnia 1 kwietnia 1909 r. nr 6594 i 3 kwietnia tego samego roku nr 6818, rażąc powiadomić Departament o należytym otrzymaniu medale, z możliwością zwrotu pozostałych 7 medali do przekazania przez Departament w razie potrzeby.
Jednocześnie Departament wysyła 143 dyplomy do wystawienia osobom w nich wymienionym, dodając, że rząd włoski nie będzie wystawiał dyplomów kadetom i niższym stopniom, a przyznanie takich medali osobom odznaczonym musi być poświadczone przez odpowiednie władze.
Medale, których z jakiegokolwiek powodu nie można przyznać osobom, którym zostały przyznane, Departament, na wniosek włoskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych, pokornie prosi o ich zwrot,
Uczestniczyli w ratowaniu mieszkańców Mesyny:
Funkcjonariusze:
Oddział Bałtycki 113, kanonierki „Gilyak” i „Korean” 20, razem 133
Midshipmen statku:
Oddział Bałtycki 164, kanonierki „Gilyak” i „Korean” 0, razem 164
Przewodniki:
Oddział Bałtycki 42, kanonierki „Gilyak” i „Korean” 4, razem 46
Niższe stopnie:
Oddział Bałtycki 2559, kanonierki „Gilyak” i „Korean” 260, razem 2819
Całkowity:
Oddział Bałtycki 2878, kanonierki „Gilyak” i „Korean” 284, razem 3162
Rosyjscy marynarze nosili medale messyńskie zarówno na blokach pięciokątnych, jak i trójkątnych - kto mógł i chciał.
Rosyjski pięciokątny blok z sześciorzędowym medalem messyńskim
Żeglarz z „Bogatyra” z medalem dla Mesyny na trójkątnym bloku
Jaka jest różnica między medalami messyńskimi?
Było kilka różnych nagród, z których każda miała swoje odmiany:
- do metalu
złoto-srebro-brąz dla czterorzędowego i srebrno-brązowego dla pamiątkowego sześciorzędowego;
- na wymiar
40mm dla osób prawnych (statki, organizacje) i 35mm (czterorzędowe) i 32mm (sześciorzędowe) dla osób fizycznych.
I. Czterowierszowy
Medaglia di benemerenza per il terremoto calabro-siculo
Medal Zasługi podczas trzęsienia ziemi w Kalabrii i Sycylii 28 grudnia 1908 r.
Założona w Rzymie 6 maja 1909 r. w dwóch formach:
Średnica
4 cm dla instytucji
3,5 cm dla ludzi
Stopnie: złoty, srebrny, brązowy
Napis na rewersie w czterech linijkach„Terremoto 28 grudnia 1908 w Kalabrii na Sycylii”
Ponadto wystąpiły różnice we wstążce medalu. Od 6 maja do 21 października wstążka była zielona z 6 mm czerwonymi paskami wzdłuż krawędzi. Dekretem Królewskim nr 719 z dnia 21 października 1909 r. wprowadzono dekret, zgodnie z którym kolor obrzeży staje się biały.
Dowódcy rosyjskich statków otrzymywali małe złoto, flota i statki duże złoto.
Dodatkowo dowódcy okrętów otrzymali pamiątkowe sześcioliniowe srebro (patrz poniżej).
II. Pamiątkowy sześciowierszowy.
Późniejsza La medaglia commemorativa per il terremoto calabro-siculo
„Medal Pamiątkowy po trzęsieniu ziemi w Kalabrii i Sycylii” został ustanowiony dekretem królewskim nr 79 z dnia 20 lutego 1910 r., dla upamiętnienia dzieła przyznawania ulgi w skutkach klęski żywiołowej, w miejscach zniszczonych przez trzęsienie ziemi z 28 grudnia, 1908. Medal wydawany był cudzoziemcom nieodpłatnie, na koszt państwa [m.in. oficerowie i marynarze rosyjskiej floty cesarskiej z okrętów „Cesarewicz”, „Sława”, „Admirał Makarow”, „Bogatyr” oraz kanonierki „Gilak II” i „Koreec II”], dla żołnierzy armii królewskiej i marynarki wojennej, prawo funkcjonariusze organów ścigania miast i członkowie Stowarzyszenia Czerwonego Krzyża Włoch, uczestniczący w następstwach trzęsienia ziemi 28 grudnia 1908 r. w Kalabrii i na Sycylii.
Medal został wykonany w jednym rozmiarze ze srebra i brązu o średnicy 32 mm.
Pamiątkową szóstkę przyznano tylko ludziom.
Napis na rewersie w sześciu linijkach: "Medaglia commemorativa - Terremoto calabro-siculo 28 grudnia 1908"
Z wstążką tego medalu wszystko też nie jest takie proste.
Medal był noszony na lewej piersi na niebieskiej jedwabnej wstążce o szerokości 33 mm, z pionowym białym paskiem pośrodku o szerokości 11 mm.
Dekretem królewskim nr 497 z 7 lipca 1910 r. wstęga została zmieniona. Teraz stała się Zielony kolor, szerokość 36 mm, z trzema pionowymi białymi paskami, szerokość 6 mm. Ta opcja jest najczęstsza.
Rosyjscy marynarze otrzymali małe pamiątkowe srebro – sześciorzędowy medal messyński.
Autor srebrnych sześciowierszowych medali mesyńskich Luigi Giorgi (wł. Luigi Giorgi, 1848-1912) jest złotnikiem, głównym grawerem Mennicy Królewskiej w Rzymie i pierwszym dyrektorem-profesorem Szkoły Medalierskiej.
Przedstawiony powyżej sześcioliniowy brąz jest odcięty od szyi S.J. (firma S.Johnson) – Stefan Johnson, Mediolan.
Ale Włosi mogli otrzymać i nosić jednocześnie dwa medale - bezpośrednio za udział w likwidacji - czterorzędowy i pamiątkowy sześciorzędowy oraz srebrny i brązowy.
Pierwszą nagrodą dla Włocha jest Order Korony Włoskiej.
Trzęsienie ziemi, które wstrząsnęło południowymi Włochami w 1908 roku, było jednym z wielu wydarzeń tego rodzaju, ale o szczególnie niszczycielskiej sile.
Położone w obszarze kolizji płyt litosfery eurazjatyckiej i afrykańskiej, Włochy są podatne na częste trzęsienia ziemi. Z roku na rok płyta afrykańska powoli przesuwa się na północ. Istnieją doniesienia o poważnych trzęsieniach ziemi z czasów Cesarstwa Rzymskiego, a najbardziej ucierpiało południe kraju. Szacunkowa liczba ofiar śmiertelnych trzęsienia ziemi w 1693 r. wyniosła 150 000 na Sycylii i Neapolu. W 1783 roku życie około 50 000 mieszkańców zostało opłakiwanych po trzęsieniu ziemi w Kalabrii, na obszarze, który tworzy południowo-zachodni „paluch” włoskiego „buta”. Później trzęsienie ziemi w 1905 roku nawiedziło to samo miejsce, niszcząc 25 wiosek i powodując śmierć około 5000 osób.
Dotkliwość szkód spowodowanych przez trzęsienie ziemi z 1908 r. tłumaczy się tym, że jego epicentrum znajdowało się w Cieśninie Mesyńskiej, która oddziela kontynent od Sycylii, której szerokość w najwęższej części wynosi 3 km. Wybrzeże po obu stronach cieśniny było obszarem dobrze rozwiniętym i gęsto zaludnionym.
Północno-wschodnią część Sycylii zajmuje miasto Mesyna, które w czasie trzęsienia ziemi liczyło 150 000 mieszkańców. Na stałym lądzie, po drugiej stronie cieśniny, znajduje się miasto Reggio di Calabria, w którym w tym czasie mieszkało 45 000 osób. Oprócz nich po obu stronach cieśniny znajdowało się wiele innych portów, dużych i małych.
Zaskoczony podczas snu
Ta klęska żywiołowa o sile 7,5 w skali Richtera wybuchła 28 grudnia o godzinie 5:20 rano. Śpiący byli zaskoczeni, a wielu zginęło pod gruzami własnych domów. Zarejestrowano dwa wstrząsy: wstępny, słaby, który trwał około 20 sekund, oraz oscylację główną, która trwała nieprzerwanie przez 30 sekund.
W Mesynie targ rybny zszedł pod ziemię, stacja kolejowa została doszczętnie zniszczona, po katedrze pozostały tylko ruiny na dużym obszarze. W Reggio di Calabria zawaliły się również niezliczone domy, a na wybrzeżu Kalabrii w pasie 40 km nie ocalał ani jeden dom. Po szoku nastąpiła fala przypływu. W Mesynie nie przekraczała 2,7 m, natomiast w innych miejscach dochodziła do 12 m. Zniszczenie było kompletne, komunikacja ze światem zewnętrznym ustała. Jednak trzęsienie ziemi i fala pływowa oszczędziły kilka statków w porcie w Mesynie. Gdy żywioły się uspokoiły, kapitan statku „Serpente” poprowadził swój statek w poszukiwaniu miejsca, w którym linie telegraficzne nie zostały uszkodzone. Musiał przebyć 70 km na północ i tylko w miejscowości wypoczynkowej Marina di Nicotera na wybrzeżu Kalabrii udało mu się wysłać sygnał o niebezpieczeństwie.
Statki wysłane na pomoc przybyły w rejon katastrofy dwa dni później. Według opowieści marynarzy mieli trudności z orientacją, ponieważ linia brzegowa zmieniła się nie do poznania. W wielu miejscach pod wodą zniknęły ogromne obszary lądu. Tymczasem pozostali przy życiu mieszczanie i pracownicy miejscowego oddziału Czerwonego Krzyża założyli punkty pierwszej pomocy i zaczęli zbierać ciała zmarłych. Król Wiktor Emanuel III przybył z Rzymu na jednym ze statków i zszokowany tym, co zobaczył, wysłał podekscytowany telegram: „Zniszczenie jest całkowite: pożary, krew i śmierć są wszędzie; wyślij statki, jak najwięcej statków!”
Z czasem zaczęły przybywać statki nie tylko z Włoch, ale także z innych krajów europejskich i USA. Dziesięć tysięcy mieszkańców zostało ewakuowanych, wielu z nich nigdy nie wróciło do tych miejsc. Tak na przykład zdarzyło się to kilku tysiącom Sycylijczyków, którzy udali się na pokład statków towarowych do Ameryki. Ale niektórym ludziom nie było dane dotrzeć: ich statek „Floryda” zderzył się pod Nowym Jorkiem z innym statkiem. Panika ogarnęła 850 uchodźców, a trzech z nich utonęło. Na szczęście pomoc przybyła na czas dla pozostałych.
Erupcje w kolejnych latach
Po trzęsieniu ziemi Messina i Reggio zostały odbudowane. Od tego czasu ominęły ich klęski żywiołowe, ale niespokojny stan skorupy ziemskiej nadal był odczuwalny. W 1968 roku Sycylia ponownie doświadczyła trzęsienia ziemi, które zabiło 400 osób i całkowicie zniszczyło miasto Gibellina. W 2002 roku w pobliżu Palermo nawiedziło trzęsienie ziemi, powodując pewne szkody, ale tym razem nie było ofiar. Szok był odczuwalny na całej wyspie, a tysiące ludzi w panice wybiegło ze swoich domów, ignorując późną noc.
Trzęsienia ziemi nawiedzają nie tylko Sycylię i Kalabrię. W 1915 roku zginęło 30 000 osób, a miasto Avezzano w środkowych Włoszech zostało całkowicie zniszczone. W 1976 roku w regionie Friuli pojawił się element podziemny, w którym zginęło około 1000 osób. W 1980 r. miasto Eboli, położone na południe od Neapolu, nawiedziło trzęsienie ziemi, w którym liczba ofiar śmiertelnych przekroczyła 2700 osób. W 1997 r. w regionie Umbrii doszło do serii trzęsień ziemi, które przesiedliły 40 000 osób i zabiły 13. Znana na całym świecie bazylika św. Franciszka w mieście Asyż została poważnie uszkodzona.
Niemniej jednak w ciągu ostatnich dziesięcioleci Włosi byli bardziej przygotowani na możliwe trzęsienia ziemi i erupcje wulkanów. Trwają badania nad przyczynami tych zjawisk, doskonalone są systemy wczesnego ostrzegania, a przy budowie dróg, budynków mieszkalnych i biurowców uwzględniane jest ryzyko wystąpienia drgań gruntu. A jednak w ostatnich latach pojawiły się liczne spory dotyczące planów budowy mostu wiszącego przez Cieśninę Mesyńską. W przypadku takiej konstrukcji, której długość wyniesie ponad 3 km. będziesz potrzebować podpór po obu stronach, tak wysokich jak Wieża Eiffla. Obiekty mostowe zgodnie z planem powinny wytrzymać trzęsienie ziemi o sile do 7,1 w skali Richtera, pytanie tylko czy taki margines bezpieczeństwa wystarczy. Po latach dyskusji włoski parlament zatwierdził plan w 2005 r. i zaproponował Międzynarodowemu Konsorcjum Budowlanemu przetarg o wartości 4 mln euro na jego wdrożenie.
Nowa administracja, która doszła do władzy w 2006 roku, na razie wstrzymała projekt.
Pomnik rosyjskich marynarzy w Mesynie
Trzęsienie ziemi w Mesynie lub pokojowe lądowanie Rosji we Włoszech
Trzęsienie ziemi w Mesynie
Mesyna - bardzo starożytne miasto, która nie raz w swojej historii przeżywała okresy prosperity i upadku. Jedną z najgorszych katastrof w jego historii była ta potężna, która wydarzyła się rankiem 28 grudnia 1908 roku. W ratowaniu Mesyny i tysięcy istnień jej mieszkańców najaktywniejszy udział wzięli żeglarze rosyjskiej floty, której statki na szczęście znajdowały się niedaleko miejsca straszliwej tragedii.
Oddział kadetów
Po zakończeniu wojny rosyjsko-japońskiej (1904-1905) pojawiła się kwestia odrodzenia rosyjskiej marynarki wojennej. Wraz z budową statków przeprowadzono szkolenie personelu i przyszłych dowódców flot. W tym celu w maju 1906 r. utworzono na Bałtyku specjalny oddział okrętów, przeznaczony do żeglugi z kadetami, w skład którego weszły pancerniki Carewicz i Glory, krążowniki Admirał Makarow i Bogatyr. Kontradmirał dowodził jednostką Władimir Iwanowicz Litwinow.
15 (28) grudnia 1908 r. oddział, po przećwiczeniu wspólnej nawigacji i ćwiczeniach ostrzału artyleryjskiego, zakotwiczył w porcie Augusta (wschodnie wybrzeże, 70 mil na południe od Mesyny). Nagle w środku nocy rozległ się potężny huk. Kadłuby statków zaczęły dygotać, jakby wbijano w nie potężną maczugę. Włamał się do zatoki ogromna fala obrócił zakotwiczone statki o 360 stopni.
Po kilku minutach huk ustał, choć podniecenie trwało jeszcze przez jakiś czas. W oddziale uruchomiono alarm bojowy, ale upewniając się, że statki są w porządku i nic im nie zagraża, rozegrali odwrót.
Wieczorem kapitan portu i rosyjski wicekonsul A. Makiejew przybyli z Katanii do dowódcy oddziału, który trzymał flagę na carewiczu. Poinformowali, że dzień wcześniej na południowym zachodzie miało miejsce silne trzęsienie ziemi z epicentrum w Cieśninie Mesyńskiej. Szef portu wręczył Litwinowowi telegram od prefekta Syrakuz, w którym prosił „przyjazny naród, aby nie odmawiał pomocy ludności”.
Dowódca oddziału telegrafował do Petersburga o tym, co się stało i nie czekając na odpowiedź, nakazał statkom przygotowanie się do kampanii.
straszna katastrofa
W okresie przejściowym poczyniono awaryjne przygotowania do akcji ratowniczych. Do lądowania na brzegu załogi statków zostały podzielone na zmiany. Stworzyliśmy ekipy ratownicze i wyposażyliśmy je w narzędzia do okopywania się, wodę i żywność. Ośrodki przyjmowania rannych, zaopatrzone w opatrunki i lekarstwa, zostały rozmieszczone w izbach chorych na statku. Kierował tym flagowy lekarz oddziału A. Bunge, w przeszłości słynny podróżnik polarny.
Następnego ranka statki przybyły na nalot na Mesynę. Oczom marynarzy otworzył się okropny obraz. Z niegdyś kwitnącego i zamożnego miasta, liczącego ponad 160 tysięcy mieszkańców, pozostały tylko dymiące ruiny. W wielu miejscach wybuchły pożary. Na brzegu leżały małe statki rzucone przez falę, zniszczone zostały nasypy i urządzenia portowe.
To, co widzieli żeglarze na brzegu, przerosło wszelkie najmroczniejsze prognozy. Spod ruin dobiegały jęki i krzyki rannych, a nad wodą tłoczyły się tysiące na wpół ubranych, zrozpaczonych żalem i bólem mieszkańców miasta. Jak wspominał jeden z naocznych świadków tragedii: „Wyciągnęli do nas ręce, matki wychowały swoje dzieci, modląc się o zbawienie…”.
Nie tracąc czasu, marynarze zabrali się do odgruzowywania i ratowania ludzi pochowanych w domach położonych najbliżej nabrzeża. Natychmiast zorganizowano punkty opatrunkowe, do których zaczęto przenosić rannych. Po pewnym czasie załogi z okrętów angielskiej eskadry dołączyły do rosyjskich marynarzy, które na szczęście również okazały się być niedaleko zagrożonego miasta.
Wyczyn rosyjskich marynarzy
Wykopaliska prowadzono z dużym niebezpieczeństwem dla samych ratowników. Od czasu do czasu odczuwano wstrząsy grożące dalszym zawaleniem się budynków. Zmiana drużyn nastąpiła po sześciu godzinach, ale wielu odmówiło zasłużonego odpoczynku. Włosi mówili o rosyjskich marynarzach: „Niebo przysłało je do nas, a nie morze!”.
Rosyjskie statki zabrały na pokład 400-500 ofiar i zawiozły je do Syrakuz i Palermo. Pancernik Slava z 550 rannymi, kobietami i dziećmi na pokładzie wypłynął do Neapolu z rozkazem natychmiastowego powrotu do Mesyny po przeniesieniu ludzi, kupując tylko środki dezynfekujące, opatrunki i świeże prowianty.
Później włoscy lekarze napisali do rosyjskiego ministra marynarki:
„Nie jesteśmy w stanie opisać Waszej Ekscelencji bardziej niż braterskich trosk, jakimi byliśmy otoczeni… Rosyjscy marynarze zapisali swoje imiona złotymi literami za wieczną wdzięczność całej Italii… Niech żyje!!!”.
Stopniowo w dotkniętym mieście zapanował względny porządek. Skoncentrowało się tu ponad 6 tysięcy żołnierzy, 40 okrętów wojennych i aż 300 lekarzy. Na prośbę dowódcy oddziału - czy pomoc rosyjskich marynarzy jest jeszcze potrzebna - odpowiedział minister marynarki włoskiej, jednocześnie wyrażając głęboką wdzięczność naszym rodakom, że teraz włoskie władze poradzą sobie same. 3 (16) stycznia 1909 r. pancerniki Glory i Carewicz wypłynęły do Augusty, a dwa dni później oddział przeniósł się do Aleksandrii.
Rosyjskie okręty zostały entuzjastycznie przyjęte przez mieszkających tam Włochów. Do czasu przybycia oddziału wydano tu ulotkę, w której było napisane: „Chwała rosyjskim oficerom i marynarzom, którzy nie oszczędzili się w Mesynie w imię ludzkości!”.
Według oficjalnych danych rosyjscy marynarze wydobyli się z ruin i uratował ponad 2 tys. osób. Włoski rząd przyznał lekarzom i dowództwu okrętów włoskie ordery. Kontradmirał Litwinow otrzymał złoty medal i Wielki Krzyż Korony Włoskiej, dowódcy statków i lekarze otrzymali duże srebrne medale i Krzyże Komandorskie. Ponadto wszyscy żeglarze bez wyjątku otrzymali małe srebrne medale „Pamięci Rzeczypospolitej”.
Wdzięczna Sycylia
Dwa lata po katastrofie Włoski Komitet Pomocy Ofiarom Mesyny zebrał fundusze na odlewanie złotego medalu pamiątkowego, a rzeźbiarz Pietro Cuferele wykonał bardzo wyrazistą kompozycję rzeźbiarską przedstawiającą rosyjskich marynarzy ratujących z ruin dotkniętych trzęsieniem ziemi mieszkańców Mesyny.
Postanowiono przyznać złoty medal, a duże srebrne medale załogom rosyjskich okrętów, które wyróżniły się w ratowaniu mieszkańców dotkniętego miasta.
1 (14) marca 1910 r. krążownik Aurora wpłynął do portu w Mesynie przy dźwiękach orkiestry. Wszędzie powiewały rosyjskie i włoskie flagi. Wał był pełen rozradowanych ludzi. Na pokład statku przybyli przedstawiciele władz miasta. Wręczyli dowódcy pamiątkowy złoty medal, tablicę z rosyjskimi marynarzami ratującymi mieszkańców cierpiącej od dawna Mesyny oraz adres dziękczynny. Miał linie.
Rosyjscy marynarze ratują Włochów
Znowu we Włoszech nawiedziło trzęsienie ziemi.
Władimir Putin zaoferował pomoc w ratowaniu ludzi.
Zwracam uwagę czytelnikowi rozdział o trzęsieniu ziemi z książki „Zwycięstwo gangu i inne wyczyny marynarzy i statków rodzimej floty” (Petersburg, drukarnia T-va Suworowa - „Nowy czas”, 1914 autorzy - chorąży A.S. 2. stopień A.V. Dombrovsky).
15 grudnia 1908 roku kwitnące Włochy i Sycylię dotknęły straszliwe nieszczęścia. Nagle wybuchło trzęsienie ziemi, które zmiotło całe miasta z powierzchni ziemi i pochłonęło setki tysięcy ludzkich istnień. Tutaj, w tej katastrofie obcego nam ludu, nasi marynarze okazali się godni umieszczenia w szeregach uwielbionych bohaterów wojskowych. Sława ich filantropii i bezinteresowności rozeszła się po całym świecie. Docenili ich także Rosjanie: wybaczyli marynarzom ich militarne niepowodzenia, zdali sobie sprawę, że nie są jedynymi, którzy są za nich winni, i zwrócili dawne zaufanie flocie i na ruinach utraconej Mesyny, naszej potęgi morskiej zagubiony w wojnie został wskrzeszony.
Oddział bałtycki, przydzielony do zimowego rejsu zamorskiego z kadetami i praktykantami podoficerów, przebywał już na Morzu Śródziemnym od miesiąca. Na początku października opuścił Rosję oddział pod dowództwem kontradmirała Litwinowa, składający się z trzech okrętów: pancerników „Cesarevich” i „Glory” oraz krążownika „Bogatyr” oraz w połowie listopada przebywając w Bizercie (wojsko francuskie). portu w Tunezji), do oddziału dołączył czwarty towarzysz, dopiero niedawno ukończony, krążownik Admirał Makarow.
Program szkolenia realizowany przez oddział w okresie zimowym był bardzo obszerny i admirał uznał, że najlepiej będzie mu poświęcić, głównie pierwszą połowę rejsu, aby mieć drugiego w rezerwie, na wypadek gdyby coś stało na przeszkodzie . Nie jest łatwo znaleźć miejsce za granicą, gdzie wygodnie i bez przedplomatycznych kłopotów można by prowadzić ćwiczenia artyleryjskie i minowe.
Wszystko wokół tchnie spokojem, spokojem i wydaje się, że nic nie jest w stanie złamać tego świata. Tylko Etna dymi mocno, niezwykle, a dym z parą w gęstych chmurach wydostaje się z krateru i rozprzestrzenia się wzdłuż szczytu góry, łącząc się z przelatującymi obok chmurami.
W nocy z 15 na 16 grudnia w oddziale wszystko było spokojne. Po ciężkim dniu pracy zespół odpoczywał. Oficerowie już dawno poszli do swoich kajut i tylko dyżurujący nie spali. Cudowna południowa noc, którą znamy tylko nad Morzem Czarnym, zawisła nad Sycylią, w powietrzu zapanowała cisza.
Nagle, około godziny trzeciej, rozległ się odległy ryk i uderzenie, jakby gdzieś w oddali wybuchła ogromna mina; zaraz po nim – drugi, a po nim – trzeci. Po pewnym czasie do zatoki wpłynął jakiś specjalny martwy fala, kołysząc statkami. Wszystko było tak dziwne i nieoczekiwane, że z początku nie mogli zrozumieć, co się stało. Było jasne, że niedaleko wydarzyło się coś niezwykłego; Etna musi szykować jakąś niespodziankę.
Sprawa została wyjaśniona rano. Nasz wicekonsul Makiejew przybył z Katanii do admirała i przyniósł straszną wiadomość: w południowych Włoszech i na Sycylii doszło do strasznego trzęsienia ziemi. Miasta Messina, Reggio i wiele innych bardzo ucierpiały; było wielu zmarłych; lokalne władze były bezsilne i poprosiły o pomoc naszego admirała. Rozmiar katastrofy można częściowo ocenić na podstawie siły ciosów; prawdopodobnie był ogromny i potrzebna była natychmiastowa powszechna pomoc.
Admirał natychmiast zebrał swoich dowódców i zapowiedział, że wieczorem oddział podniesie kotwicę, aby o świcie być w Mesynie. Ta decyzja została entuzjastycznie przyjęta w sądach. Trudno opisać uczucia, które wypełniały wszystkich w tych chwilach. Istniała zarówno głęboka litość, jak i szczere pragnienie pomocy, w miarę możliwości, nieszczęsnym Włochom, których gościnnością cieszył się oddział.
Do wieczora wyszły na jaw szczegóły nieszczęścia. Okazało się, że Mesyna i kilka innych miast zostały doszczętnie zniszczone, a prawie wszyscy ich mieszkańcy zostali pochowani pod gruzami. Te wieści przerosły wszystkie najbardziej ponure przypuszczenia.
Z portu Augusta do Mesyny - około 80 mil. Oddział, wykonując 11-12 węzłów, mógł dojść do cieśniny o czwartej rano. Tej nocy, długo po północy, na statkach trwała niezwykła animacja; nie było snu. W mesach oficerowie dyskutowali o porządku pracy i przydzielonych obowiązkach: dzielili zespół na grupy, liczyli na nie okopujące się narzędzie, które po raz pierwszy po wojnie mogło służyć w czynnej służbie i składało się plan ogólny działania.
W izbach chorych praca szła pełną parą. „Zmobilizowano wszystkie siły medyczne”, wyciągnięto ich „zapasy awaryjne” subschiper, przygotowano kompresy, bandaże, maści, pranie, jednym słowem lekarze i ich pomocnicy wszystkich szczebli weszli w stan wojenny, przewidując wielkie i poważna praca.
Również w kwaterach kadetów nastąpiło silne przebudzenie. Zapomniano na chwilę o wszystkich niedogodnościach życiowych i kłopotach urzędowych, które często zaciemniały pogodny nastrój tego wspaniałego młodzieńca. Codzienne zainteresowania schodziły na dalszy plan, ustępując miejsca jednemu uczuciu, młodzieńczej niecierpliwości i impulsowi do wielkiej sprawy filantropii.
O świcie brzegi Cieśniny Mesyńskiej otworzyły się, spowite poranną mgłą. Nawet przy pomocy doskonałych lornetek morskich nadal nie da się niczego dostrzec na ziemi. Ale morze już znacznie wcześniej potwierdziło okropności, o których donosiły telegramy otrzymane wieczorem.
Za pomocą lornetki w niektórych miejscach widać już zawalony dach lub ścianę lub przekrzywioną dzwonnicę.
Im bliżej Mesyny, tym bardziej złowieszczy widok otwiera się przed twoimi oczami. Miasto Reggio znajduje się na włoskim wybrzeżu. Słońce jeszcze nie wzeszło zza gór Kalabrii, a miasto pogrąża się w cieniu. Jednak już w nim widać zniszczenie; widoczne, choć wciąż niejasno, prawdziwe ruiny.
Przed nami, nad Mesyną, wysoko w powietrzu unoszą się słupy dymu. Samo miasto wciąż chowa się za przylądkiem.
Jakim strasznym kontrastem była obecna Mesyna z tą, która była znana wcześniej!
Z daleka wciąż trudno było w pełni ocenić, co się stało z miastem; fasady pałaców na skarpie były prawie nienaruszone, w niektórych miejscach było tylko widać, że z domów zniknęły dachy, a w jednym miejscu, w samym środku wału, zamiast budynku znajdował się ogromny bezkształtna kupa czegoś szarego. Im bliżej, tym bardziej widać było, że katastrofa była naprawdę wielka; Zawalone ściany, zawalone kopuły kościołów, zawalone dachy i zawalone całe domy zaczęły pojawiać się, jak dawniej na wsiach. Miasto miejscami płonęło.
Tu i ówdzie na nasypie widać było grupki ludzi, dziwnie napierających na sam brzeg. W porcie było kilka statków. Ktoś musiał zostać rzucony o ścianę; wyszedł z wody i mocno się pochylił.
W porcie i mieście panowała niesamowita cisza.
Oddział powoli zbliżał się do miejsc wyznaczonych zgodnie z dyspozycją. Wydawało się, że cisza miasta jest przekazywana na statki: nie słychać nawet zwykłych poleceń i piszczałek między oficerami - wszystko zostało powiedziane półgłosem i wykonane po cichu; nawet lotowowie, wykrzykując głębię, uderzali swoje sazheny ze szczególną powagą. Wielu zdjęło czapki i przeżegnało się; odczuwano, że wielu ludzi, którzy jeszcze wczoraj cieszyli się błogosławieństwem życia, dziś potrzebują tylko ostatniej modlitwy o pokój swoich dusz.
Zaraz po zakotwiczeniu pierwsze imprezy wyszły na brzeg, gdzie można było zobaczyć ludzi.
Z morza wydawało się, że jedna setna tego, co widzieli na brzegu; to było całkowite zniszczenie. Pałace i hotele na skarpie, które z daleka wydawały się całkowicie zachowane, w rzeczywistości zostały prawie całkowicie zniszczone: trzymały się tylko fasady, a reszta - dachy, stropy, podłogi i część muru - wszystko się zawaliło i uformowało wewnątrz stosu straszliwych bezkształtnych gruzu, pod którym pochowano wszystkich, którzy zostali złapani w domach przez trzęsienie ziemi.
Ulice były zawalone kamieniami i całymi murami, które przewróciły się w poprzek. Wiele domów zamieniło się w sterty szarego gruzu, z którego wystawały fragmenty krokwi, belek i mebli. Z niektórych budynków odpadła jedna ściana, pozostałe trzy oraz część podłóg i stropów zostały zachowane, dzięki czemu widoczne było całe wyposażenie pomieszczeń na trzech i czterech piętrach, jak na scenie teatru.
Katedra w pobliżu nasypu pękła na pół: część kopuły zawaliła się, podczas gdy druga stała, grożąc co chwila upadkiem.
W innym miejscu, w wąskim zaułku, ściany dwóch domów, które miały się zawalić, oparły się o siebie, tworząc łuk nad aleją, gotowe upaść od najmniejszego wstrząsu i pogrzebać każdego, kto ośmieli się pod nią przejść.
Wśród tych solidnych ruin nikogo nie było; wszyscy, którzy mogli się ruszyć, wysiadali z nich i tłoczyli się na nasypie. Boli patrzeć na tych nieszczęśników. Wszyscy byli ubrani w cokolwiek: to, co chwycili pierwsi, uciekając z domów, w tym zostali.
Na twarzach większości wypisany był wyraz przerażenia i cierpienia lub rozpaczy. Inni, jakby skamieniali, siedzieli lub stali w jednym miejscu z nieruchomymi, bezsensownymi twarzami. Niektórzy, najwyraźniej zwariowani, coś wymamrotali, gestykulowali i szlochali, a potem się roześmiali. Niewielu zachowało przytomność umysłu i starało się pomóc najbardziej bezradnym.
Wszystko to wpadło mi w oko w pierwszej chwili, ale natychmiast zostało zapomniane - nie było czasu, aby się nad tym rozwodzić.
Nasz oddział jako pierwszy przybył do Messyny i jako pierwszy udzielił pomocy nieszczęśnikom, pogrzebanym żywcem, a ocalałym trzeba było zadbać o siebie.
Przygotowany do publikacji przez Nikołaja Sologubowskiego
Mesyna. Wyczyn rosyjskich marynarzy
Wniosek o scenariusz filmu dokumentalnego
„Mesyna. Wyczyn rosyjskich marynarzy ”
28 grudnia 2016 r. minie sto osiem lat wyczynu marynarzy i kadetów bałtyckiego oddziału rosyjskiej marynarki wojennej podczas trzęsienia ziemi w Kalabrii i na Sycylii (15-16 grudnia, stary styl, 1908 r.), który całkowicie zniszczył włoski miasto Mesyna. Ucierpiały również inne włoskie miasta.
Ratowanie mieszkańców Mesyny przerodziło się w największą międzynarodową akcję humanitarną XX wieku. Jako pierwsi wzięli w nim udział rosyjscy marynarze czterech okrętów z pododdziału bałtyckiego, które trafiły wówczas u wybrzeży Sycylii.
Aby wziąć udział w akcji ratunkowej, ze statków opuściło 113 oficerów, 164 kadetów, 42 konduktorów, 2599 niższych stopni, a nieco później z kanonierek Gilyak i Koreets podeszło kolejnych 20 oficerów, 4 konduktorów i 260 niższych stopni. Już pierwszego dnia pod gołym niebem rosyjscy marynarze otworzyli szpital, w którym udzielali pierwszej pomocy rannym Włochom. Ciężko rannych umieszczono na statkach, a następnie wywieziono do Neapolu. Tak więc rosyjskie okręty wojenne „Slava” i „Admirał Makarow” przewiozły ponad dwa tysiące osób. Zabrakło lekarzy i sanitariuszy, a sami oficerowie i marynarze musieli opiekować się rannymi.
W akcji ratunkowej rosyjscy marynarze pracowali z takim zapałem, z takim lekceważeniem niebezpieczeństwa, że poszkodowani mieszkańcy zapamiętali ich na zawsze. Opowiadali swoim potomkom o bezinteresowności rosyjskich marynarzy, którzy zachowali te historie i przekazują je z pokolenia na pokolenie. (Autor scenariusza posiada nagrania wideo wywiadów z Włochami przeprowadzonych w grudniu 2008 roku w Mesynie).
Wśród rosyjskich marynarzy był midszypmen Aleksander Siergiejewicz Manstein, który wraz ze swoimi towarzyszami opublikował w 1914 roku książkę „Zwycięstwo gangutów i inne wyczyny marynarzy i statków rodzimej marynarki wojennej”. W nim szczegółowo opisują przeżyte wydarzenia, opowiadają o tym, jak rosyjscy marynarze uratowali Mesyńczyków. (Teksty książki Aleksandra Siergiejewicza są w rękach autora scenariusza).
Jego córka Anastasia Aleksandrowna Mansztein mieszkała w Bizercie na północy Tunezji, skąd był rzut kamieniem na Sycylię. (Autorka scenariusza posiada nagrania wideo ze spotkań z nią, podczas których przypomina sobie, co jej ojciec powiedział jej o wyczynie rosyjskich marynarzy w Mesynie).
Proponuje się towarzyszyć filmowym i fotograficznym kronikom trzęsienia ziemi i akcji ratunkowej, które posiada autor scenariusza, z cytatami z książek Aleksandra Mansteina Maksyma Gorkiego, Aleksandra Błoka, Siergieja Czachotina. Są też świadectwa innych kadetów i oficerów ich listów, które można wykorzystać w filmie. (Te książki są z autorem scenariusza).
Dwa wiodące filmy czytają wypowiedzi i opinie na temat katastrofy: rosyjski oficer marynarki i Włoszka. Spotykają się w Mesynie, ich historie-cytaty są zapisywane w Mesynie.
Nakręcony już na kasetach wideo (grudzień 2008 w Mesynie):
Spektakl teatralny „Śmierć Messyny”,
Ceremonie z okazji stulecia trzęsienia ziemi
Mesyna i jej zabytki i zabytki.
Istnieją nagrania muzyki sycylijskiej dzięki uprzejmości włoskiego kompozytora.
Są filmy i zdjęcia zrobione ze zdjęć i zdjęć Mesyny przed i po trzęsieniu ziemi.
Proponuje się nakręcić do filmu współczesną Mesynę. W obecnej „wielkiej Mesynie” pojawiają się nowe obszary, każda z nich ma ulicę poświęconą pamięci rosyjskich marynarzy. Wszystkie noszą „rosyjskie” nazwy: „Ulica rosyjskich bohaterów-żeglarzy 1908”, „Ulica rosyjskich marynarzy”, „Ulica rosyjskich marynarzy szwadronu bałtyckiego”. Odsłonięty został nowy pomnik rosyjskich marynarzy.
Proponuje się uwzględnienie w filmach wywiadów współczesnych, rosyjskich i włoskich historyków, rosyjskich i włoskich oficerów marynarki, z ich opiniami na temat wyczynu rosyjskich marynarzy.
Kroniki filmowe, wspomnienia Aleksandra Siergiejewicza Mansteina i innych kadetów, oficerów i marynarzy, historyków są zaproszeni do towarzyszenia pełzającej linii telegramów St. Petersburg Telegraph Agency, która szybko relacjonowała wydarzenia we Włoszech i pomoc rosyjskich marynarzy.
Proponuje się również włączenie do filmu relacji z włoskiej prasy.
Oto jeden z nich: „Widziałeś, jak pędzą bez ratowania życia w najbardziej niebezpieczne miejsca, aby bez dalszych ceregieli ratować życie innych, pomimo otaczającego ich horroru. Pamiętasz przykłady wyjątkowej odwagi pośród zniszczenia i śmierci. Zwrócimy się do odważnych rosyjskich marynarzy, z którymi tak bardzo zbliżyło nas nieszczęście, z najserdeczniejszymi pozdrowieniami, uroczyście potwierdzającymi naszą wdzięczność i uznanie dla tych, którzy okazali wspaniałe przykłady ludzkiej solidarności i braterstwa, będąc pierwszymi, którzy przybyli na nasza pomoc jest wieczna.
Emisja z 1908 r. kadetów Korpusu Marynarki Wojennej Sankt Petersburga, którzy znajdowali się na pokładach rosyjskich okrętów, została nazwana „Emisja Messa”.
Proponuje się nakręcić odcinki w Petersburgu z kadetami Korpusu Marynarki Wojennej, którzy kontynuują chwalebne tradycje floty rosyjskiej (wieczór ku pamięci rosyjskich marynarzy-messyńczyków).
Jest Interesujące fakty który zostanie przedstawiony w filmie. Przytoczę niektóre z nich.
Opuszczając krajowe wody Zatoki Fińskiej we wrześniu 1908 r. Oddział kadetów odwiedził cesarz Mikołaj II. W swoim przemówieniu cesarz wezwał kadetów okrętowych, aby pamiętali, że odwiedzając odległe kraje zamorskie są oni przedstawicielami Rosji: „Zachowuj się godnie, aby zachować honor rosyjskiego imienia wśród narodów krajów, które musisz odwiedzić ”.
Król włoski i rząd włoski w 1910 roku nagrodził wszystkich uczestników akcji ratunkowej. Kontradmirał VI Litwinow otrzymał Krzyż Wielki Korony Włoskiej, dowódców statków i lekarzy - Krzyże Komandorskie. A wszyscy midszypmeni, w tym Alexander Manstein, otrzymali srebrny „Medal pamiątkowy za trzęsienie ziemi w Kalabrii-Sycylii w dniu 28 grudnia 1908 roku”.
W akcji ratunkowej brał udział rosyjski pisarz Maksym Gorki. W artykule „Gorky o Mesynie” Blok pisze: „Po prostu musisz być duchowo ślepy, niezainteresowany życiem kosmosu i niewrażliwy na codzienność. Alexander Blok 30 grudnia 1908 przemawia w Towarzystwie Religijno-Filozoficznym z raportem „Elementy i kultura”, inspirowanym trzęsieniem ziemi w Mesynie na Sycylii, które Blok postrzega jako zwiastun wspaniałych wstrząsów społeczno-kulturowych.
Siergiej Chakhotin, rosyjski naukowiec, który pracował w Mesynie, i jego rodzina ucierpieli w wyniku trzęsienia ziemi. Jego pamiętnik „The Story of the Buried Alive” jest z autorem scenariusza.
Katastrofalne trzęsienie ziemi z 1908 roku na zawsze zapisało się w pamięci mieszkańców Mesyny, podobnie jak poświęcenie i bohaterstwo rosyjskich marynarzy, którzy jako pierwsi przybyli na ratunek i ryzykując życiem ratowali ludzi. Wyczyn rosyjskich marynarzy stał się zaszczytną kartą w historii rosyjskiej marynarki wojennej.
Film powstaje w dwóch wersjach: rosyjskiej i włoskiej.
N. Sologubovsky, scenarzysta i operator
https://www.