Hvordan ser en musetank ut? Maus er en tank designet i Det tredje riket. Hvorfor "fungerte ikke"

Den største tanken fra andre verdenskrig - den tyske supertunge tanken Type 205 hadde et beskjedent og lite iøynefallende navn "Maus" ("mus"), selv om massen til denne "musen" var lik massen til fire "Panthers" eller tre "tigre". Hvis de først planla å bruke en slik maskin som en tank for å bryte gjennom godt befestede forsvarslinjer, ble det på slutten av krigen betraktet som et annet "vidundervåpen" som var i stand til å stoppe offensiven til tankformasjonene til de røde. Hæren.
"Faren" til denne gigantiske maskinen kan med rette betraktes som Fuhrer av III Reich Adolf Hitler, som på slutten av 1941 beordret design og konstruksjon av en supertung tank og satte dens viktigste ytelsesegenskaper. Den 8. juli 1942 ble det holdt et møte om utvikling av stridsvognstropper, som deltok av Hitler, Albert Speer og professor Ferdinand Porsche, som Fuhrer instruerte om å begynne arbeidet med en stridsvogn bevæpnet med en 128 eller 150 mm pistol. Et annet alternativ foreslått av Hitler er en angrepspistol med en 180 mm kanon. I tillegg til en kraftig pistol, måtte kjøretøyet motta god rustning: frontpanser - 200 mm, sider - 180 mm, tårn - 200 mm.
De første testene avdekket mange feil og problemer, fremdriftssystemet sviktet ofte. Som et resultat ble motoren erstattet med MB509-flymotoren, og den andre tanken fikk MB517-dieselmotoren. Porsche-fjæringen med langsgående torsjonsstenger ble også byttet ut, da denne fjæringen ikke kunne passe inn i denne tunge bilen.

Taktiske og tekniske egenskaper til tanken "Maus":
Mannskap ........ 5 personer;
Tankvekt ..... 188 tonn;
Lengde........10,09 m;
Bredde.........3,67 m;
Høyde.........3,66 m;
Fremdriftssystem......MB509V12 eller diesel MB517;
Maksimal hastighet.........20 km.t;
Rekkevidde ............. 186 km;
Radiostasjon.................FuG 5;
Bevæpning............ 128-mm kanon 12,8cm KwK44 KwK L/55, en 75-mm kanon KwK 44 L/36,5, en MG34 maskingevær i skroget;
Tankbestilling:
Pannetårn...........240 mm, avrundet;
Panneoverbygg...........200 mm;
Pannehus...........200 mm
Pistolmaske.........240 mm "svinhode";
Tårnsider ......... 2000 mm;
Overbygningsplater ........... 280 mm;
Skrogsider ....... 180 mm;
Tårnmating ......... 200 mm;
Skrog akter ....... 180 mm;
Overbygg akter .............. 180 + 100 mm;
Tak..............40-100 mm;
Bunn............40-100 mm.

til favoritter til favoritter fra favoritter 8

Ikke alle vet at King Tiger ikke var den største av de tyske stridsvognene skapt av den tyske tankindustrien. Mye dyrebar tid og materialer ble kastet bort på å lage prototyper av supertunge stridsvogner. Ferdinand Porsche var sjefsdesigner for en av dem, den 188 tonn tunge musen (mus), parallelt med ham utviklet firmaet Heereswaffenamt Mouse-konkurrenten, den 140 tonn tunge E-100. Porsche fikk personlig godkjenning for prosjektet fra Hitler, mens ingen av Heereswaffenamt-designene ble godkjent for produksjon. Dermed kan Hitler ha brakt en slik form for kompensasjon til Ferdinand Porsche for hans nylige feil i tankkonkurranser.

Tanktårn

var avrundet, frontplatene var 93 mm tykke. For bevæpning ble det gitt to alternativer for kanoner, enten 128 mm eller 150 mm kanoner, pluss en 75 mm pistol ble montert sammen i tårnet. De første prototypene uten tårn, som veide 50 tonn, var klare i midten av 1944, som et resultat av at to prototyper med imiterte tårn ble testet vinteren 1943-1944, også Krupp-prototypen deltok i testene. Før krigens slutt ble to biler ferdigstilt. Videre beordret Hitler personlig at alt arbeid med gigantiske tankprosjekter ble stoppet på grunn av mangel på ressurser. De fleste av de uferdige mausene ble sprengt i de siste ukene av krigen, selv om kanonene, tårnene og skrogene ble funnet forlatt, men ganske intakte av allierte etterretningsoffiserer.

TTX: Vekt: 188.000 kg / 206 tonn

Mannskap: 6 personer

Motor: Bensin Daimler-Benz MB 509 / 12-sylindere / 1080 hk Diesel Daimler-Benz MB 517 Diesel / 12-sylindere / 1200 hk

Volum av tanker: 2650-2700 liter + 1500 liter i utvendige tanker.

Hastighet: 13-20 km/t

Strømreserve: 160-190 km på motorvei og 62 km i ulendt terreng.

Lengde: 10,09 m

Bredde: 3,67m

Høyde: 3,63 m

Rustning: Tårntak: 60/90 mm

Pistolmantel: 250 mm

Tårnpanne: 220-240 mm

Revolverside: 200 mm

Panneskrog 180 mm

Plater: 100-80 mm

Bakside av tårnet: 200 mm

Koffert - topp: 150 mm

Kassebunn: 150 mm

Bakkasse: 50-90 mm.

Hei tankbiler!

Tyske tunge stridsvogner - denne setningen inspirerer allerede ærefrykt og respekt. Akkurat sånn ser du det matte glimtet av tykke rustninger, du kjenner det kalde metallet, du hører klingingen av larver og salver av kraftige kanoner. De beste TT-ene i Tyskland, som enhver annen nasjon, er et velkomment oppkjøp for mange spillere i og i dag foreslår jeg å bli kjent med en av dem - møt, en av "gamlingene" i World of Tanks, kjent, sannsynligvis, til og med til en person som ikke spiller stridsvogner - legendarisk Mus.

Historiereferanse

I 1942, etter personlig ordre fra Hitler, ble utviklingen av en banebrytende stridsvogn med høyest mulig rustningsbeskyttelse startet. Arbeidet med prosjektet ble ledet av den beryktede Ferdinand Porsche. Flere store tyske firmaer, som Daimler, Krupp, Siemens, jobbet med å lage tanken og dens utførelse i metall. Den 14. mai 1943 ble treprototypen av tanken presentert for Hitler og spesialkommisjonen, og i 1944 ble to (3, ifølge noen rapporter) satt sammen på Alkett-anlegget. På grunn av problemer på slutten av krigen, ble det besluttet å ikke produsere en eksperimentell batch på ti stykker, og begrenset seg til eksisterende kopier.

Til tross for den enorme massen til tanken (ca. 180 tonn), viste den seg å være ganske manøvrerbar og enkel å administrere. Etter sjøprøver var en av prototypene fullt utstyrt for artilleriskyting. Massen på under 200 tonn tillot ikke bruk av veibroer for å krysse elver og begrenset generelt omfanget av tanken sterkt. Dette var en gjengjeldelse for Hitlers gigantomani og den maksimale sikkerheten til maskinen.

Tanks ble ikke brukt i kamp. Under offensiven til den røde hæren på Berlin, på grunn av umuligheten av evakuering av tyskerne, ble det besluttet å sprenge de eksisterende stridsvognene. En av prøvene overlevde imidlertid, senere ble skroget fra den overlevende maskinen kombinert med tårnet fra en annen "mus" og fraktet til USSR. 4. mai 1946 ble Maus levert til treningsplassen i Kubinka, hvor han er den dag i dag.

Også kjent som Panzerkampfwagen VIII "Maus" eller Porshe 205.

Analyse av ytelsesegenskapene til tanken

TTX i skjermbildet nedenfor, her vil vi snakke om de viktigste aspektene ved maskinen.

Panserbeskyttelse. Rustning! Det er derfor alle elsker "mus" så mye. Sannsynligvis ikke en eneste tank i spillet kan måle seg med oss ​​når det gjelder beskyttelse og antall treffpoeng. Maus slår til med enorme tykkelser i alle fremspring og gigantiske størrelser. Det er fortsatt, i en tid med kumulativer og "plasmapistoler", en av de mest tanky "strengene". Når du sitter på den, kan du gå tilbake til 2012, da noen sjelden kunne bryte gjennom kadaveret vårt, selv fra sidene. Gitt den nylige "opp" er dette en maskin for å tilintetgjøre og ødelegge alt liv, vel, bare se på tykkelsen på rustningen: 200/260 mm fra pannen, 185/210 mm fra sidene og 160/210 mm fra hekken. Ja, dette er uoverkommelige tall (men de må fortsatt kunne søkes)! Hva kan jeg si, noen topp-CT-er stikker ikke Maus inn i siden med vanlige skjell hver gang, det blir enda vanskeligere å pierce med en ekstra sving. Enhver LBZ for tanking i spillet vårt sendes på "musen" i et par kamper. På wotreplays.ru kan du finne repriser med mer enn 20 000 blokkerte skader! Noe annet?

Å, ja - selv med giganten vår 3.200 HK, mer enn alle TT-er på nivået og nesten som et par PT-10-er. Jeg tror vi kan sette et punkt på dette.

Ildkraft. Det er dette musa manglet så mye inntil nylig. Den berømte, legendariske, som sin bærer, "musepistol" blant folket og 12,8 cm Kw.K. 44 L / 55 i henhold til passet var ikke dårlig, men ytelsen, som blanding og stabilisering, lot mye å være ønsket. Her, ser det ut til, alpha hjalp oss - 490 enheter per skudd, men forferdelig ballistikk og endelig nøyaktighet ødela alt. Det er grunnen til at ferdigheten "museguider" oftest brukte gullskjell på den, som har både høyere flyhastighet og bedre flathet. Men det er alt inntil nylig. Men etter en nylig opp for "musen" kom bedre tider når ikke nå å laste det ned!

De viktigste for våpenet vårt er AP-skall med en penetrasjon på 246 mm, dette er nok for de fleste situasjoner i kamp, ​​for hvem dette ikke er nok - det er premium AP-er med en penetrasjon på 311 mm, noe som er mye mer interessant. Det finnes også HE-skall for 630 skader og 65 mm penetrering. De kan lett slå ned fangsten eller "svaneskudd" noe underlegent artilleri, som du skjønner er fint.

Nøyaktigheten til pistolen etter apa er 0,36 m per 100 m, siktetiden er 2,1 s, men denne er på lager, med kun et 100 % trent mannskap kan disse tallene spres videre, og dermed oppnå 0,33 m / 100 m og 1,8 s, men dette er allerede et seriøst argument, i likhet med noen ST og PT på nivået. Ladetiden er 12 s, som også kan akselereres til ca. 10,8 s. Med en slik rustning trenger du ikke forvente at du vil være god når det gjelder kampytelse, men dette handler ikke om den nye "musen", den reiste seg bare som en føniks fra asken.

Tankens UVN er på plass, selv om det ser ut til at tårnet er plassert på baksiden, men nei - alt er på et anstendig nivå: -8 ° ned og 24 ° opp.

Dynamikk. Det er dette vi betaler for resten av fordelene. Ja, Maus er ikke dårlig nå, men dynamikken holdt seg på samme nivå. Gjør deg klar for en god halvdel av kampen, du vil komme til kollisjonsstedene med fienden, fordi hastigheten vår er bare 20 km/t fremover og 15 km/t tilbake, takket være den elektromekaniske overføringen. Motoren vår utvikler en effekt på 1750 hk, skyvekraft-til-vekt-forhold - 9,26 hk/t. På plass roterer tanken med en hastighet på 15 ° / s.

Gjenkjenning. Sikten til maskinen er 400 m - standard for Tier X. Med mannskapsfordelene og samme vifte i utstyrsluken kan vi få ca 440 m, som er nesten maksimal utsikt. Vi gleder tankskipene med "sjokolade" - VZHUH - og vår anmeldelse har overskredet maksimum.

Tanken har ingen kamuflasje i det hele tatt, hvorfor tror du? Jeg ser ikke poenget med å snakke om det. Oftest kjemper vi i frontlinjen, der forkledning ikke er viktig.

Valg av utstyr, utstyr og mannskapsfordeler

Crew oppgradering Vi vil pumpe mannskapet for å håndtere skader og forbedre mobiliteten – og hva mer trenger vi:

• Kommandør:"Lyspære", "Reparer", " Krigens brorskap"," Altmuligmann "
• Radiooperatør:"Reparasjon", "Radioavlytting", "Combat Brotherhood", "Brannslokking"
• Sjåfør:"Repair", "Smooth Ride", "Combat Brotherhood", "King of the Road"
• Artillerist:"Repair", "Smooth Turret Turn", "Combat Brotherhood", "Master Gunsmith"
• Lader:"Reparer", "Desperat", "Combat Brotherhood", "Brannslokking"
• Lader:"Reparasjon", "Berøringsfri ammunisjonsstativ", "Combat brotherhood", "Brannslokking"

Valg av utstyr. Vår enhet er først og fremst en tung gjennombruddstank, så vi skal utstyre den for gjennombrudd og skyting. Den kan også brukes som et menneskelig skjold for allierte og en retningsplugg:

Banebrytende Tank Playstyle:"Rammer", "Stabilizer", "Fan", med en slik sammenstilling av utstyr, blir du en aktiv skadeforhandler på slagmarken, som ikke bare kan ta skade, men også distribuere den sjenerøst. Utstyret vil hjelpe deg med dette.

Siege Variant Playstyle:"Rammer", "Stabilizer", "Superheavy Liner", det er ikke overraskende at tanken vår, på grunn av sin langsomhet og sikkerhetsmargin, blir et ønskelig mål for artilleri, det være seg galt. Ved å bruke "foret" kan vi, om ikke forhindre en tidlig død fra høyeksplosivt regn, så i det minste forsinke det, fordi det absorberer opptil 50% av skaden mottatt fra et høyeksplosivt, noe som ikke er dårlig. Eventuelt kan du erstatte "stabilisatoren" med samme "vifte" for å forbedre den generelle ytelsen til tanken.

Valg av prosjektiler. Museammunisjonslasten består av 68 granater - en god indikator. Du kan distribuere dem til din smak, og jeg vil bare gi omtrentlige samlinger av skjell for å spille i et tilfeldig hus. Igjen, jeg bemerker at 246 mm penetrering generelt ikke er dårlig, men i en reell situasjon er det ofte ikke nok - enten vil prosjektilet gå i feil retning, så vil fienden snu romben, så må du stikke hull på det samme "veve" i kinnet, og her vil "gull" komme til unnsetning . Den må bæres nok til å spille for resultatet.

Skalloppsett for å spille tilfeldig (BB / BP / HE):

• "Gjennombruddstank" - 45/20/3
• "Beleiringsalternativ" - 40/25/3

Valg av utstyr. Her er også alt standard i de fleste tilfeller - vi sender reparasjonssett, "førstehjelpsskrin" og brannslukker, som kan erstattes med "sjokolade". Tanken brenner ikke så ofte, men hvis den brenner, så raskt. Og hvis du klarte å pumpe "brannslokkingen" til mannskapet, trenger du ikke å bekymre deg for det. 6 personer i tanken lar deg utforske den trygt.

Først og fremst vil jeg si at Maus er en banebrytende tank. "Maus" aldri bør ikke stå bak allierte. Han kan være der bare hvis den går til posisjonen, gråt tross alt katten for manøvrerbarhet. Musens oppgave er å være i forkant, å stride, å lede offensiven, tro meg, ingen vil stå stille når de ser en susende mus. På grunn av vår overveldende rustning, må vi avvise skjell og "presse gjennom" retninger. Dessuten kan vi nå gjøre det som aldri før.

Maus kan brukes i spissen for en offensiv, men kan også spille rollen som en "plugg" i en retning. Tro meg, en dyktig spiller på en slik tank, selv uten dekning og under ild fra flere motstandere, er i stand til å underholde fiendens lag i mer enn halvannet minutt. I ly og dekke vil denne tiden øke enda mer. I mellomtiden vil fienden forgjeves prøve å røyke deg ut av redningen, i de fleste tilfeller vil de allierte komme i tide for å hjelpe. Dessuten, fra den nåværende oppdateringen, er "musen" ikke bare en piskegutt, men kan også knipse tilbake, og ganske vellykket.

Våre hovedfiender er stridsvognødeleggere og ART SPG-er overalt, og ST-er på nært hold, de fleste av dem har kumulativer i sitt arsenal som rustningen din kan gjøre, men de kan også tankes med riktig dyktighet. PT-er gjennomborer musen ofte, men ikke med hvert skudd. De har utmerket penetrasjon selv med et grunnleggende prosjektil. Kunst bør heller ikke undervurderes, spesielt siden når du ser deg, vil noen "spesielt smarte" skyttere laste en pansergjennomtrengende gave, som på grunn av vår vinklethet oftest vil bryte gjennom rustningen. Det er ikke særlig hyggelig å motta mer enn 1000 skader fra himmelen om gangen, er det vel? Landminer gjør også skade, men ikke alle. Derav konklusjonen - prøv å unngå lange strekninger uten ly, fordi musen som er opplyst på rullen tar skade i 90% av tilfellene. Hvor som helst, uansett hvor du går - se etter ly, både på veien og når du ankommer posisjonen - dette vil forlenge livet ditt og rokke nervene til skytterne, noe som også er hyggelig. I noen tilfeller vil "super tung fôr" hjelpe deg.

Tanking på musen er ikke så vanskelig - du trenger bare å skjule NLD, og ​​hvis det ikke er noe sted å gjemme seg, er det bare å slå "diamanten" ut, og etter hvert skudd, snu tårnet bort fra fienden som ser på deg. Du kan snu den mot kroppen når du "romper", men bedre i den andre - med en slags "saks". I denne posisjonen vil fienden være enda mer forvirret og vil treffe markøren, noe som ofte ikke garanterer penetrering. Så gjenta i det uendelige. Generelt er det verdt å merke seg at vi fortsatt har svakheter. Igjen, den samme beryktede NLD og kinnene på tårnet, selv om de ble "økt" til 260 mm, går det fortsatt noen skjell dit, selv vanlige. «Golda» går nesten alltid i stykker. Maus kan også bli antent av en landmine i pannen, fordi vi har stridsvogner rett bak VLD, og ​​i realiteten kan det samme skje.

En typisk kamp ser slik ut: vi laster opp, ser på kartet og lagoppsettene, ser på sidesporet rundt kartet og kjører enten til en TT-posisjon eller prøver å holde en slags flanke. Husk at Maus er en stridsvogn av én retning, og hvis du velger den feil i begynnelsen av kampen, vil du mest sannsynlig ikke kunne returnere. Du kan i prinsippet vente til fiendene selv finner deg, men tro meg, i dette tilfellet blir det lite bra. Og ja, ikke gjør utslett, vei risikoen, fordi en mus som har kjørt på feil sted dør som enhver annen tank, og begraver med den et slags håp om seier.

Oversikt over fordeler og ulemper med tanken. Resultater

Fordeler:

• utmerket booking;
• den største sikkerhetsmarginen i spillet;
• en enorm masse, nyttig for både stamping og blokkering;
• tanken brenner nesten ikke;
• imponerende ammunisjon;
• utmerkede indikatorer på ildkraft og engangsskade;
• god stabilisering og DPM;
• gode pistoldepresjonsvinkler;

Feil:

• store dimensjoner;
• mangel på manøvrerbarhet og "maksimal hastighet";
• sårbarhet for artilleri;
• lav panserpenetrasjon av baseprosjektilet;
• sakte roterende tårn.

Oppsummert vil jeg si at for Maus nå har de beste tidene kommet. I lang tid led han i et tilfeldig hus, egenskapene hans ble ikke bedre, men nå, da tanken begynte å gnistre med nye farger, begynte spillerne å pumpe den massivt. Ferdighetsmuseeiere, etter utgivelsen av den nåværende oppdateringen, begynte å vise resultater som selv de aldri hadde drømt om før. Mange av vennene mine tok 3 merker på den aller første dagen, er dette ikke en indikator på umodenhet. Derfor vil jeg skynde deg, det er et rykte om at musen kom for bra ut, så løp for å laste den ned for å ha tid til å "imb", bare ssssss!

Lykke til på slagmarken!

Hitlers favoritt hjernebarn, den største stridsvognen i vekt som noen gang er nedfelt i metall (188 tonn - kampvekt), Maus (også kjent som Porsche 205 eller Panzerkampfwagen VIII Maus) ble designet og bygget av Ferdinand Porsche.

Tanken kan startes med et møte som Hitler holdt 07.08.1942. Møtet ble deltatt av professor F. Porsche og A. Speer, og de ble instruert av Fuhrer om å starte arbeidet med en «gjennombruddstank» med høyest mulig panserbeskyttelse og som skulle være bevæpnet med en 150 mm kaliber pistol. eller 128 mm.

Flere selskaper deltok i opprettelsen av tanken på en gang: Krupp produserte tårnet og skroget, Daimler-Benz var ansvarlig for fremdriftssystemet, og Siemens produserte transmisjonselementer. Monteringen av selve tanken ble utført på anlegget til Alkett-selskapet.

Tanken ble utført på et høyt, for sin tid, teknologisk nivå. Så den brukte et multi-roller understell og belter med en bredde på 1,1 meter. Denne fjæringsdesignen ga kjøretøyet et spesifikt trykk på bakken, som ikke i stor grad oversteg ytelsen til serielle tunge tanker. En av hovedtrekkene til tanken var tokanonsbevæpning, kraftig allsidig rustning og en elektromekanisk uavhengig girkasse for høyre og venstre spor.

Mannskapet på tanken besto av 5 personer: tre i tårnet, og to foran, i kontrollrommet.

14. mai 1943 ble en tremodell av Maus i full størrelse presentert for Hitler.
I desember 1943 kom den første prototypen av tanken til sjøprøver, som var utstyrt med en Daimler-Benz MV 509 flymotor og et tretårn. Etter ganske tilfredsstillende resultater av sjøforsøk, ble et sett med internt utstyr og et ekte tårn for artilleriskyting installert på maskinen. En annen prototype var utstyrt med en Daimler-Benz MV 517 dieselmotor. Det viste seg imidlertid at han var lunefull og upålitelig i drift.

Maus-prosjektet, som ble utviklet av Ferdinand Porsche, ble bare delvis implementert i august 1944. To prototyper av Maus-tanken ble bygget (205/2 og 205/1).
Alt arbeid med produksjon av 10 seriemaskiner ble stoppet i slutten av 1944 etter personlige instruksjoner fra Hitler. Tyskland hadde en akutt mangel på produksjonskapasitet og råvarer for produksjon av grunnleggende våpentyper.

Maus-stridsvognene fant ikke kampbruk. Prototypene ble sprengt av tyskerne da den røde hæren nærmet seg. Den 21. april 1945, nær jernbanestasjonen i Kumersdorf, fanget troppene våre en halvødelagt stridsvogn 205/2.

I 1945 ble deler av stridsvognene fraktet til byen Stetin, deretter ble de fraktet med ferge til byen Leningrad og videre til Kubinka, til stridsvognens treningsplass. I Kubinka ble en tank satt sammen av delene som ble bevart. I 1951-52 ble denne stridsvognen testet ved beskytning på artilleribanen.

For tiden er Maus-tanken utstilt i Kubinka, i Panserstyrkemuseet, og består av et tårn 205/2 og et skrog 205/1.

TTX:

Tank Maus
Klassifisering supertung tank
Kampvekt t 188
Layoutdiagram front kontrollrom, motor i midten, kamp bak
Mannskap 5 personer.

Historie
Produksjonsår 1942-1945
Antall utstedte, stk. 2 (fullbygd) + 9 (på fabrikken i ulike stadier av ferdigstillelse)
Hovedoperatører

Dimensjoner
Lengde med pistol frem, mm 10200
Skrogbredde, mm 3630
Høyde, mm 3710
Klaring, mm 500

Bestilling
Type panserstål støpt og valset overflate herdet
Panne på skroget (øverst), mm/grad. 200 / 52°
Panne på skroget (nederst), mm/grad. 200 / 35°
Skrogside (øverst), mm/grad. 185 / 0°
Skrogside (nederst), mm/grad. 105+80 / 0°
Skrogmating (øverst), mm/grad. 160 / 38°
Skrogmating (bunn), mm/grad. 160 / 30°
Bunn, mm 55-105
Skrogtak, mm 50-105
Tårnpanne, mm/grad. 240
Pistolmantel, mm/grad. 100-220
Turretboard, mm/grad. 210 / 30°
Tårnmating, mm/grad. 210 / 15°
Tårntak, mm 65

Bevæpning
Kaliber og pistolmerke 128 mm KwK.44 L/55,
75 mm KwK40 L/36
pistoltype riflet
Tønnelengde, kaliber 55 for 128 mm,
36,6 for 75 mm
Gunammunisjon 61 × 128 mm,
200 × 75 mm
Vinkler VN, grader. -7…+23
Periskop severdigheter TWZF
Maskingevær 1 × 7,92 mm
MG-42

Mobilitet
Motortype V-formet
12-sylindret væskekjølt turboladet forgasser
Motorkraft, l. Med. 1080 (første kopi) eller 1250 (andre kopi)
Motorveihastighet, km/t 20
Rekkevidde på motorveien, km 186
Spesifikk kraft, l. s./t 5.7 (første kopi) eller 6.6 (andre kopi)
Opphengstype sammenlåst i par, på vertikale fjærer
Spesifikt marktrykk, kg/cm² 1,6