რას ჰგავს თაგვის ავზი? მაუსი არის ტანკი, რომელიც შექმნილია მესამე რაიხში. რატომ "არ მუშაობდა"

მეორე მსოფლიო ომის უდიდეს ტანკს - გერმანულ სუპერმძიმე ტანკს Type 205 ჰქონდა მოკრძალებული და შეუმჩნეველი სახელი "Maus" ("თაგვი"), თუმცა ამ "თაგვის" მასა უდრიდა ოთხი "პანტერას" მასას. ან სამი „ვეფხვი“. თუ თავდაპირველად ისინი გეგმავდნენ გამოიყენონ ასეთი მანქანა, როგორც ტანკი კარგად გამაგრებული თავდაცვითი ხაზების გასარღვევად, მაშინ ომის ბოლოს იგი განიხილებოდა, როგორც კიდევ ერთი "საოცარი იარაღი", რომელსაც შეუძლია შეაჩეროს წითელი სატანკო წარმონაქმნების შეტევა. Არმია.
ამ გიგანტური მანქანის "მამა" სამართლიანად შეიძლება ჩაითვალოს III რაიხის ფიურერ ადოლფ ჰიტლერს, რომელმაც 1941 წლის ბოლოს უბრძანა სუპერ მძიმე ტანკის დიზაინი და მშენებლობა და დაადგინა მისი ძირითადი შესრულების მახასიათებლები. 1942 წლის 8 ივლისს გაიმართა შეხვედრა სატანკო ჯარების განვითარებასთან დაკავშირებით, რომელსაც ესწრებოდნენ ჰიტლერი, ალბერტ შპეერი და პროფესორი ფერდინანდ პორშე, რომლებსაც ფიურერმა დაავალა 128 ან 150 მმ-იანი იარაღით შეიარაღებულ ტანკზე მუშაობის დაწყება. ჰიტლერის მიერ შემოთავაზებული კიდევ ერთი ვარიანტია თავდასხმის იარაღი 180 მმ-იანი ქვემეხით. მძლავრი იარაღის გარდა, მანქანას უნდა მიეღო კარგი ჯავშანი: შუბლის ჯავშანი - 200 მმ, გვერდითი - 180 მმ, კოშკი - 200 მმ.
პირველმა ტესტებმა გამოავლინა მრავალი ხარვეზი და პრობლემა, მამოძრავებელი სისტემა ხშირად მარცხდებოდა. შედეგად, ძრავა შეიცვალა MB509 თვითმფრინავის ძრავით, ხოლო მეორე ტანკმა მიიღო MB517 დიზელის ძრავა. ასევე შეიცვალა პორშეს საკიდარი გრძივი ბრუნვის ზოლებით, რადგან ეს საკიდარი ვერ ჯდებოდა ამ მძიმე მანქანაში.

ტანკ "მაუსის" ტაქტიკური და ტექნიკური მახასიათებლები:
ეკიპაჟი ........ 5 კაცი;
ავზის წონა ..... 188 ტონა;
სიგრძე.........10,09მ;
სიგანე.........3,67მ;
სიმაღლე.........3,66 მ;
მამოძრავებელი სისტემა......MB509V12 ან დიზელის MB517;
მაქსიმალური სიჩქარე.........20 კმ.სთ;
მგზავრობის დიაპაზონი .............. 186 კმ;
რადიოსადგური.................FuG 5;
შეიარაღება............ 128 მმ ქვემეხი 12,8 სმ KwK44 KwK L/55, ერთი 75 მმ ქვემეხი KwK 44 L/36,5, ერთი MG34 ტყვიამფრქვევი კორპუსში;
სატანკო დაჯავშნა:
შუბლის კოშკი..........240 მმ, მომრგვალებული;
შუბლის ზედნაშენი..........200მმ;
შუბლის კორპუსი..........200მმ
თოფის ნიღაბი.........240მმ „ღორის თავი“;
კოშკის გვერდები ......... 2000 მმ;
ზედაკონსტრუქციის დაფები ........... 280 მმ;
კორპუსის გვერდები ....... 180 მმ;
კოშკის კვება ......... 200 მმ;
კორპუსის ღერი ....... 180 მმ;
ზედნაშენი წინამძღვარი .............. 180 + 100 მმ;
სახურავი..............40-100 მმ;
ქვედა...........40-100მმ.

რჩეულებში რჩეულებში რჩეულებიდან 8

ყველამ არ იცის, რომ მეფე ვეფხვი არ იყო გერმანიის სატანკო ინდუსტრიის მიერ შექმნილი გერმანული ტანკებიდან ყველაზე დიდი. დიდი ძვირფასი დრო და მასალა დაიხარჯა სუპერ მძიმე ტანკების პროტოტიპების შესაქმნელად. ფერდინანდ პორშე იყო ერთ-ერთი მათგანის, 188 ტონიანი მაუსის (თაგვის) მთავარი დიზაინერი, მის პარალელურად კომპანია Heereswaffenamt-მა შეიმუშავა მაუსის კონკურენტი 140 ტონიანი E-100. პორშემ თავისი პროექტის დამტკიცება პირადად ჰიტლერისგან მიიღო, ხოლო Heereswaffenamt-ის არც ერთი დიზაინი არ იყო დამტკიცებული წარმოებისთვის. ამრიგად, ჰიტლერმა შესაძლოა ასეთი სახის კომპენსაცია მოუტანა ფერდინანდ პორშეს სატანკო შეჯიბრებებში მისი ბოლო წარუმატებლობისთვის.

სატანკო კოშკი

მომრგვალებული იყო, შუბლის ფირფიტები 93 მმ სისქით. შეიარაღებისთვის გათვალისწინებული იყო იარაღის ორი ვარიანტი, ან 128 მმ ან 150 მმ იარაღი, პლუს 75 მმ თოფი ერთად იყო დამონტაჟებული კოშკში. პირველი პროტოტიპები კოშკების გარეშე, 50 ტონას იწონიდა, მზად იყო 1944 წლის შუა რიცხვებში, რის შედეგადაც 1943-1944 წლების ზამთარში გამოსცადეს ორი პროტოტიპი იმიტირებული კოშკებით, ტესტებში მონაწილეობა მიიღო კრუპის პროტოტიპმაც. ომის დასრულებამდე ორი მანქანა დაასრულეს. გარდა ამისა, ჰიტლერმა პირადად ბრძანა, რომ ყველა სამუშაო შეჩერებულიყო გიგანტურ სატანკო პროექტებზე რესურსების ნაკლებობის გამო. დაუმთავრებელი მაუზების უმეტესობა ააფეთქეს ომის ბოლო კვირებში, თუმცა თოფები, კოშკები და კორპუსები მოკავშირეთა დაზვერვის ოფიცრებმა მიტოვებული, მაგრამ საკმაოდ ხელუხლებელი იპოვეს.

TTX: წონა: 188000 კგ / 206 ტონა

ეკიპაჟი: 6 ადამიანი

ძრავი: ბენზინი Daimler-Benz MB 509 / 12-ცილინდრი / 1080 ცხ.ძ. დიზელი Daimler-Benz MB 517 დიზელი / 12 ცილინდრიანი / 1200 ცხ.

ტანკების მოცულობა:გარე ავზებში 2650-2700 ლიტრი + 1500 ლიტრი.

სიჩქარე: 13-20 კმ/სთ

ენერგიის რეზერვი:ტრასაზე 160-190 კმ, უხეში რელიეფზე 62 კმ.

სიგრძე: 10.09 მ

სიგანე: 3.67 მ

სიმაღლე: 3.63 მ

ჯავშანი:კოშკის სახურავი: 60/90 მმ

თოფის მანტია: 250 მმ

კოშკის შუბლი: 220-240 მმ

კოშკის მხარე: 200 მმ

შუბლის კორპუსი 180 მმ

დაფები: 100-80 მმ

კოშკის უკანა მხარე: 200 მმ

საქმე - ზედა: 150 მმ

ქეისის ქვედა: 150 მმ

უკანა კორპუსი: 50-90 მმ.

გამარჯობა ტანკერებს!

გერმანული მძიმე ტანკები - ეს ფრაზა უკვე შთააგონებს შიშს და პატივისცემას. ზუსტად ასე, ხედავ სქელი ჯავშნის მოსაწყენ ელვარებას, გრძნობ ცივ ლითონს, გესმის ქიაყელების ჭექა-ქუხილი და ძლიერი თოფების ზალპი. გერმანიის ტოპ TT-ები, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ერი, მისასალმებელია მრავალი მოთამაშისთვის და დღეს მე გთავაზობთ გაეცნოთ ერთ-ერთ მათგანს - გაიცანით, ტანკების სამყაროს ერთ-ერთი "მოხუცი", ცნობილი, ალბათ, თუნდაც. ადამიანს, რომელიც არ თამაშობს ტანკებს - ლეგენდარული მაუსი.

ისტორიის მინიშნება

1942 წელს, ჰიტლერის პირადი ბრძანებით, დაიწყო გარღვევის ტანკის შემუშავება მაქსიმალური ჯავშანტექნიკით. პროექტზე მუშაობას ხელმძღვანელობდა ცნობილი ფერდინანდ პორშე. რამდენიმე მსხვილი გერმანული ფირმა, როგორიცაა Daimler, Krupp, Siemens, მუშაობდა ტანკის შექმნაზე და მის ლითონში განსახიერებაზე. 1943 წლის 14 მაისს ჰიტლერს და სპეციალურ კომისიას წარუდგინეს ტანკის ხის პროტოტიპი, ხოლო 1944 წლისთვის ალკეტის ქარხანაში ორი (3, ზოგიერთი ცნობით) პროტოტიპი შეიკრიბა. ომის ბოლოს პრობლემების გამო, გადაწყდა, რომ არ გამოეღო ათი ცალი ექსპერიმენტული პარტია, შემოიფარგლებოდა არსებული ასლებით.

მიუხედავად ტანკის უზარმაზარი მასისა (დაახლოებით 180 ტონა), იგი საკმაოდ მანევრირებადი და მარტივი სამართავი აღმოჩნდა. საზღვაო გამოცდების შემდეგ, ერთ-ერთი პროტოტიპი სრულად იყო აღჭურვილი საარტილერიო სროლისთვის. 200 ტონაზე ნაკლები მასა არ იძლეოდა საგზაო ხიდების გამოყენებას მდინარეების გადაკვეთაზე და ზოგადად მკაცრად ზღუდავდა ტანკის მოცულობას. ეს იყო ანგარიშსწორება ჰიტლერის გიგანტომანიისთვის და მანქანის მაქსიმალური უსაფრთხოებისთვის.

ტანკები არ გამოიყენებოდა ბრძოლაში. ბერლინზე წითელი არმიის შეტევისას, გერმანელების მიერ ევაკუაციის შეუძლებლობის გამო, გადაწყდა არსებული ტანკების აფეთქება. თუმცა, ერთ-ერთი ნიმუში გადარჩა, მოგვიანებით გადარჩენილი მანქანიდან კორპუსი გაერთიანდა სხვა "თაგვის" კოშკთან და გადაიტანეს სსრკ-ში. 1946 წლის 4 მაისს მაუსი გადაიყვანეს კუბინკას სავარჯიშო მოედანზე, სადაც ის დღემდე იმყოფება.

ასევე ცნობილია, როგორც Panzerkampfwagen VIII "Maus" ან Porshe 205.

ტანკის შესრულების მახასიათებლების ანალიზი

TTX ქვემოთ მოცემულ ეკრანის სურათზე, აქ ვისაუბრებთ აპარატის ყველაზე მნიშვნელოვან ასპექტებზე.

ჯავშანტექნიკის დაცვა.ჯავშანი! ამიტომაც ყველას ძალიან უყვარს „მაუსი“. ალბათ ვერც ერთი ტანკი თამაშში ვერ შეედრება ჩვენთან დაცვით და დარტყმის ქულების რაოდენობით. მაუსი ურტყამს უზარმაზარი სისქით ყველა პროგნოზით და გიგანტური ზომით. ის ჯერ კიდევ, კუმულატიურებისა და „პლაზმური თოფების“ ეპოქაში, ერთ-ერთი ყველაზე სატანკო „ძაფებია“. მასზე ჯდომით შეგიძლიათ დაბრუნდეთ 2012 წელს, როდესაც იშვიათად თუ ვინმეს შეეძლო ჩვენი კარკასის გარღვევა, თუნდაც გვერდებიდან. ბოლოდროინდელი "up"-დან გამომდინარე, ეს არის მანქანა მთელი სიცოცხლის მოსპობისა და განადგურებისთვის, კარგად, უბრალოდ შეხედეთ მისი ჯავშნის სისქეს: 200/260 მმ შუბლიდან, 185/210 მმ გვერდებიდან და 160/210 მმ ღერძიდან. დიახ, ეს აკრძალული რიცხვებია (მაგრამ მათ მაინც უნდა შეეძლოთ განაცხადი)! რა შემიძლია ვთქვა, ზოგიერთი ტოპ CT ყოველ ჯერზე არ ხვრეტს გვერდით მაუსს ჩვეულებრივი ჭურვებით, კიდევ უფრო რთული ხდება პირსინგი დამატებითი შემობრუნებით. ჩვენს თამაშში ტანკისთვის განკუთვნილი ნებისმიერი LBZ გადადის "მაუსზე" რამდენიმე ბრძოლაში. wotreplays.ru-ზე შეგიძლიათ იპოვოთ გამეორებები 20000-ზე მეტი დაზიანებით დაბლოკილი! Კიდევ რაღაც?

ოჰ, დიახ - თუნდაც ჩვენს გიგანტთან 3200 HP, ყველა TT-ზე მეტი დონეზე და თითქმის როგორც PT-10-ის წყვილი. ვფიქრობ, ჩვენ შეგვიძლია დავაფიქსიროთ ეს.

ცეცხლსასროლი ძალა.ეს არის ის, რაც ძალიან აკლდა თაგვს ბოლო დრომდე. ხალხში ცნობილი, ლეგენდარული, მისი მატარებლის მსგავსად, „თაგვის თოფი“ და 12,8 სმ Kw.K. 44 ლ / 55 პასპორტის მიხედვით არ იყო ცუდი, მაგრამ მისი შესრულება, ისევე როგორც შერევა და სტაბილიზაცია, სასურველს ტოვებდა. აქ, როგორც ჩანს, ალფა დაგვეხმარა - 490 ერთეული თითო გასროლაზე, მაგრამ საშინელმა ბალისტიკამ და საბოლოო სიზუსტემ ყველაფერი გააფუჭა. სწორედ ამიტომ, ოსტატობის „თაგვის მეგზურები“ მასზე ყველაზე ხშირად იყენებდნენ ოქროს ჭურვებს, რომლებსაც აქვთ როგორც მაღალი ფრენის სიჩქარე, ასევე უკეთესი სიბრტყე. მაგრამ ეს ყველაფერი ბოლო დრომდეა. მაგრამ მას შემდეგ, რაც ბოლო დროს "მაუსი" მოვიდა უკეთესი დროროცა არა ახლა რომ გადმოწერო!

ჩვენი იარაღისთვის მთავარია AP ჭურვები 246 მმ შეღწევით, ეს საკმარისია ბრძოლაში სიტუაციების უმეტესობისთვის, ვისთვისაც ეს საკმარისი არ არის - არის პრემიუმ AP-ები 311 მმ შეღწევადობით, რაც ბევრად უფრო საინტერესოა. ასევე არის HE ჭურვები 630 დაზიანებისა და 65 მმ შეღწევისთვის. მათ შეუძლიათ ადვილად ჩამოაგდონ დატყვევება ან „გედების დარტყმა“ რაიმე დაბალ არტილერიას, რაც, ხედავთ, სასიამოვნოა.

თოფის სიზუსტე აპას შემდეგ არის 0,36 მ 100 მ-ზე, დამიზნების დრო არის 2,1 წმ, მაგრამ ეს არის მარაგში, მხოლოდ 100% გაწვრთნილი ეკიპაჟით, ეს მაჩვენებლები შეიძლება შემდგომ დაიშალოს, რითაც მიიღება 0,33 მ / 100 მ. და 1.8 წმ, მაგრამ ეს უკვე სერიოზული არგუმენტია, რაღაც ST და PT დონეზე. გადატვირთვის დრო არის 12 წამი, რომელიც ასევე შეიძლება დაჩქარდეს დაახლოებით 10.8 წამამდე. ასეთი ჯავშნით, თქვენ არ უნდა დაელოდოთ, რომ თქვენი საბრძოლო შესრულება იყოს კარგი, მაგრამ ეს არ ეხება ახალ „თაგვს“, ის უბრალოდ ფერფლიდან ფენიქსივით ამოვიდა.

ტანკის UVN ადგილზეა, თუმცა, როგორც ჩანს, კოშკი მდებარეობს უკანა მხარეს, მაგრამ არა - ყველაფერი ღირსეულ დონეზეა: -8 ° ქვემოთ და 24 ° ზემოთ.

დინამიკა.ეს არის ის, რასაც ჩვენ ვიხდით დანარჩენ სარგებელს. დიახ, მაუსი ახლა არ არის ცუდი, მაგრამ მისი დინამიკა იგივე დონეზე დარჩა. მოემზადეთ ბრძოლის კარგი ნახევრისთვის, თქვენ მიხვალთ მტერთან შეჯახების ადგილებამდე, რადგან ჩვენი სიჩქარე მხოლოდ 20 კმ/სთ წინ არის და 15 კმ/სთ უკან, ელექტრომექანიკური გადაცემის წყალობით. ჩვენი ძრავა ავითარებს 1750 ცხ.ძ. ძალას, ბიძგს-წონის თანაფარდობას - 9.26 ცხ/ტ. ადგილზე, ავზი ბრუნავს 15 ° / წმ სიჩქარით.

გამოვლენა.აპარატის ხილვადობა არის 400 მ - სტანდარტი Tier X-ისთვის. ეკიპაჟის შეღავათებით და იგივე ვენტილატორით აღჭურვილობის ჭრილში, ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ დაახლოებით 440 მ, რაც თითქმის მაქსიმალური ხედია. ჩვენ ვახარებთ ტანკერებს "შოკოლადით" - VZHUH - და ჩვენმა მიმოხილვამ მაქსიმუმს გადააჭარბა.

ტანკს საერთოდ არ აქვს შენიღბვა, რატომ გგონია? აზრს ვერ ვხედავ ამაზე ლაპარაკში. ყველაზე ხშირად ფრონტის ხაზზე ვიბრძვით, სადაც შენიღბვა არ არის მნიშვნელოვანი.

აღჭურვილობის, აღჭურვილობისა და ეკიპაჟის შეღავათების არჩევანი

ეკიპაჟის განახლებაეკიპაჟს გამოვამუშავებთ ზიანის მოსაგვარებლად და მობილურობის გასაუმჯობესებლად - და კიდევ რა გვჭირდება:

• მეთაური:"ნათურა", "შეკეთება", " ომის საძმო""ჯეკი ყველა გარიგების"
• რადიო ოპერატორი:"რემონტი", "რადიო ჩაჭრა", "საბრძოლო საძმო", "ხანძარსაწინააღმდეგო"
• მძღოლი:"რემონტი", "გლუვი გასეირნება", "საბრძოლო ძმობა", "გზის მეფე"
• მსროლელი:"რემონტი", "გლუვი კოშკის შემობრუნება", "საბრძოლო ძმობა", "იარაღის ოსტატი"
• დამუხტვა:"შეკეთება", "სასოწარკვეთილი", "საბრძოლო ძმობა", "ხანძარსაწინააღმდეგო"
• დამუხტვა:"შეკეთება", "უკონტაქტო საბრძოლო თარო", "საბრძოლო ძმობა", "ხანძარსაწინააღმდეგო"

აღჭურვილობის არჩევანი.ჩვენი დანადგარი, უპირველეს ყოვლისა, მძიმე გარღვევის ტანკია, ამიტომ ჩვენ მას აღჭურვილს გარღვევისთვის და სროლისთვის. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ადამიანური ფარი მოკავშირეებისთვის და მიმართულების შესაერთებლად:

გარღვევა სატანკო სათამაშო სტილი:„რამერი“, „სტაბილიზატორი“, „ფან“, აღჭურვილობის ასეთი შეკრებით თქვენ ბრძოლის ველზე აქტიურ ზარალის დილერად იქცევით, რომელსაც შეუძლია არა მხოლოდ ზიანის აღება, არამედ გულუხვად განაწილებაც. აღჭურვილობა ამაში დაგეხმარებათ.

Siege Variant Playstyle:„რამერი“, „სტაბილიზატორი“, „სუპერმძიმე ლაინერი“, გასაკვირი არ არის, რომ ჩვენი ტანკი თავისი ნელი და უსაფრთხოების ზღვარიდან გამომდინარე საარტილერიო სასურველ სამიზნედ იქცევა, თუ არა. „ხაზოვანის“ გამოყენებით ჩვენ შეგვიძლია, თუ არა ავიცილოთ ადრეული სიკვდილი ძლიერ ფეთქებადი წვიმისგან, მაშინ მაინც დავაგვიანოთ, რადგან ის შთანთქავს მაღალი ფეთქებადი მასალისგან მიღებულ ზარალის 50%-მდე, რაც ცუდი არ არის. სურვილისამებრ, შეგიძლიათ შეცვალოთ "სტაბილიზატორი" იგივე "ვენტილატორთან" ტანკის საერთო მუშაობის გასაუმჯობესებლად.

ჭურვების არჩევანი.თაგვის საბრძოლო მასალის დატვირთვა შედგება 68 ჭურვისაგან - კარგი მაჩვენებელია. თქვენ შეგიძლიათ გაავრცელოთ ისინი თქვენი გემოვნებით და მე მივცემ მხოლოდ ჭურვების სავარაუდო შეკრებებს შემთხვევით სახლში სათამაშოდ. კიდევ ერთხელ აღვნიშნავ, რომ 246 მმ შეღწევა ზოგადად ცუდი არ არის, მაგრამ რეალურ ვითარებაში ეს ხშირად არ არის საკმარისი - ან ჭურვი არასწორი მიმართულებით წავა, შემდეგ მტერი გადაატრიალებს რომბს, შემდეგ თქვენ უნდა გაიჭრათ იგივე. ლოყაზე "ქსოვა" და აქ "ოქრო" მოვა სამაშველოში. შედეგის მისაღწევად საკმარისად ტარება მოუწევს.

Shell-ის დაყენება შემთხვევითი თამაშისთვის (BB / BP / HE):

• "გარღვევის ტანკი" - 45/20/3
• "ალყის ვარიანტი" - 40/25/3

აღჭურვილობის არჩევანი.აქ ყველაფერი ასევე სტანდარტულია უმეტეს შემთხვევაში - ვაგზავნით სარემონტო ნაკრები, "პირველადი დახმარების ნაკრები"და ცეცხლსაქრობი, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს "შოკოლადით". ავზი არც ისე ხშირად იწვის, მაგრამ თუ იწვის, მაშინ სწრაფად. და თუ მოახერხეთ ეკიპაჟისთვის "ხანძარსაწინააღმდეგო" გადატუმბვა, მაშინ ამაზე არ უნდა ინერვიულოთ. ტანკში 6 ადამიანი საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ შეისწავლოთ იგი.

პირველ რიგში, მინდა ვთქვა, რომ მაუსი არის გარღვევის ტანკი. "მაუსი" არასოდესარ უნდა იყოს მოკავშირეების უკან. ის შეიძლება იქ იყოს მხოლოდთუ ის მიდის პოზიციაზე, ბოლოს და ბოლოს, კატა ტიროდა მანევრირების გამო. თაგვის ამოცანაა იყოს წინა პლანზე, ტანკი, შეტევის წარმართვა, მერწმუნეთ, არავინ გაჩერდება, როცა აჩქარებულ თაგვს დაინახავს. ჩვენი გონებამახვილური ჯავშნის გამო, ჩვენ უნდა მოვიგერიოთ ჭურვები და „გავაძროთ“ მიმართულებებს. უფრო მეტიც, ახლა ჩვენ შეგვიძლია ამის გაკეთება ისე, როგორც არასდროს.

Maus შეიძლება გამოყენებულ იქნას თავდასხმის სათავეში, მაგრამ ასევე შეუძლია შეასრულოს "სამაგრის" როლი მიმართულებით. მერწმუნეთ, ასეთ ტანკზე ოსტატურ მოთამაშეს, თუნდაც დაფარვის გარეშე და რამდენიმე მოწინააღმდეგის ცეცხლის ქვეშ, შეუძლია მტრის გუნდის გართობა წუთზე და ნახევარზე მეტი ხნის განმავლობაში. თავშესაფარში და საფარში ეს დრო კიდევ უფრო გაიზრდება. ამასობაში, მტერი ამაოდ შეეცდება მოგიწიოთ საცავიდან, უმეტეს შემთხვევაში, მოკავშირეები დროულად ჩამოვლენ დასახმარებლად. უფრო მეტიც, ამჟამინდელი პაჩიდან, "თაგვი" არ არის მხოლოდ მატყლი ბიჭი, არამედ შეუძლია უკან დაბრუნდეს და საკმაოდ წარმატებითაც.

ჩვენი მთავარი მტრები არიან ტანკების გამანადგურებლები და ART SPG ყველგან, და STs ახლო მანძილიდან, მათ უმეტესობას არსენალში აქვს კუმულატივები, რომელთა გაკეთებაც თქვენს ჯავშანს შეუძლია, მაგრამ ასევე შესაძლებელია მათი ტანკით ტარება სათანადო ოსტატობით. PT-ები ხშირად ხვრეტენ თაგვს, მაგრამ არა ყოველ გასროლაზე. მათ აქვთ შესანიშნავი შეღწევადობა საბაზისო ჭურვითაც კი. არც ხელოვნება უნდა შეფასდეს, მით უმეტეს, რომ შენს დანახვაზე ზოგიერთი „განსაკუთრებით ჭკვიანი“ მსროლელი დატვირთავს ჯავშანსატანკო საჩუქარს, რომელიც ჩვენი კუთხით ყველაზე ხშირად არღვევს ჯავშანს. არც ისე სასიამოვნოა ციდან 1000-ზე მეტი ზიანის მიღება ერთდროულად, არა? მიწის ნაღმები ასევე ზიანს აყენებს, მაგრამ არა ყველა. აქედან გამომდინარეობს დასკვნა - შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ გრძელი შეკუმშვა თავშესაფრის გარეშე, რადგან რულონზე განათებული თაგვი აზიანებს 90% შემთხვევაში. ნებისმიერ ადგილას, სადაც არ უნდა წახვიდეთ - ეძებეთ თავშესაფარი, როგორც გზაზე, ასევე პოზიციაზე მისვლისას - ეს გახანგრძლივებს თქვენს სიცოცხლეს და ნერვებს გიშლის მესროლეს, რაც ასევე სასიამოვნოა. ზოგიერთ შემთხვევაში „სუპერ მძიმე ლაინინგი“ დაგეხმარებათ.

თაგვზე ტანკი არც ისე რთულია - თქვენ უბრალოდ უნდა დაიმალოთ NLD, და თუ დასამალი არსად გაქვთ, უბრალოდ გამორთეთ "ბრილიანსი" და ყოველი გასროლის შემდეგ, გადააქციეთ კოშკი მტრისგან, რომელიც გიყურებს. „რომბის დროს“ შეგიძლიათ სხეულისკენ მოტრიალდეთ, მეორეში კი უკეთესი - ერთგვარი „მაკრატლით“. ამ პოზიციაზე მტერი კიდევ უფრო დაიბნევა და მარკერს დაარტყამს, რაც ხშირად არ იძლევა შეღწევის გარანტიას. ასე რომ, გაიმეორეთ უსასრულოდ. ზოგადად, აღსანიშნავია, რომ ჯერ კიდევ გვაქვს სისუსტეები. ისევ იგივე ყბადაღებული NLD და კოშკის ლოყები, თუმცა ისინი "ამაღლებული" 260 მმ-მდე, ზოგიერთი ჭურვი მაინც მიდის იქ, თუნდაც ჩვეულებრივი. „გოლდა“ თითქმის ყოველთვის იშლება. მაუსი შეიძლება შუბლზე სახმელეთო ნაღმითაც გაჩნდეს, რადგან ჩვენ გვაქვს ტანკები ზუსტად VLD-ის უკან და რეალურად შეიძლება იგივე მოხდეს.

ტიპიური ბრძოლა ასე გამოიყურება: ჩვენ ვტვირთავთ, ვუყურებთ რუკას და გუნდის წყობას, ვუყურებთ რუკის ირგვლივ მდებარე ზოლს და ან მივდივართ TT პოზიციაზე, ან ვცდილობთ დავიჭიროთ რაიმე სახის ფლანგი. გახსოვდეთ, რომ მაუსი არის ერთი მიმართულების ტანკი და თუ მას არასწორად აირჩევთ ბრძოლის დასაწყისში, მაშინ დიდი ალბათობით ვერ შეძლებთ დაბრუნებას. თქვენ შეგიძლიათ, პრინციპში, დაელოდოთ სანამ მტრები თავად გიპოვიან, მაგრამ დამიჯერეთ, ამ შემთხვევაში ცოტა კარგი იქნება. დიახ, არ ჩაიდინოთ გამონაყარი, აწონ-დაწონეთ რისკები, რადგან თაგვი, რომელიც არასწორ ადგილას დევს, კვდება, როგორც ნებისმიერი სხვა ტანკი, დამარხავს მასთან რაიმე სახის გამარჯვების იმედს.

ტანკის დადებითი და უარყოფითი მხარეების მიმოხილვა. შედეგები

უპირატესობები:

• შესანიშნავი დაჯავშნა;
• უსაფრთხოების ყველაზე დიდი ზღვარი თამაშში;
• უზარმაზარი მასა, გამოსადეგი როგორც ჭედვისთვის, ასევე დაბლოკვისთვის;
• ავზი თითქმის არ იწვის;
• შთამბეჭდავი საბრძოლო მასალა;
• ცეცხლსასროლი ძალის და ერთჯერადი დაზიანების შესანიშნავი მაჩვენებლები;
• კარგი სტაბილიზაცია და DPM;
• კარგი იარაღის დეპრესიის კუთხეები;

ნაკლოვანებები:

• უზარმაზარი ზომები;
• მანევრირების ნაკლებობა და „მაქსიმალური სიჩქარე“;
• დაუცველობა არტილერიის მიმართ;
• საბაზისო ჭურვის მიერ ჯავშანტექნიკის დაბალი შეღწევა;
• ნელა მბრუნავი კოშკი.

შეჯამებით, მინდა ვთქვა, რომ მაუსისთვის ახლა საუკეთესო დრო დადგა. დიდი ხნის განმავლობაში ის იტანჯებოდა შემთხვევით სახლში, მისი მახასიათებლები არ გაუმჯობესებულა, მაგრამ ახლა, როდესაც ტანკმა დაიწყო ახალი ფერებით ბრწყინვა, მოთამაშეებმა დაიწყეს მისი მასიურად ამოტუმბვა. მაუსის უნარის მფლობელებმა, მიმდინარე პაჩის გამოშვების შემდეგ, დაიწყეს ისეთი შედეგების ჩვენება, რაზეც აქამდე არც კი უოცნებიათ. ჩემმა ბევრმა მეგობარმა პირველივე დღეს აიღო 3 ქულა, ეს არ არის უმწიფრობის მაჩვენებელი. ამიტომ, მინდა დაგაჩქაროთ, არის ჭორი, რომ მაუსი ძალიან კარგი გამოვიდა, ასე რომ, აწარმოეთ გადმოსაწერად, რათა დრო გქონდეთ „იმბისთვის“, მხოლოდ sssssss!

წარმატებებს გისურვებთ ბრძოლის ველზე!

ჰიტლერის საყვარელი ჭკუა, წონით ყველაზე დიდი ტანკი, რომელიც ოდესმე შესრულებული იყო მეტალში (188 ტონა - საბრძოლო წონა), Maus (ასევე ცნობილი როგორც Porsche 205 ან Panzerkampfwagen VIII Maus) დააპროექტა და ააშენა ფერდინანდ პორშემ.

ტანკი შეიძლება დაიწყოს შეხვედრით, რომელიც ჰიტლერმა გამართა 07/08/1942. შეხვედრას ესწრებოდნენ პროფესორი ფ.პორშე და ა.შპეერი და მათ ფიურერმა დაავალა დაეწყოთ მუშაობა „გარღვევის ტანკზე“ მაქსიმალური ჯავშანდაცვით და რომელიც შეიარაღებული იქნებოდა 150მმ კალიბრის იარაღით. ან 128 მმ.

ტანკის შექმნაში ერთდროულად რამდენიმე კომპანიამ მიიღო მონაწილეობა: კრუპმა აწარმოა კოშკი და კორპუსი, Daimler-Benz იყო პასუხისმგებელი ამძრავის სისტემაზე, ხოლო Siemens აწარმოებდა გადაცემის ელემენტებს. თავად ტანკის აწყობა ჩატარდა კომპანია Alkett-ის ქარხანაში.

ტანკი შესრულდა მაღალ, თავის დროზე, ტექნოლოგიურ დონეზე. ასე რომ, მან გამოიყენა მრავალგორგოლაჭიანი სავალი ნაწილი და ბილიკები 1,1 მეტრი სიგანით. შეჩერების ეს დიზაინი უზრუნველყოფდა მანქანას სპეციფიკურ წნევას ადგილზე, რომელიც დიდად არ აღემატებოდა სერიული მძიმე ტანკების შესრულებას. ტანკის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელი იყო ორთოფიანი შეიარაღება, მძლავრი ყოვლისმომცველი ჯავშანი და ელექტრომექანიკური დამოუკიდებელი ტრანსმისია მარჯვენა და მარცხენა ტრასისთვის.

ტანკის ეკიპაჟი შედგებოდა 5 ადამიანისგან: სამი კოშკში და ორი წინ, საკონტროლო განყოფილებაში.

1943 წლის 14 მაისს ჰიტლერს წარუდგინეს მაუსის სრული ზომის ხის მოდელი.
1943 წლის დეკემბერში ტანკის პირველი პროტოტიპი ჩამოვიდა საზღვაო გამოცდებისთვის, რომელიც აღჭურვილი იყო Daimler-Benz MV 509 თვითმფრინავის ძრავით და ხის კოშკით. საზღვაო ცდების საკმაოდ დამაკმაყოფილებელი შედეგების შემდეგ მანქანაზე დამონტაჟდა შიდა აღჭურვილობის ნაკრები და საარტილერიო სროლის ნამდვილი კოშკი. კიდევ ერთი პროტოტიპი აღჭურვილი იყო Daimler-Benz MV 517 დიზელის ძრავით. თუმცა, აღმოჩნდა, რომ ის იყო კაპრიზული და არასაიმედო ოპერაციაში.

მაუსის პროექტი, რომელიც შეიმუშავა ფერდინანდ პორშემ, მხოლოდ ნაწილობრივ განხორციელდა 1944 წლის აგვისტოში. აშენდა მაუსის ტანკის ორი პროტოტიპი (205/2 და 205/1).
10 სერიული აპარატის წარმოებაზე ყველა სამუშაო შეჩერდა 1944 წლის ბოლოს ჰიტლერის პირადი მითითებით. გერმანიას ჰქონდა წარმოების სიმძლავრის და ნედლეულის მწვავე დეფიციტი ძირითადი ტიპის იარაღის წარმოებისთვის.

მაუსის ტანკებმა ვერ იპოვეს საბრძოლო გამოყენება. პროტოტიპები გერმანელებმა ააფეთქეს, როდესაც წითელი არმია მიუახლოვდა. 1945 წლის 21 აპრილს, კუმერსდორფის რკინიგზის სადგურთან, ჩვენმა ჯარებმა დაიპყრეს ნახევრად განადგურებული ტანკი 205/2.

1945 წელს ტანკების ნაწილები გადაიყვანეს ქალაქ შტეტინში, შემდეგ ისინი ბორნით გადაიყვანეს ქალაქ ლენინგრადში და შემდგომ კუბინკაში, სატანკო სასწავლო მოედანზე. კუბინკაში შემორჩენილი ნაწილებიდან ერთი ტანკი ააწყეს. 1951-52 წლებში ეს ტანკი გამოსცადეს დაბომბვით საარტილერიო პოლიგონზე.

ამჟამად, მაუსის ტანკი არის ექსპონატი კუბინკაში, ჯავშანტექნიკის მუზეუმში და შედგება კოშკისგან 205/2 და კორპუსისგან 205/1.

TTX:

ტანკი მაუსი
კლასიფიკაცია სუპერ მძიმე ტანკი
საბრძოლო წონა t 188
განლაგების სქემა წინა მართვის განყოფილება, ძრავა შუაში, საბრძოლო უკანა
ეკიპაჟი 5 კაცი.

ამბავი
წარმოების წლები 1942-1945 წლები
გაცემული რაოდენობა, ც. 2 (სრულად აშენებული) + 9 (ქარხანაში დასრულების სხვადასხვა ეტაპზე)
მთავარი ოპერატორები

ზომები
სიგრძე იარაღით წინ, მმ 10200
კორპუსის სიგანე, მმ 3630
სიმაღლე, მმ 3710
კლირენსი, მმ 500

დაჯავშნა
ჯავშანტექნიკის ტიპი ჩამოსხმული და ნაგლინი ზედაპირი გამაგრებული
კორპუსის შუბლი (ზედა), მმ/გრადუ. 200 / 52°
კორპუსის შუბლი (ქვედა), მმ/გრადუ. 200/35°
კორპუსის მხარე (ზედა), მმ/ხარისხი. 185/0°
კორპუსის მხარე (ქვედა), მმ/გრადუ. 105+80 / 0°
კორპუსის კვება (ზემოდან), მმ/გრადუ. 160/38°
კორპუსის კვება (ქვედა), მმ/გრადუ. 160/30°
ქვედა, მმ 55-105
კორპუსის სახურავი, მმ 50-105
კოშკის შუბლი, მმ/გრადუ. 240
იარაღის მოსასხამი, მმ/გრადუ. 100-220
კოშკის დაფა, მმ / გრადუსი. 210/30°
კოშკის კვება, მმ/გრადუ. 210/15°
კოშკის სახურავი, მმ 65

შეიარაღება
კალიბრი და მარკის იარაღი 128 მმ KwK.44 L/55,
75 მმ KwK40 L/36
თოფის ტიპის თოფი
ლულის სიგრძე, კალიბრი 55 128 მმ-ზე,
36.6 75 მმ-ზე
იარაღის საბრძოლო მასალა 61 × 128 მმ,
200 × 75 მმ
კუთხეები VN, გრადუსი. -7…+23
პერისკოპის ღირშესანიშნაობები TWZF
ტყვიამფრქვევები 1 × 7,92 მმ
MG-42

მობილურობა
ძრავის ტიპი V- ფორმის
12 ცილინდრიანი თხევადი გაგრილების ტურბო კარბურატორი
ძრავის სიმძლავრე, ლ. თან. 1080 (პირველი ეგზემპლარი) ან 1250 (მეორე ასლი)
გზატკეცილის სიჩქარე, კმ/სთ 20
ქედი ტრასაზე, კმ 186
სპეციფიკური სიმძლავრე, ლ. s./t 5.7 (პირველი ეგზემპლარი) ან 6.6 (მეორე ასლი)
საკიდების ტიპი წყვილ-წყვილში ჩაკეტილი, ვერტიკალურ ზამბარებზე
ნიადაგის სპეციფიკური წნევა, კგ/სმ² 1.6