Kozhedub Ivan Nikitovitšin elinvuosia. Ivan Kozhedub: ensimmäinen ässässä. Kozhedub Ivan Nikitovitš lyhyt elämäkerta

Kozhedub Ivan Nikitovitš - kolme kertaa Neuvostoliiton sankari ampui alas 64 vihollisen lentokonetta, mukaan lukien ME-262-suihkuhävittäjä. Hänestä tuli menestynein liittoutuneiden hävittäjälentäjä toisessa maailmansodassa.

Ivan Kozhedub syntyi 8. kesäkuuta 1920 Ukrainassa Obrazhievkan kylässä Tšernihivin maakunnassa kirkon vanhimman talonpoikaperheeseen.

Vuonna 1934 valmistuttuaan koulusta Vanya tuli Chemical Technology Collegeen Shostkan kaupunkiin. Siellä hän aloitti opiskelun lentävässä kerhossa. Syksyllä 1940 hän valmistui Chuguev Military Aviation Pilot Schoolista, minkä jälkeen hän jäi työskentelemään ohjaajana.

HUONO ALOITUS

Aivan Suuren alussa Isänmaallinen sota Ivan Nikitovitš evakuoitiin yhdessä ilmailukoulun kanssa Chimkentin kaupunkiin Kazakstanin SSR:ssä. Vuonna 1942, 23. helmikuuta, Ivanille myönnettiin ylikersantin arvo. Saman vuoden marraskuussa hänet määrättiin 302. ilmadivisioonan 240. hävittäjälentorykmenttiin, jossa hän lensi Voronežin rintamalle maaliskuussa 1943.

Ivanin suuresta ohjaajakokemuksesta huolimatta hänen ensimmäisestä ilmataistelusta tuli melkein viimeinen: ensin hänen LA-5 sai tykinpurkauksen saksalaisesta Me 109 -hävittäjästä (panssaroitu selkä pelasti), ja palattuaan Lavochkiniin ammuttiin. omat ilmatorjuntatykit (kaksi ammusta osui). Tämän seurauksena kone vaurioitui pahasti, ja Kozhedub pakotettiin lentämään "jäännöksillä" (lentueen ilmaisia ​​lentokoneita).

SANKARIKSI

Ivan ampui ensimmäisen vihollisen lentokoneen alas vasta neljännessäkymmenennessä taistelussa 6. heinäkuuta 1943 Kursk Bulgella, kun hänellä oli riittävästi kokemusta etulinjasta. Se osoittautui hidaskäyntiseksi "lappetiksi" (saksalainen sukelluspommikone Junker 87, jossa ei sisään vedettävä laskuteline). Seuraavana päivänä hän ajoi toisen Ju 87:n Neuvostoliiton maaperään, ja 9. heinäkuuta heitä seurasi välittömästi kaksi Me 109 -hävittäjää. Joten Ivan Nikitovitš maksoi Messereille ensimmäisestä epäonnistuneesta tapaamisestaan ​​heidän kanssaan.

Kozhedub ohjasi konetta täydellisesti (hänestä jopa tuntui, että hän oli yhtä hänen kanssaan); hän ampui tarkasti (lisäksi hän halusi avata tulen 200-300 metrin etäisyydeltä); oli oma-aloitteinen ja rohkea (ei pelännyt etuhyökkäyksiä); hyökättiin käyttämällä yllätystekijää; yritti ampua alas tai vahingoittaa vihollisen lentokonetta ensimmäisestä hyökkäyksestä lähtien; hyökkäsi, vaikka hän oli yksin ja vihollisen joukot olivat monta kertaa hänen omiaan paremmat. Ja tämä ei voinut muuta kuin vaikuttaa hänen taistelutyönsä tuloksiin.

Helmikuun 4. päivään 1944 mennessä Ivan Kozhedubilla oli tilillään jo 146 laukaisua ja 20 ampui henkilökohtaisesti alas vihollisen lentokonetta, josta Neuvostoliiton hallitus myönsi yliluutnantti I. N. Kozhedubin Neuvostoliiton sankarin ensimmäisellä tähdellä.

Toukokuusta 1944 lähtien Ivan Kozhedub taisteli parannetulla LA-5FN-lentokoneella (sivunumero 14), joka rakennettiin Neuvostoliiton lentäjälle Stalingradin alueen yhteisviljelijä-mehiläishoitajan V. V. Konevin kustannuksella.

Elokuussa 1944 Ivan Nikitovitšista tuli kapteeni ja hänet nimitettiin 17. gvardin hävittäjälentorykmentin apulaispäälliköksi. Hän alkoi lentää hävittäjäsuunnittelijan Lavochkinin uudella mallilla - LA-7. 19. elokuuta 1944 Ivan Kozhedub sai toisen Kultatähden mitalin 256 laukauksesta ja 48 henkilökohtaisesti alas ammutusta vihollisen lentokoneesta.

LUFTWAFFEN IHMEASeita VASTAN

19. helmikuuta 1945 taistelussa Oderin yli Kozhedub tuhosi uusimman Luftwaffe Me 262 -hävittäjäpommittajan. Lentäessään yhdessä lentäjä Dmitri Titorenkon kanssa Ivan löysi yli 3000 metrin korkeudesta epätavallisen lentokoneen, joka oli lentää erittäin suurella nopeudella. Kozhedub huomasi, että itsevarma saksalainen lentäjä ei hallinnut alla olevaa tilaa auton suureen nopeuteen luottaen, ja päätti rangaista häntä.

Mutta yllätyshyökkäystä ei tullut. Titorenko avasi tulen ensimmäisenä kaukaa. Näin Ivan Kozhedub itse kuvaili tätä taistelua:

"Jäljet ​​lentävät viholliseen (jäljet, jotka jäävät ilmaan luodeista): se on selvää - kumppanini kiirehti silti! Minä nuhdan armottomasti Vanhaa (Titorenko) itselleni; Olen varma, että toimintasuunnitelmaani on rikottu peruuttamattomasti. Mutta sen reitit auttoivat minua odottamatta: saksalainen kone alkoi kääntyä vasemmalle, minun suuntaani. Etäisyys lyheni jyrkästi ja pääsin lähelle vihollista. Tahattomasta jännityksestä avaan tulen. Ja suihkukone hajoaa, putoaa.

SODAN LOPUSSA

Sodan loppuun mennessä majuri Ivan Kozhedub teki 330 laukaisua ja ampui henkilökohtaisesti alas 64 vihollisen lentokonetta 120 ilmataistelussa, mikä on dokumentoitu. Neuvostoliiton lentäjä kävi viimeisen taistelunsa vihollista vastaan ​​Suuressa isänmaallissodassa 17. huhtikuuta 1945. Tässä taistelussa Berliinin taivaalla hän ampui alas kaksi Focke-Wulf FW-190 -hävittäjää.

18. elokuuta 1945 maa myönsi sankarilentäjälleen Neuvostoliiton sankarin kolmannen tähden.

Saksalaisten ja romanialaisten lentokoneiden lisäksi Neuvostoliiton ässä ampui sodan lopussa alas viisi amerikkalaista lentokonetta. 22. huhtikuuta 1945 hän ampui alas kaksi amerikkalaista P-51 Mustang -hävittäjää (dokumentoitu), jotka hyökkäsivät hänen kimppuunsa luullen hänet ilmeisesti saksalaiseksi hävittäjäksi. Ja muutama päivä ennen natsi-Saksan antautumista - 3 amerikkalaista pommikonetta, jotka osana 20 lentokoneen kokoonpanoa yrittivät pommittaa Neuvostoliiton joukkojen jo miehittämää aluetta. Näitä koneita ei tietenkään merkitty lentäjämme lentokirjaan, mutta hän ampui ne alas reilussa taistelussa suojellen omaa ja neuvostosotilaiden henkeä maassa.

SUUREN Isänmaallisuuden JÄLKEEN

Toisen maailmansodan lopussa Ivan Nikitovitš jatkoi palvelustaan ​​ilmavoimissa.

Vuonna 1949 hän valmistui ilmavoimien akatemiasta. Ja Korean sodan aikana kenraali Kozhedub lähetettiin Kiinaan 324. hävittäjälentoosaston johdossa. Huhtikuusta 1951 tammikuuhun 1952 hänen divisioonansa lentäjät saavuttivat taisteluissa Pohjois-Koreassa 216 ilmavoittoa ja menettivät 27 koneistaan ​​ja yhdeksän lentäjää. Vuonna 1956 Kozhedub valmistui kenraalin sotilasakatemiasta.

Vuodesta 1971 hän työskenteli ilmavoimien keskustoimistossa. Vuonna 1985 hänestä tuli lentomarsalkka. Ivan Nikitovitš Kozhedub kuoli 8. elokuuta 1991. Hänet haudattiin Moskovaan Novodevitšin hautausmaalle.

Vihollisen lentokoneen lentäjän Ivan Kozhedubin henkilökohtainen tili:

21 Focke-Wulf FW-190 hävittäjää;

18 Junker JU-87 pommikonetta;

18 Messerschmitt ME-109 hävittäjää;

3 hyökkäyslentokonetta Henschel HS-129;

2 Henkel He-111 kaksimoottorista pommikonetta;

1 PZL P-24 hävittäjä (romanialainen);

1 suihkukone Messerschmitt ME-262.

Ivan Kozhedub - Neuvostoliiton lentäjä, Neuvostoliiton sankari, joka taisteli Suuren isänmaallisen sodan aikana, osallistui konfliktiin Korean niemimaalla.

Ivan Nikitovitš Kozhedub syntyi 8. kesäkuuta 1920 Obrazhievkan kylässä, joka sijaitsee nykyisen Ukrainan alueella. Hänen lapsuutensa osui sisällissodan vuosiin, hän asui tavallisessa talonpoikaperheessä. Poika ei eronnut muista tuon ajanjakson kavereista, hän vietti kaiken aikansa kadulla ystäviensä kanssa. Valmistuttuaan paikallisesta koulusta Ivan meni Shostkan kaupunkiin päästäkseen Chemical Technology Collegeen. Harjoittelun aikana hän oli lentäjäseuran jäsen, jossa hän innostui rakkaudesta ilmailua kohtaan. Yliopistosta valmistuttuaan hän jatkoi harrastuksensa tekemistä. Hänestä tuli Chuguevin sotilasilmailukoulun opiskelija, jossa hän opiskeli 40-luvun alkuun asti. Valmistumisensa jälkeen Ivan jäi työskentelemään siinä opettajana.

Käännekohta Kozhedubille oli pääsy Puna-armeijan riveihin. Sitten hän tajusi, että hän halusi omistautua sotilasasioihin. Suuri isänmaallinen sota alkoi. Ivan ja muu opetushenkilökunta evakuoitiin Kazakstaniin. Siellä lentäjä sai ylikersantin arvoarvon. Muutamaa kuukautta myöhemmin hänet lähetettiin rintamalle osana 240. hävittäjärykmenttiä. Hänen ensimmäinen koneensa oli LA-5-malli, lentäjä kutsui häntä ylpeänä "Lopakhiniksi". Valitettavasti Kozhedubin ensimmäinen lento epäonnistui, hänet ammuttiin alas. Siitä huolimatta hän laskeutui sankarillisesti vahingoittuneen yksikön maihin. Vuonna 1943 hänestä tuli toinen luutnantti.

Kunnia toi hänelle Kurskin taistelun. Siellä hän pystyi ampumaan alas useita vihollisen hävittäjiä. Rohkeudestaan ​​hän sai Neuvostoliiton sankarin tittelin. Vuonna 1944 Kozhedub sai kapteenin. Hänestä tulee uuden La-7-koneen lentäjä. Itä-Euroopan vapauttamisoperaation aikana hän ampui alas useita kymmeniä vihollisen pommikonetta. Hän tapasi voiton Berliinissä, jossa hän sai toisen "kultaisen tähden". Sodan lopussa Kozhedub törmäsi kahden amerikkalaisen lentäjän kanssa, jotka vahingossa havaitsivat hänet vihollisena. Itseään puolustava Ivan ampui alas lentokoneita, mikä saattoi vaikuttaa suhteiden pahentamiseen.

Sodan jälkeen hän astui Red Banner Air Force Academyyn, jossa hän sai korkea-asteen koulutuksensa. Samanaikaisesti suuri lentäjä testasi uusia lentokonemalleja. Mutta asepalvelus ei jättänyt häntä. Ivan osallistui suoraan Korean sotaan. Hänen taitonsa ansiosta monet taistelut voitettiin minimaalisilla tappioilla. Palattuaan siviilielämään hän toimi ilmavoimien komentajana. Seuraavat 10 vuotta hän työskenteli tarkastajana puolustusministeriössä. Vasta vuonna 1985, kun hänestä tuli ilmamarsalkka, Ivan päätti muuttaa toimintansa vektoria. Hänestä tuli Neuvostoliiton korkeimman neuvoston edustaja, jossa hän työskenteli kuolemaansa asti. Hän kuoli 8. elokuuta 1991, kuolinsyynä oli sydänkohtaus. Jopa 30 vuoden jälkeen kaikki kunnioittavat edelleen Ivan Kozhedubin hyökkäyksiä, mikä puhuu hänen kiistattomasta panoksestaan ​​ilmailun kehittämiseen, hän oli maansa todellinen patriootti.

Elämäkerta 2

Ivan Nikitovitš Kozhedubista tuli yksi kuuluisimmista Neuvostoliiton ässäistä, jotka osallistuivat suureen isänmaalliseen sotaan. Hänen elämäkerta heijasteli aikakauden piirteitä.

Hän syntyi yksinkertaisessa ukrainalaisessa kylässä vuonna 1920. Tuleva lentomarsalkka ei ollut täysin onnekas sosiaalisen taustansa kanssa, joka korostui silloin paljon enemmän kuin nyt. Kylän kirkon vanhimman poika, kuten monet hänen ikäisensä, kiinnostui kuitenkin vakavasti ilmailusta. Kemiantekniikan korkeakoulussa, johon hän tuli valmistumisen jälkeen, oli lentävä kerho, johon nuori mies liittyi.

Sodan alussa Kozhedub lähetettiin evakuoitavaksi Kazakstaniin suorittamaan sotilaslentäjän opintoja, ja vuonna 1942 hänet vapautettiin hävittäjäilmailurykmentistä kersantin arvolla. Seuraavana vuonna Ivan Nikitovitš osallistuu taisteluihin Voronežin rintamalla ohjaten La-5-hävittäjää. Debyytti ei ollut kovin onnistunut - kone vaurioitui, kun sen omat Neuvostoliiton ilmatorjuntatykistöt ampuivat sitä. Ei kuitenkaan tuolloin ja edelleen koko sodan ajan lentäjää ei ammuttu alas edes kerran, vaikka hänen taisteluajoneuvonsa vaurioitui toistuvasti vakavasti.

Sodan lopussa Kozhedub ampui alas kuusikymmentäkaksi vihollisen lentokonetta ja teki kolmesataakolmekymmentä lentoa. Hän ampui viimeisen taivaalla Saksan pääkaupungin yllä huhtikuussa 1945 ja vastaanotti samalla kolmannen kerran Neuvostoliiton sankarin.

Voiton jälkeen kunniallinen lentäjä pysyi sotilasilmailussa, opiskeli ilmavoimien akatemiassa samalla kun hän hallitsi uudentyyppisiä lentokoneita.

Korean sodan aikana, jolloin Neuvostoliiton lentäjät taistelivat amerikkalaisia ​​ja heidän liittolaisiaan vastaan, hän komensi ilmailudivisioonaa. Menetettyään vain 27 lentokonetta, hänen alaisensa ampuivat alas 216 vihollisen lentokonetta.

Vuosina 1964-71. Ivan Nikitovitš toimi Moskovan sotilaspiirin ilmavoimien apulaiskomentajana. Myöhemmin hän kuului puolustusministeriön ylitarkastajaryhmään. Vanhempia sotilasjohtajia ei ollut tapana erottaa, joten he pitivät muodollisesti korkeaa asemaa, mutta eivät varsinaisesti komentaneet.

AT 1950-luku vuosi 15. marraskuuta myöhään illalla etuovella sotilaallinen parantola sisään Kislovodsk auto pysähtyi "Voitto". He tulivat siitä ulos kaksi ja meni sanatorioon. Huolimatta illalla, n. 23 tuntia, vartija kiistatta jäi väliin nämä 2 upseerit sotilaspukuissa siniset lippalakit, yksi heistä kysyi : « Missä huoneessa lentäjä asui? Ivan Nikitovitš Kozhedub? Kun oveen koputettiin, hän avasi sen itse hallita numeroita. Hän oli yllättynyt vierailijoille, jotka tulevat käymään. upseerit valtion turvallisuus esitti asiakirjat ja sanoi : « Toveri Kozhedub Sinulle kiireellisesti täytyy mennä kanssamme , sinä 3 minuuttia maksuja varten. Me odotamme ». Ei enää peloissaan Ivan Nikitovitš Kozhedub, Ja hänen vaimo koska hän tiesi mitä tarkoittaa sellaisia myöhäiset vierailut! Joten jäi alle saattue Chekistit, Kolme kertaa Neuvostoliiton sankari, yksi parhaista lentäjistä Suuri isänmaallinen sota. Kun Ivan Nikitovitš Kozhedub kävellessään portaita ylös hän muisti olevansa jo alla pidätys, Twice Hero Ilmamarsalkka Aleksandr Aleksandrovitš Novikov,äskettäin KUTEN " julkiset viholliset « ammuttu marsalkka Grigory Ivanovich Kulik, yleistä Philip Trofimovich Rybalchenko, yleistä Vasily Nikolaevich Gordov. Kun Ivan Nikitovitš Kozhedub ratsasti saattajan alla 2 upseerit valtion turvallisuus, hän yritti olla näyttämättä omaansa ahdistusta. Hän toivoi mitä hänelle tällä kertaa onnekas. Hän muisti jopa sen ei sanonut hyvästit peloissaan vaimo.

Ivan Nikitovitš Kozhedub on syntynyt 8. kesäkuuta 1920 vuodesta eteenpäin Ukraina sisään Chernihiv maakunnat, se on nykyään Sumy alueella, kylässä Obrazhievka. Ensimmäinen 5 sodan jälkeen vuotta Ivan Nikitovitš Kozhedub pidetään yhtenä suurimmista onnistunut Elämässäni ! Ensin hän palasi sodasta ilman yhtenäinen haavat. Toiseksi valmistui Ilmavoimien akatemia. Kolmanneksi hänen tiesi ja kunnioitettu koko maa! Yleensä elämässä Ivan Nikitovitš Kozhedub ollut onnekas monta kertaa sen jälkeen lapsuus. Esimerkiksi kerran he uivat poikien kanssa ratsastaa päällä vene kevättulvassa. Vene kierähti ympäri. hukkunut kaikki paitsi hän. Hänen pelasti veli, vetää sen jo ulos melkein pohjalta. Sen rannalla pumpattu ulos! Tämän tapauksen jälkeen kotimaassa kylä, Kozhedub nimeltään "puhuttu".

AT 1941 vuosi Ivan Nikitovitš Kozhedub valmistui Chuguev Aviation koulu. Koulussa hän oli yksi niistä paras kadetit ! Niitä on aina lähteä sisään koulut kuten ohjaajat, valmistaa uutta täydennystä. Jo 2 siitä on vuosi Suuri isänmaallinen sota sota. Varmasti kirjoitti raportteja pyyntöjen kanssa lähettää se edessä, mutta kaikki vastauksia niistä koostui Yksi lause: Sinä viileä Ohjaaja ! Miten ajattelet, WHO täytyy kokata uudet lentäjät? Ensiksi Ivan Nikitovitš Kozhedub lensi ohjaaja sisään Chuguevsky koulu kaupungissa Chuguev, Kharkova alueilla. Sitten kaupungissa Shymkent päällä Kazakstanin eteläpuolella, missä oli koulu siirretty alkamisen vuoksi saksalaiset.

Lopuksi, Ivan Nikitovitš Kozhedub saavuttanut sen. AT Helmikuu 1943 vuotta, hän oli mukana taistella laivueeseen, ja hän pääsi sisään pahin - päällä Kurskin kaari. Sitten saksalaiset lisää ei epäillyt voitossasi. Siihen aikaan aloite taistelussa kuului edelleen saksalaiset mutta silti se oli ei kesäkuuta 1941 vuoden. Tässä vaiheessa lentäjämme ymmärsivät varsin hyvin tyyli viite ilmaa taistelu ja temppuja saksalaiset. Lentäminen etulinjaan toistuvasti sisään päivä ja jo rohkeammin meni taisteluun ! Paitsi suoraan ilmaa taistelee saksalaisia ​​vastaan ahkerasti pommitettu meidän lentokentät.

Ensimmäinen sortie Ivan Nikitovitš Kozhedub sitoutunut 26. maaliskuuta 1943 vuoden. Ensimmäinen taistelutehtävä Kozhedub oli lentoonlähdön suoja lentokentällämme kaistat pommituksesta. lähti pois pari, Kozhedub johti, eli hänen täytyy peite lentokone johtaja. Orja pitäisi suojella johtajaa vaikka tarvittaisiin hinnalla hänen elämää. Lyijy lähti ennen, Seuraava Kozhedub ja yhtäkkiä juontaja katosi näkymättömissä. Ensiksi Ivan Nikitovitš Kozhedub jonkin verran epäröi, mutta sitten päätti edetä partioimassa. Sillä hetkellä hän huomasi auringon puolet 6 saksa taistelijoita. Ivan Nikitovitš Kozhedub hyökkää heidän kimppuunsa YKSI. Mutta IHMEE EI TAPADU! saksalaiset avattu siihen havainto tuli. Ja Kozhedub kuullut rikkoutuvan ihon halkeama lentokoneellesi. Hän selvisi melkein SATTUMALTA!

Tosiasia on, että taistelija "La-5" ( katso artikkeli "Semjon Aleksejevitš Lavochkin"), jolla hän lensi Kozhedub, oli varustettu panssaroitu selkä sisäänrakennettu istuin lentäjä. AT annettu tapaus Saksan kieli hävittäjät ampuivat EI panssaria lävistävää, a voimakas räjähdysherkkä sirpaloituminen kuoret sen EI lävistetty panssaroitu selkä ! Ivan Nikitovitš Kozhedub johti täynnä olevan koneen lasku, mutta tässä virhe avasi tulen heidän ilmatorjunta-tykistönsä. Hän yhä onnistunut tehdas taistelija La-5. Laskeutumisen jälkeen laskettu reikien määrä lentokoneessa - heitä oli enemmän 50 kappaletta. ei kukaan vilpittömästi ei voinut ymmärtää - kuin lentokone ei hajonnut myös sisällä ilmaa! Ja sinä Ivan Nikitovitš Kozhedub ei niin helppo pysyi hengissä mutta yleisesti ei vastaanotettu ei kumpikaan yhtenäinen naarmuja!

Poliittinen upseeri päätti kääntää Kozhedub sisään maahan palvelua. Itse asiassa logiikkaa sellainen päätös oli ymmärrettävää. Ensinnäkin tehtävä suojaa lentokenttä oli ei valmis. Ottaa pois raidat pommitettu. Ja eteenpäin lentokenttä jäi haavoittuneet. Toiseksi, Ivan Nikitovitš Kozhedub hävisi hänen johtaja. Ja tämä on jo voisi kääntyä lentäjän luo tuomioistuin. Jotta käännös sisään maahan palvelu olisi pehmeä rangaistus ! Tallennettu Kozhedub rykmentin komentaja suuri Soldatenkov. Hän on ensimmäisestä huolimatta ongelma ilmataistelu Ivan Nikitovitš Kozhedub näki siinä hyvän tekeminen lentäjä ! Loppujen lopuksi, jos ymmärrät tunteeton, kone sisään TÄMÄ TILA päällä VATSA voisi istuttaa ILMAINEN EI KAIKKI lentäjä ! Kozhedub lähti rykmentissä, mutta lentää se kävi ilmi ei mihinkään. Että pehmustettu kone, jolla hän on hätä laskeutui, oli toivottomasti menetetty ja milloin tulee uusi tuntematon! Työkaverit hänen yllään vitsaili: " Nyt sinä Ivan hevoseton !»

Ensimmäisen häpeä ilmataistelu vahvasti satuttaa ylpeys Ivan Nikitovitš Kozhedub ja sitten hän on kuin oikea opiskelija alkoi kehittyä OMA taktiikkasi ilmataistelu ! Hän kertoi, että hän ajattelin takana auto, tunsi olonsa itse yhdessä hänen kanssaan ! Illalla lentojen jälkeen kun monet menivät lepäämään, hän istui pöytään ja analysoitu ilmaa taistelu. Hänelle niistä tuli ymmärrettäviä periaatteita ilmataistelu !

Sotavuosina Sergei Kramarenko taistelivat samassa rykmentissä Ivan Nikitovitš Kozhedub, ja hän jopa sattui lentämään rinnakkain Kozhedub. Kramarenko muistutti, että aikana, jolloin muut lentäjät pelasivat sisään lentopallo, Kozhedub vietti tuntikausia piirtäen ja ymmärsi edellä järjestelmiä ilmataistelu ! monet jopa nauroi edellä "piirustustunteja" Ivan Nikitovitš Kozhedub. Kuitenkin milloin tarkistaa ammuttiin alas lentokoneita säälimättömästi ryömi ylös, nauraa jotenkin omillaan pysähtyi! Yleisesti ilmataistelu vain sivulta tietämätön ihmiset voivat näyttävät yksinkertaisilta ja valoa. From haluja ennen kaataa taitoja koneen täytyy kulkea pitkä matka! Vastaanottaja voittaa vihollinen, se on välttämätöntä TIETÄÄ hänen VAHVA ja HEIKKO sivut.

AT PÄIVÄKIRJA Ivan Nikitovitš Kozhedub olivat maalattu ja hahmotteli saksalaisen tekniset mahdollisuudet ilma-alus. Nämä ovat heidän päiväkirjat Kozhedub tunnollisesti johdettu ensimmäinen heidän ilmataisteluja jokainen päivä ! Heillä oli hänen oma taktiikkaa ilmataistelut. Kuten elämä on osoittanut Ivan Nikitovitš Kozhedub jossain ylitetty monet onnistuneet Saksan ässät ( katso artikkeli "Toisen maailmansodan saksalaiset taistelijat"). Esimerkiksi eniten kuuluisa saksalainen perse Erich Hartman (352 voitot !) oli kaatui 8 kerran ( päällä muut tiedot 14 kerran), mutta jäi sisään elossa, a Ivan Nikitovitš Kozhedub EI oli ammuttiin alas, EI KOSKAAN! Tässä käsittelemme lyhyesti määrä ilmaa Hartman voittaa. Tosiasia on, että laskentajärjestelmä pudonnut lentokone klo Saksalaiset OLI MERKITTÄVÄSTI ERILAISIA järjestelmästämme. saksalaiset tallennettu tilille lentäjä, mukaan lukien siinä tuhoutunut lentokone PYSÄKÖINTI lentoasemalla. Loppujen lopuksi ei väliä missä ja kuten lentokone tuhoutui Pääasia, mitä hän TULOTTUNUT!!! Myös sisällä saksalainen tili pilotti sisälsi numeron tuhottu MOOTTORIT vihollisen lentokoneessa. Tietysti tämä pätee vain MONIMOTTORI ilma-alus ( katso artikkeli "Toisen maailmansodan saksalaiset taistelijat").

Koko sodan ajaksi Ivan Nikitovitš Kozhedub ei vastaanotettu ei ainuttakaan naarmua!!! Mutta hän ei ylpeillyt heidän menestys! Vain kun hänen kollegansa voimakkaasti painettuna ja kysyi mitä salaisuus, hän vastasi vastahakoisesti : "Minkä tahansa lentäjä, tyrmätty vähiten 5 jo vihollisen lentokone onnekas. Hänen kukaan ei lyö!"

Ensimmäistä kertaa vaimonsa kanssa Ivan Nikitovitš Kozhedub Tapaa sattumalta. Se tapahtui sisään kouluttaa, joka seurasi sisään Monino, missä Ivan Nikitovitš Kozhedub opiskeli ilmavoimien akatemia. Tuolloin hän opiskeli 10. luokka koulut. Ensiksi Ivan istui, näperteli, sitten epäonnistui yritti jotain kertoa, mutta toisaalta irtosi ja sitten vain hiljaa hänen päällänsä katsoi. Hän ei uskaltanut edes kysy häneltä nimi! Sitten hän meni ulos hänen kimppuunsa pysähtymättä sanomatta hyvästit tai hyvästit. Ja niin se päättyi ensimmäinen tapaaminen!

Kautta useita kuukausia he näkivät toisensa toinen kerran. Tällä kertaa Ivan Nikitovitš Kozhedub sanoi sen rohkeammin tällä kertaa hän on jo hän ei päästä irti ja mitä heillä on tänään Monino sisään Upseerien talo tanssii, ja hän menee sinne kutsuu! Kun he yhdessä käveli mukana varuskunta hänet välittömästi kiinnitti huomioni mitä hänelle kuuluu Hei, kaikki ilmoitus! Ja kun on vaatekaapissa Ivan riisui päällystakkinsa ja hän näki Kolmen tähden sankari, aluksi hän jopa ajatteli pakoon pelosta! Ivan huomasi hänen ahdistuksensa, pehmeä kätteli häntä ja sanoi : « En vie sinua mihinkään En päästä irti!" Tuloksena Ivan Nikitovitš Kozhedub tuli ulos akatemia ei vain kanssa diplomi, mutta myös kanssa vaimo Veronika Nikolaevna! AT 1946 vuosi 1. tammikuuta ne allekirjoitettu kylähallituksessa Monino. Myöhemmin Ivan Nikitovitš Kozhedub sanoi saaneensa omansa Koti myöntää, sankarin neljäs tähti - Veronica!

Tapahtumat päällä Kurskin pullistuma kehitetty nopeasti. Kautta 2 tapahtumapäivä Saksan etulinja muuttui sotkuksi rikki tekniikka, kuoppainen pommeja maa, rikki korsut. Saksan ilmavoimat, Luftwaffe heitetty taisteluun paras osa hänen 4. ilma laivasto, mukaan lukien kuuluisa 52. hävittäjälentue. Hän oli alta Berliini ja se oli todella ässät! He ovat, ei peloissaan meni edestä hyökkäys, kääntymättä ja ammuttiin minimaalinen kulma! komentaja 52 laivue oli Gunter Rall, jonka tili jo tuolloin oli yli 150 ammuttiin alas Neuvostoliiton ilma-alus. Yhdessä Erich Hartmann hän oli paras taistelija laivue.

Ivan Nikitovitš Kozhedub sain Uusi auto La-5 kanssa kirjoitus kyydissä : « nimeltä laivue Valeri Chkalov. Ensimmäinen vihollisen lentokone Kozhedub ammuttiin alas 6 päivänä heinäkuuta 1943 vuoden. Hän oli silloin 23 vuoden. Taistelija La-5, jonka suunnittelija oli Semjon Aleksejevitš Lavochkin ( katso artikkeli "Semjon Aleksejevitš Lavochkin"), oli suosikki tyyppi taistelija Ivan Nikitovitš Kozhedub. Hän piti hänestä omansa nopeus ja ohjattavuus! Kaikki perustiedot tämän mallit taistelija tehtiin PUU - mänty, koivu. rungon nahka takana toimi ohjaamona VÄRJETTY KANKAS. Kun pääset sellaiseen lentokoneeseen luoteja ja kuoret vihollinen, hän melkein välittömästi syttyi tuleen ja poltettu. Ohjaamo oli melkein nolla ilmanvaihto, joten hytti oli usein täynnä savu ja joskus lämmitetty lämpötilaan asti +65 astetta Celsius ! Tekijä: Tämä syy lentäjiä La-5, lensi usein AVAIN HYPKI!

Gunther Rall palasi ryhmänsä kanssa lentopaikka kanssa suuria tappioita. From 32-luvulla siellä oli kaatui 16! Sinä päivänä hän kirjoitti omaansa päiväkirja: "Venäjä alkoi lentää aggressiivisempi. Se on selvää. Ennen meitä arvoinen vihollinen !» saksalaiset ei onnistunut pudottamaan joukkojamme ei ainuttakaan pommia ja pudottivat pommeja ennen ylitystä eturintama ! Meidän lentäjät komentava lähetetty kiitollisuus mahtavaan taisteluun. Vastaanottaja lokakuuta 1943 vuoden Laivueen johtaja 240 lentohävittäjärykmentti vanhempi luutnantti Ivan Nikitovitš Kozhedub sitoutunut 146 taistella selvityksiä ja ammuttiin alas henkilökohtaisesti 20 vihollisen lentokone ! Käytössä Dnipro rykmentti Kozhedub törmäsi ässiin Gerenga laivueesta "Muotit". Taisteluissa käynnissä Dnepr, Ivan Nikitovitš takana 10 päivää tyrmätty 11 fasistisia lentokoneita !

AT lokakuu 1943 vuoden Ivan Nikitovitš Kozhedub pääsi odottamatonta ja arvaamaton tilanne. Laivue Kozhedub otti osaa hyökkäys iso ryhmä Yu-87. Ivan Nikitovitš pääsi tarpeeksi lähelle yhtä heistä kiinni etäisyys ja pitkä jono lyöty tajuttomaksi hänen. Mutta sisään jahdannan mielijohteesta osoittautui niin kiinni kohtaan Yu-87, mitä itse Häneltä syttyi tuleen. AT kuulokkeet kuultu orjana Vasja Mukhin sanoi : « Isä, olet tulessa !" Ivan Nikitovitš Kozhedub Aluksi ajattelin hyppäämistä laskuvarjo, mutta sitten muistin, että olin ohi vihollisen asemat. Orja Vasily Mukhin oli koko tämän ajan lähellä, mutta auta ei mitään ei pystynyt. Sitten Kozhedub päättää lähettää omansa palaa kone päällä saattue fasistit ! Tässä hetkessä Ivan Nikitovitš Kozhedub ymmärsi, että hän sammuttaa liekin tai hukkua yhdessä fasistit! Lentokone lähti käyntiin nosta vauhtia sisään sukellus ja jo täällä kiinni kohtaan maata orja Vasily Mukhin huusi radioon Kozhedub: " Liekkiä ei ole, elämme !» Maan edessä Kozhedub toi esiin taistelija alkaen sukellus! Kuten hän myöhemmin muisteli Ivan Nikitovitš, Maapallo kuin olisi työnnetty pois oksensi sen ilmaan ! Hän ei koskaan enää ei kokenut ei mitään samanlainen!

Ensimmäinen sankaritähti Ivan Nikitovitš Kozhedub sain 4. helmikuuta 1944 vuoden. Tähän mennessä hän oli kaatunut yli 30 fasistisia lentokoneita. Aikana sota-arvo sankari varattu 20 ammuttiin alas vihollisen lentokone. klo saksalaiset meidän Sankarin titteli vastasi Ritariristi. Hitler henkilökohtaisesti käsillä Ritariristi hänen ässänsä sisään Berliini. Ivan Nikitovitš Kozhedub aikana sodat ei koskaan EI oli sisällä Kremlin. Ensimmäinen sankaritähti hänet luovuttiin rykmentin sijainti. Tulin antamaan hänelle ilmavoimien komentaja yleistä Podgorny. Ihan läpi kuusi kuukautta Ivan Nikitovitš Kozhedub palkittiin toinen sankarin tähti! Tähän mennessä hän oli kaatunut melkein 50 vihollisen lentokone ! Sankarin toinen tähti hänelle myös annettiin kuten ja ensimmäinen.

Yhdessä toinen sankaritähti sisään toukokuuta 1944 vuoden Ivan Nikitovitš Kozhedub sai arvostetun unelma kaikki Neuvostoliiton lentäjä — NIMI lentokone, tässä tapauksessa "La-5 FN". Vastaanottamisen aikana ilma-alus ilmestyi HUHUJA, mitä Kozhedub sai lisää ja tynnyri HUNAJAA. Nämä huhut saivat alkunsa ei tyhjä paikka. Tosiasia on, että nimellinen taistelija La-5 FN kanssa ilmassa määrä "neljätoista" rakennettiin päälle henkilökohtainen raha kollektiiviviljelijä Vasily Viktorovich Konev, joka oli mehiläishoitaja alkaen Stalingrad alueilla. Vasily Konev päätti tehdä sellaisen lahjan kunniaksi muisti hänen kuollut sodassa, poika. Tällä koneella Ivan Nikitovitš Kozhedub tyrmätty 8 lentokone ja toi kokonaispisteet ennen 45 kaatuneita autoja !

Itse asiassa lahja nimellinen autoja Ivan Nikitovitš Kozhedub ei ollut vain erikoista kunniallinen mutta myös luotu sota lisää vaaraksi sen omistajalle. Tosiasia on, että saksalaiset, nähdä nimellinen kirjoitus kyytiin, ymmärsi mikä on heidän edessään ei aloittelija ja kokenut lentäjä ACC, kokenut tarvitsemasi vihollinen tuhota VARAIN muut !

Lentäjät yleisesti ja erityisesti otsikolla rakastettu piirtää lentokoneella erilaisia Kuvia. Esimerkiksi he piirsivät pantteri tai merenneito. Pomot ovat sitä varten ajoi, ja ennen saapumista iso päälliköt Kuvia yleensä pakotettu maalata päälle.

Jäi tietysti vain tähdet, osoittaa alas ammuttujen lentokoneiden lukumäärän. Mutta Ivan Nikitovitš Kozhedub EI PIIRI ja NIITÄ. Tähdet ilmestyi vain hänen koneessaan voiton JÄLKEEN sisään toukokuuta 1945 vuoden - 62 kpl!!! AT heinäkuuta 1944 vuoden Kozhedub nimitetty apulaispäällikkö 176. vartijat hävittäjärykmentti, joka elokuu uudelleen aseistettu ensin taistelijoita "La-7". Käytössä uusi tyyppi taistelija La-7, jo taivaalla Puola, Kozhedub aloitti ns "ilmainen metsästys". Tämän tyyppisessä taistelijassa Ivan Nikitovitš tyrmätty 17 äärimmäistä vihollisen lentokone.

AT syyskuuta 1944 vuosi komentajan määräyksestä Ilmavoimat A.A. Novikov, Ivan Nikitovitš Kozhedub lähetettiin osoitteeseen Baltia taistella "vapaat metsästäjät"ässäduurien ryhmä Helmut Wieck, joka oli hänen tilillään 130 voittoja. Niin kohdattu 2 koulut "vapaat metsästäjät" Neuvostoliiton ja Saksan kieli. Muutaman päivän ilmataistelun jälkeen meidän lentäjät ammuttiin alas 12 vihollisen lentokoneet, menetettyään vain 2 heidän ! Tässä Kozhedub hyvitetään tilillesi 3 ilma-alus. Sellaista kärsinyt tappio, Saksan kieli lentäjät pysähtynyt aktiiviseksi toimet sisään Tämä paikka edessä. AT 1945 vuosi 18 elokuu Ivan Nikitovitš Kozhedub palkittiin Neuvostoliiton sankarin kolmas tähti.

Lopuksi, Ivan Nikitovitš Kozhedub sain kirje alkaen Talot! Hän 3 vuosi ei tiennyt sitä hänen kanssaan sukulaisia, jotka ovat vyöhykkeellä ammatti päällä Ukraina. Hän näki tuttu käsiala ja huomasi sen elossa ja isä! Hän kirjoitti : « Rakas poika Vania, mitä kirjoitat? Gregory otettu töihin Saksa, Yasha ensimmäisistä päivistä taisteluissa, Sashko nyt päällä Ural, Motya elossa lapsen kanssa kyläläiset meidän 13 Ihmisen tapettu!"

Kotikylääni Obražijevka, Ivan Nikitovitš Kozhedub vain pääsi sisään 1946 vuosi. isä elossa jo ei löytänyt ja kuinka iloinen hän olisi nähdessään poikansa Kolminkertainen sankari! Käytössä tuo Thrice Heroesin hetki se oli vain 3 ihmisen – G.K. Zhukov, I.N. Kozhedub ja A.I. Pokryshkin ( katso artikkeli "Aleksandri Ivanovitš Pokryshkin"). Talot Kozhedub ei ollut 6 vuotta! Pöydät oli katettu katu kukkivien omenapuiden alla . Istuu hänen vieressään onnellisia maanmiehiä, mutta heidän joukossaan ei ollut hänen sukulaisia. Isä kuoli toukokuuta 1945 vuoden. Veli Jakov kuoli alle Stalingrad. Käytössä seuraava päivä juhlan jälkeen kyläläiset mennään katsomaan Ivan Nikitovitšin lentokone Kozhedub. He ovat olivat yllättyneitä kuten Vania pystyi kaatamaan niin monta fasistisia lentokoneita !

äärimmäinen lentokoneita ammuttiin alas viimeiset päivät sota. Äärimmäistä ilmataistelu Ivan Nikitovitš Kozhedub vietti yllä taivaalla Berliini. Hän lähti pareittain Dmitri Titarenko päällä ilmainen metsästys ja tapasivat 40 vihollisen lentokone. Voimat olivat liian epätasa-arvoinen, olisi pitänyt yrittää sen mukaisesti. pettää vihollinen. Hyökkäys pidetään takaisin päälle. Yksi Deutsch kone oli ammuttiin alas. Samaan aikaan ryhmästä erotettu sinkku vihollisen lentokone. Kozhedub päättää olla missaamatta sitä ja kaataa alas ja häntä. Eli tilille Ivan Nikitovitš Kozhedub tulee näkyviin 62 pudonnut fasistinen lentokone ! Ivan Nikitovitš Kozhedub vietti etupuolella 800 päivää. Tänä aikana hän teki 330 taistelu lähdöt, 120 ilmaa tappelee, tyrmätty 62 lentokone ja ei kukaan mahdollisuus olla istuttamatta ainakin tyrmättiin lentokone !!!

AT lokakuuta 1950 vuoden Ivan Nikitovitš Kozhedub alla saattue ajoi autolla valtion turvallisuus. Auto pysähtyi lähellä Kislovodskin kaupungin komitea juhlia. Siellä hänet vietiin toimistoon. 1. sihteeri, joka antoi Kozhedub luuri. Puhelimesta kuului ääni Vasily Iosifovich Stalin joka oli tuolloin komentaja Moskovan ilmavoimat piirit. Vasili Stalin teki pitkän säädytön lause ja tilasin heti lähteä sisään Moskova. Heti puhelinsoiton jälkeen Ivan Nikitovitš Kozhedub laitettiin taas autoon ja ajettiin lentopaikka. Ennen lentoa hän onnistui kirjoita muutama kiireinen rivi vaimo : « Älä huoli kaikki sisään Okei! Kiireellisesti syy sisään Moskova. Kaikki on sinua varten kerron myöhemmin." Seteli putosi käsiin Veronica aamulla. Hän yritti mitä tahansa selvittää klo sanansaattaja miehestä, mutta hän vain vastasi lyhyt lause:Älä huoli, tilattu vain luovuttaa, mitä Ivan Nikitovitš Kozhedub jätetty vastuuseen työmatka." Tämä odottamisen yö kunnes tilanne selviää Veronica ei ole läpäissyt jälkeä jättämättä - hänellä on 20 vuotta vanha tytöt ilmestyivät harmaat hiukset!

Ivan Nikitovitš Kozhedub saapui lähellä Moskovaa lentopaikka Kuubalainen. Siellä oli 324. ilmadivisioona. Käytössä Kubinka valmistelut olivat täydessä vauhdissa salainen työmatka. Paljon on ollut outo... Lentäjät takavarikoidut passit, armeijan sijaan myönnetyt lomakkeet siviili vaatteet. Sitten pian kaikki selvitetty. Kaikki kokoontuivat sisään kokoonpanohalli. Siellä on upseeri poliittinen hallinto lukea ääneen Tilaus. Ivan Nikitovitš Kozhedub ja muita lentäjiä lähetettiin sotaa Koreassa.

Pointti on, että aikana Toisessa maailmansodassa Japani valtasi Korean niemimaan. Sen jälkeen, aikana Toinen maailmansota sodat Japani oli voitettu maat voittajat jakoivat Korean päällä pohjoinen ja Etelä. Etelä tuli proamerikkalainen kanssa pää hallitukset Lee Sin Manom, a pohjoinen neuvostomielinen kanssa pää hallitukset Kim Il Sung. Hallituksessa Pohjois-Korea oli halu alistaa sinä itse kaikkialla Koreassa! Tämän seurauksena alkoi Korealainen siviili sota. Pohjois-Korea tuettu Kiina ja Neuvostoliitto, a Etelä USA ja heidät liittolaisia.

Erikoishävittäjän komentaja ilmadivisioona, jonka oli määrä taistella Korea nimitettiin eversti Ivan Nikitovitš Kozhedub. Veronica lähetetty kirje aviomies näillä sanoilla : "Minun köyhäni poika sinulle palasi raha 44. 45 vuotta ! Olet rakkaani, kaikki tämä kauhea, kyllä ​​kyllä kauhea! Ja minä sen tekee sinut hulluksi! Sinua rakastetaan vaara! Kirjoita, että palaat savustettu ja ruudilta tuoksuva, vanhentunut. Kyllä, minä edelleen lisää Aion olla rakastunut sinä sellaisia tässä, savustettu! Rakastava sinä Veronica!"

Sotilaallinen kirjaimin juna lähestyi Kiinan rajalla. Ivan Nikitovitš Kozhedub ja muut lentäjät ei tiennyt, että heidän lentopaikka tulee sijaitsemaan Kiinan alue, lähellä Korean rajalla kaupungin alueella Dun. Kun saavuimme klo Kiina, vaihtaa vaatteet sisään KIINALAINEN sotilaallinen MUOTO värit khaki kirjoituksen kanssa Kiinan kansan armeija ja terästä "Kiinalainen". Saimme myös lisää PUNAISET kromisaappaat värit ! Sitten itseään vitsaili - proletaarinen väri ! Ivan Nikitovitš Kozhedub kirjoitti päiväkirjaan : « Minut määrättiin suojella strateginen esineitä Pohjois-Korea. tuli mieleen epämiellyttävä ajatus. Täytyy taistella Ei vain vastaan eteläkorealaiset mutta mahdollisesti vastaan eiliset liittolaiset, amerikkalaiset! Eilen oli ystävät, tänään viholliset! Kuten tämä !»

Tästä eteenpäin varmuuden vuoksi voit mainita tämän tapaus, joka tapahtui vuonna taivas edellä Berliini. AT huhtikuu 1945 vuoden 2 amerikkalaista taistelija "Mustang" lensi vyöhykkeelle, jossa he taistelivat Neuvostoliiton joukot ja ammuttiin alas 2 neuvostoliittolaista taistelija. Sen jälkeen laivue nostettiin ilmaan Ivan Nikitovitš Kozhedub. Hän ensimmäinen kiinni amerikkalaiset. Taistelu oli ohimenevä. Molemmat amerikkalainen taistelija olivat ammuttiin alas. Yleensä mikä tahansa ilmaa taistelu LYHYTAIKAINEN. Käytössä slangi lentäjät itse ilmataistelu nimeltään "KOIRAN kaatopaikka". Vain se lensi esimerkiksi kokonaisena armada lentokoneella, mutta vain kautta 3-4 minuuttia EI MITÄÄN noin EI! Miehistö yksi amerikkalainen taistelija kuoli ilmassa ja miehistö toinen pakeni päällä laskuvarjoja. laskeutui miehistö hyppäsi laskuvarjolla kuulusteltiin. Häneltä kysyttiin : « Kuka sai sinut alas ? amerikkalaiset sanoi : "Focke-Wulf" kanssa punainen nenä! Meidän kuulustelijoita jopa ristiin itsensä koska Amerikkalaiset eivät ymmärtäneet - kuka niitä tyrmätty! Maantunut 2 amerikkalaista taistelija "Mustang" EI olivat mukana voittojen määrässä Ivan Nikitovitš Kozhedub. Se ei antanut minun tehdä sitä komentaja hylly Pavel Tšupikov. Hän VITSI: " Niitä määrittää aivan ensimmäisenä päivänä seuraava sota! Vitsi, valitettavasti kävi ilmi profeetallinen.

Entinen liittolaiset ristissä ase ! tavoite 40 amerikkalaista pommikoneista tuli strateginen rautatie silta joella Yalujiang. Pommittajat mukana lähellä 100 taistelijoita. Divisioonan komentaja Ivan Nikitovitš Kozhedub voisi vastustaa amerikkalaisia vain 50 taistelijoita MiG-15. Kozhedub päättää nousta ilmaan kaikki taistelijat, saatavilla - periaatteen mukaan, kaikki tai ei mitään! klo amerikkalaiset ammuttiin alas 12 pommikoneet ja 5 taistelijoita. Lähellä 120 amerikkalainen lentäjiä, jotka hyppäsivät laskuvarjo, otettiin mukaan vankeus Kiinalainen ja korealaiset.

Itse Ivan Nikitovitš Kozhedub tässä ilmataistelussa ei osallistunut koska Neuvostoliitto komento peitti hänet kieltoja osallistua taistella lennot. Silloisen puolustusministerin kieltämä Vasilevski, joukkojen komentaja Belov, jälkeen Lobov. Kielletty vielä lähtöön asti sisään Korea Vasily Stalin, kuka sanoi : « Hyvä taistella omilla menetelmillään." Mitä menetelmiä tarkoitit Vassili Stalin, Ivan Nikitovitš Kozhedub niin ei ymmärtänyt! Voi olla, Vasili Stalin unelmoi siitä amerikkalaiset kaatui, kanssa hauskaa ja ilman menetystä mutta sisään todellisuus sellaisia EI VOI OLLA! Kozhedubin alaiset harkittu oikein kieltää osallistua taistella lennot.

kuitenkin Ivan Nikitovitš Kozhedub oli ei vain uhkapeliä henkilö ja intohimoinen lentäjä! Eräänä päivänä se vähän ei johtanut suuriin kansainvälinen skandaali. Pointti on siinä, että jos Kozhedub kaadettiin sitten amerikkalaiset sanoisi niin Kolme kertaa Neuvostoliiton sankari taistelee vastaan heidän eilisensä liittolaisia. Avata Ivan Nikitovitš Kozhedub Se oli kielletty lentää eteenpäin taistella lentoja, mutta ottaen huomioon sen merkki voi olettaa mitä hän kirjoitti omalla kustannuksellasi jonkin verran amerikkalainen taistelijoita "Sapelit". Kollegat väittävät mitä Tämä on totta.

Ensimmäinen ilmataistelu näytti mitä MiG-15 käytännössä yhtä vastustaa Sapeli! Rautatiesillalle pääsin sinne vain 3 amerikkalainen pommikone. He putosivat 3, kuusi tonnia pommeja ja vahinko tehty alkaen tukee silta. Kautta Muutama päivä silta oli palautettu ja tarjonta Pohjois-Korean armeija ja ns kiinalaiset "vapaaehtoiset" jatkettiin. Kaikki divisioonan lentokone Ivan Nikitovitš Kozhedub palasi lentokentälle. Jotkut heistä saivat vahingoittaa, mutta EI tappava. Yleisesti ottaen on huomattava, että Sapeli aseistus sisään ALKU KOREA oli sota melko heikko. AT alkukirjain variantti, se oli varustettu 6 konekiväärin kaliiperia 12.7 mm. Ennen kävi niin MiG-15 oli saamassa useita reikiä sisään siivet ja paikat, jotka eivät vaikuta lentoon runko, mutta tässä tilassa palasi sinun lentopaikka! Myöhemmin Sapelikonekiväärit vaihdettu päällä aseet, kaliiperi 20 mm.

Ensimmäinen kirje Ivan Nikitovitš Kozhedub, Veronica kautta saatu takaaja Vassili Stalin, joka ojensi kirjeen hänelle henkilökohtaisesti asunnossa Puhtaat lammet. Jotta PIILOTTAA mitä Neuvostoliiton lentäjät taistelevat Korea he olivat kielletty kirjoittamasta kirjaimissa sodasta. Kenenkään ei pitänyt tietää paikka niiden sijainti. Nyt hän tuli selväksi miksi mieheltäni pitkään aikaan ei ollut ei uutisia. varten Veronica, komentajan vaimo Kozhedub henkilökohtaisella tilauksella Vasili Stalin oli tehty poikkeus. Hänelle kerrottiin se Ivan Nikitovitš Kozhedub on mukana Pohjois-Korea. Käytössä kaikki kirjaimista seisoi leima "sotilaallisen sensuurien katsoma". Kaikki Neuvostoliiton lentäjiä, jotka taistelivat Korea käyttivät aliaksia. Ivan Nikitovitš Kozhedub oli nimen alla Krylov. Kirjeessä, jonka hän kirjoitti : « Vahva minulle Älä huoli. Sinun Vanyuhastic terve ! Paljon työtä. Elinolot huono.Äskettäin punnittu 85 kg – se on housuissa ja sukissa. He toivat minut 2 painot mukaan 32 kg. Entä mitä sinulle kuuluu suosikki? Tekee aamulla lataaminen? Sinä rakkaani hyväillä ja suudella kaikessa pikkukaupungit! ikuisesti rakastava sinua Vania!"

edellä Ivan Nikitovitš Kozhedub oli enemmän 10 kuukauden salaisuus sota. YK ilmoitti Pohjois-Korea aggressorina. Vastaavasti mikä tahansa armeija apua hallitukselle Kim Il Sung oli kansainvälisen kielletty sopimuksia. Jos osallistuminen Neuvostoliiton sotilaita sodassa Korea tahtoa VAHVISTETTU, sitten asevoimat YK kanssa TÄYSIN OIKEIN voi alkaa sota ja vastaan Neuvostoliitto. Korean jäsen sotahävittäjälentäjä Neuvostoliiton sankari, Sergei Makarovich Kramarenko, kollega Ivan Nikitovitš Kozhedub päällä 2. sodat kertonut : « Meille opettanut puhua korealainen, kuvata ilmassa korealaisista itsestään. Mutta kun se on saavuttanut ennen taistella, se oli täällä ei koreaan asti kieli ja täällä "silputtu" puhtaasti venäjäksi!

amerikkalaiset tallennettu radiopuheita meistä lentäjät. Sitten kun he kuunteli, ymmärsi kanssa kenen sopimus, mutta ympäri maailmaa siitä He eivät sanoneet. Pointti on, että varten Neuvostoliiton syytökset sisään LAITONTA osallistuminen sisään sota sisään Korea tarvittu oleellisempi todiste siitä. Piireissä Neuvostoliiton lentokenttien sijainti alkoi toimia aktiivisesti Etelä-Korean tiedustelupalvelu. Hänelle annettiin tehtävä CAPTURE mikä tahansa Neuvostoliiton sotilaat, ei tärkeää lentäjä tai lentokonetekniikka. Joten yhtenä päivänä Neuvostoliitto lentokoneinsinööri. Pitkän jälkeen Hae häntä joka tapauksessa löytyi, joen rannoilla pensaissa - LIITTYVÄT. Myöhemmin se olivat menossa yöllä salakuljettaa joen toiselle puolelle ja antaa pois amerikkalaiset. Näin ollen hänen halusi tehdä eläviä todisteita Neuvostoliiton osallistumisesta sisään Korealainen sota. Siksi Ivan Nikitovitš Kozhedub kielletty lentää eteenpäin taistella tehtäviä ! Mahdotonta sinä itse esitellä mikä olisi kansainvälinen skandaali, jos sisään vankeus kohtaan amerikkalaiset osuma Kolme kertaa Neuvostoliiton sankari Ivan Nikitovitš Kozhedub. Mutta eräänä päivänä se melkein tapahtui!

Kozhedub teki sen joka tapauksessa jonkin verran lennot kohteeseen Korea yöllä. Hän teki ne salaa alkaen poliittinen upseeri Petuhov. Kun Petukhov lähti, esimerkiksi sisään Peking, Kozhedub antoi käskyn valmistella kone ja lensi ulos päällä partiokuuntelu. Se tapahtui yhdessä niistä yö- lentävät taivaalla Korea, kun Ivan Nikitovitš Kozhedub oli ammuttiin alas. Hän ulos ja laskeutui päälle neutraali nauhat. eteläkorealaiset kokeili heti ottaa kiinni vankeudessa. Mutta Kiinalainen ensiksi pysähtyi niiden tiheä tuli, ja sitten sisään käsi kädelle kirjaimellisesti veti ulos Kozhedubin alkaen eteläkorealaisten käsissä!

Ensimmäistä kertaa tämä tarina kerrottiin POIKA Ivan Nikitovitš Kozhedub, Nikita, kiinalaiset veteraanilentäjät sisään 1991 vuosi. He ovat kysyi Nikita vain yksi asia - älä koskaan kerro kenellekään Tämä tarina. Nikita valmistui heidän pyynnöstään. Saman tarinan mukaan kiinalaiset lentäjät, sisään Korea, Ivan Nikitovitš Kozhedub henkilökohtaisesti ammuttiin alas 17 vihollisen lentokone ! Luonnollisesti ei asiakirjoissa Tämä Ei korjattu, varsinkin sen jälkeen Neuvostoliiton osallistuminen lentäjät sisään Korealainen sota TODELLA PIILOTETTU.

Main kilpailija Neuvostoliiton MiG-15 sisään Korea oli Amerikkalainen "Saber" ( suora käännös "Sapeli"). MiG-15 oli paino päällä 2,5 tonnia pienempi, Siksi kiipesi nopeammin ja nopeus. Kuitenkin milloin sukellus tämä etu muuttui virhe! Saber sukelsi nopeammin ja se oli myös merkittävää ohjattavampi MiG ( katso artikkeli "Artyom Ivanovich Mikoyan"). Käytössä Sapeli ase oli ammuttu 400 etäisyydelle asti metriä ja MiG-15, jopa 800 metriä ja lisää. Voittopisteet sisään Korealainen kanssa meni sotaan ylivalta puolesta MiGs!

tyhjästä Moskova sijaintiin divisioonat Ivan Nikitovitš Kozhedub saavuin korkea pomo. Hän antoi käskyn – PANT American taistelija Sapeli kanssa minimaaliset vauriot, päällä meidän alue. Lähetä se sitten osoitteeseen Moskova päällä tutkimus. Tehtävä ensin tuntui MAHDOLLISULTA. Mutta sitten rykmentin komentaja Jevgeni Pepelyaev onnistui Käytä Sapeli HERKÄT vahingoittaa ! sapeli ei syttynyt tuleen ja ei kaatunut ja sitoutunut pakko lasku. Tämän tyyppinen amerikkalainen taistelija oli UUSIN tyyppi taistelija. Siihen mennessä kaapata hän esiintyi kaiken edessä kuusi kuukautta takaisin ! Jaoston sijainnista Ivan Nikitovitš Kozhedub vangittu lentokone lautalla sisään Moskova.

TARKALLEEN tuloksena KOREALAINEN sodat ja KAAPISTETTU sisään Korean amerikkalainen taistelija Sapeli, neuvostoliittolainen lentokoneiden suunnittelijat HYVÄKSYTTY klo amerikkalainen RADIO VAARA, jonka perusteella parantunut oma tavoite, ANTI-LOAD puku ja sitten KORKEAKOULU puku, joka on yksinkertainen KOPIOINTI.

asunut divisioonan lentäjät Ivan Nikitovitš Kozhedub sisään Korea sisään hätäisesti koputti yhteen puulevyt TIME lentokentän vieressä ! Heillä ei ollut ei juoksevaa vettä tai viemäriä. lämmitetty nämä tilapäiset uunit "porvarillinen", a pakkasta talvella saavuttanut -40-ka Celsius-asteita ! Kesä käveli rankkasateet, ja sellaista , joita lentokentällä joskus oli uida päällä veneitä! Kirjeessä vaimolleen Ivan Nikitovitš Kozhedub kirjoitti : « Meillä on jo toinen viikko menee sade. Suoraan ikkunoiden alla muodostettu järvi! Sellainen ihmeitä siellä on vain täällä! Ja kun Vain me hajota tästä soluja?! Muistan elokuvan "Scout's Feat" ja sanat Kadochnikova: " Kärsivällisyyttä, kärsivällisyyttä rakas ystäväni !» Joten tässä ole kärsivällinen rakas ja minä sietää ja ajattele sitä kestää!" Vastauskirjeessä Veronica kirjoitti : « Lopuksi, odotti sinulta kirje, rakkaus! Silti meidän sukupolville hermot ja sydän helvettiin Sota on vaatinut veronsa! Kuinka paljon tulee jatkaa näin kirjoitat "rähinä"?!

Hän voi hyvin tiesi - mitä piilossa takana yksinkertaisilla sanoilla "rähinä". Kävi niin, että hänelle soitettiin vaimot lentäjät ystävät Ivan Nikitovitš Kozhedub, itku jaettu kohtalokas uutiset ! He vastaanottivat hautajaiset sellaisella sanat: " Miehesi kuoli alkaen sydänkohtaus tai kuoli alkaen suoliston myrkytys. Oma itsensä Veronica tiesi että tyttöystävien aviomiehet kuoli sisään ilmataistelut, mutta ei ollut oikeutta heitä siitä kertoa. Koska LUOKITUKSET sodat sisään Korea, Neuvostoliiton puolustusministeriö ei kertoi totuuden siitä, miten itse asiassa, Neuvostoliiton lentäjät. Kuoleman ja jäähyväisten jälkeen kuolleita ruumiita vietiin Kiinalainen kaupunki Port Arthur ja siellä haudattu päällä sotilaallinen hautausmaa alla VÄÄNTEET NIMET.

AT Uudenvuodenaatto 1952 vuoden lentäjät Ivan Nikitovitš Kozhedub mennä Koti. raportti perheitä palaamisesta kielletty. Mennään kotiin siviili vaatteita kuin ne olisivat tavallisia siviili alkaen matkustavat ihmiset työmatkat veljellisestä Kiina. Neuvostoliiton lentäjät ammuttiin alas 215 amerikkalaista ilma-alus, 20 joista pommikoneet "lentävä linnoitus". Divisioonan tappiot Ivan Nikitovitš Kozhedub, 23 lentokone ja 10 lentäjät. Kozhedub on palannut kotona sama yhtäkkiä, kun hän lähti. Jos Veronica kysyi hänelle sodasta Korea hän vaikeni ja katsoi vaimoaan pitkään hymyillen. "Veronichka, miksi tarvitset sitä ? Älä kysy. Ei väliä En kerro Hei hei ei sallita." Se oli vastaus.

Sodan jälkeen vuonna Korea, Ivan Nikitovitš Kozhedub jatkoi lentämistä, työskenteli testaaja sisään Leningrad sotilaspiiri. asema miehitetty huomattavasti alla heidän ansiot - divisioonan apulaispäällikkö. Vain jälkeen 15 vuosista on tullut ilmavoimien taistelukoulutuksen päällikkö. Myöhemmin hän sai tietoonsa ammattilainen sairaus. Alkoi sairastaa jalat, sitten tapahtui aivohalvaus. otettu pois puhe, sairaus ketjutettuna sänky, mutta sukulaisia onko hän tunnistettu.

Lapsista, joita hänellä oli tytär Natasha ja poika Nikita. Hänen tuli ulos ja kirjaimellisesti kasvatti vaimonsa Veronica. Hän on koukussa mitä voisi lääkärit. Hän uudelleen opiskellut kirjoittaa ja voit sanoa uudestisyntynyt. Tytär Natasha tuli pianisti, ja poika Nikita valinnut ammatin sukellusvene. AT 1985 vuosi Ivan Nikitovitš Kozhedub sai tittelin Ilmamarsalkka.

klo Ivan Nikitovitš Kozhedub Se oli monia ystäviä - Nämä olivat kirjailijat, taiteilijat, astronautit, muusikot. Ystävät – Tämä usein juhla. Veronika Nikolaevna, terveyden tiedossa Ivan Nikitovitš, kovaa suojeli häntä alkoholia. Kozhedub niissä tapauksissa vitsaili: "Veronichka no mikä se on. ajatella – Tämä on kolme tankkimiestä joi edelleen kolmesataa, mutta rohkea haukka joi yhdeksän sataa!" Ivan Nikitovitš Kozhedub kanssa asunut Veronica Nikolaevna melkein 50 vuotta ! Ivan Nikitovitš Kozhedub mennyt 8. elokuuta 1991 vuosi, päällä hänen dacha sisään Monino. Ivan Nikitovitš Kozhedub kuoli GLORY ja KUNNIOITTAMINEN! Kautta kuusi kuukautta MAA KATONA, mille Ivan Nikitovitš Kozhedub Taisteltiin koko 2. SOTA!

Ivan Nikitovitš Kozhedub - kolme kertaa Neuvostoliiton sankari, ilmamarsalkka, Neuvostoliiton armeijan johtaja ja osallistuja Suureen isänmaalliseen sotaan. Lentäjän takia kymmeniä pudonneita vihollisen lentokoneita.

Lapsuus ja nuoruus

8. kesäkuuta 1920 syntyi tuleva lentäjä Ivan Nikitovitš Kozhedub. Poika varttui talonpoikaperheessä, jossa hänen isänsä toimi kirkonvartijana. Ivanin lapsuus ja nuoruus kuluivat Tšernihivin maakunnan Gluhovskin alueella, joka myöhemmin nimettiin Ukrainan Sumyn alueen Shostkinsky-alueeksi.

14-vuotiaana Kozhedub sai ylioppilastutkinnon, jonka jälkeen hän meni Shostkan kaupunkiin. Nuori mies toimitti asiakirjat Chemical Technology Collegeen, läpäisi tarvittavat testit, minkä jälkeen hänet kirjoitettiin opiskelijaksi oppilaitokseen.

Ivan veti ilmailua nuoruudestaan ​​lähtien, joten opiskellessaan teknillisessä koulussa hän aloitti opiskelun lentoseurassa. Vuonna 1940 Kozhedubin elämäkertaan ilmestyi uusi rivi - Puna-armeija. Nuoresta miehestä tuli sotilas.

Samaan aikaan Ivan suoritti opinnot Chuguev Military Aviation Pilot Schoolissa. Lentokoneet kiehtoivat Kozhedubia, joten kaveri päätti jäädä tänne ohjaajaksi.

Asepalvelus

Vuonna 1941 Ivan Kozhedubin elämä jaettiin kahteen aikakauteen: ennen sotaa ja sen jälkeen. Ilmailukoulun opetushenkilöstön kanssa nuori mies päätyi Chimkentiin (nykyinen Shymkent). Tämä kaupunki sijaitsee Kazakstanin alueella. Pian Ivan ylennettiin ylikersantiksi, ja muutamaa kuukautta myöhemmin Kozhedub vietiin 302. hävittäjälentodivisioonan 240. hävittäjärykmenttiin, joka sijaitsi Ivanovossa. Vuotta myöhemmin lentäjä päätyi Voronežin rintamalle.

Täällä Ivanin kone nousee ilmaan, mutta ensimmäinen pannukakku osoittautui möykkyiseksi. La-5, jolla Kozhedub liikkui, vaurioitui. Vain läpäisemättömästä materiaalista valmistettu selkä antoi lentäjän pelastaa henkensä. Kone tuhoutui täysin, mutta lentäjän taidot mahdollistivat sen laskeutumisen kiitotielle. Yksimoottorista hävittäjää ei voitu palauttaa.

Lentokoneiden puutteen vuoksi he yrittivät siirtää Kozhedubin hälytysasemaan, mutta välitön komentaja tuli puolustamaan sotilasta. Jo kesällä 1943 Ivan sai toisen tähden ja alkoi kantaa nuoremman luutnantin arvoa. Näiden muutosten myötä lentäjä nousi riveissä toiseksi laivueen komentajaksi.

Ivan osoitti uskollisuutensa isänmaalle joka päivä noustaen taivaalle ja puolustaen Venäjän maata. 6. heinäkuuta 1943 Kurskin taistelu alkoi. Tällä kertaa Kozhedub nousi siniselle taivaalle 40. kerran. Vuosipäivää juhlittiin saksalaisen pommikoneen alas ampumalla lentäjän. Päivää myöhemmin lentäjä ilmoitti toisesta koneesta, jonka hän ampui alas. 9. heinäkuuta 2 vihollishävittäjää joutui tulen alle.

Tällaisista saavutuksista Ivan sai Neuvostoliiton luutnantin ja sankarin tittelin. Vuonna 1944 Kozhedub muutti ainutlaatuiseen La-5FN-lentokoneeseen. Lentokone luotiin Stalingradin alueen mehiläishoitajan lahjoituksella V.V. Konev. Samaan aikaan lentäjälle myönnetään kapteenin arvo ja hänet siirretään 176. kaartin rykmentin apulaiskomentajan virkaan. Tästä lähtien sotilas nosti taivaalle upouudella La-7-hävittäjällä. Kozhedubin tilillä on 330 laukaisua ja 62 pudonnutta lentokonetta.

Ivanille Suuri isänmaallinen sota päättyi 17. huhtikuuta 1945. Lentäjä otti voiton jo Berliinissä. Täällä miehelle myönnettiin toinen Gold Star -mitali. Tämä palkinto myönnettiin ihmisille, jotka osoittivat rohkeutta, rohkeutta ja korkeaa sotilaallista taitoa. Yksi Kozhedubin pääpiirteistä on halu ottaa riskejä. Lentäjä halusi avata tulen lähietäisyydeltä.

Myöhemmin Ivan Nikitovitš kirjoittaa omaelämäkerran, jossa hän kertoo, että vuonna 1945, vähän ennen vihollisuuksien loppua, kaksi "amerikkalaista" oli koneen pyrstössä. Yhdysvaltain armeija piti Kozhedubia vihollisena, joten he alkoivat ampua Neuvostoliiton lentokonetta. He itse kärsivät: Ivan ei aikonut kuolla, vaan päinvastoin, haaveili astuvansa jälleen maahan. Seurauksena amerikkalaiset kuolivat.

Ei voida aliarvioida saavutuksia, joita Ivan Nikitovitš saavutti sotavuosina. Useammin kuin kerran Kozhedub joutui epämiellyttäviin tilanteisiin, joista kukaan muu lentäjä ei päässyt ulos. Mutta lentäjä poistui taistelusta joka kerta voittajana. Mies laskeutui itse asiassa tuhonneiden hävittäjien ja itse pysyi hengissä.

Kozhedub ei halunnut jättää palvelusta toisen maailmansodan päätyttyä, joten hän jäi ilmavoimiin. Edistymistä varten Ivan Nikitovitšin oli hankittava korkeakoulutus, joten lentäjä tuli Red Bannerin ilmavoimien akatemiaan. Vähitellen lentokoneiden tuotantolaitokset alkoivat luoda ainutlaatuisia malleja. Kozhedub nousi ilmaan ja testasi lentokoneita.

Joten vuonna 1948 Ivan Nikitovitš testasi suihkukonetta MiG-15. 8 vuoden kuluttua kohtalo toi lentäjän kenraalin sotilasakatemiaan. On tullut aika uudelle Koreassa käydylle sodalle. Komentaja ei voinut jättää 324. hävittäjälentoosastoa ilman johtoa, joten hän meni sotilaiden kanssa toiseen maahan. Kozhedubin taitojen ansiosta sodassa kuoli vuoden aikana 9 lentäjää, ilmavoittoja saavutettiin 216.

Palattuaan Koreasta hän aloitti Moskovan sotilaspiirin ilmavoimien apulaiskomentajan virkaan. Hän jätti tehtävän vuonna 1971 ilmavoimien keskustoimistoon siirtymisen yhteydessä. 7 vuoden kuluttua Ivan Nikitovitš päätyi Neuvostoliiton puolustusministeriön yleisten tarkastajien ryhmään. Vuonna 1985 Kozhedub sai ilmamarsalkan tittelin.

Asepalveluksen rakkauden lisäksi Ivan Nikitovitšilla oli toinen työlinja. Tämä on politiikkaa. Kerran Kozhedub valittiin kansanedustajaksi Neuvostoliiton II-V -kokousten korkeimpaan neuvostoon.

Henkilökohtainen elämä

Vuonna 1928 syntyi Ivan Kozhedubin tuleva vaimo Veronika Nikolaevna. Palvelumies ei halunnut puhua siitä, kuinka nuoret tapasivat, kuinka romanttinen suhde alkoi heidän välillään.

Sodan jälkeisinä vuosina Neuvostoliiton sankarin perheeseen syntyi tytär, jonka nimi oli Natalya. Myöhemmin tyttö antoi vanhemmilleen pojanpojan Vasily Vitalievichin. Mies on tällä hetkellä töissä sairaanhoitolaitos Moskovassa.

Vuonna 1952 Kozhedubit saivat jälleen täydennystä. Tällä kertaa syntyi poika. Poika sai nimekseen Nikita. Nuori mies seurasi isänsä jalanjälkiä, mutta ei lentokoulussa, vaan merenkulkukoulussa. Palvelun aikana Nikita meni naimisiin tytön kanssa nimeltä Olga Fedorovna. Vuonna 1982 tyttö, Anna, syntyi vastaperustettuun perheeseen. Vuonna 2002 ilmoitettiin Neuvostoliiton laivaston 3. luokan kapteenin kuolema.

Kuolema

8. elokuuta 1991 Ivan Kozhedubin sukulaiset ilmoittivat, että Neuvostoliiton sankari oli kuollut. Virallinen kuolinsyy oli sydänkohtaus. Lentäjän hautauspaikaksi valittiin Moskovassa sijaitseva Novodevitšin hautausmaa.

Lentäjän vuosipäivänä dokumenttielokuva ”Vuosisadan salaisuudet. Ivan Kozhedubin kaksi sotaa ”, joka esiteltiin katsojalle vuonna 2010. Kuvasarjassa käytettiin henkilökohtaisia ​​muistiinpanoja, päiväkirjoja ja jopa lentäjän perhearkistoja, mukaan lukien valokuvat. Pääroolin näytteli venäläinen näyttelijä Sergei Larin. On mielenkiintoista, että Ivan Nikitovitš Annan tyttärentytär inkarnoitui kuuluisan sankarin vaimoksi.

Palkinnot

• 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 - Punaisen lipun ritarikunnan komentaja
• 1944, 1945 - Neuvostoliiton sankari
• 1944, 1978 - Leninin ritarikunnan komentaja
• 1945 - Aleksanteri Nevskin ritarikunnan komentaja
• 1955 - Punaisen tähden ritarikunnan komentaja
• 1975 - Ritarikunnan "Isänmaan palveluksesta Neuvostoliiton asevoimissa" komentaja III astetta
• 1985 - Isänmaallisen sodan ritarikunnan komentaja, I aste
• 1990 - ritarikunnan "Isänmaan palveluksesta Neuvostoliiton asevoimissa" komentaja, II aste

Kozhedub Ivan Nikitovitš - 240. hävittäjälentorykmentin ilmalaivueen komentaja (302. hävittäjälentoosasto, 4. hävittäjälentojoukot, 5. ilma-armeija, Steppe Front), luutnantti;
178. Guards Fighter Aviation rykmentin (14. Guards Fighter Aviation Division, 5. Air Army, 2. Ukrainian Front) ilmalentueen komentaja, kaartin kapteeni;
Kaartin 176. hävittäjälentorykmentin (16. ilma-armeija, 1. Valko-Venäjän rintama) apulaiskomentaja, kaartimajuri.

Syntynyt 8. kesäkuuta 1920 Obrazhievkan kylässä, Ivotsky volostissa, Novgorod-Severskyn alueella, Tšernigovin maakunnassa (nykyisin Shostkan piiri, Sumyn alue, Ukraina). ukrainalainen. Vuonna 1934 hän valmistui kotikylänsä koulun 7. luokasta, vuonna 1936 - Shostkan kaupungin koulun 9. luokasta. Lukiossa hän työskenteli koulukirjastonhoitajana. Vuosina 1936-1940 hän opiskeli Shostkan kemiallisteknisessä korkeakoulussa. Samanaikaisesti opintojensa kanssa vuonna 1939 hän valmistui Shostka-lentoklubista.

Armeijassa helmikuusta 1940 lähtien. Tammikuussa 1941 hän valmistui Chuguev Military Aviation School of Pilots -koulusta, jossa hän suoritti peräkkäin koulutuksen UT-2:sta, UTI-4:stä ja I-16:sta. Hänet jätettiin ohjaajalentäjäksi Chuguevin ilmailukouluun, joka syksyllä 1941 evakuoitiin Chimkentin kaupunkiin (nykyinen Shymkentin kaupunki Kazakstanissa). Marraskuussa 1942 I.N. Kozhedub lähetettiin Moskovaan ohjaamomiehistön keräyspisteeseen, josta hän päätyi 240. hävittäjälentorykmenttiin, joka tuolloin organisoitiin uudelleen 2. ja 14. varailmailurykmenttiin (Seimasin asemalla ja Ivanovon kaupungissa). ).

Suuren isänmaallisen sodan jäsen: maaliskuussa 1943 - heinäkuussa 1944 - lentäjä, vanhempi lentäjä, lennon komentaja, apulaislentueen komentaja ja laivueen komentaja 240. (heinäkuusta 1944 - 178. kaarti) hävittäjälentorykmentistä. Hän taisteli Voronežin (maaliskuu - heinäkuu 1943), Steppe (heinäkuu - lokakuu 1943) ja 2. Ukrainan (lokakuu 1943 - heinäkuu 1944) rintamilla. Osallistui Kurskin taisteluun, Belgorod-Harkov- ja Sumy-Priluki-operaatioihin, taisteluun Dneprin, Kirovogradin, Korsun-Shevchenkon ja Uman-Botoshanskin operaatioista.

Rohkeudesta ja sankaruudesta, joka on osoitettu taisteluissa natsien hyökkääjiä vastaan, Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 4. helmikuuta 1944 annetulla asetuksella vanhemmalle luutnantille Kozhedub Ivan Nikitovitš hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi Leninin ritarikunnalla ja Kultatähden mitalilla.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 19. elokuuta 1944 antamalla asetuksella kapteenille myönnettiin toinen kultatähtimitali.

Elokuusta 1944 lähtien - 176. kaartin hävittäjälentorykmentin apulaiskomentaja. Hän taisteli 1. Valko-Venäjän (elo-syyskuu 1944 ja lokakuu 1944 - toukokuu 1945) ja 3. Baltian (syyskuu-lokakuu 1944) rintamalla. Osallistui Riian, Varsovan-Poznanin, Itä-Pommerin ja Berliinin operaatioihin.

Syyskuussa 1944 I.N. Kozhedub, erillisen "vapaiden metsästäjien" ryhmän johdossa, lähetettiin 3. Baltian rintamaan, jossa hän osallistui Riian operaatioon. Alle kuukauden taistelutyössä hänen komennossaan oleva ryhmä ampui alas 8 vihollisen lentokonetta (joista kolme oli komentajan tilillä).

Yhteensä hän teki sodan aikana 330 laukaisua La-5F-, La-5FN- ja La-7-hävittäjillä, ampui henkilökohtaisesti alas 64 vihollisen lentokonetta 120 ilmataistelussa.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 18. elokuuta 1945 antamalla asetuksella majuri sai kolmannen kultatähden mitalin.

Sodan jälkeen, syyskuuhun 1945 asti, hän palveli ilmavoimissa 176. kaartin hävittäjälentorykmentin (Saksan Neuvostoliiton miehitysvoimien ryhmässä; Schönwalden lentokenttä) apulaispäällikkönä. Hän lensi La-7-hävittäjällä.

Toukokuussa 1949 hän valmistui ilmavoimien akatemiasta (Monino). Kesäkuussa 1949 hänet nimitettiin 31. hävittäjän ilmailudivisioonan (Transkaukasian sotilaspiirissä; Baku, Azerbaidžan) apulaispäälliköksi, mutta kuukautta myöhemmin Moskovan sotilaspiirin ilmavoimien komentajan V.I. Stalin siirrettiin Moskovan alueelle.

Heinäkuusta 1949 - lentokoulutuksen apupäällikkö ja apulaispäällikkö ja marraskuussa 1950 - helmikuussa 1955 - 324. hävittäjälentoosaston komentaja (Moskovan sotilaspiirissä, Kubinkan kylässä, Moskovan alueella). Syksyllä 1949 ensimmäisten joukossa hän hallitsi MiG-15-suihkuhävittäjän. Joulukuussa 1950 324. hävittäjälentodivisioona lähetettiin ensimmäisten joukossa Kiinaan.

Kevääseen 1951 saakka divisioonan lentäjät kouluttivat kiinalaisia ​​ja korealaisia ​​lentäjiä. Amerikkalaisen ilmailun toiminnan aggressiivistumisen jälkeen divisioona siirrettiin Andunin rajalentokentälle, josta se aloitti taistelutyöt ilmasuojassa teollisuus- ja sotilaslaitoksille, aluksi Koillis-Kiinassa ja sitten Pohjois-Koreassa.

Korean sodan jäsen: huhtikuussa 1951 - helmikuussa 1952 - 324. hävittäjälentoosaston komentaja. Hänen johtamansa lentäjät voittivat 216 virallista voittoa, menettäen 27 MiG-15-koneestaan ​​ja 9 lentäjää. SISÄÄN. Kozhedub oli ankarasti kielletty henkilökohtaisesti osallistumasta selvityksiin. Hän teki toisinaan vain päiväharjoittelulentoja.

Helmikuussa 1952 Koreasta palattuaan 324. hävittäjälentoosasto siirrettiin maan ilmapuolustusjärjestelmään ja siirrettiin Oreshkovon lentokentälle (Kalugan kaupunkiin).

Lokakuussa 1956 hän valmistui Higher Military Academysta (Kenraalin sotilasakatemia). Marraskuusta 1956 lähtien - Ilmavoimien taistelukoulutusosaston apulaisjohtaja, syyskuussa 1957 - huhtikuussa 1958 - Ilmavoimien etulinjan ilmailun taistelukoulutusosaston apulaisjohtaja.

Huhtikuussa 1958 - tammikuussa 1964 - 76. ilma-armeijan 1. apulaiskomentaja (Leningradin sotilaspiirissä; Leningradin kaupunki, nykyinen Pietari). Heinäkuusta 1962 elokuuhun 1963 ilma-armeijan komentajan Kuubaan työmatkalla I.N. Kozhedub suoritti tehtävänsä.

Tammikuussa 1964 - helmikuussa 1971 - Moskovan sotilaspiirin ilmavoimien 1. apulaiskomentaja (joulukuusta 1965 - ilmailu). Hän lensi vuoteen 1969, sodan jälkeen hän hallitsi useita lentokoneita - Yak-3, Yak-11, Yak-17, Yak-28U, MiG-15, MiG-17, Li-2, Il-14, Mi-4 ja Mi-helikopterit - kahdeksan. Viimeiset lennot tehtiin MiG-21U:lla. Kokonaislentoaika 1,937 tuntia.

Helmikuussa 1971 - helmikuussa 1978 - Ilmavoimien taistelukoulutuksen 1. varapäällikkö. Helmikuusta 1978 lähtien - sotilastarkastaja - Neuvostoliiton puolustusministeriön yleisten tarkastajien ryhmän neuvonantaja.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston varajäsen 2.-5. kokouksissa (1946-1962), Neuvostoliiton kansanedustaja vuodesta 1989.

Neuvostoliiton ilmailuurheiluliiton puheenjohtaja 1967–1987.

Air Marshal (1985), sotilaslentäjä 1. luokka (1950). Hänelle myönnettiin 2 Leninin ritarikunta (2.4.1944; 21.2.1978), 7 Punaisen lipun ritarikunta (22.7.1943; 30.9.1943; 29.3.1945; 29.6.2019). 1945; 6.2.1951; 22.2.1968; 26.6.1970, Aleksanteri Nevskin käskyt (31.7.1945), Isänmaallisen sodan I aste (11.3.1985), 2 Punaisen ritarikuntaa Tähti (06.04.1955; 26.10.1955), käsky "Isänmaan palveluksesta Neuvostoliiton asevoimissa" II (22.2.1990) ja III (30.4.1975) astetta, mitali "Sotilaallisista ansioista" (15.11.1950) ja muut mitalit; Ulkomaiset vapauden ja itsenäisyyden ritarimerkit, 1. luokka (Korean kansantasavalta, 8.2.1985), "Ansioista isänmaalle" 3. luokka (DDR, 5.8.1975), Punainen Sodan lippu (Mongolia, 9.2.1985) ) ja Revival of Poland, 5. luokka (10/06/1973 ), ulkomaiset mitalit.

Kalugan (1976), Zvenigorodin (Moskovan alue; 1973), Beltsyn (Moldova; 1966), Sumyn (Ukraina; 1971), Kupjanskin (Harkovin alue, Ukraina; 1984) ja Chuguevin (Harkovin alue, Ukraina) kaupunkien kunniakansalainen .

Pronssinen rintakuva I.N. Kozhedub asennettiin Obrazhievkan kylään, Shostkan piiriin, Sumyn alueelle. Muistomerkit I.N. Kozhedub asennettiin Kiovaan, Harkovaan ja Sumyyn, rintakuva - Shostkaan. Moskovassa, talossa, jossa hän asui, Shostkassa, kemiantekniikan korkeakoulun rakennuksessa, jossa hän opiskeli, Krolevetsissa, jossa hän vieraili, ja Obrazievkassa, hänen syntymäpaikassaan, oli muistolaatat. pystytetty. Museot I.N. Kozhedub ovat avoinna Shostkassa ja Obrazievkassa.

Kadut Moskovan, Kalugan, Krasnodarin, Angarskin (Irkutskin alue), Balashikhan (Moskovan alue), Korenovskin (Krasnodarin alue), Leninsk-Kuznetskyn (Kemerovon alue), Malgobekin (Ingushetia), Nevinnomysskin (Stavropolin alue) ja Novoaltaiskin kaupungeissa ovat nimetty hänen mukaansa (Altain alue), Osinniki (Kemerovon alue), Salavat (Bashkortostan), Semiluki (Voronežin alue), Dnipro (Ukraina), Lutsk (Ukraina), Sumy (Ukraina), Belaja Tserkov (Kiovan alue, Ukraina), Vilkovo (Odessan alue) , Ukraina), Settlement (Tšerkasin alue, Ukraina), Kupjansk (Harkovin alue, Ukraina), Tšuguev (Harkovin alue, Ukraina), Šostka (Sumyn alue, Ukraina), Almaty ja Ust-Kamenogorsk (Kazakstan), Mogilev (Valko-Venäjä) ja Rogachev (Gomelin alue, Valko-Venäjä), Tšernyankan (Belgorodin alue), Medvenkan (Kurskin alue) ja Kacha (Krim) kylät, Obrazhievkan kylät sekä puisto Sumyssa.

Nimi I.N. Kozhedubia käyttävät 237. vartijan ilmailulaitteiden esittelykeskus (Kubinkan kylä), An-148-100-lentokone (RA-61717, EMERCOM of Russia), Harkovin ilmavoimien yliopisto ja Shostka Chemical Technology College. Vuosina 1962–2010 Kozhedub-hinaaja (rekisterisatama - Kirov) kantoi hänen nimeään.

Huomautuksia:
1) Palkittu 146 laukaisun suorittamisesta ja osallistumisesta 27 ilmataisteluun, joissa hän ampui henkilökohtaisesti alas 20 vihollisen lentokonetta (10.10.1943);
2) Myönnetty 256 laukauksen suorittamisesta ja 46 vihollisen lentokoneen henkilökohtaisesta ampumisesta (heinäkuussa 1944);
3) Syistä, jotka eivät ole täysin selviä, sodanjälkeisissä sertifikaateissa I.N. Jostain syystä Kozhedub ilmoitti 60 henkilökohtaisesti alas ammuttua lentokonetta (vaikka operatiivisissa ja muissa asiakirjoissa hänellä on 64 henkilökohtaista voittoa).

Sotilasarvot:
kersantti (01.1941)
ylikersantti (03.1942)
nuorempi luutnantti (15.5.1943)
luutnantti (5.8.1943)
vanhempi luutnantti (10.11.1943)
kapteeni (24.4.1944)
majuri (19.11.1944)
everstiluutnantti (20.01.1949)
eversti (01.03.1951)
ilmailukenraalimajuri (08.03.1953)
Ilmailun kenraaliluutnantti (27.4.1962)
Ilmailun kenraali eversti (29.4.1970)
Air Marshal (05.07.1985)

Koostumukset:
Kolme taistelua. M., 1945;
Palvelen maatani. M.-L., 1949;
Palvelen maatani. 2. painos. M., 1950;
Palvelen maatani. 3. painos. Leningrad, 1950;
Palvelen maatani. 4. painos. M.-L., 1950;
Palvelen maatani. 5. painos. Voronezh, 1951;
Ilmataisteluissa. M., 1951;
Palvelen isänmaata (romaniaksi). Bukarest, 1951;
Palvelen isänmaata (unkariksi). Budapest, 1952;
Palvelen isänmaata (slovakiksi). Bratislava, 1952;
Ilmataisteluissa (romaniaksi). Bukarest, 1953;
Palvelen isänmaata (tšekin kielellä). Praha, 1955;
Palvelen isänmaata (Taistelija taistelussa) (puolaksi). Varsova, 1960;
Voiton loma. M., 1963;
hyökkään (päällä Saksan kieli) . Berliini, 1964;
Uskollisuus isänmaalle. M., 1967;
Uskollisuus isänmaalle. 2. painos. M., 1969;
Uskollisuus isänmaalle. 3. painos. M., 1970;
Ilmataisteluissa. 2. painos. M., 1971;
Uskollisuus isänmaalle. 4. painos. M., 1971;
Uskollisuus isänmaalle. 5. painos. M., 1972;
Uskollisuus isänmaalle. 6. painos. M., 1975;
Ilmataisteluissa (Kirgisiaksi). Frunze, 1983;
Uskollisuus isänmaalle. 7. painos. M., 2006;
Palvelen maatani. 6. painos. M., 2009;
Palvelen maatani. 7. painos. M., 2010;
Uskollisuus isänmaalle. 8. painos. M., 2013;
Palvelen maatani. 8. painos. M., 2014;
Uskollisuus isänmaalle. 9. painos. M., 2017.